短期活动比率分析
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短期活动比率（摘要）
United Parcel Service Inc.、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 该比率在观察期内呈现波动趋势。2021年，该比率从8.84逐渐上升至9.12，随后略有下降至9.01，年末降至7.76。2022年，该比率在8.78至9.21之间波动，年末降至7.97。2023年上半年持续上升至10.03，下半年则回落至8.11。2024年上半年再次上升至9.89，年末降至8.38。2025年上半年呈现小幅下降趋势，从9.19降至8.66，最终稳定在8.98。整体而言，该比率在不同时期存在季节性或周期性变化，但长期来看保持在相对稳定的水平。
- 应付账款周转率
- 该比率在观察期内总体呈现上升趋势。2021年，该比率从14.2下降至12.93。2022年，该比率在13.36至15.02之间波动，年末为13.36。2023年，该比率显著上升，从15.69增至15.81，并进一步提升至15.59和14.35。2024年，该比率继续上升，达到16.89，年末回落至14.45。2025年，该比率在16.67至15.47之间波动。该比率的上升可能表明公司在管理供应商关系方面更加高效，或是在采购方面获得了更有利的条件。
- 营运资金周转率
- 该比率波动较大，显示出显著的季节性或周期性特征。2021年，该比率从19.13大幅下降至12.81，年末为13.21。2022年，该比率呈现上升趋势，从11.27大幅提升至24.61。2023年，该比率继续大幅上升，从18.1飙升至52.36，年末为60.59。2024年，该比率大幅下降至23.94，随后在41.54和31.74之间波动，年末为63.57。2025年，该比率再次下降至19.59和20.19。这种大幅波动可能与公司业务模式、库存管理策略或外部市场环境的变化有关。
- 应收账款周转天数
- 该指标与应收账款周转率呈反向关系。在观察期内，该指标在36至47天之间波动。2021年，该指标从41天降至40天，年末升至47天。2022年，该指标在40至46天之间波动。2023年，该指标从38天降至36天，下半年升至37天和45天。2024年，该指标在37至44天之间波动。2025年，该指标在40至42天之间波动，最终稳定在41天。该指标的波动反映了公司收款效率的变化。
- 应付账款周转天数
- 该指标在观察期内相对稳定，主要在22至28天之间波动。2021年，该指标在25至28天之间波动。2022年，该指标在23至27天之间波动。2023年，该指标稳定在23天。2024年，该指标稳定在22天。2025年，该指标在22至24天之间波动。该指标的稳定表明公司与供应商的付款条件相对稳定。
总体而言，这些财务比率的变化表明公司在运营效率、资金管理和供应商关系方面存在动态调整。营运资金周转率的显著波动值得进一步关注，需要结合公司具体业务情况进行深入分析。
离职率
平均天数比率
应收账款周转率
United Parcel Service Inc.、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应收账款周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 应收账款净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入
- 数据显示，收入在2021年呈现增长趋势，并在2021年12月31日达到峰值。2022年，收入波动较大，但总体保持在较高水平。2023年，收入出现明显下降，并在2023年9月30日达到最低点。随后，收入在2023年12月31日有所回升，并在2024年继续呈现波动，最终在2024年12月31日达到较高水平。2025年上半年，收入继续呈现小幅波动，但整体保持相对稳定。
- 应收账款净额
- 应收账款净额在2021年持续增加，并在2021年12月31日达到最高点。2022年，应收账款净额同样呈现波动，但总体维持在较高水平。2023年，应收账款净额呈现下降趋势，并在2023年6月30日达到相对低谷。随后，应收账款净额在2023年下半年有所回升，并在2024年继续波动。2025年上半年，应收账款净额保持相对稳定，但波动幅度较小。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2021年上半年呈现小幅增长，但在2021年下半年有所下降。2022年，周转率继续波动，并在2022年12月31日达到相对低点。2023年，周转率呈现上升趋势，并在2023年6月30日达到峰值。随后，周转率在2023年下半年有所下降，并在2024年继续波动。2025年上半年，周转率保持相对稳定，但波动幅度较小。周转率与收入和应收账款净额的变化趋势存在一定关联，收入下降时周转率通常会上升，反之亦然。
