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息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
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净收益 | ||||||
更多: 所得税费用 | ||||||
税前利润 (EBT) | ||||||
更多: 利息支出 | ||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||
更多: 折旧和摊销 | ||||||
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
从2018年至2022年的财务数据来看,CSX Corp. 在各项主要盈利指标方面表现出总体的增长趋势。具体而言,净收益在此期间虽经历了短暂的波动,但整体呈现出稳步上升的态势。2018年净收益为3,309百万,到2022年增加至4,166百万,期间增长约26%,显示公司盈利能力持续增强。
税前利润(EBT)亦显示出一致的增长,从2018年的4,304百万升至2022年的5,414百万,增长约25.9%。这一趋势反映出公司在税前利润的改善,可能受益于收入增长或成本管理的优化。值得注意的是,2020年的税前利润相对较低,达到了3,627百万,但随后的年份中回升并超过了2019年的水平,表明公司在2020年面临一些压力后实现了有效的经营调整。
息税前利润(EBIT)与税前利润走势保持一致,均显示出增长态势。EBIT由2018年的4,943百万逐步上升至2022年的6,156百万,整体增长约24.3%。这一指标的改善表明经营利润的持续改善,从而支撑了企业整体盈利水平的提升。
息税折旧摊销前利润(EBITDA)作为衡量公司核心运营盈利能力的重要指标,也展现出稳健的增长趋势。从2018年的6,274百万增加到2022年的7,656百万,增幅约22.2%。这一指标的增长表明,尽管存在外部环境的变化,公司在运营效率或收入质量方面保持了良好的发展势头。
总体而言,CSX Corp. 近年来在收入和盈利指标上表现出持续的改善,表现出较强的盈利能力和运营效率。公司能够在面对2020年特殊挑战的同时,迅速恢复并实现盈利的增长,显示其具有一定的抗风险能力和调整策略的成效。这些趋势对于投资者评估公司未来的财务表现提供了积极的信号,但仍需结合其他财务指标和行业环境进行综合分析。
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值 (EV) | |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | |
估值比率 | |
EV/EBITDA | |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | |
Uber Technologies Inc. | |
Union Pacific Corp. | |
United Airlines Holdings Inc. | |
United Parcel Service Inc. | |
EV/EBITDA扇形 | |
运输 | |
EV/EBITDA工业 | |
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV/EBITDA低于基准的EV/EBITDA,则公司相对被低估了。
否则,如果公司的EV/EBITDA高于基准的EV/EBITDA,则该公司的EV/EBITDA被相对高估。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值 (EV)1 | ||||||
息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | ||||||
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
EV/EBITDA扇形 | ||||||
运输 | ||||||
EV/EBITDA工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
基于提供的财务数据,可以观察到以下趋势和特征。首先,企业价值(EV)在2018年至2022年期间整体呈现波动上涨的趋势。具体而言,企业价值从2018年的69,207百万逐步上升至2021年的91,202百万,虽在2022年略有下降至81,293百万,但仍接近之前的高点,显示出公司整体价值在此期间有所增长,尤其是在2020年至2021年期间表现出较强的上升动力。
随后,息税折旧摊销前利润(EBITDA)表现出相对平稳的增长趋势。从2018年到2022年,EBITDA由6,274百万增长至7,656百万,累计增长约22%,期间虽有一定波动,但整体呈上行态势,显示盈利能力较为稳定,并在2021年达到高点后保持增长。
在财务比率方面,EV/EBITDA指标在2018年至2022年期间表现出一定的波动。该比率从11.03上升到14.02(2020年达到峰值),表明市场对公司未来盈利潜力的预期曾有所增强,但随后在2021年下降到12.86,继续在2022年降至10.62,反映出市场对企业价值相对盈利能力的评价出现了调整,可能与盈利增长预期变化或市场整体情绪有关。
总体来看,企业价值与EBITDA之间保持着较为紧密的联系,且两者均表现出增长趋势,显示公司在这段期间实现了价值的提升和盈利能力的稳步增强。EV/EBITDA的变化提示投资者对未来盈利增长态度经历了由乐观到调整的过程,也反映出行业或市场环境的变化。在未来,若盈利能力持续改善而市场对未来潜力的认可保持稳定,相关财务指标有望继续向上发展;反之,则需关注外部环境因素和公司经营策略的影响。