短期活动比率分析
季度数据
短期活动比率（摘要）
United Airlines Holdings Inc.、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 存货周转率 | 活动比率的计算方法是销售商品成本除以库存。 | United Airlines Holdings Inc.的存货周转率从2022年第3 季至2022年第4 季及2022年第4 季至2023年第1 季有所改善。 |
| 应收账款周转率 | 活动比率等于收入除以应收账款。 | 应收账款周转率 United Airlines Holdings Inc. 从2022年第三 季度到2022年第四季度 有所改善，但随后从2022年第四 季度到2023年第一季度 略有恶化，没有达到2022年第三季度 的水平。 |
| 应付账款周转率 | 活动比率的计算方法是销售商品成本除以应付账款。 | United Airlines Holdings Inc.应付账款周转率从2022年第三季度到2022年第四季度有所上升，但随后从2022年第四季度到2023年第一季度略有下降。 |
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 库存周转天数 | 活动比率等于该期间的天数除以该期间的库存周转率。 | |
| 应收账款轮换天数 | 活动比率等于期间内的天数除以应收账款周转率。 | United Airlines Holdings Inc.应收账款轮换天数从2022年第三 季度到2022年第四 季度有所改善，但随后从2022年第四 季度到2023年第一季度 略有恶化，没有达到2022年第三季度 的水平。 |
| 运行周期 | 等于存货周转天数加上应收账款周转天数。 | |
| 应付账款轮换天数 | 公司向供应商付款所需的平均天数的估计;等于当期天数除以该期应付账款周转率。 | United Airlines Holdings Inc.应付账款的轮换天数从 2022 年第 3 季度到 2022 年第 4 季度有所减少，但随后从 2022 年第 4 季度到 2023 年第 1 季度略有增加。 |
| 现金转换周期 | 衡量公司将投资于其运营的现金转换为因运营而收到的现金所需的时间长度的财务指标;等于存货周转天数加上应收账款周转天数减去应付账款周转天数。 |
存货周转率
United Airlines Holdings Inc.、存货周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | 8,192) | 7,750) | 5,471) | 3,221) | 3,412) | 2,489) | 1,475) | 7,979) | 10,888) | 11,380) | 11,402) | 9,589) | 10,491) | 11,003) | 10,777) | 9,032) | |||||||
| 飞机燃料、备件和用品，减去报废津贴 | 1,196) | 1,109) | 1,116) | 1,153) | 1,068) | 983) | 955) | 912) | 918) | 932) | 961) | 955) | 1,070) | 1,072) | 1,065) | 996) | 972) | 985) | 1,011) | 942) | 924) | |||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | 40.82 | 40.54 | 36.51 | 30.89 | 27.13 | 25.06 | 20.79 | 16.00 | 11.54 | 16.48 | 23.76 | 33.22 | 38.92 | 40.35 | 40.25 | 42.66 | 43.07 | 41.93 | — | — | — | |||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 146.45 | 146.80 | 150.05 | 150.76 | 150.16 | 143.03 | 135.08 | 127.31 | 120.56 | 121.01 | 122.65 | 120.12 | 121.41 | 126.03 | 126.74 | 131.64 | 128.50 | 124.67 | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 34.44 | 33.57 | 30.77 | 29.66 | 31.22 | 35.11 | 31.95 | 29.89 | 29.29 | 30.62 | 30.21 | 30.24 | 31.15 | 28.91 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
存货周转率 = (营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022
+ 营业收入Q2 2022)
÷ 飞机燃料、备件和用品，减去报废津贴
= (11,429 + 12,400 + 12,877 + 12,112)
÷ 1,196 = 40.82
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 存货周转率 | 活动比率的计算方法是销售商品成本除以库存。 | United Airlines Holdings Inc.的存货周转率从2022年第3 季至2022年第4 季及2022年第4 季至2023年第1 季有所改善。 |
应收账款周转率
United Airlines Holdings Inc.、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | 8,192) | 7,750) | 5,471) | 3,221) | 3,412) | 2,489) | 1,475) | 7,979) | 10,888) | 11,380) | 11,402) | 9,589) | 10,491) | 11,003) | 10,777) | 9,032) | |||||||
| 应收账款，减去信贷损失准备金 | 2,274) | 1,801) | 2,034) | 2,217) | 2,062) | 1,663) | 1,709) | 1,793) | 1,389) | 1,295) | 1,171) | 857) | 792) | 1,364) | 1,617) | 1,762) | 1,789) | 1,346) | 1,752) | 1,840) | 1,760) | |||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | 21.47 | 24.96 | 20.03 | 16.07 | 14.05 | 14.81 | 11.62 | 8.14 | 7.63 | 11.86 | 19.50 | 37.02 | 52.59 | 31.71 | 26.51 | 24.11 | 23.40 | 30.69 | — | — | — | |||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 8.57 | 7.88 | 7.86 | 7.34 | 7.79 | 6.96 | 6.86 | 6.55 | 6.80 | 6.85 | 7.47 | 7.13 | 7.48 | 7.65 | 7.66 | 7.18 | 7.71 | 7.72 | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 13.16 | 11.47 | 11.77 | 10.39 | 8.65 | 7.16 | 11.13 | 10.67 | 10.04 | 10.38 | 15.58 | 21.59 | 20.93 | 11.65 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 12.82 | 13.15 | 11.90 | 11.42 | 11.57 | 12.66 | 12.63 | 12.34 | 11.99 | 12.98 | 12.53 | 14.55 | 12.91 | 13.61 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 9.60 | 7.97 | 9.21 | 8.78 | 8.82 | 7.76 | 9.01 | 9.12 | 8.84 | 7.87 | 8.93 | 8.38 | 9.23 | 7.76 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
应收账款周转率 = (营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022
+ 营业收入Q2 2022)
÷ 应收账款，减去信贷损失准备金
= (11,429 + 12,400 + 12,877 + 12,112)
÷ 2,274 = 21.47
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 应收账款周转率 | 活动比率等于收入除以应收账款。 | 应收账款周转率 United Airlines Holdings Inc. 从2022年第三 季度到2022年第四季度 有所改善，但随后从2022年第四 季度到2023年第一季度 略有恶化，没有达到2022年第三季度 的水平。 |
应付账款周转率
United Airlines Holdings Inc.、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | 8,192) | 7,750) | 5,471) | 3,221) | 3,412) | 2,489) | 1,475) | 7,979) | 10,888) | 11,380) | 11,402) | 9,589) | 10,491) | 11,003) | 10,777) | 9,032) | |||||||
| 应付帐款 | 3,858) | 3,395) | 3,534) | 3,755) | 2,966) | 2,562) | 2,199) | 2,218) | 1,838) | 1,595) | 1,831) | 1,725) | 2,436) | 2,703) | 2,848) | 3,033) | 2,707) | 2,363) | 2,581) | 2,703) | 2,399) | |||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | 12.65 | 13.24 | 11.53 | 9.49 | 9.77 | 9.62 | 9.03 | 6.58 | 5.77 | 9.63 | 12.47 | 18.39 | 17.10 | 16.00 | 15.05 | 14.01 | 15.46 | 17.48 | — | — | — | |||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 22.74 | 23.20 | 21.90 | 21.37 | 22.67 | 21.86 | 19.74 | 20.02 | 21.41 | 21.17 | 21.82 | 21.07 | 21.92 | 23.00 | 21.93 | 20.21 | 21.92 | 21.99 | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 29.34 | 27.00 | 22.55 | 18.17 | 13.53 | 10.87 | 24.80 | 15.26 | 23.16 | 21.93 | 23.50 | 24.51 | 32.64 | 26.50 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 15.69 | 13.36 | 15.02 | 13.96 | 14.04 | 12.93 | 14.65 | 14.09 | 14.20 | 13.11 | 14.32 | 14.68 | 15.69 | 13.34 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
应付账款周转率 = (营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022
+ 营业收入Q2 2022)
÷ 应付帐款
= (11,429 + 12,400 + 12,877 + 12,112)
÷ 3,858 = 12.65
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 应付账款周转率 | 活动比率的计算方法是销售商品成本除以应付账款。 | United Airlines Holdings Inc.应付账款周转率从2022年第三季度到2022年第四季度有所上升，但随后从2022年第四季度到2023年第一季度略有下降。 |
营运资金周转率
United Airlines Holdings Inc.、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | 21,586) | 20,058) | 22,689) | 24,371) | 22,612) | 21,834) | 23,057) | 24,673) | 16,019) | 14,800) | 16,476) | 10,041) | 7,905) | 8,194) | 8,533) | 8,910) | 7,608) | 7,194) | 8,671) | 8,881) | 8,287) | |||||||
| 少： 流动负债 | 23,635) | 19,992) | 21,989) | 23,444) | 21,788) | 18,304) | 16,935) | 18,064) | 14,167) | 12,725) | 15,791) | 16,395) | 16,087) | 14,938) | 15,691) | 16,078) | 15,335) | 13,212) | 13,684) | 14,092) | 14,183) | |||||||
| 营运资金 | (2,049) | 66) | 700) | 927) | 824) | 3,530) | 6,122) | 6,609) | 1,852) | 2,075) | 685) | (6,354) | (8,182) | (6,744) | (7,158) | (7,168) | (7,727) | (6,018) | (5,013) | (5,211) | (5,896) | |||||||
