短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
从所提供的财务比率数据显示,Axon Enterprise Inc.在2018年至2022年期间呈现出一些值得注意的变化。存货周转率整体呈下降趋势,从2018年的4.78降低至2022年的2.28,表明公司处理库存的效率有所减缓,库存周转天数则由76天增加至160天,反映库存积压情况有所加剧。这可能意味着企业在存货管理上面临一定压力或市场需求变化,导致库存周转速度放慢。
应收账款周转率在整体上表现出一定的波动,从2018年的3.22升至2019年的3.61,然后在2020年下降至2.97,2021年略微下降至2.69,2022年回升至3.32。应收账款周转天数由113天降低至110天,显示公司在收款方面有一定改善,但整体波动说明收款效率存在不稳定因素。这种变化可能反映出信用政策调整或客户还款行为的变动。
应付账款周转率显示出明显的波动,尤其在2022年下降至7.7,与2018年的10.65相比有所降低。这对应付账款天数由34天逐步增加至47天,表明企业在延长支付期限方面有所操作,可能为了优化现金流或应对供应商的支付条件变化。这一趋势暗示公司在供应链管理或者现金管理策略上采取了更为宽松的措施。
营运资金周转率在大部分年份表现平稳,但整体呈现较为波动的趋势,尤其是在2020年和2022年间,略有下降。对应的运行周期(资金周转天数)持续增长,从2018年的189天增长至2022年的270天,说明企业的资金周转周期变长,资金周转效率有所降低。这可能反映出企业在运营管理上面临一定挑战,也可能受到库存和应收账款变动的影响。
库存周转天数的持续上升(从76天增至160天)和存货周转率的下降,结合运行周期的缩短,表明企业的存货管理效率减弱,存货积压情况加重。而应收账款和应付账款的天数变动显示出企业在收款和付款方面的策略也有所调整,整体资金的周转效率受到一定制约。现金周转周期持续维持在较高水平(约223天),显示企业在现金流管理中面临较长的周期,可能影响短期流动性和运营资金的利用效率。
- 总结:
- 整体来看,该公司的运营效率在2018年之后出现了一定的下降,尤其在存货管理和资金周转方面表现出明显的延长趋势,资金回流周期变长可能影响企业的流动性。同时,应收账款的回收效率虽在部分年份有所改善,但整体仍存在波动。这些趋势反映企业在库存控制、应收账款管理,以及供应链协调方面可能面临挑战,需要采取措施改善资金周转和运营效率。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
销售成本 | 461,297) | 322,471) | 264,672) | 223,574) | 161,485) | |
库存 | 202,471) | 108,688) | 89,958) | 38,845) | 33,763) | |
短期活动比率 | ||||||
存货周转率1 | 2.28 | 2.97 | 2.94 | 5.76 | 4.78 | |
基准 | ||||||
存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 0.81 | 0.75 | 0.78 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 2.54 | 2.53 | 2.55 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 4.04 | 4.48 | 5.88 | — | — | |
GE Aerospace | 3.19 | 3.40 | 3.80 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 4.04 | 4.29 | 4.94 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 18.68 | 19.45 | 16.01 | — | — | |
RTX Corp. | 5.03 | 5.65 | 5.11 | — | — | |
存货周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 2.28 | 2.28 | 2.28 | — | — | |
存货周转率工业 | ||||||
工业 | 4.28 | 4.03 | 3.71 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
存货周转率 = 销售成本 ÷ 库存
= 461,297 ÷ 202,471 = 2.28
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到销售成本逐年递增,尤其在2022年达到了461,297千美元,相较于2018年的161,485千美元,显示公司整体销售规模持续扩大。同期,库存水平也显著上升,从2018年的33,763千美元增加到2022年的202,471千美元,表明公司存货积压问题逐步加重,可能反映出库存管理的压力或存货周转需求的变化。
存货周转率的变化显示出一定的波动。2018年至2019年,存货周转率从4.78提升至5.76,说明公司在这一时期的存货管理效率有所增强。然而,从2020年开始,存货周转率下降,2020年为2.94,到2021年略升至2.97,随后在2022年降至2.28。这一趋势表明,存货周转速度在增加销售的同时有所减缓,尤其在2022年,存货周转率降至2.28,说明存货的流转变得更加缓慢,可能导致存货积压与资金占用效率降低的问题。
总体来看,公司在近年来的销售背景下,存货规模持续扩大,但存货周转率的下降揭示了存货管理效率的逐步减弱。此趋势可能对企业的现金流和运营效率产生不利影响,建议关注存货管理策略,以优化存货水平并提升存货流转效率。同时,销售成本的持续增长也反映出销售规模的扩大,但应警惕伴随而来的成本控制压力,确保盈利能力的持续改善。
应收账款周转率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
净销售额 | 1,189,935) | 863,381) | 681,003) | 530,860) | 420,068) | |
应收账款和票据,扣除备抵金 | 358,190) | 320,819) | 229,201) | 146,878) | 130,579) | |
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | 3.32 | 2.69 | 2.97 | 3.61 | 3.22 | |