总体而言，数据显示收入和应收账款净额在不同时期呈现不同的趋势。收入在2021年增长，随后在2023年下降，并在2024年有所回升。应收账款净额的趋势与收入相似，但波动幅度相对较小。应收账款周转率的变化反映了应收账款的管理效率，其波动与收入和应收账款净额的变化密切相关。需要进一步分析这些趋势背后的原因，例如市场环境、竞争格局、公司战略等。
应付账款周转率
United Parcel Service Inc.、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应付账款周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在2021年呈现增长趋势，并在2021年12月达到峰值。2022年，收入波动较大，但总体保持在较高水平。2023年，收入出现明显下降，并在2023年9月30日达到最低点。随后，收入在2023年12月31日有所回升，并在2024年继续呈现波动，最终在2024年12月31日达到较高水平。2025年上半年，收入继续呈现小幅波动，但整体保持相对稳定。
- 应付帐款趋势
- 应付帐款在2021年呈现增长趋势，并在2021年12月31日达到峰值。2022年，应付帐款的波动性相对较小，但总体保持在较高水平。2023年，应付帐款呈现下降趋势，并在2023年9月30日达到相对较低水平。随后，应付帐款在2023年12月31日开始回升，并在2024年继续呈现波动。2025年上半年，应付帐款继续呈现小幅波动，但整体保持相对稳定。
- 应付账款周转率趋势
- 应付账款周转率在2021年波动，但总体保持在12.93到14.65之间。2022年，周转率继续波动，并在2022年9月30日达到峰值。2023年，周转率呈现上升趋势，并在2023年3月31日达到最高点。随后，周转率在2023年6月30日开始下降，并在2024年继续呈现波动。2025年上半年，周转率继续呈现小幅波动，但整体保持相对稳定。周转率的波动可能与收入和应付帐款的波动有关，反映了资金周转效率的变化。
- 整体观察
- 收入和应付帐款之间存在一定的相关性，但并非完全同步。收入的下降通常伴随着应付帐款的下降，反之亦然。应付账款周转率的变化趋势与收入和应付帐款的变化趋势相关联，反映了资金周转效率的动态变化。整体来看，数据呈现出周期性的波动模式，可能受到宏观经济环境、行业竞争以及公司自身经营策略等多种因素的影响。
营运资金周转率
United Parcel Service Inc.、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
营运资金周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示，营运资金在2021年呈现增长趋势，从2021年3月的4679百万增长至2021年9月的7371百万。随后，在2021年12月略有下降至7365百万。2022年，营运资金继续增长，达到2022年3月的8759百万，但在下半年显著下降，至2022年12月的4077百万。2023年，营运资金进一步下降，并在2023年12月达到最低点1737百万。2024年，营运资金出现波动，先下降后上升，但始终低于2022年的水平。2025年，营运资金在首三个季度呈现增长趋势，但整体水平仍低于2021年的峰值。
- 收入
- 收入在2021年呈现波动，从2021年3月的22908百万，先上升至2021年6月的23424百万，然后略微下降至2021年9月的23184百万，最后在2021年12月大幅增长至27771百万。2022年，收入在2022年3月下降至24378百万，随后在下半年再次增长，达到2022年12月的27033百万。2023年，收入呈现下降趋势，从2023年3月的22925百万下降至2023年12月的21706百万。2024年，收入呈现增长趋势，并在2024年9月达到25301百万。2025年，收入在首三个季度呈现小幅波动，但整体水平与2024年相似。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在2021年呈现下降趋势，从2021年3月的19.13下降至2021年12月的13.21。2022年，周转率大幅上升，在2022年12月达到24.61。2023年，周转率显著提高，在2023年12月达到52.36，并在2024年3月达到峰值60.59。随后，周转率在2024年下半年有所下降，但在2025年3月再次回升至63.57。总体而言，周转率呈现波动上升的趋势，表明营运资金的使用效率在不断提高，尤其是在2023年和2024年。
