资本回报率是净企业资产的税后回报率。投资资本回报率不受利率或公司债务和股权结构变化的影响。它衡量企业生产力绩效。
付费用户专区
免费试用
本周免费提供Old Dominion Freight Line Inc.页面:
数据隐藏在后面: 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受:
投资资本回报率 (ROIC)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
投资资本2 | ||||||
性能比 | ||||||
ROIC3 | ||||||
基准 | ||||||
ROIC竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
从税后营业净利润(NOPAT)来看,2018年至2020年间,公司保持了相对稳定的盈利水平,略有波动,但整体呈现出平稳态势。2021年起,净利润出现显著上升,从2021年的1,069,664千美元增长至2022年的1,440,126千美元,增长幅度较大,表明公司盈利能力得到了显著提升。
投资资本方面,数据显示公司在2018年到2022年间持续增加投入,从3,056,198千美元逐步增长到4,117,551千美元。这表明公司在扩大其资产基础,可能包括资本支出、收购或业务扩展等方面的投资增加。这一趋势反映了公司对未来增长的积极布局和资源投入的增加。
投资资本回报率(ROIC)在2018年至2020年间表现出一定的波动,分别为21.74%、18.11%和18.57%。尽管波动略有,但基本处于较高水平,显示公司在资本利用效率方面表现稳定。2021年起,ROIC显著上升至27.56%,并在2022年进一步提升至34.98%。这表明公司资产的盈利效率得到明显改善,资本投入的产出效率显著增强,可能得益于盈利的增长以及资本回报的提升。
总体来看,公司自2021年以来表现出较强的盈利增长和资本利用效率的显著改善。持续增长的投资资本为公司提供了扩展基础,而ROIC的持续提升反映了公司在资产管理和盈利能力方面的有效优化。这些趋势表明公司在扩大规模的同时,成功提升了运营效率和盈利水平,有望在未来实现持续的业务增长和财务健康。
ROIC的分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022年12月31日 | = | × | × | ||||
2021年12月31日 | = | × | × | ||||
2020年12月31日 | = | × | × | ||||
2019年12月31日 | = | × | × | ||||
2018年12月31日 | = | × | × |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
从上述财务数据可以观察到公司在2018年至2022年期间的多个关键财务指标的变化趋势,反映出其盈利能力、资本使用效率和投资回报方面的整体改善。
首先,营业利润率(OPM)呈持续上升的趋势,从2018年的20.2%逐步增加到2022年的29.43%。这一增长表明公司在收入转化为利润方面变得更加高效,可能得益于成本控制的改善或售价提升,从而增强了利润率水平。
资本周转率(TO)在此期间也有明显提升,从2019年的1.19逐步增长到2022年的1.52,显示公司资本利用效率不断提高。特别是在2021年和2022年,资本周转率的显著上升表明公司在资产管理方面的效率大幅改善,有助于促进盈利能力的提升。
有效现金税率(CTR)表现出一定的波动,但整体保持在70%以上,2018年的81.34%逐渐下降到2020年的70.14%,随后在2021年和2022年反弹至76.71%和78.17%。这说明公司在税务策略和税负管理方面取得一定改善,减轻了税负压力,从而对净利润形成积极影响。
投资资本回报率(ROIC)方面,则显示出显著的提升,从2018年的21.74%上涨到2022年的34.98%。该指标的显著改善反映了公司在资本投资回报方面取得了较大成功,可能源于盈利能力的增强与资本效率的同步提升,表明公司实现了更高质量的增长和更有效的资本配置。
综上所述,财务指标的积极变化表明公司在盈利能力、资产管理和资本回报方面持续优化。这些趋势反映出公司战略执行的有效性以及运营效率的提升,为未来的财务表现提供了良好的基础和潜在的增长动力。
营业利润率 (OPM)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 现金营业税2 | ||||||
税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
营业收入 | ||||||
利润率 | ||||||
OPM3 | ||||||
基准 | ||||||
OPM竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
