短期活动比率分析
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短期活动比率（摘要）
Union Pacific Corp.、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示，存货周转率在2021年呈现上升趋势，从2021年3月的29.29上升至2021年12月的35.11。2022年，该比率有所波动，但总体保持在30至33.57之间。进入2023年，存货周转率略有下降，并在31至34之间波动。2024年，该比率继续呈现小幅波动，最终在2025年6月达到31.39。整体而言，该比率在观察期内保持相对稳定，但存在季节性或周期性波动。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2021年保持相对稳定，并在11.99至12.66之间波动。2022年，该比率出现下降，并在11.42至13.15之间波动。2023年，该比率进一步下降，并在11.14至13.56之间波动。2024年和2025年，该比率呈现波动上升的趋势，并在11.4至12.8之间波动。整体来看，该比率在观察期内呈现先稳定后下降，随后略有回升的趋势。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率的数据仅在2023年3月31日提供，为114.4。缺乏其他时期的相关数据，难以评估其趋势。
- 库存周转天数
- 库存周转天数在2021年和2022年基本稳定在12天左右。2023年，该指标略有波动，在11至12天之间。2024年和2025年，该指标继续保持在11至12天之间，整体较为稳定。该指标与存货周转率呈反向关系，两者趋势一致。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2021年和2022年保持在30至32天之间。2023年，该指标开始下降，并在27至31天之间波动。2024年和2025年，该指标继续呈现小幅下降的趋势，并在28至33天之间波动。该指标与应收账款周转率呈反向关系，两者趋势一致。
- 运行周期
- 运行周期在2021年保持在40至42天之间。2022年，该指标略有上升，并在43至44天之间波动。2023年，该指标略有下降，并在38至42天之间波动。2024年和2025年，该指标保持在41至45天之间，整体较为稳定。运行周期是库存周转天数和应收账款周转天数的总和，其变化趋势受到两者的共同影响。
总体而言，各项财务比率在观察期内呈现出相对稳定的趋势，但存在一定的波动。需要注意的是，营运资金周转率的数据不完整，无法进行全面分析。进一步的分析需要结合行业基准和公司具体情况进行。
离职率
平均天数比率
存货周转率
Union Pacific Corp.、存货周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 材料和用品 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
存货周转率 = (营业收入Q3 2025
+ 营业收入Q2 2025
+ 营业收入Q1 2025
+ 营业收入Q4 2024)
÷ 材料和用品
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析总结。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在2021年呈现持续增长趋势，从2021年3月31日的5001百万美元增长到2021年12月31日的5733百万美元。2022年上半年继续增长，达到6269百万美元的峰值，但下半年有所回落，至2022年12月31日的6180百万美元。2023年，营业收入呈现相对稳定的状态，在5941百万美元至6159百万美元之间波动。2024年，营业收入保持了相对平稳的增长，并在2024年12月31日达到6091百万美元。2025年上半年，营业收入继续增长，达到6244百万美元。
- 材料和用品
- 材料和用品的支出在2021年相对稳定，并在2022年上半年显著增加，从2021年12月31日的621百万美元增加到2022年6月30日的790百万美元。2022年下半年，该支出略有下降，但仍高于2021年的水平。2023年和2024年，材料和用品的支出保持在相对较高的水平，并在2024年12月31日达到807百万美元的峰值。2025年上半年，该支出略有下降，但仍高于2021年的水平。
- 存货周转率
- 存货周转率在2021年呈现上升趋势，从2021年3月31日的29.29上升到2021年12月31日的35.11。2022年，存货周转率波动较大，在31.22到33.57之间。2023年，存货周转率有所下降，在31.35到34.44之间。2024年，存货周转率继续下降，并在2024年6月30日达到29.91的低点。2025年上半年，存货周转率略有回升，但仍低于2021年的水平。