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 26.46 | 23.58 | 29.75 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 6.39 | 5.68 | 5.33 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 5.09 | 5.95 | 6.15 | — | — | |
GE Aerospace | 4.09 | 4.55 | 4.37 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 4.77 | 5.04 | 4.78 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 26.34 | 34.15 | 33.06 | — | — | |
RTX Corp. | 7.36 | 6.66 | 6.11 | — | — | |
应收账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 7.36 | 7.57 | 7.30 | — | — | |
应收账款周转率工业 | ||||||
工业 | 8.17 | 7.76 | 7.57 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 应收账款和票据,扣除备抵金
= 1,189,935 ÷ 358,190 = 3.32
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到公司在2018年至2022年期间的几个关键财务指标的趋势与变化。从销售额来看,公司的净销售额呈现持续增长的态势,2018年至2022年间逐年递增,累计增长幅度显著,从420,068千美元增加到1,189,935千美元,显示公司在市场的销售规模不断扩大,销售能力保持强劲。
应收账款和票据项目也呈现增长趋势,说明公司在销售增长的同时,应收账款总额相应增加,从2018年的130,579千美元增加到2022年的358,190千美元。尽管应收账款规模扩大,但这可能暗示公司在销售扩张过程中,订单回款节奏较为宽松,需关注应收账款的回收效率与公司流动性风险。
就应收账款周转率而言,历年数据表现出一定的波动,2018年至2019年期间,从3.22上升到3.61,显示回款效率有所提升;但在2020年至2021年期间出现下降,从3.61降至2.69,可能反映出收款速度减缓或信用政策的变化。随后在2022年,应收账款周转率又回升至3.32,表明回款效率在逐步改善,趋于稳定或略优于2018年的水平。
总体来看,公司在销售规模的扩大方面取得了显著成就,但应收账款的增长及其周转率的波动提示在资金管理和信用策略上存在一定的挑战。建议持续关注应收账款的回收效率,以优化现金流和降低潜在的信贷风险。同时,应分析影响周转率波动的具体因素,确保公司在未来的扩张中能够平衡增长与资金效率,为持续健康发展提供保障。
应付账款周转率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
销售成本 | 461,297) | 322,471) | 264,672) | 223,574) | 161,485) | |
应付帐款 | 59,918) | 32,220) | 24,142) | 25,874) | 15,164) | |
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | 7.70 | 10.01 | 10.96 | 8.64 | 10.65 | |
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 6.18 | 6.40 | 4.94 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 4.76 | 4.36 | 4.75 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 4.51 | 4.75 | 6.24 | — | — | |
GE Aerospace | 2.98 | 3.32 | 3.67 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 3.53 | 3.40 | 3.86 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 27.25 | 74.34 | 64.48 | — | — | |
RTX Corp. | 5.40 | 5.93 | 5.56 | — | — | |
应付账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 5.21 | 5.60 | 5.54 | — | — | |
应付账款周转率工业 | ||||||
工业 | 7.83 | 7.81 | 7.49 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
应付账款周转率 = 销售成本 ÷ 应付帐款
= 461,297 ÷ 59,918 = 7.70
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在分析期内的主要变化趋势。首先,销售成本呈持续上升的趋势,从2018年的1,614.85万美元增加到2022年的4,613.97万美元,显示公司营业规模在扩大,销售收入所对应的成本也逐年提高。这一趋势反映出公司在市场中持续扩展业务的同时,也面临着更高的生产或采购成本。
在应付账款方面,数值也经历了明显的变化。2018年应付账款为1,516.4万美元,2022年增加到5,991.8万美元,增加幅度较大。这显示公司在应付账款管理方面可能采取了更宽松的信用策略,或与供应商的信用期延长,旨在缓解资金压力或优化现金流。
应付账款周转率从2018年的10.65下降到2022年的7.7。该比率的下降意味着公司在偿付供应商的平均周期有所延长,体现出应付账款的平均折旧期增加。这可能表明公司在现金流管理方面采取了延长支付期限的策略,以提升短期现金持有水平或优化流动性。然而,这也可能引发供应商关系的关注,需平衡长账期与供应链稳定性之间的关系。
总体来看,公司的销售成本和应付账款均呈上升趋势,应付账款周转率的下降提示公司在应付账款管理上趋于宽松,可能是为了支持业务扩张或改善短期现金流。未来需要关注应付账款的延长是否会影响供应链的稳定及信誉,同时监控盈利能力和现金流状况以确保财务稳健。
营运资金周转率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
流动资产 | 1,805,278) | 1,109,490) | 981,952) | 619,091) | 558,155) | |
少: 流动负债 | 602,646) | 418,521) | 256,331) | 195,566) | 166,011) | |
