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短期活动比率（摘要）
Trane Technologies plc、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示，存货周转率在2019年呈现上升趋势，从5.52逐步增长至6.69。2020年继续保持较高水平，并在7.27到7.59之间波动。2021年略有下降，但仍维持在6.31到6.65之间。2022年进一步下降至5.32到5.53，并在2023年第一季度显著下降至4.77。这表明存货的销售速度在近期有所减缓。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2019年波动，但总体保持稳定。2020年出现显著提升，达到7.49，随后回落至5.66到6.16之间。2021年相对稳定，在5.34到5.94之间。2022年再次下降，并在2023年第一季度回升至6.26。整体来看，应收账款的回收速度呈现波动，但近期有回升迹象。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在2019年和2020年波动较大，在5.69到7.49之间。2021年和2022年则呈现下降趋势，从5.48降至5.14。2023年第一季度略有回升至5.7。这可能反映了对供应商付款政策的调整。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在2019年表现出显著的波动，从6.11大幅增加至13.69，随后有所回落。2020年和2021年相对较低，在4.79到8.23之间。2022年则出现大幅增长，尤其是在第二季度，达到29.98，随后在2022年第三季度和第四季度有所回落，并在2023年第一季度降至13.11。这种波动可能与营运资金管理策略的改变有关。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示，库存周转天数从2019年的66天逐步下降至2020年的49天。2021年略有上升至58天，2022年进一步上升至69天，并在2023年第一季度达到76天。这与存货周转率的下降趋势相符，表明库存积压的风险增加。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2019年波动，2020年显著下降至49天，随后在59到68天之间波动。2022年相对稳定，在61到68天之间，并在2023年第一季度降至58天。这与应收账款周转率的变化趋势一致。
- 运行周期
- 运行周期在2019年和2020年波动较大，在98到135天之间。2021年相对稳定，在118到123天之间。2022年略有上升至134天，并在2023年第一季度达到134天。运行周期是衡量企业从购买原材料到收回现金所需时间的关键指标，其波动可能反映了供应链和收款效率的变化。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在2019年和2020年波动，随后在64到73天之间稳定。2022年和2023年第一季度略有下降，但整体变化不大。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在2019年和2020年波动较大，在49到73天之间。2021年相对稳定，在50到55天之间。2022年略有上升至64天，并在2023年第一季度达到70天。现金周转周期是衡量企业将现金投入到运营中并最终收回现金所需时间的关键指标，其波动可能反映了企业运营效率的变化。
总体而言，数据显示企业在营运资金管理方面存在一定的波动性。近期，存货周转率下降，库存周转天数上升，表明需要关注库存管理问题。营运资金周转率的显著波动也需要进一步分析，以确定其背后的原因。
离职率
平均天数比率
存货周转率
Trane Technologies plc、存货周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||
| 销售成本 | |||||||||||||||||||||||
| 库存 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
存货周转率 = (销售成本Q1 2023
+ 销售成本Q4 2022
+ 销售成本Q3 2022
+ 销售成本Q2 2022)
÷ 库存
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 销售成本
- 数据显示，销售成本在2019年呈现波动，从2019年3月31日的2517300千美元到2019年12月31日的2904300千美元，期间经历过上升和下降。2020年，由于外部因素影响，销售成本显著下降，尤其是在2020年3月31日，降至1898800千美元。随后，销售成本逐渐回升，并在2020年12月31日达到2231200千美元。2021年，销售成本继续增长，并在2021年12月31日达到2527800千美元。2022年，销售成本进一步攀升，最高达到2022年6月30日的2939100千美元，随后在2022年12月31日略有下降。2023年3月31日，销售成本为2522300千美元，低于2022年的峰值。
- 库存
- 库存水平在整个期间内呈现下降趋势，从2019年3月31日的1983700千美元逐渐下降至2020年12月31日的1189200千美元。2021年，库存水平开始回升，并在2021年12月31日达到1530800千美元。2022年，库存持续增加，并在2022年12月31日达到1993800千美元。2023年3月31日，库存进一步增加至2343700千美元，达到所观察到的最高水平。
- 存货周转率