总体而言，营业收入呈现增长趋势，但增长速度有所放缓。材料和用品的支出在2022年上半年显著增加，并在之后保持相对较高的水平。存货周转率在2021年上升，但在2022年和2023年波动，并在2024年下降。这些趋势表明，公司可能面临着成本控制和库存管理方面的挑战。
应收账款周转率
Union Pacific Corp.、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应收账款周转率 = (营业收入Q3 2025
+ 营业收入Q2 2025
+ 营业收入Q1 2025
+ 营业收入Q4 2024)
÷ 应收账款净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在2021年呈现持续增长趋势，从2021年3月31日的5001百万美元增长到2021年12月31日的5733百万美元。2022年，营业收入继续增长，并在2022年6月30日达到6269百万美元的峰值。随后，在2022年下半年出现小幅下降，至2022年12月31日的6180百万美元。2023年，营业收入相对稳定，在5941百万美元至6159百万美元之间波动。进入2024年，营业收入保持在6007百万美元至6121百万美元的区间内，波动幅度较小。2025年上半年，营业收入呈现上升趋势，从2025年3月31日的6154百万美元增长到2025年6月30日的6244百万美元。
- 应收账款净额
- 应收账款净额在2021年呈现缓慢增长趋势，从2021年3月31日的1610百万美元增长到2021年12月31日的1722百万美元。2022年上半年，应收账款净额持续增加，达到2022年6月30日的2052百万美元。随后，在2022年下半年有所下降，至2022年12月31日的1891百万美元。2023年，应收账款净额呈现波动，并在2023年12月31日达到2162百万美元的峰值。2024年，应收账款净额有所下降，并在2024年9月30日降至1894百万美元。2025年上半年，应收账款净额略有回升，至2025年6月30日的1921百万美元。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2021年呈现小幅上升趋势，从2021年3月31日的11.99上升到2021年12月31日的12.66。2022年上半年，周转率有所下降，但在2022年12月31日显著提升至13.15。2023年，周转率呈现波动，在11.63至13.56之间变化。2024年，周转率相对稳定，在11.14至12.8之间波动。2025年上半年，周转率呈现上升趋势，从2025年3月31日的12.74上升到2025年6月30日的12.78。
总体而言，营业收入呈现增长趋势，但增长速度在不同时期有所波动。应收账款净额的变动与营业收入的变化趋势基本一致。应收账款周转率的波动表明，公司在收回应收账款方面存在一定程度的不确定性，但整体上保持在相对稳定的水平。需要注意的是，2022年下半年营业收入下降的同时，应收账款周转率上升，可能表明公司采取了更积极的收款策略。
营运资金周转率
Union Pacific Corp.、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
营运资金周转率 = (营业收入Q3 2025
+ 营业收入Q2 2025
+ 营业收入Q1 2025
+ 营业收入Q4 2024)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示，营运资金在观察期间内经历了显著波动。从2021年3月31日的-1152百万到2021年6月30日的-593百万，营运资金有所改善，但随后在2021年9月30日大幅下降至-1301百万。此后，营运资金持续波动，在2021年12月31日达到-2193百万的最低点。2022年，营运资金呈现出一定的改善趋势，但仍保持负值。2023年，营运资金继续改善，并在2024年3月31日达到-340百万，随后在2024年6月30日转为正值，达到211百万。然而，在2024年下半年，营运资金再次下降，并在2025年6月30日达到-1217百万。总体而言，营运资金的波动性较大，且在大部分时间段内为负值，表明可能存在短期流动性管理方面的挑战。
- 营业收入
- 营业收入在观察期间内呈现出整体增长的趋势。从2021年3月31日的5001百万开始，营业收入逐步增加，并在2022年6月30日达到6269百万的峰值。2022年9月30日，营业收入略有下降至6180百万，但在2023年12月31日达到6159百万。2024年，营业收入保持在6000百万至6121百万之间，表现出相对稳定的增长。2025年，营业收入继续增长，并在2025年6月30日达到6244百万。总体而言，营业收入的增长趋势表明公司在销售和市场拓展方面表现良好。
- 营运资金周转率
- 数据显示，在观察期间内仅提供了2023年3月31日的营运资金周转率，数值为114.4。由于缺乏其他时期的周转率数据，难以评估该指标的趋势和变化。该数值本身表明公司能够相对高效地利用其营运资金产生收入，但需要更多的数据来验证这一结论。