综合来看，营运资金和收入的变化趋势并不完全同步。营运资金在某些时期下降，但收入可能保持稳定或增长，这表明营运资金管理效率的提高。营运资金周转率的显著上升，进一步证实了这一点。需要注意的是，2023年和2024年营运资金的下降，可能需要进一步分析其原因，以评估其对长期财务状况的影响。
应收账款周转天数
United Parcel Service Inc.、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示，该指标在观察期内呈现波动趋势。2021年第一季度至第四季度，该比率从8.84下降至7.76。2022年，该比率在8.78至9.21之间波动，并在年末降至7.97。2023年，该比率呈现上升趋势，从年初的9.6增长至年末的8.11。2024年，该比率再次呈现波动，从年初的9.39至年末的8.38。进入2025年，该比率在9.19至8.98之间小幅波动。总体而言，该比率在8到10之间波动，表明应收账款的回收速度相对稳定，但存在季节性或周期性变化。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。2021年，该指标从41天波动至47天。2022年，该指标在40至46天之间波动。2023年，该指标呈现下降趋势，从38天降至36天，年末回升至45天。2024年，该指标再次呈现波动，从39天至44天。进入2025年，该指标在40至42天之间小幅波动。该指标的波动与应收账款周转率的波动相对应，表明公司收款效率的变化。观察到2021年末和2023年末的周转天数有所增加，可能与年末的销售额增加或收款政策调整有关。
- 总体趋势
- 整体来看，两项指标在观察期内呈现周期性波动。2021年和2023年，应收账款周转率下降，周转天数增加，可能表明收款速度放缓。2022年和2024年，指标波动较大，可能受到宏观经济环境或公司内部运营策略的影响。进入2025年，指标波动幅度减小，可能预示着运营的相对稳定。需要进一步分析其他财务数据，才能更全面地了解这些趋势背后的原因。
应付账款周转天数
United Parcel Service Inc.、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示，该比率在观察期内呈现波动趋势。从2021年3月31日的14.2到2021年12月31日的12.93，该比率有所下降。随后，在2022年第一季度至第三季度之间，该比率呈现上升趋势，从14.04增长至15.02。2022年第四季度，该比率再次下降至13.36。进入2023年，该比率持续上升，并在2023年3月31日达到15.69，随后在2023年6月30日达到峰值15.81。此后，该比率略有下降，但仍保持在相对较高的水平。2024年，该比率继续呈现波动，并在2024年3月31日达到16.63的峰值，随后在2024年12月31日下降至14.45。2025年第一季度和第二季度，该比率再次上升，并在2025年6月30日达到16.67，之后在2025年9月30日略有下降至15.47。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。数据显示，该天数在2021年3月31日至2021年9月30日期间相对稳定，在25至26天之间波动。2021年12月31日，该天数略有增加至28天。2022年，该天数继续波动，在24至27天之间。2023年，该天数显著下降，并在2023年3月31日达到23天，并在2023年6月30日和9月30日保持在23天。2023年12月31日，该天数略有增加至25天。2024年，该天数在22至25天之间波动，并在2024年3月31日达到22天的最低值。2025年，该天数呈现波动，在22至24天之间，并在2025年9月30日达到24天。
总体而言，数据显示，该实体在管理应付账款方面具有一定的灵活性。应付账款周转率的波动可能反映了采购策略、供应商关系或现金流管理的变化。应付账款周转天数的下降可能表明更快的付款周期，这可能与供应商折扣或维持良好供应商关系有关。需要注意的是，这些比率的变化可能受到多种因素的影响，因此需要结合其他财务数据进行更深入的分析。