营运资金 | 1,202,632) | 690,969) | 725,621) | 423,525) | 392,144) | |
净销售额 | 1,189,935) | 863,381) | 681,003) | 530,860) | 420,068) | |
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | 0.99 | 1.25 | 0.94 | 1.25 | 1.07 | |
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 3.42 | 2.34 | 1.69 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 4.62 | 3.54 | 2.84 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 8.70 | 65.65 | 5.42 | — | — | |
GE Aerospace | 7.93 | 4.94 | 2.26 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 7.03 | 5.86 | 3.64 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 12.93 | 11.52 | 12.01 | — | — | |
RTX Corp. | 20.15 | 9.75 | 7.52 | — | — | |
营运资金周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 6.79 | 5.01 | 3.24 | — | — | |
营运资金周转率工业 | ||||||
工业 | 10.34 | 6.90 | 4.52 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= 1,189,935 ÷ 1,202,632 = 0.99
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到,在分析期间内,公司的营运资金整体呈现上升趋势,从2018年的约392,144千美元逐步增长至2022年的约1,202,632千美元。这表明公司在整体资产管理方面持续增强,可能是由于扩展营运规模或提高流动资产的管理效率所致。
净销售额方面,也显示出稳定的增长趋势,从2018年的420,068千美元增加到2022年的1,189,935千美元。这表明公司在市场拓展和销售业绩方面表现积极,销售收入增长速度较为显著,反映出市场份额的扩大或销售渠道的增强。
营运资金周转率方面,其变动表现出一定的波动性。2018年为1.07,2019年上升至1.25,表明在此期间营运资金的利用效率有所提高。但2020年下降至0.94,随后在2021年回升至1.25,2022年又降低到0.99。这样的波动可能反映出公司在不同年份中运营策略的调整或市场环境的变化,影响了营运资金的使用效率。整体来看,营运资金周转率较为平稳,略有起伏,体现出公司在流动资产管理上的一定稳定性,但也存在效率波动的风险。
综合来看,公司在分析期间实现了销售收入和营运资金的持续增长,表现出积极的扩张态势,但营运资金周转率的波动提示运营效率可能受到市场或策略调整的影响,需要关注未来的运营优化潜力。同时,资产结构的优化和资金管理的稳健将是持续提升公司财务表现的关键因素。
库存周转天数
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | 2.28 | 2.97 | 2.94 | 5.76 | 4.78 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | 160 | 123 | 124 | 63 | 76 | |
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 452 | 486 | 467 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 144 | 144 | 143 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 90 | 82 | 62 | — | — | |
GE Aerospace | 114 | 107 | 96 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 90 | 85 | 74 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 20 | 19 | 23 | — | — | |
RTX Corp. | 73 | 65 | 71 | — | — | |
库存周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | 160 | 160 | 160 | — | — | |
库存周转天数工业 | ||||||
工业 | 85 | 91 | 99 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 2.28 = 160
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的财务比率数据来看,存货周转率在连续五个年度中呈现出整体下降趋势。具体而言,2018年到2019年期间,存货周转率由4.78提升至5.76,显示存货管理效率有所改善。然而,自2019年之后,该比率逐步下降至2022年的2.28,反映出公司存货的周转速度不断减缓。他的降低可能意味着存货积压增加,库存管理效率下降,或市场需求减弱。
同时,库存周转天数表现出与存货周转率相呼应的趋势。起初,2018年库存周转天数为76天,随后在2019年降至63天,显示存货周转速度加快,库存管理效率较好。然而,从2020年起,库存天数开始显著增加,2020年达124天,2021年略升至123天,2022年进一步扩展至160天。这一变化表明库存消耗周期延长,存货积压的问题可能加剧,可能受到销售减缓或存货策略调整等因素的影响。
总体而言,两个指标表现出一致的趋势:存货周转效率在逐年下降,库存周转天数在逐年延长。这表明公司在管理存货方面遇到一定挑战,可能需要审视库存策略和销售渠道,以改善存货流动性和运营效率。若这一趋势持续,可能会对企业的流动性和盈利能力产生不利影响,需引起财务和运营部门的关注与应对措施。
应收账款周转天数
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | 3.32 | 2.69 | 2.97 | 3.61 | 3.22 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | 110 | 136 | 123 | 101 | 113 | |