- 存货周转率与库存水平呈现相反的趋势。2019年，存货周转率从5.52逐渐上升至6.69。2020年，由于销售成本下降和库存下降，存货周转率显著提高，最高达到7.4。2021年，存货周转率略有下降，从6.42到6.31。2022年，存货周转率进一步下降，从5.32到5.53。2023年3月31日，存货周转率降至4.77，为所观察到的最低水平。这表明库存管理效率可能有所降低，或者销售速度相对放缓。
总体而言，数据显示销售成本在经历初期波动后，呈现增长趋势，尤其是在2021年和2022年。与此同时，库存水平也在增加，但增幅相对较慢。存货周转率的下降表明，尽管销售成本有所增长，但库存管理效率可能需要进一步关注。需要注意的是，2020年的数据受到特殊环境的影响，与其他年份的数据存在显著差异。
应收账款周转率
Trane Technologies plc、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||
| 净收入 | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款和票据净额 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
应收账款周转率 = (净收入Q1 2023
+ 净收入Q4 2022
+ 净收入Q3 2022
+ 净收入Q2 2022)
÷ 应收账款和票据净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 净收入
- 数据显示，净收入在2019年呈现波动趋势，从第一季度到第二季度增长，随后在第三季度和第四季度有所下降。2020年第一季度出现显著下降，随后在第二季度和第三季度有所恢复，但第四季度再次下降。2021年，净收入呈现先下降后上升的趋势，第一季度最低，第二季度显著增长，随后在第三季度和第四季度略有下降。2022年，净收入继续呈现波动，第一季度和第二季度增长，第三季度下降，第四季度再次增长。2023年第一季度出现下降。
- 应收账款和票据净额
- 应收账款和票据净额在2019年也呈现波动，但整体趋势较为平稳。2020年第一季度出现明显下降，随后各季度有所回升，但未恢复到2019年同期水平。2021年，该指标相对稳定，各季度之间变化不大。2022年，该指标呈现先增长后下降的趋势，并在年末有所回落。2023年第一季度继续下降。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在2019年波动在5.16到5.93之间。2020年第一季度显著提高至7.49，随后各季度有所下降，但仍高于2019年同期水平。2021年，周转率在5.34到5.94之间波动。2022年，周转率呈现先提高后下降的趋势，并在年末有所回升。2023年第一季度进一步提高至6.26，达到最高水平。总体而言，周转率在2020年后保持在相对较高的水平，表明应收账款的回收速度有所加快。
综合来看，净收入的波动可能受到多种因素的影响，包括宏观经济环境、行业竞争以及公司自身的经营策略。应收账款和票据净额的变化与净收入的变化趋势存在一定关联，但并非完全同步。应收账款周转率的提高表明公司在管理应收账款方面取得了一定的成效，能够更有效地将应收账款转化为现金。
应付账款周转率
Trane Technologies plc、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||
| 销售成本 | |||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
应付账款周转率 = (销售成本Q1 2023
+ 销售成本Q4 2022
+ 销售成本Q3 2022
+ 销售成本Q2 2022)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 销售成本
- 销售成本在观察期内呈现波动趋势。2019年第二季度达到峰值，随后略有下降。2020年第一季度由于外部因素影响，销售成本显著下降，之后逐步回升。2022年第二季度再次达到较高水平，但随后在2023年第一季度有所回落。整体而言，销售成本与销售额的关联性值得进一步分析。
- 应付帐款
- 应付帐款的数值在整个期间内保持相对稳定，但存在季度性波动。2020年第一季度，应付帐款出现明显下降，随后逐渐恢复。2022年期间，应付帐款持续增加，并在2022年第四季度达到最高点。2023年第一季度，应付帐款略有下降。这种波动可能反映了供应链管理和付款策略的变化。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内呈现下降趋势。2019年，该比率在6.08到6.42之间波动。2020年，该比率有所上升，但随后在2021年和2022年持续下降，并在2021年第二季度达到最低点5.03。2023年第一季度，该比率略有回升至5.7。周转率的下降可能表明付款周期延长，或者供应商信用政策发生变化。需要结合其他财务指标进行综合评估，以确定其对现金流的影响。
总体而言，数据显示在观察期内存在显著的波动性，尤其是在2020年。这些波动可能与宏观经济环境、行业特定因素或公司内部策略调整有关。进一步分析这些因素，以及与其他关键财务指标的关联性，将有助于更全面地了解公司的财务状况和经营绩效。
营运资金周转率
Trane Technologies plc、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | |||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||||
| 净收入 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
营运资金周转率 = (净收入Q1 2023
+ 净收入Q4 2022
+ 净收入Q3 2022
