短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
整体来看,该公司在五个年度期间的财务比率和天数(工作周期指标)表现出一定的波动和变化趋势。在存货周转率方面,指标在2015年至2017年略有波动,2017年达到了最高值32.11,显示存货管理较为积极。随后在2018年略有下降,但2019年再次回升至31.91,表明存货周转效率基本保持较高水平,整体来看,该指标具有一定的稳定性和改善潜力。
应收账款周转率在五年内略有波动,最低点出现在2018年(16.42),显示该年度账款回收效率略有下降。2019年该比率显著提升至21.39,反映出应收账款管理改善,收款速度加快,运营效率增强。应收账款天数与此变化相符,2018年天数达到22天的高点后,2019年降至17天,进一步佐证了收款效率的提升。
应付账款周转率在五年中保持相对稳定,但在2018年出现明显下降(9.97),显示该年度公司支付供应商的速度减慢。此变化对应付账款天数在2018年升至37天,表明公司延长了支付期限以缓解资金压力。相比之下,2019年应付账款周转率回升至11.92,天数相应下降至31天,表明公司在支付管理方面进行了调整,实现了支付周期的改善。
营运资金周转率逐年呈上升趋势,由2015年的6.31升至2019年的8.87,显示公司在整体运营中的资金利用效率逐步增强,资本运用效率改善明显。对应的,运行周期在2018年达到36天的高点后,2019年缩短至28天,进一步反映了运营效率提升和资金流动的改善。
库存周转天数整体在减少,从2015年的13天持平至2017年的11天,随后在2018年略微增加至14天,但仍在较低水平,2019年再次降至11天。这表明公司存货管理越发高效,库存持有周期较短,有利于提高资金利用率和减少存货成本。
应收账款周转天数(天数)与应收账款周转率表现一致,提示公司在应收账款方面的回收效率提升显著,尤其是在2018年之后表现出明显改善。同时,经营周期在2018年达到36天的高值后,2019年缩短至28天,进一步验证了整体运营效率的改善。应付账款天数也存在类似的变化趋势,2018年为37天,2019年降至31天,反映出在供应商支付方面的调整趋于合理。
现金周转周期在2015年首次出现负值(-1天)和2016年缺失数据,随后在2017年达到最短的1天。2018年和2019年均为负值(-1和-3天),说明公司资金的流动性较为紧张,偿付和收款的时间差短于现金周期,可能暗示较强的现金管理或短期资金压力。整体来看,该指标显示出公司在现金流管理方面的积极调整,但也提示了潜在的现金压力风险。
综上所述,该公司在五年期间整体运营效率有所提升,尤其是在存货、应收账款及应付账款的管理方面表现出较好的改善趋势。营运资金和运营周期的缩短反映资金利用效率提升,现金流管理也表现出一定的紧张状态。未来,持续优化应收应付账款和现金流管理,将有助于公司保持良好的运营状况和财务稳健性。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
销售、产品和服务的成本 | 21,413) | 19,573) | 19,076) | 17,947) | 17,574) | |
库存 | 671) | 758) | 594) | 659) | 635) | |
短期活动比率 | ||||||
存货周转率1 | 31.91 | 25.82 | 32.11 | 27.23 | 27.68 | |
基准 | ||||||
存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
存货周转率 = 销售、产品和服务的成本 ÷ 库存
= 21,413 ÷ 671 = 31.91
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到公司的销售、产品和服务的成本逐年呈现增长趋势。从2015年的17,574百万逐步增加到2019年的21,413百万,显示出公司在这五年间的业务规模不断扩大。这一持续增长反映出企业在市场中的扩展和营收规模的扩大,但也可能伴随成本压力的增加,需进一步关注成本控制策略。
库存方面,数据表现出一定的波动性。2015年和2016年的库存水平分别为635百万和659百万,随后在2017年下降至594百万,但在2018年又升至758百万,2019年略降至671百万。这种波动可能受到订单变化、生产计划调整或市场需求波动的影响。尽管库存总体水平在五年中没有呈现明显的持续上升或下降趋势,但这表明企业在库存管理上可能存在周期性调整或策略变化。
存货周转率是衡量库存流动性和管理效率的重要财务比率。数据显示,2015年为27.68,随后的两年略有下降,至2016年的27.23,但在2017年显著上升至32.11,显示库存更高效地转化为销售。2018年存货周转率降低到25.82,表明库存周转效率有所减缓,可能因库存积压或销售放缓所致。然后,在2019年该比率再次上升至31.91,恢复到较高水平,暗示在管理库存的效率方面企业取得了改善。这种变化可能反映了公司对库存管理策略的调整,以及对市场需求变化的响应能力提升。