综上所述，数据显示公司营业收入呈现增长趋势，但营运资金波动较大，且大部分时间段内为负值。营运资金周转率数据有限，无法进行深入分析。建议进一步分析营运资金的构成和变动原因，以及营运资金周转率的长期趋势，以便更好地评估公司的财务状况和经营效率。
库存周转天数
Union Pacific Corp.、库存周转天数、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示，存货周转率在观察期内呈现波动上升的趋势。从2021年3月31日的29.29到2021年12月31日的35.11，该比率显著提升。随后，在2022年经历了一定的回落，但整体仍保持在30以上。2023年，该比率在31至34之间波动，并在2024年继续呈现小幅波动，最终在2025年6月30日达到31.39。整体而言，该比率在观察期内保持相对稳定，但存在季节性或周期性波动。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示，库存周转天数在观察期内基本维持在11至12天之间。在2021年，该指标从12天降至10天，表明库存管理效率有所提高。此后，该指标在11至12天之间波动，表明库存管理效率相对稳定。2025年6月30日的12天与观察期内的平均水平相符。该指标的稳定性表明库存管理策略的持续性。
- 整体趋势
- 综合来看，数据显示该公司在存货管理方面表现出一定的效率。存货周转率的提升和库存周转天数的降低表明该公司能够有效地管理其库存，并将其转化为销售。虽然在观察期内存在波动，但整体趋势表明该公司在库存管理方面保持了相对稳定的表现。需要注意的是，这些比率的变化可能受到多种因素的影响，包括市场需求、供应链状况和公司自身的运营策略。进一步的分析需要结合其他财务数据和行业信息，才能更全面地评估该公司的财务状况和经营业绩。
应收账款周转天数
Union Pacific Corp.、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示，该比率在2021年呈现稳定增长趋势，从2021年3月31日的11.99逐步上升至2021年12月31日的12.66。2022年，该比率出现波动，先下降至11.57，随后在2022年12月31日回升至13.15。2023年，该比率继续呈现波动，在11.63到13.56之间变化。进入2024年，该比率再次呈现波动，并在2024年12月31日达到12.8。2025年，该比率在12.34到12.78之间小幅波动。
- 应收账款周转天数
- 该指标与应收账款周转率呈反向关系。数据显示，应收账款周转天数在2021年基本保持在30天左右，并在2021年9月30日降至29天。2022年，该指标有所上升，从32天到28天波动。2023年，该指标在27天到31天之间波动。2024年，该指标在31天到29天之间波动。2025年，该指标在29天到30天之间小幅波动。整体来看，该指标在过去三年内波动较大，但维持在30天以内。
总体而言，应收账款周转率和应收账款周转天数在观察期内均呈现出一定的波动性。周转率的波动可能反映了销售额、信用政策或收款效率的变化。周转天数的波动则直接反映了公司收回应收账款的速度。需要注意的是，这些比率的变化可能受到多种因素的影响，包括宏观经济环境、行业竞争以及公司自身的经营策略。进一步分析需要结合其他财务数据和非财务信息，才能更全面地评估公司的财务状况和经营绩效。
运行周期
Union Pacific Corp.、运行周期、计算（季度数据）
天数
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示，库存周转天数在观察期内保持相对稳定。该指标在10至12天之间波动，整体趋势较为平缓。2021年第四季度达到最低值10天，随后在12天左右稳定。2024年和2025年上半年，该指标维持在12天，下半年则回落至11天。这种波动幅度较小，表明库存管理策略在整个期间内保持了一致性。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数呈现出一定的波动性。2021年，该指标稳定在30天左右。2022年第二季度和第三季度略有上升，达到32天和31天。2022年第四季度显著下降至28天，随后在2023年逐渐回升至31天。2024年和2025年，该指标在29至33天之间波动。整体而言，该指标的波动幅度相对较大，可能反映了销售政策、客户信用状况或收款效率的变化。
- 运行周期
- 运行周期，即从原材料采购到现金收回所需的时间，在观察期内呈现出先下降后上升的趋势。2021年，该指标从42天下降至39天。2022年第二季度上升至44天，随后在43天和39天之间波动。2023年，该指标再次上升至42天，并在2024年达到45天的高点。2025年上半年，该指标维持在41天。运行周期的变化可能受到库存周转天数和应收账款周转天数共同影响，需要进一步分析两者之间的关系。
总体而言，数据显示各项财务指标在不同时期存在一定的波动，但整体趋势相对稳定。库存周转天数保持在较低水平，表明库存管理效率较高。应收账款周转天数和运行周期则呈现出一定的波动性，可能需要进一步分析以确定其背后的原因。