息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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EBITDA | 要计算EBITDA,分析师从净收益开始。除了该收入数字外,还添加了利息、税款、折旧和摊销。息税折旧摊销前利润(EBITDA)作为息前数字是流向所有资本提供者的流量。 | 2017年至2018年和2018年至2019年,Raytheon Co.EBITDA有所增加。 |
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值观 (EV) | 64,443) |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | 4,771) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 13.51 |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
Boeing Co. | — |
Caterpillar Inc. | 11.76 |
Eaton Corp. plc | 20.24 |
GE Aerospace | 22.44 |
Honeywell International Inc. | 16.48 |
Lockheed Martin Corp. | 13.95 |
RTX Corp. | 17.07 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA,则公司相对被低估了。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值观 (EV)1 | 64,443) | 52,515) | 62,981) | 46,438) | 40,176) | |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | 4,771) | 3,899) | 3,868) | 3,777) | 3,509) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | 13.51 | 13.47 | 16.28 | 12.29 | 11.45 | |
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司 |
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EV/EBITDA | 企业价值相对于利息、税项、折旧和摊销前利润的比率是整个公司的估值指标,而不是普通股。 | 2017年至2018年Raytheon Co.EV/EBITDA有所下降,但随后从2018年到2019年略有增加。 |