资产收益率 （ROA）
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计算
CSX Corp.、 ROA、长期趋势计算
| ROA | = | 100 | × | 净收益1 | ÷ | 总资产1 | |
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| 2022年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 2013年12月27日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2012年12月28日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 2010年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2009年12月25日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008年12月26日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007年12月28日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006年12月29日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005年12月30日 | = | 100 | × | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-30), 10-K (报告日期： 2015-12-25), 10-K (报告日期： 2014-12-26), 10-K (报告日期： 2013-12-27), 10-K (报告日期： 2012-12-28), 10-K (报告日期： 2011-12-30), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-25), 10-K (报告日期： 2008-12-26), 10-K (报告日期： 2007-12-28), 10-K (报告日期： 2006-12-29), 10-K (报告日期： 2005-12-30).
1 以百万计
从财务数据的整体趋势来看，该公司的净收益在分析期间表现出一定的波动性，但总体呈现增长态势。2005年至2009年期间，净利润在逐步增长，尤其是在2006年和2007年，净收益分别达到1310万和1336万。不过，在2008年略有下降，可能与当年的经济环境或行业特殊因素有关。进入2010年后，净收益出现明显提升，2014年达到最高点4166万，之后略微波动但总体保持增长趋势至2022年，显示公司盈利能力持续增强。
总资产方面，在2005年到2022年的时期内稳步增长，从24232百万增加到41912百万，显示公司资产规模逐年扩大，资产结构呈现出增长的整体格局。这意味着公司不断扩大其资产基础，可能通过扩大投资或保持较好的资产积累，增强了其财务实力。
盈利能力指标ROA（资产回报率）在分析期间表现出较大的变动。2005年至2007年期间，ROA在4.73%到5.23%之间波动，显示行业或公司整体效率较为平稳。2008年略微下降但仍保持在5%左右。而在2010年之后，ROA出现显著提升，尤其是在2014年达到了15.31%的高点，表明公司资产的盈利能力在这一时期得到了极大改善。此后，ROA波动在6.95%到9.94%之间，显示公司在优化资产使用效率方面取得了一定的成效，同时盈利能力持续改善，尤其是在2021年达到9.94%的水平。
综上所述，该公司在分析期间内展现出稳步的资产增长和盈利能力增强的趋势。尽管期间存在一定的波动，但整体看来，公司在扩大资产规模的同时，逐步提高了资产的盈利效率。这些迹象提示公司在市场环境中的竞争力逐步增强，但具体的财务表现也依赖于行业整体状况及外部经济环境的变化，建议结合其他财务指标和行业因素进行更全面的分析。
与竞争对手的比较
CSX Corp.、 ROA、长期趋势，与竞争对手的比较
| CSX Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-30), 10-K (报告日期： 2015-12-25), 10-K (报告日期： 2014-12-26), 10-K (报告日期： 2013-12-27), 10-K (报告日期： 2012-12-28), 10-K (报告日期： 2011-12-30), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-25), 10-K (报告日期： 2008-12-26), 10-K (报告日期： 2007-12-28), 10-K (报告日期： 2006-12-29), 10-K (报告日期： 2005-12-30).
与工业部门的比较： 运输
CSX Corp.、 ROA、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
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根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-30), 10-K (报告日期： 2015-12-25), 10-K (报告日期： 2014-12-26), 10-K (报告日期： 2013-12-27), 10-K (报告日期： 2012-12-28), 10-K (报告日期： 2011-12-30), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-25), 10-K (报告日期： 2008-12-26), 10-K (报告日期： 2007-12-28), 10-K (报告日期： 2006-12-29), 10-K (报告日期： 2005-12-30).
与行业比较： 工业
CSX Corp.、 ROA、长期趋势，与行业比较： 工业
| CSX Corp. | 工业 | |
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| 2009年12月25日 | ||
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| 2006年12月29日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-30), 10-K (报告日期： 2015-12-25), 10-K (报告日期： 2014-12-26), 10-K (报告日期： 2013-12-27), 10-K (报告日期： 2012-12-28), 10-K (报告日期： 2011-12-30), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-25), 10-K (报告日期： 2008-12-26), 10-K (报告日期： 2007-12-28), 10-K (报告日期： 2006-12-29), 10-K (报告日期： 2005-12-30).