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 14 | 15 | 12 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 57 | 64 | 68 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 72 | 61 | 59 | — | — | |
GE Aerospace | 89 | 80 | 83 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 77 | 72 | 76 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 14 | 11 | 11 | — | — | |
RTX Corp. | 50 | 55 | 60 | — | — | |
应收账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | 50 | 48 | 50 | — | — | |
应收账款周转天数工业 | ||||||
工业 | 45 | 47 | 48 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 3.32 = 110
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据年度财务数据的分析,公司的应收账款周转率从2018年至2022年整体表现出一定的波动。从数值上看,2018年和2019年应收账款周转率分别为3.22和3.61,显示公司应收账款管理较为高效,回收速度较快。然而,2020年周转率下降至2.97,显示应收账款回收速度相对减慢,可能受到2020年特殊经济环境或行业周期变化的影响。2021年应收账款周转率继续下降至2.69,表明管理效率有所减弱。而在2022年,应收账款周转率回升至3.32,超过了2018年的水平,反映出公司在收款管理方面有所改善,回收效率有所提升。
对应收账款周转天数的分析也支持上述结论。2018年到2019年,天数减少,从113天到101天,显示公司收款周期缩短,资金回笼速度加快。2020年天数升至123天,表明收款周期变长,可能伴随应收账款周转率下降的趋势。在2021年,天数进一步增加至136天,反映公司回款时间延长,收款效率进一步减慢。然而,在2022年,天数降低至110天,显示公司在收款管理方面取得了明显改善,收款周期大幅缩短,资金流动性有所恢复。总体来看,数值的变化趋势表现出公司在应收账款管理方面的波动,尤其是在2022年出现了明显的改善。这可能有助于提升公司的现金流状况和整体财务健康水平,表明公司近期在催收和信用政策方面取得了积极的调整和提升。
运行周期
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | 160 | 123 | 124 | 63 | 76 | |
应收账款周转天数 | 110 | 136 | 123 | 101 | 113 | |
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | 270 | 259 | 247 | 164 | 189 | |
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 466 | 501 | 479 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 201 | 208 | 211 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 162 | 143 | 121 | — | — | |
GE Aerospace | 203 | 187 | 179 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 167 | 157 | 150 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 34 | 30 | 34 | — | — | |
RTX Corp. | 123 | 120 | 131 | — | — | |
运行周期扇形 | ||||||
资本货物 | 210 | 208 | 210 | — | — | |
运行周期工业 | ||||||
工业 | 130 | 138 | 147 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= 160 + 110 = 270
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到公司在近五年的财务运营指标中呈现出一些明显的变化趋势。首先,库存周转天数在2018年至2022年期间持续上升,具体从76天逐步增加到160天,表明公司在存货管理方面的效率有所下降,存货周转变得较为缓慢。这可能反映出公司积压存货增多或销售速度减缓的情况,值得关注其背后的原因,以防潜在的库存积压或财务压力上升。
其次,应收账款周转天数则经历了较为复杂的变动。虽在2018年至2019年之间略有下降,从113天降至101天,但随后在2020年和2021年出现上升,分别达到123天和136天,显示公司应收账款回收周期在此期间略有延长。然而,在2022年,应收账款周转天数又略微减少至110天,体现出一定程度的改善。这一变化可能与公司调整了信用政策或加强了应收账款管理措施有关,值得进一步关注其持续性和企业信用管理策略。
最后,运行周期整体呈现逐步延长的趋势,从189天增长到270天。运行周期的延长反映了公司从采购到销售及回收整个运营环节的时间成本增加,可能受到库存管理效率下降和应收账款回收周期变化的共同影响。运行周期的持续延长意味着公司的运营效率在逐步降低,可能对现金流和盈利能力产生压力。
总体而言,这些指标的变化提示公司在运营效率方面面临一定挑战,尤其是在存货和整体运营周期方面的延长需引起管理层的关注。公司应关注存货和应收账款的管理效率,采取有效措施优化库存控制和应收账款回收,以改善运营周期和提升整体财务表现。同时,也需要继续关注行业环境变化对公司运营周期的影响,确保财务状况的稳健和持续改进。
应付账款周转天数
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | 7.70 | 10.01 | 10.96 | 8.64 | 10.65 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | 47 | 36 | 33 | 42 | 34 | |
