息税折旧摊销前收益 (EBITDA)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
元件 | 描述 | 公司简介 |
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EBITDA | 要计算EBITDA分析师,请从净收益开始。在该收益数字中,添加了利息、税款、折旧和摊销。息税折旧摊销前利润(EBITDA)作为利息前数字是流向所有资本提供者的流量。 | Old Dominion Freight Line Inc.EBITDA从 2020 年到 2021 年和从 2021 年到 2022 年有所增加。 |
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (千美元) | |
企业价值 (EV) | 44,348,423) |
息税折旧摊销前收益 (EBITDA) | 2,118,978) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 20.93 |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | 7.53 |
Uber Technologies Inc. | 37.06 |
Union Pacific Corp. | 15.22 |
United Airlines Holdings Inc. | 4.21 |
United Parcel Service Inc. | 11.31 |
EV/EBITDA扇形 | |
运输 | 15.04 |
EV/EBITDA工业 | |
工业 | 19.25 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV / EBITDA低于基准的EV / EBITDA,则公司相对被低估。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,那么公司的价值相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (千美元) | ||||||
企业价值 (EV)1 | 37,494,435) | 31,829,677) | 24,779,831) | 16,081,385) | 12,064,500) | |
息税折旧摊销前收益 (EBITDA)2 | 2,118,978) | 1,650,049) | 1,165,413) | 1,078,007) | 1,046,059) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | 17.69 | 19.29 | 21.26 | 14.92 | 11.53 | |
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | 7.33 | 8.22 | 10.09 | 12.96 | 9.31 | |
Uber Technologies Inc. | — | 227.40 | — | — | — | |
Union Pacific Corp. | 12.56 | 15.46 | 15.65 | 13.73 | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 6.05 | 20.34 | — | 4.00 | — | |
United Parcel Service Inc. | 8.83 | 9.55 | 30.22 | 12.80 | — | |
EV/EBITDA扇形 | ||||||
运输 | 13.06 | 12.69 | 50.30 | 16.93 | — | |
EV/EBITDA工业 | ||||||
工业 | 16.43 | 16.28 | 30.77 | 16.43 | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
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3 2022 计算
EV/EBITDA = EV ÷ EBITDA
= 37,494,435 ÷ 2,118,978 = 17.69
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估值比率 | 描述 | 公司简介 |
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EV/EBITDA | 企业价值与利息、税项、折旧和摊销前收益之比是整个公司的估值指标,而不是普通股。 | Old Dominion Freight Line Inc.EV/EBITDA从 2020 年到 2021 年和从 2021 年到 2022 年有所下降。 |