+ 净收入Q2 2022)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示，营运资金在2019年经历了一个显著的波动，从第一季度到第二季度大幅下降，随后在第三季度和第四季度有所回升。2020年，营运资金呈现增长趋势，并在第三季度达到峰值，随后在第四季度略有下降。2021年，营运资金在第一季度至第三季度保持相对稳定，但在第四季度出现显著下降。2022年，营运资金经历了剧烈的波动，在第二季度达到最低点，随后在第三季度和第四季度有所回升，但仍低于2021年的水平。2023年第一季度，营运资金进一步增加。
- 净收入
- 净收入在2019年第二季度达到峰值，随后在第三季度和第四季度有所下降。2020年，净收入在第二季度和第三季度有所回升，但在第四季度略有下降。2021年，净收入在第二季度达到峰值，随后在第三季度和第四季度有所下降。2022年，净收入呈现增长趋势，并在第四季度达到最高点。2023年第一季度，净收入有所下降。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在2019年第二季度达到峰值，随后在第三季度和第四季度有所下降。2020年，周转率持续下降，并在第三季度达到最低点。2021年，周转率在第一季度至第三季度保持相对稳定，但在第四季度显著上升。2022年，周转率大幅上升，并在第一季度达到峰值，随后在第二季度至第四季度有所下降，但仍高于2021年的水平。2023年第一季度，周转率进一步下降。
总体而言，营运资金和净收入的变化趋势并不完全同步。营运资金周转率的变化与净收入的变化存在一定关联，但并非完全一致。例如，2022年营运资金周转率大幅上升，而净收入也呈现增长趋势。然而，2021年第四季度营运资金周转率上升，但净收入却有所下降。这些差异可能反映了成本控制、定价策略或其他运营因素的影响。需要进一步分析才能确定这些趋势背后的具体原因。
库存周转天数
Trane Technologies plc、库存周转天数、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示，存货周转率在2019年呈现上升趋势，从2019年3月31日的5.52逐步增长至2019年12月31日的6.69。2020年，该比率继续保持在高位，并在2020年3月31日达到7.4的峰值，随后略有回落，但全年仍高于2019年水平。2021年，存货周转率出现下降，从2021年3月31日的6.42逐步下降至2021年12月31日的6.31。2022年，该比率进一步下降，并在2022年3月31日降至5.32，随后在2022年内小幅波动，至2022年12月31日的5.53。2023年3月31日，存货周转率降至4.77，为所观察到的最低值。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示，库存周转天数在2019年持续下降，从2019年3月31日的66天降至2019年12月31日的55天。2020年，该指标继续下降，并在2020年3月31日达到49天的最低值，随后略有回升，但全年仍低于2019年水平。2021年，库存周转天数开始上升，从2021年3月31日的57天逐步增加至2021年12月31日的58天。2022年，该指标进一步上升，并在2022年3月31日达到69天，随后在2022年内小幅波动，至2022年12月31日的66天。2023年3月31日，库存周转天数升至76天，为所观察到的最高值。
总体而言，数据显示，在2019年至2020年期间，存货管理效率有所提高，存货周转率上升，库存周转天数下降。然而，从2021年开始，这种趋势逆转，存货周转率下降，库存周转天数上升。2022年和2023年初的持续下降趋势表明，存货管理效率可能面临挑战，或者市场需求发生变化导致库存积压。需要进一步分析以确定这些变化背后的具体原因。
应收账款周转天数
Trane Technologies plc、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示，应收账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2019年，该比率在5.16到5.93之间波动。2020年，该比率显著提升，从3月份的7.49下降至12月份的5.66。2021年，该比率维持在相对稳定的水平，在5.34到5.94之间。进入2022年，该比率再次出现波动，从3月份的5.96下降到6月份的5.38，随后在9月份回升至5.4，并在12月份达到5.75。2023年3月31日，该比率达到6.26，为观察期内的最高值。总体而言，该比率在后期呈现上升趋势。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。2019年，该指标在62到71天之间波动。2020年，该指标显著下降，从3月份的49天上升至6月份的59天，随后在9月份达到63天，并在12月份达到65天。2021年，该指标维持在61到68天之间。2022年，该指标再次出现波动，从3月份的61天上升到6月份的68天，随后在9月份降至68天，并在12月份降至63天。2023年3月31日，该指标降至58天，为观察期内的最低值。整体来看，该指标在后期呈现下降趋势。
- 趋势分析
- 从整体趋势来看，2020年似乎是数据发生显著变化的一年，应收账款周转率提高，应收账款周转天数降低。这可能表明公司在2020年采取了更有效的收款策略，或者客户的付款速度加快。2021年和2022年，这两个指标都相对稳定，但2023年3月的数据显示，应收账款周转率进一步提高，应收账款周转天数进一步降低，表明收款效率可能持续改善。需要注意的是，这些趋势需要结合其他财务数据和行业背景进行更深入的分析，才能得出更准确的结论。
运行周期
Trane Technologies plc、运行周期、计算（季度数据）
天数