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 59 | 57 | 74 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 77 | 84 | 77 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 81 | 77 | 58 | — | — | |
GE Aerospace | 123 | 110 | 100 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 103 | 107 | 95 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 13 | 5 | 6 | — | — | |
RTX Corp. | 68 | 62 | 66 | — | — | |
应付账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | 70 | 65 | 66 | — | — | |
应付账款周转天数工业 | ||||||
工业 | 47 | 47 | 49 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 7.70 = 47
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在应付账款周转率方面的变化趋势。具体而言,2018年至2019年期间,应付账款周转率由10.65下降至8.64,表明公司在这一时期的应付账款周转有所减缓,可能反映了供应链管理或支付政策的调整。同时,2020年该指标上升至10.96,回升至接近2018年的水平,显示出公司在应付账款管理方面的改善或恢复了较快的支付节奏。然而,2021年应付账款周转率略有下降至10.01,而到2022年进一步降低至7.7,显示出支付速度的明显减慢,可能意味着公司延长了支付期限或面临供应商信贷条件的收紧。 关于应付账款周转天数,该指标与周转率呈现反向变动关系,反映了公司支付账款的平均时间。2018年至2019年期间,应付账款周转天数由34天增加到42天,显示公司延长了支付期限。2020年期间,该天数缩短至33天,表明支付速度的加快。2021年再次略微增加至36天,2022年则显著延长至47天,反映出公司在近期采取了延迟支付的策略,可能为了优化现金流或应对外部财务压力。 总体来看,该公司在过去几年中,支付账款的速度经历了由加快到延缓的波动。周转率的整体趋势下降,配合周转天数的延长,提示公司在近期的支付管理偏向延长账款期限。这种变化可能对供应商关系及财务流动性产生一定的影响,需要结合其他财务指标和经营环境进行更全面的分析以评估其潜在的财务健康状况。
现金周转周期
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | 160 | 123 | 124 | 63 | 76 | |
应收账款周转天数 | 110 | 136 | 123 | 101 | 113 | |
应付账款周转天数 | 47 | 36 | 33 | 42 | 34 | |
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | 223 | 223 | 214 | 122 | 155 | |
基准 | ||||||
现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 407 | 444 | 405 | — | — | |
Caterpillar Inc. | 124 | 124 | 134 | — | — | |
Eaton Corp. plc | 81 | 66 | 63 | — | — | |
GE Aerospace | 80 | 77 | 79 | — | — | |
Honeywell International Inc. | 64 | 50 | 55 | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 21 | 25 | 28 | — | — | |
RTX Corp. | 55 | 58 | 65 | — | — | |
现金周转周期扇形 | ||||||
资本货物 | 140 | 143 | 144 | — | — | |
现金周转周期工业 | ||||||
工业 | 83 | 91 | 98 | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 2022 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= 160 + 110 – 47 = 223
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的财务数据来看,几项关键运营指标在分析期间表现出一定的趋势变化,反映了公司营运效率和资金管理方面的动态演变。
- 库存周转天数
- 该指标显示公司存货的平均库存存放时间,从2018年的76天逐渐减少至2019年的63天,表明存货管理效率得到了提升。然而,自2020年起,库存天数迅速上升,分别达到124天、123天和160天,尤其是在2022年达到最高水平。这一趋势可能暗示库存积压的增加,可能由供应链调整、市场需求变化或生产计划调整引起,影响了库存管理的流动性。
- 应收账款周转天数
- 此指标在观察期内相对波动。2018年为113天,略有改善至2019年的101天,显示出应收账款的回收效率略有提升。2020年有所上升至123天,2021年继续升高至136天,表明回收周期略有延长,但到2022年,应收账款周转天数缩短至110天,恢复至较早水平,可能反映了收款策略的改善或客户信用管理的优化。
- 应付账款周转天数
- 该指标表现出较为稳定且递增的趋势。2018年为34天,2019年略升至42天,2020年略降至33天,随后在2021年和2022年分别调整为36天和47天。总的来看,应付账款天数逐步增加,可能意味着公司延长了支付周期以改善现金流,但也应注意其潜在的信用关系风险管理。
- 现金周转周期
- 该指标在整个周期中持续上升,从2018年的155天逐渐增长至2022年的223天,显示公司资金的周转效率显著下降。现金周期延长反映出公司在应收账款回收、存货管理或应付账款支付方面存在一定程度的效率下降,可能导致资金占用加大,影响整体财务流动性。
综上所述,公司的库存管理效率在2020年后出现明显恶化,应收账款回收周期在逐步恢复,应付账款支付周期不断延长,整体现金周期持续增加。建议关注库存积压的风险,加强应收账款回款的管理,同时合理延长应付账款周期,以改善整体资金周转效率。这些趋势值得公司管理层关注,以优化财务运营表现和增强财务稳定性。