| 营业收入 | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | 8,192) | 7,750) | 5,471) | 3,221) | 3,412) | 2,489) | 1,475) | 7,979) | 10,888) | 11,380) | 11,402) | 9,589) | 10,491) | 11,003) | 10,777) | 9,032) | |||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | — | 681.14 | 58.21 | 38.43 | 35.17 | 6.98 | 3.24 | 2.21 | 5.72 | 7.40 | 33.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 16.22 | 15.35 | 16.74 | 13.05 | 13.06 | 12.13 | 9.67 | 8.17 | 9.27 | 11.46 | 31.44 | 26.10 | 22.61 | 17.11 | 16.31 | 17.43 | 22.14 | 17.62 | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 65.98 | 80.50 | 83.47 | — | 1,646.62 | — | 9.53 | 129.39 | 10.72 | 3.69 | 4.83 | 3.46 | 3.19 | 1.71 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 476.41 | 67.83 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 18.10 | 24.61 | 14.61 | 12.16 | 11.27 | 13.21 | 12.81 | 14.87 | 19.13 | 26.45 | 17.95 | 19.57 | 21.16 | 43.84 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
营运资金周转率 = (营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022
+ 营业收入Q2 2022)
÷ 营运资金
= (11,429 + 12,400 + 12,877 + 12,112)
÷ -2,049 = —
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
库存周转天数
United Airlines Holdings Inc.、库存周转天数、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | 40.82 | 40.54 | 36.51 | 30.89 | 27.13 | 25.06 | 20.79 | 16.00 | 11.54 | 16.48 | 23.76 | 33.22 | 38.92 | 40.35 | 40.25 | 42.66 | 43.07 | 41.93 | — | — | — | |||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 | 18 | 23 | 32 | 22 | 15 | 11 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | — | — | — | |||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 11 | 11 | 12 | 12 | 12 | 10 | 11 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 13 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 40.82 = 9
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 库存周转天数 | 活动比率等于该期间的天数除以该期间的库存周转率。 |
应收账款轮换天数
United Airlines Holdings Inc.、应收账款轮换天数、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | 21.47 | 24.96 | 20.03 | 16.07 | 14.05 | 14.81 | 11.62 | 8.14 | 7.63 | 11.86 | 19.50 | 37.02 | 52.59 | 31.71 | 26.51 | 24.11 | 23.40 | 30.69 | — | — | — | |||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款轮换天数1 | 17 | 15 | 18 | 23 | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | 31 | 19 | 10 | 7 | 12 | 14 | 15 | 16 | 12 | — | — | — | |||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款轮换天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 43 | 46 | 46 | 50 | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | 53 | 49 | 51 | 49 | 48 | 48 | 51 | 47 | 47 | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 28 | 32 | 31 | 35 | 42 | 51 | 33 | 34 | 36 | 35 | 23 | 17 | 17 | 31 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 28 | 28 | 31 | 32 | 32 | 29 | 29 | 30 | 30 | 28 | 29 | 25 | 28 | 27 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 38 | 46 | 40 | 42 | 41 | 47 | 40 | 40 | 41 | 46 | 41 | 44 | 40 | 47 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
应收账款轮换天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 21.47 = 17
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 应收账款轮换天数 | 活动比率等于期间内的天数除以应收账款周转率。 | United Airlines Holdings Inc.应收账款轮换天数从2022年第三 季度到2022年第四 季度有所改善，但随后从2022年第四 季度到2023年第一季度 略有恶化，没有达到2022年第三季度 的水平。 |
运行周期
United Airlines Holdings Inc.、运行周期、计算（季度数据）
天数
