企业价值与 EBITDA 比率 （EV/EBITDA）
息税折旧摊销前利润 （EBITDA）
Old Dominion Freight Line Inc., EBITDA计算
以千美元计
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
根据提供的财务数据，可以观察到该公司在2018年至2022年期间整体呈现出显著的增长趋势。具体而言，净收入从605,668千美元逐步攀升至1,377,159千美元，显示出其营收持续扩大，且增长速度较为稳健。同期，税前利润（EBT）和息税前利润（EBIT）也表现出类似的增长轨迹，分别从815,513千美元和815,702千美元增长至1,841,349千美元和1,842,912千美元，反映出公司盈利能力的增强以及成本管理的有效性。同时，息税折旧摊销前利润（EBITDA）从1,046,059千美元提升至2,118,978千美元，说明公司在运营效率和盈利空间方面得到了进一步提升。此外，在这一期间内，各项盈利指标的同步增长，说明公司整体经营状况持续改善，且财务表现的增长具有一定的稳健性和可持续性。
企业价值与 EBITDA 比率当前
Old Dominion Freight Line Inc., EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 部分财务数据 (以千美元计) | |
| 企业价值 （EV） | 44,348,423) |
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA） | 2,118,978) |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | 20.93 |
| 基准 | |
| EV/EBITDA竞争 对手1 | |
| FedEx Corp. | 9.57 |
| Uber Technologies Inc. | 22.18 |
| Union Pacific Corp. | 13.43 |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.09 |
| United Parcel Service Inc. | 8.53 |
| EV/EBITDA扇形 | |
| 运输 | 15.03 |
| EV/EBITDA工业 | |
| 工业 | 25.14 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA，则公司相对被低估了。
否则，如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA，则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
Old Dominion Freight Line Inc., EV/EBITDA计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
| 企业价值 （EV）1 | 37,494,435) | 31,829,677) | 24,779,831) | 16,081,385) | 12,064,500) | |
| 息税折旧摊销前利润 （EBITDA）2 | 2,118,978) | 1,650,049) | 1,165,413) | 1,078,007) | 1,046,059) | |
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | 17.69 | 19.29 | 21.26 | 14.92 | 11.53 | |
| 基准 | ||||||
| EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
| FedEx Corp. | 7.33 | 8.22 | 10.09 | — | — | |
| Uber Technologies Inc. | — | 227.40 | — | — | — | |
| Union Pacific Corp. | 12.56 | 15.46 | — | — | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 6.23 | 21.49 | — | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 8.94 | 9.56 | — | — | — | |
| EV/EBITDA扇形 | ||||||
| 运输 | 13.14 | 12.73 | — | — | — | |
| EV/EBITDA工业 | ||||||
| 工业 | 16.46 | 16.30 | — | — | — | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
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3 2022 计算
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 37,494,435 ÷ 2,118,978 = 17.69
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根据提供的财务数据，可以观察到公司企业价值（EV）从2018年至2022年持续增长，期间由约1.206亿美元上升至约3.75亿美元，显示出公司市值实现了显著的扩大。这一趋势反映出公司整体价值的提升，可能受益于其市场地位、业务规模或盈利能力的增强。
在盈利能力方面，息税折旧摊销前利润（EBITDA）在五年期间也表现出持续增长，从约1.046亿美元增长到约2.119亿美元，显示公司的核心运营盈利能力得到改善。尤其是在2020年之后，EBITDA增长速度明显加快，说明公司在盈利效率方面取得了较好的提升。
值得注意的是，企业价值与EBITDA的比率（EV/EBITDA）在2018年至2020年间呈上涨趋势，从11.53升至21.26，此时企业的市盈率较高，反映投资者愿意为公司未来增长预期支付较高的估值倍数。2021年和2022年，EV/EBITDA比率逐渐下降至19.29和17.69，表明市场对公司未来增长预期略有调整或者估值水平有所回落，但仍位于较高水平，显示公司依然受到市场的认可和追捧。
总体来看，公司在报告期内实现了企业价值和盈利能力的同步增长。企业价值的持续提升反映出公司在市场中的竞争力不断增强，EBITDA的持续增长体现其核心盈利能力的改善。而EV/EBITDA的变化则提示投资者在未来预期方面有所波动，但整体仍保持较高水平，表明市场对公司未来发展仍持积极态度。