总体来看,公司的销售成本持续增长,显示出业务规模的扩大,但库存及其周转率的波动提示公司在库存管理方面经历了多次调整。存货周转率的波动可进一步分析公司在不同年份的运营效率变化,以及应对市场变化的敏捷度。未来如能保持较高且稳健的存货周转率,将有助于提高资金利用效率和企业竞争能力。
应收账款周转率
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
净销售额 | 29,176) | 27,058) | 25,348) | 24,069) | 23,247) | |
应收账款净额 | 1,364) | 1,648) | 1,324) | 1,218) | 1,169) | |
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | 21.39 | 16.42 | 19.15 | 19.76 | 19.89 | |
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 应收账款净额
= 29,176 ÷ 1,364 = 21.39
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到以下几个关键趋势和特征:
- 净销售额的增长
- 从2015年的23,247百万逐年增长至2019年的29,176百万,呈现持续上升的趋势。2015年至2019年期间,净销售额累计增长约25.3%,显示公司整体业务规模在不断扩大。特别是在2018年到2019年期间,增长幅度有所加快,表明公司业绩表现良好,市场需求可能有所增强或公司市场份额提升。
- 应收账款净额的变化
- 应收账款净额从2015年的1,169百万逐步上升至2018年的1,648百万,随后在2019年下降至1,364百万。这一变化可能反映公司在销售增长的同时,管理或回款效率有所改善,导致应收账款水平的下降。此外,应收账款的变化还可能受到销售结构调整或客户信用政策变化的影响。
- 应收账款周转率的波动
- 应收账款周转率从2015年的19.89时段波动到2018年的16.42,然后在2019年显著上升至21.39。2018年周转率的下降可能暗示在此期间应收账款回收速度放缓,影响了公司的现金流管理。而在2019年,周转率的回升显示公司可能加强了应收账款的管理或改善了收款效率,从而提升了资金的周转速度。这一趋势对于评估公司短期流动性和资金管理效果具有积极意义。
总体而言,公司在分析期间表现出稳定的收入增长,并且在应收账款管理方面展示了逐步改善的迹象。应收账款周转率的显著提升特别值得关注,表明公司在信用管理和收款流程方面取得了成效,有助于增强现金流和财务健康状况。然而,仍需关注应收账款的绝对值变化情况以及未来可能面临的市场和信用风险,以确保财务表现的持续稳定。
应付账款周转率
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
销售、产品和服务的成本 | 21,413) | 19,573) | 19,076) | 17,947) | 17,574) | |
应付帐款 | 1,796) | 1,964) | 1,519) | 1,520) | 1,402) | |
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | 11.92 | 9.97 | 12.56 | 11.81 | 12.53 | |
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
应付账款周转率 = 销售、产品和服务的成本 ÷ 应付帐款
= 21,413 ÷ 1,796 = 11.92
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从销售、产品和服务的成本来看,Raytheon Co.在2015年至2019年期间持续增长,显示公司在该期间实现了业务规模的扩大。具体来说,成本从 17574 百万逐步增加至 21413 百万,年平均增长趋势明显,反映出公司收入及产能的增长带来的成本相应上升。
应付账款方面,数值经历了细微的波动。2015年至2017年,帐款余额基本保持稳定,略有波动;随后在2018年显著上升至1964百万,而在2019年略有下降至1796百万。这一变化可能与公司在不同年度的采购策略、付款政策或供应链管理优化有关,但整体上,账款余额处于较高水平,表明公司依然维持较为宽松的支付期限或较大规模的采购安排。
应付账款周转率则呈现出一定的波动特征。2015年时,该比率为12.53,表示公司平均每年偿还其应付账款的次数较多,资金周转较为频繁。到2016年,周转率略降至11.81,之后在2017年回升至12.56,显示短期偿还能力有所增加。然而,在2018年该比率显著下降至9.97,反映出偿还速度放慢,可能由于供应链延迟、支付期限延长或其他操作调整。2019年,周转率回升至11.92,表明偿还速度有所改善,但尚未恢复到2015年的高水平。
