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短期活动比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对财务数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2021年，该比率从10.04逐步上升至11.13，随后在2021年12月显著下降至7.16。2022年，该比率呈现回升态势，并在2022年9月达到11.77。此后，该比率在10.41至13.59之间波动，并在2024年9月达到13.19的高点。2025年，该比率略有下降，但仍保持在12.56至13.15之间。总体而言，该比率在后期呈现上升趋势，表明应收账款回收效率有所提高。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内波动较大。2021年，该比率从23.16下降至10.87，随后在2022年显著回升，并在2022年12月达到27。2023年，该比率进一步上升至30.63，并在2024年达到32.37的峰值。2025年，该比率略有下降，但仍保持在26.71至27.93之间。整体来看，该比率呈现上升趋势，表明对供应商的付款速度加快。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率的数据波动性极高，且存在缺失值。2021年6月出现一个异常高的数值129.39，随后在2021年12月缺失数据。2022年3月出现另一个极高的数值1646.62，随后数据再次缺失。2023年，该比率在17.25至28.22之间波动。2024年，该比率先下降至9.33，随后在2024年6月大幅上升至191.48，并在2024年9月回落至33.31。2025年，该比率在24.58至33.31之间波动。由于数据波动性过大和缺失值较多，难以得出明确的趋势结论。需要进一步调查导致这些极端值的原因。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。2021年，该天数从36天逐步下降至33天。2022年，该天数先上升至42天，随后下降至31天。2023年，该天数在28天至33天之间波动。2024年，该天数在32天至34天之间波动，并在2025年保持在28天至29天之间。总体而言，该天数呈现下降趋势，表明应收账款回收速度加快。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。2021年，该天数从16天上升至24天，随后下降至15天。2022年，该天数持续下降至14天。2023年和2024年，该天数保持在11天至13天之间。2025年，该天数略有上升，在12天至14天之间波动。总体而言，该天数呈现下降趋势，表明对供应商的付款速度加快。
综上所述，数据显示应收账款回收效率有所提高，对供应商的付款速度加快。营运资金周转率的数据波动性较大，需要进一步分析。需要注意的是，这些分析是基于现有数据的观察，可能受到数据质量和完整性的影响。
离职率
平均天数比率
应收账款周转率
Uber Technologies Inc.、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款，扣除备抵金 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应收账款周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 应收账款，扣除备抵金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入
- 数据显示，收入在整个分析期间呈现出持续增长的趋势。从2021年3月31日的2903百万美元增长到2025年6月30日的13467百万美元，增长幅度显著。增长速度在不同季度有所波动，但总体趋势向上。2024年9月30日和2024年12月31日的数据显示，收入增长速度有所放缓，但随后在2025年6月30日再次加速。
- 应收账款，扣除备抵金
- 应收账款的绝对值在2021年12月31日出现显著增加，随后在2022年6月30日达到峰值。此后，该数值呈现波动下降的趋势，并在2024年6月30日达到相对较低水平。2024年9月30日和2025年6月30日的数据显示，应收账款金额有所回升，但仍低于2022年的峰值。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2021年表现出相对稳定的增长，随后在2021年12月31日显著下降。2022年，该比率逐渐回升，并在2023年达到峰值。此后，周转率呈现波动下降的趋势，但在2024年9月30日和2024年12月31日再次回升。2025年6月30日的周转率与2024年12月31日基本持平。周转率的变化与收入和应收账款的变化趋势相关，反映了公司收回应收账款的效率。
总体而言，数据显示公司收入持续增长，但应收账款管理方面存在一定的波动。应收账款周转率的变化表明公司在不同时期收回应收账款的效率有所不同。需要进一步分析这些趋势背后的原因，以评估公司的财务健康状况和运营效率。
应付账款周转率
Uber Technologies Inc.、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入成本，不包括折旧和摊销 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应付账款周转率 = (收入成本，不包括折旧和摊销Q3 2025
+ 收入成本，不包括折旧和摊销Q2 2025
+ 收入成本，不包括折旧和摊销Q1 2025
+ 收入成本，不包括折旧和摊销Q4 2024)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入成本趋势
- 数据显示，收入成本呈现显著的上升趋势。从2021年3月31日的1710百万单位到2025年6月30日的8109百万单位，期间收入成本几乎翻了五倍。虽然期间存在小幅波动，但整体趋势是持续增长。2024年9月30日出现小幅下降，但随后在2025年6月30日恢复增长。
- 应付帐款趋势
- 应付帐款的数值也呈现增长趋势，但增速相对收入成本较为平缓。从2021年3月31日的232百万单位到2025年6月30日的1119百万单位，增长了近五倍。在2022年12月31日达到一个峰值，之后有所回落，但在2025年6月30日再次上升。
- 应付帐款周转率趋势
- 应付帐款周转率在观察期内波动较大。2021年3月31日为23.16，随后下降至2021年6月30日的15.26。之后，周转率经历了一系列波动，在2022年12月31日达到峰值27，并在2023年3月31日达到32.37。2024年和2025年，周转率呈现下降趋势，在2025年6月30日降至26.71。总体而言，周转率在2021年和2022年间波动较大，之后趋于稳定，但近期略有下降。
- 相关性分析
