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截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||||||
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收入 | |||||||||||
劳工和边缘 | |||||||||||
购买的服务和其他 | |||||||||||
燃料 | |||||||||||
折旧和摊销 | |||||||||||
设备和其他租金 | |||||||||||
财产处置收益 | |||||||||||
费用 | |||||||||||
营业收入 | |||||||||||
利息支出 | |||||||||||
定期养恤金和退休后福利信贷净额 | |||||||||||
利息收入 | |||||||||||
债务回购费用 | |||||||||||
杂项收入 | |||||||||||
其他收入,净额 | |||||||||||
所得税前利润 | |||||||||||
所得税费用 | |||||||||||
净收益 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
从整体数据来看,该公司的主要收入构成比例在五个年度中保持相对稳定,均为100%,表明总体收入规模没有大幅波动。然而,收入各组成部分的比重呈现不同的变化趋势,反映出公司运营成本和费用结构的调整。
劳工和边缘成本的比例在五年间持续下降,从2018年的-22.35%逐步减少至2022年的-19.26%,说明公司在劳动成本管理方面或许采取了一些优化措施,使得相对于总收入的负担逐年减轻。这可能有助于提升盈利能力,缓解成本压力。
购买的服务和其他成本也显示出逐渐减少的趋势,从-17.02%略降至-18.08%,虽然有一定的波动,但整体表现为成本控制的改善,需结合具体的采购策略分析其背后原因。
燃料成本在2020年达到最低点,为-5.11%,但在2022年显著上升到-10.95%,显示出燃料成本的波动较大,可能受到市场油价变动或供应链因素影响。这一变化对成本结构产生一定压力,需关注未来燃料价格动向以进行风险管理。
折旧和摊销比例总体较为稳定,但在2020年之前略有增加,至2020年达到-13.07%,之后略有下降至-10.1%,这可能反映资产折旧策略或固定资产投资情况的变化。设备和其他租金的比例保持较为稳定,变动带有微小的波动,显示管理层可能在租赁资产方面采取了较为稳定的策略。
财产处置收益的比重在2020年出现急剧下降(0.33%),随后在2021年大幅上升至3.63%,再略降至1.6%,显示公司在资产处置方面的表现有一定的不稳定性,受资产出售或重组影响明显。
费用整体呈现出下降趋势,从-60.25%到-58.41%,再到-59.45%,在2022年略有回升,但总体变化幅度有限。费用的控制在一定程度上有所改善,有助于提升净利润水平。
营业收入比例持续走高,从39.75%增加到44.67%,显示公司经营效率有所提升,盈利能力增强。尽管2022年略有所回落(40.55%),但整体增长趋势比较明显,反映出业务规模或利润率的改善。
利息支出比例呈现波动,最高在2020年(-7.12%),随后逐步下降至2022年的-5%,显示公司在债务管理方面逐渐取得成效,减少了财务负担,改善了财务结构。
定期养恤金和退休后福利信贷净额比例逐年缓慢提升,至2022年达到0.53%,表明公司在员工福利方面的投入或负债管理变得更为稳健,反映出对未来养老金成本的准备和风险管理的调整。
利息收入整体保持较低且波动不大,2022年略有上升(0.28%),显示公司财务资产的回报水平在一定程度上得到改善或稳定。
债务回购费用在2019至2020年间出现负值,显示公司在债务管理或债务重组方面有一定的调整或费用节省,但2020年后未再出现相关数据,可能表示债务回购活动的减少或结束。
杂项收入和其他净收入比例在年间略有变化,整体表现为轻微波动,表明非主营业务收入部分的比重较为稳定,且对整体盈利影响有限。
所得税前利润比例在五年间表现出一定的波动,最高在2021年(39.54%),最低在2020年(34.27%),表明公司利润水平存在一定的年度差异。所得税费用比例也略有波动,与利润水平变化有关,但整体维持在较为合理的范围内。
净收益比例经过波动后,2021年达到最高的30.19%,而2022年略有下降至28.05%。这反映公司盈利能力相对稳定,但仍存在一定的波动风险,需关注宏观经济和行业环境对其利润水平的影响。