总体而言,公司的成本呈现持续增长态势,显示业务规模扩大,而应付账款总额与偿还周期在波动中显示出一定的弹性。应付账款周转率的变化反映出公司在资金管理策略上的调整,以及与供应链管理相关的潜在变化。这些财务指标的总体趋势有助于全面理解公司的运营效率与财务管理状况,但在没有收入和利润数据的情况下,尚难进一步评估盈利能力或财务健康程度。
营运资金周转率
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | 13,082) | 12,136) | 11,326) | 10,678) | 9,812) | |
少: 流动负债 | 9,791) | 8,288) | 7,348) | 6,427) | 6,126) | |
营运资金 | 3,291) | 3,848) | 3,978) | 4,251) | 3,686) | |
净销售额 | 29,176) | 27,058) | 25,348) | 24,069) | 23,247) | |
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | 8.87 | 7.03 | 6.37 | 5.66 | 6.31 | |
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= 29,176 ÷ 3,291 = 8.87
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从提供的财务数据中可以观察到,净销售额在2015年至2019年期间持续增长,显示公司在此期间的市场份额稳步扩大。199万到291亿的增长幅度明显,反映出企业业务规模不断扩大且销售表现持续良好。
营运资金在此期间总体呈现出波动趋势。2015年营运资金为3686百万,2016年略有增加至4251百万,但在2017年出现一定程度的下降至3978百万,随后在2018年再度减少至3848百万,至2019年则进一步下降至3291百万。这一变化可能表明公司对营运资金管理策略的调整,或是在某些年度内的运营资金需求有所减缓,但整体水平仍处于较高水平。
营运资金周转率指标具有重要的变化趋势。此比率在2015年为6.31,随后在2016年下降至5.66,显示运营效率有所减弱。2017年回升至6.37,说明效率有所改善,但在2018年再次升高至7.03,直至2019年达到了8.87,显示公司在此期间的资产利用效率显著提高。周转率的不断提升表明公司在资金运用和运营效率方面取得了积极的改善,为资本的有效利用提供了支撑。
整体而言,公司的销售规模逐年扩大,反映出其业务扩展和市场份额增加的积极信号。与此同时,营运资金的波动可能受内部资金管理策略调整或外部市场环境变化影响,但其水平仍然相对稳固。营运资金周转率的逐步上升表明企业在资产利用效率方面获得了显著的改善,有助于提升盈利能力和资金回报率。在未来,持续优化营运资金管理和保持销售增长将对公司实现稳健发展具有重要意义。
库存周转天数
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | 31.91 | 25.82 | 32.11 | 27.23 | 27.68 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | 11 | 14 | 11 | 13 | 13 | |
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 31.91 = 11
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从存货周转率的趋势来看,整体上存在一定的波动。在2015年到2017年间,存货周转率呈现出逐步上升的趋势,特别是在2017年达到了32.11的高点,显示公司在该年度的存货管理效率较高。然而,自2018年起,存货周转率出现了显著下降至25.82,说明存货周转速度减缓,可能表明存货积压或销售放缓。值得注意的是,2019年存货周转率再次回升至31.91,接近2017年的水平,显示公司在存货管理方面有一定的改善或调整。
库存周转天数的变化则与存货周转率的趋势相反。年度间,库存周转天数基本保持在13天左右,2017年略有降低到11天,表明存货平均库存持有时间较短,效率较高。然而,2018年库存天数增长到14天,反映出存货持有时间的增加,可能与存货积压有关。2019年库存天数回归到11天,与2017年持平,显示存货管理效率再次得到了提升。
综合分析,这两项指标的变化提示公司在存货管理方面的持续努力。尽管曾在2018年面临存货周转放缓和天数增加的挑战,但在随后年度通过优化措施实现了改善。存货周转率的变化及库存天数的趋势反映了公司在存货流转与库存控制方面的努力与调整,整体表明公司在提高存货管理效率方面保持了较为稳定的状态。
应收账款周转天数