- 收入成本的增长与应付帐款的增长存在正相关关系。随着收入成本的增加，应付帐款也随之增加，这表明运营规模的扩大可能需要更多的供应商信贷。然而，应付帐款周转率的波动表明，公司在管理供应商付款方面可能存在变化，或者其采购策略有所调整。周转率的下降可能意味着公司延长了付款期限，或者供应商的信用政策发生了变化。
- 总结
- 数据显示，运营规模在持续扩大，收入成本和应付帐款均呈现增长趋势。应付帐款周转率的波动需要进一步分析，以确定其背后的原因。整体而言，财务数据反映了业务的扩张，但同时也需要关注应付帐款周转率的变化，以确保有效的资金管理。
营运资金周转率
Uber Technologies Inc.、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
营运资金周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 营运资金
- 营运资金在观察期内呈现显著波动。2021年3月31日为1007百万，随后大幅下降至2021年6月的99百万。之后，营运资金在2021年9月30日回升至1558百万，但在2021年12月31日转为负值，达到-205百万。此后，营运资金在2022年和2023年间经历多次波动，并在2024年6月30日达到峰值4496百万，随后在2024年9月30日下降至769百万，并在2024年12月31日回升至237百万。2025年3月31日和6月30日的数值分别为1421百万和2018百万。整体而言，营运资金的变动幅度较大，表明流动资产和流动负债之间的关系存在显著变化。
- 收入
- 收入在整个观察期内持续增长。从2021年3月31日的2903百万增长到2025年6月30日的13467百万。增长速度在不同时期有所不同，但总体趋势是积极向上的。2021年6月30日到2021年12月31日期间的增长尤为显著。2024年6月30日达到11188百万，2024年9月30日略有下降至11959百万，2024年12月31日为11533百万，2025年3月31日为12651百万，最终在2025年6月30日达到13467百万。收入的持续增长表明业务规模的扩张和市场份额的提升。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率的数值波动剧烈，且部分数据缺失。2021年3月31日的数值为10.72，2021年6月30日大幅上升至129.39。2021年9月30日下降至9.53。2022年3月31日出现一个异常高的数值1646.62，随后在2022年9月30日为83.47，2022年12月31日为80.5。2023年3月31日的数值为17.25，2023年6月30日为28.22，2023年9月30日为20.23，2023年12月31日为18.54。2024年3月31日为18.5，2024年6月30日为9.33，2024年9月30日为57.19，2024年12月31日为191.48，2025年3月31日为33.31，2025年6月30日为24.58。周转率的波动可能与营运资金的波动以及收入增长速度的变化有关。需要注意的是，某些时期的数值可能受到特定事件或会计处理的影响，导致周转率出现异常波动。
总体而言，数据显示收入持续增长，但营运资金的波动性较大。营运资金周转率的波动也值得关注，可能反映了公司在管理流动资产和负债方面面临的挑战。进一步分析需要结合行业背景和公司具体情况进行。
应收账款周转天数
Uber Technologies Inc.、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示，应收账款周转率在2021年呈现上升趋势，从2021年3月的10.04增长至2021年9月的11.13。然而，在2021年12月出现显著下降至7.16。2022年，该比率呈现波动恢复的态势，并在2022年9月达到11.77的高点。此后，该比率在2023年和2024年间保持相对稳定，并在2024年9月再次达到13.19的高峰。2025年上半年，该比率略有下降，但仍维持在较高水平。总体而言，该比率呈现出周期性波动，但长期来看有上升的趋势。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。在2021年，该天数从36天逐渐下降至33天，但在2021年12月显著增加至51天。2022年，该天数呈现下降趋势，并在2022年9月降至31天。随后，该天数在2023年和2024年间波动，并在2024年9月降至28天。2025年上半年，该天数略有上升，但仍保持在较低水平。该数据表明，收款效率在不同时期存在波动，但整体上有所改善。2021年末的异常值可能需要进一步调查，以确定其根本原因。
- 整体趋势
- 从整体来看，数据显示收款效率在经历2021年末的短暂下滑后，在2022年至2024年期间逐步改善。应收账款周转率的提高和应收账款周转天数的降低都表明，公司在管理应收账款方面取得了积极进展。然而，2025年上半年的数据表明，收款效率可能出现轻微放缓，需要持续关注。
应付账款周转天数
Uber Technologies Inc.、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示，应付账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2021年3月31日的数值为23.16，随后在2021年6月30日下降至15.26。之后，该比率在2021年9月30日回升至24.8，但在2021年12月31日再次下降至10.87。2022年，该比率呈现上升趋势，从2022年3月31日的13.53逐步增长至2022年12月31日的27。2023年，该比率继续增长，达到2023年3月31日的29.34和2023年6月30日的30.63，随后略有下降至2023年12月31日的28.43。2024年，该比率进一步提升，达到2024年3月31日的28.05，并在2024年6月30日达到32.37，之后略有回落，但仍保持在31以上。2025年，该比率呈现下降趋势，从2025年3月31日的31.41下降至2025年6月30日的27.93和2025年9月30日的26.71。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。2021年，该天数从16天在2021年6月30日增加到24天，随后在2021年9月30日降至15天，并在2021年12月31日大幅增加到34天。2022年，该天数呈现下降趋势，从2022年3月31日的27天降至2022年12月31日的14天。2023年，该天数保持相对稳定，在12天到13天之间波动。2024年，该天数进一步下降，在11天到12天之间波动。2025年，该天数呈现上升趋势，从2025年3月31日的12天增加到2025年6月30日的13天和2025年9月30日的14天。
总体而言，数据显示，在观察期内，应付账款周转率和周转天数都经历了显著的变化。应付账款周转率的波动可能反映了采购策略、供应商关系或现金流管理的变化。应付账款周转天数的减少通常表明公司在支付供应商账款方面更加高效，但也可能意味着公司正在利用更长的付款期限来优化现金流。需要进一步分析其他财务数据，才能更全面地了解这些趋势背后的原因。