从2018年至2022年,公司的税前营业净利润(NOPBT)显示出持续增长的趋势。2018年税前利润为816,668千美元,经过四年的逐步增长,到2022年已达到1,842,394千美元,增长幅度显著,显示公司在盈利能力方面取得了明显改善。
在营业收入方面,数据表现出相对稳定的增长趋势。2018年的收入为4,043,695千美元,经过连续几年的增长,到2022年已达6,260,077千美元,整体呈现上升态势。尽管2020年短暂出现略微下降(2020年收入比2019年略有下降),但总体趋势仍为增长,表明公司具有一定的市场扩展能力和稳定的收入来源。
营业利润率(OPM)由2018年的20.2%逐步提升至2022年的29.43%。这一增长反映出公司在成本控制、运营效率或产品利润率方面取得了显著改善。较高的利润率显示公司具有较强的盈利能力,并且在营收增长的同时能够有效改善盈利水平。
总体来看,该公司在分析期间表现出明显的财务改善,更高的营收和利润水平伴随着更加健康的盈利能力。公司在扩大市场份额的同时,也实现了运营效率的提升,显示出管理层在财务策略和成本控制方面的成功。这些趋势对于未来的财务规划和投资决策具有积极的指示意义。
资本周转率(TO)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
营业收入 | ||||||
投资资本1 | ||||||
效率比 | ||||||
TO2 | ||||||
基准 | ||||||
TO竞争 对手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
根据提供的财务数据,可以观察到公司整体营收呈现持续增长的趋势。从2018年的大约4,043,695千美元增长到2022年的6,260,077千美元,期间展现出稳步上升的态势,尤其是在2021年和2022年增长速度较为明显。这表明公司在过去几年的业务扩展和市场份额提升方面取得了积极的成效。
投资资本方面也显示出逐年上升的趋势,从2018年的3,056,198千美元增加到2022年的4,117,551千美元,说明公司在资本投入方面持续扩大。这可能反映了公司为了支持业务增长而进行的资本支出或资产投资的增加,从而确保其增长驱动力的持续性。
资本周转率(TO)在分析期内表现出明显的改善。从2018年的1.32降低到2020年的1.17,随后在2021年和2022年逐步回升至1.35和1.52。这一趋势表明公司资产的运营效率得到了提升。尤其是在2021年之后,资本周转率的提升意味着公司在利用投入资本创造收入方面变得更加高效,可能通过优化运营流程或资产管理实现了更有效的资产利用率。这一改善在一定程度上反映了公司在财务管理和运营策略上的优化。
综合来看,公司的财务表现显示出营收和资本规模的扩大以及运营效率的提升。这些变化表明公司在过去几年中实现了稳健的增长和动态的效率改善,展现出较强的市场竞争力和运营管理能力。然而,进一步分析还需考虑其他财务比率和行业环境,以全面评估公司的财务健康状况和未来发展潜力。
有效现金税率 (CTR)
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 现金营业税2 | ||||||
税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
税率 | ||||||
CTR3 | ||||||
基准 | ||||||
CTR竞争 对手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
根据所提供的数据,现金营业税呈现持续增长的趋势,从2018年的约15.2亿美元逐年上升至2022年的约40.2亿美元。这显示公司在这段期间内的税收负担不断加重,可能反映出收入的增加或税务政策的变化。
税前营业净利润(NOPBT)在同期内显著增长,从2018年的约8.17亿美元增长到2022年的约18.42亿美元。这表明公司在盈利能力方面表现稳健,收入增长带动了盈利的提升。尤其是在2021年至2022年期间,利润的增长速度加快,显示公司在该年度实现较好的业绩提升。
关于有效现金税率(CTR),数值波动较大,2018年为18.66%,2019年升至23.72%,2020年进一步增加至29.86%,之后在2021年下降至23.29%,2022年略降至21.83%。整体来看,这一比率在2018年至2020年期间明显上升,可能与公司盈利结构或税务筹划策略的调整有关,随后在2021年和2022年有所下降,显示税负相对减轻,可能是税务策划或税收政策变化的结果。
总体而言,公司在五年间表现出稳健的盈利增长,税前净利润的增长速度较快,而现金税负也相应提升,但有效税率在后期逐渐降低,改善了现金流的税务负担。这些数据反映出公司在扩大经营规模的同时,税务管理和盈利表现也有所优化,但应持续关注税率变化可能带来的影响以及税务策略的调整方向。