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示，库存周转天数在2019年呈现下降趋势，从66天降至55天。2020年相对稳定，在48至50天之间波动。2021年略有上升，从57天增至58天。2022年则显示出显著的增长，从69天增至66天。2023年3月31日，库存周转天数进一步上升至76天。整体而言，库存周转天数呈现先降后升的趋势，近期上升较为明显，可能表明库存管理效率有所下降或需求变化。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2019年波动较大，从62天增至71天，随后又降至62天。2020年，该指标呈现先降后升的趋势，从49天增至65天。2021年，该指标在61至68天之间波动。2022年相对稳定，在61至68天之间。2023年3月31日，应收账款周转天数降至58天。总体来看，该指标波动性较大，但近期呈现下降趋势，可能表明收款效率有所提高。
- 运行周期
- 运行周期在2019年呈现先升后降的趋势，从128天增至135天，随后降至117天。2020年，运行周期先降至98天，随后又上升至115天。2021年，运行周期持续上升，从118天增至123天，并在121天左右稳定。2022年，运行周期再次上升，从130天增至129天。2023年3月31日，运行周期达到134天。整体而言，运行周期呈现波动上升的趋势，表明从原材料采购到现金回笼的整个周期正在延长，可能需要关注运营效率和现金流管理。
综合来看，库存周转天数和运行周期均呈现上升趋势，而应收账款周转天数则呈现下降趋势。这些变化可能反映了运营效率、市场需求和现金流管理等方面的综合影响。需要进一步分析这些趋势背后的原因，并采取相应的措施来优化运营效率和财务状况。
应付账款周转天数
Trane Technologies plc、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1 Q1 2023 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示，该比率在2019年呈现相对稳定的状态，在6.08到6.42之间波动。2020年，该比率显著提升，从2020年3月的7.49达到2020年6月的7.24，随后回落至2020年12月的5.69。2021年，该比率持续下降，从2021年3月的5.48降至2021年6月的5.03，并在之后小幅波动。2022年，该比率维持在5.14到5.27之间，相对稳定。2023年3月，该比率回升至5.7。
- 应付账款周转天数
- 该指标与应付账款周转率呈反向关系。2019年，该指标在57到62天之间波动。2020年，该指标显著下降，从2020年3月的49天上升至2020年6月的50天，随后上升至2020年12月的64天。2021年，该指标持续上升，从2021年3月的67天上升至2021年6月的73天，并在之后小幅波动。2022年，该指标维持在69到71天之间，相对稳定。2023年3月，该指标下降至64天。
总体而言，数据显示在2020年出现了一次显著的变化，应付账款周转率上升，应付账款周转天数下降。这可能表明在2020年，支付给供应商的速度加快。随后，在2021年，情况逆转，周转率下降，周转天数上升，可能表明支付周期延长。2022年，两个指标都趋于稳定。2023年3月，周转率略有上升，周转天数略有下降，表明支付速度可能有所加快。
值得注意的是，应付账款周转天数在2021年6月达到最高点，这可能需要进一步调查以确定其根本原因。整体趋势表明，在观察期内，公司管理应付账款的方式经历了变化，并在2022年趋于稳定。
现金周转周期
Trane Technologies plc、现金周转周期、计算（季度数据）
天数
| 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||
| 现金周转周期1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 现金周转周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31).
1
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示，库存周转天数在2019年呈现下降趋势，从66天降至55天。2020年相对稳定，在48到50天之间波动。2021年略有上升，最终稳定在58天。2022年则显示出显著的增长，从69天增至66天，并在2023年进一步上升至76天。这表明库存管理效率在2022年和2023年有所下降，可能与销售放缓或库存积压有关。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在2019年上半年有所上升，随后在下半年回落至62天。2020年上半年显著下降至49天，随后在63到65天之间波动。2021年保持相对稳定，在61到68天之间。2022年再次出现波动，并在61到68天之间。2023年则降至58天，表明收款效率有所提高。整体来看，该指标波动较大，可能受到客户付款条件和销售策略的影响。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在2019年相对稳定，在57到62天之间。2020年上半年下降至49天和50天，随后在57到64天之间波动。2021年呈现上升趋势，从67天增至73天。2022年继续上升，达到71天，并在2023年回落至64天。这可能反映了供应商信用政策的变化或公司对现金流的调整。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在2019年上半年较高，随后在下半年下降至59天。2020年上半年降至49天，随后在51到59天之间波动。2021年保持相对稳定，在50到55天之间。2022年呈现上升趋势，从59天增至64天。2023年则上升至70天。现金周转周期上升表明公司将现金转化为收入的速度变慢，可能需要关注营运资本管理。
总体而言，数据显示在不同时期存在不同的趋势。库存周转天数和现金周转周期在2022年和2023年呈现上升趋势，而应收账款周转天数在2023年有所下降。这些变化可能反映了公司运营策略、市场环境和外部因素的综合影响。进一步的分析需要结合其他财务数据和行业信息，以更全面地评估公司的财务状况和经营绩效。