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 | 18 | 23 | 32 | 22 | 15 | 11 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | — | — | — | |||||||
| 应收账款轮换天数 | 17 | 15 | 18 | 23 | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | 31 | 19 | 10 | 7 | 12 | 14 | 15 | 16 | 12 | — | — | — | |||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | 26 | 24 | 28 | 35 | 39 | 40 | 49 | 68 | 80 | 53 | 34 | 21 | 16 | 21 | 23 | 24 | 24 | 21 | — | — | — | |||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 45 | 48 | 48 | 52 | 49 | 55 | 56 | 59 | 57 | 56 | 52 | 54 | 52 | 51 | 51 | 54 | 50 | 50 | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 39 | 39 | 43 | 44 | 44 | 39 | 40 | 42 | 42 | 40 | 41 | 37 | 40 | 40 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款轮换天数
= 9 + 17 = 26
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 运行周期 | 等于存货周转天数加上应收账款周转天数。 |
应付账款轮换天数
United Airlines Holdings Inc.、应付账款轮换天数、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | 12.65 | 13.24 | 11.53 | 9.49 | 9.77 | 9.62 | 9.03 | 6.58 | 5.77 | 9.63 | 12.47 | 18.39 | 17.10 | 16.00 | 15.05 | 14.01 | 15.46 | 17.48 | — | — | — | |||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款轮换天数1 | 29 | 28 | 32 | 38 | 37 | 38 | 40 | 55 | 63 | 38 | 29 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | 24 | 21 | — | — | — | |||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款轮换天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 16 | 16 | 17 | 17 | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 16 | 17 | 18 | 17 | 17 | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 12 | 14 | 16 | 20 | 27 | 34 | 15 | 24 | 16 | 17 | 16 | 15 | 11 | 14 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 23 | 27 | 24 | 26 | 26 | 28 | 25 | 26 | 26 | 28 | 25 | 25 | 23 | 27 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q1 2023 计算
应付账款轮换天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 12.65 = 29
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 应付账款轮换天数 | 公司向供应商付款所需的平均天数的估计;等于当期天数除以该期应付账款周转率。 | United Airlines Holdings Inc.应付账款的轮换天数从 2022 年第 3 季度到 2022 年第 4 季度有所减少，但随后从 2022 年第 4 季度到 2023 年第 1 季度略有增加。 |
现金转换周期
United Airlines Holdings Inc.、现金转换周期、计算（季度数据）
天数
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | 9 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 | 18 | 23 | 32 | 22 | 15 | 11 | 9 | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | — | — | — | |||||||
| 应收账款轮换天数 | 17 | 15 | 18 | 23 | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | 31 | 19 | 10 | 7 | 12 | 14 | 15 | 16 | 12 | — | — | — | |||||||
| 应付账款轮换天数 | 29 | 28 | 32 | 38 | 37 | 38 | 40 | 55 | 63 | 38 | 29 | 20 | 21 | 23 | 24 | 26 | 24 | 21 | — | — | — | |||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金转换周期1 | -3 | -4 | -4 | -3 | 2 | 2 | 9 | 13 | 17 | 15 | 5 | 1 | -5 | -2 | -1 | -2 | 0 | 0 | — | — | — | |||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金转换周期竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 29 | 32 | 31 | 35 | 33 | 38 | 38 | 41 | 40 | 39 | 35 | 37 | 35 | 35 | 34 | 36 | 33 | 33 | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1
现金转换周期 = 库存周转天数 + 应收账款轮换天数 – 应付账款轮换天数
= 9 + 17 – 29 = -3
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| 短期活动比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 现金转换周期 | 衡量公司将投资于其运营的现金转换为因运营而收到的现金所需的时间长度的财务指标;等于存货周转天数加上应收账款周转天数减去应付账款周转天数。 |