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | 21.39 | 16.42 | 19.15 | 19.76 | 19.89 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | 17 | 22 | 19 | 18 | 18 | |
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 21.39 = 17
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据财务数据的分析,可以观察到应收账款周转率在2015年至2019年期间呈现一定变化,整体趋势较为波动。具体而言,2015年应收账款周转率为19.89,随后在2016年略微下降至19.76,2017年进一步略降至19.15,表现出轻微的收紧趋势。2018年应收账款周转率下降至16.42,显示在该年度存在一定的应收账款回收效率降低的情况。然而,到了2019年,应收账款周转率显著回升至21.39,超过了2015年的水平,表明公司在应收账款的管理上表现有所改善,回收效率增强。
在应收账款周转天数方面,从2015年到2018年,其数值变化显示出一定的波动。2015年至2017年,天数稳定在18至19天之间,反映出应收账款的平均回收周期较为稳定。2018年天数增加到22天,表明该年度应收账款回收周期延长,反映出可能的收款效率降低或客户支付周期延长的迹象。然而,2019年应收账款周转天数年内明显缩短至17天,说明回收周期加快,改善了资金的流动性,增强了公司对应收账款管理的控制力。
综合行分析,尽管在2016年至2018年期间出现了一些波动,应收账款周转率的整体趋势显示公司在应收账款管理方面仍具有一定的稳定性。2019年的数据则表明公司在回收效率方面取得了显著改善,可能受益于优化的应收账款政策或客户信誉的增强。这些变化对于公司资金流的健康水平具有积极的意义,显示公司在应收账款管理和流动资金效率方面表现较为稳健,整体财务管理能力较强。
运行周期
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | 11 | 14 | 11 | 13 | 13 | |
应收账款周转天数 | 17 | 22 | 19 | 18 | 18 | |
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | 28 | 36 | 30 | 31 | 31 | |
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= 11 + 17 = 28
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到以下几个方面的趋势和特征:
- 库存周转天数
- 该指标在整个观察期内较为稳定,保持在11至14天之间波动。2015年和2016年均为13天,2017年略降至11天,2018年上升至14天,2019年再次降至11天。这表明库存管理的效率整体较为平稳,未出现明显恶化或改善的趋势,显示公司在存货周转速度方面具有一定的稳定性。
- 应收账款周转天数
- 该指标在2015年和2016年为18天,2017年略升至19天,2018年显著上升至22天,反映出应收账款的回收周期在2018年出现了延长,可能暗示应收账款管理或客户信用情况有所变化。到2019年,应收账款周转天数改善至17天,回归较早的水平,显示应收账款回收效率有所提升,管理措施可能有所改善。
- 运行周期
- 作为库存周转天数和应收账款周转天数的综合指标,反映公司从采购到收款的整个经营周期。数据显示,2015年至2017年,运行周期较为稳定,分别为31天、31天和30天。2018年显著增加至36天,表明整个经营周期延长,可能由于存货或应收账款的管理出现了短暂的紊乱。到了2019年,运行周期缩短至28天,显示出公司在经营效率方面进行了改善,经营周期得以缩短,反映出较好的运营管理水平。
总体来看,公司的库存周转天数保持稳定,应收账款周转天数在2018年出现短暂延长后得到改善,经营周期整体呈现波动但逐渐趋向于缩短的趋势。这些变化可能受到行业环境变化、客户结构调整或公司内部运营策略调整的影响,反映出公司在存货和应收账款管理方面经历了一定的调整与优化。这些趋势对于评估其营运效率和流动资产管理水平具有积极的参考价值。
应付账款周转天数
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | 11.92 | 9.97 | 12.56 | 11.81 | 12.53 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | 31 | 37 | 29 | 31 | 29 | |
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 11.92 = 31
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从所提供的数据可以看出,该公司的应付账款周转率在2015年至2017年期间保持较为稳定,处于12.53、11.81和12.56的区间,表现出较好的应付账款管理效率。然而,2018年出现明显下降,降至9.97,表明公司在该年度应付账款周转效率有所减弱。此后,到2019年略有回升至11.92,但尚未恢复到2015-2017年的水平,显示该指标整体呈现一定的波动趋势并略有下降的倾向。
应付账款周转天数反映了公司平均支付账款所需的天数,亦即公司支付供应商的速度。观察到的趋势是,2015年至2017年,天数基本在29天左右,较为稳定。2018年这个天数增加至37天,显示公司在该年度延长了支付周期,可能反映出现金流管理策略的调整或供应链付款安排的变化。2019年天数略微减少至31天,表明公司在随后一年中逐渐缩短了支付时间,接近之前的稳定水平,这可能意味着公司试图改善支付效率或应对供应链压力。
整体来看,该公司的应付账款管理在五年期间表现出一定的波动,尤其在2018年受到显著影响,可能与财务状况、经营策略或外部经济环境有关。这些变化提示财务团队可能在不同年份采取了不同的付款策略或受到不同的经营压力,反映出管理层在现金流和供应链管理方面的调整。这些指标的波动也提醒投资者在评估该公司的流动性和短期偿债能力时,应结合其他财务指标一同分析,以获得更全面的财务健康状况认识。
现金周转周期
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | 11 | 14 | 11 | 13 | 13 | |
应收账款周转天数 | 17 | 22 | 19 | 18 | 18 | |
应付账款周转天数 | 31 | 37 | 29 | 31 | 29 | |
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | -3 | -1 | 1 | 0 | 2 | |
基准 | ||||||
现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | — | — | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | — | — | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | — | — | — | — | — | |
GE Aerospace | — | — | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | — | — | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | — | — | — | — | — | |
RTX Corp. | — | — | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 2019 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= 11 + 17 – 31 = -3
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从库存周转天数的变化来看,企业的库存周转周期总体相对稳定,维持在11至14天之间。2017年达到最低点11天后,2018年略有上升至14天,但2019年再次回落到11天。这表明公司在管理存货方面保持了一定的效率,库存维持在较低水平,能够较快地实现存货周转,减少仓储成本和资金占用。
应收账款周转天数整体呈现出一定的波动。2015年至2017年,天数维持在18至19天的范围内,显示出平均收账时间较为稳定。2018年出现稍高的22天,可能反映出在该年度存在收账周期略有延长的情况,但到2019年应收账款周转天数缩短至17天,显示出公司在应收账款回收方面的改善,增强了流动性和资金周转效率。
应付账款周转天数表现出较为明显的增长趋势。从2015年的29天逐步上升到2018年的37天后,2019年略微降回31天。这一变化可能表明企业在延长支付周期方面采取了更为积极的策略,利用供应商的信用期来缓解现金流压力,但在2019年这一策略有所收紧,支付天数缩短,可能反映出财务策略调整或供应链管理改善。
现金周转周期数据提供了资金流动的直接角度。在2015年至2017年,数据显示现金周转周期维持在极短范围内,2016年未提供数据,2017年为1天,显示出现金在公司内部的循环非常快速。2018年出现了-1天,2019年为-3天,说明公司在这两年内实现了现金的更快回流,可能是通过优化现金管理或提升现金内部循环的效率,体现出较强的运营效率和财务管理水平。
总体来看,公司的库存管理和资金周转表现出较好的效率,库存和现金周转周期稳定或改善,反映出较强的运营效率。应收账款的波动中,管理改善趋势明显。应付账款的增长趋势则提示公司可能利用信用期优化现金流,但在2019年有所收紧。整体而言,财务指标显示企业在运营管理和资金运作方面保持较好的平衡,具备一定的财务稳健性和流动性管理能力。