利息、税项、折旧和摊销前收益 (EBITDA)
基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
元件 | 描述 | 公司简介 |
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EBITDA | 要计算EBITDA,分析师从净收益开始。除了该收入数字之外,还添加了利息,税收,折旧和摊销。息税折旧摊销前利润作为息前数字是流向所有资本提供者的流动。 | CSX Corp.EBITDA从 2020 年到 2021 年和从 2021 年到 2022 年有所增加。 |
企业价值与 EBITDA 比率当前
部分财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | 78,608) |
利息、税项、折旧和摊销前收益 (EBITDA) | 7,656) |
估值比率 | |
EV/EBITDA | 10.27 |
基准 | |
EV/EBITDA竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | 7.21 |
Union Pacific Corp. | 12.19 |
United Parcel Service Inc. | 8.35 |
EV/EBITDA扇形 | |
运输 | 9.27 |
EV/EBITDA工业 | |
工业 | 14.55 |
基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
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如果公司的EV / EBITDA低于基准的EV / EBITDA,那么公司相对被低估。
否则,如果公司的EV / EBITDA高于基准的EV / EBITDA,那么公司就相对被高估了。
企业价值与 EBITDA 比率历史的
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
企业价值 (EV)1 | 81,293) | 91,202) | 80,813) | 75,818) | 69,207) | |
利息、税项、折旧和摊销前收益 (EBITDA)2 | 7,656) | 7,093) | 5,764) | 6,402) | 6,274) | |
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | 10.62 | 12.86 | 14.02 | 11.84 | 11.03 | |
基准 | ||||||
EV/EBITDA竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | 7.33 | 8.22 | 10.09 | 12.96 | 9.31 | |
Union Pacific Corp. | 12.56 | 15.46 | 15.65 | 13.73 | 12.78 | |
United Parcel Service Inc. | 8.83 | 9.55 | 30.22 | 12.80 | 12.89 | |
EV/EBITDA扇形 | ||||||
运输 | 9.63 | 10.82 | 17.66 | 13.25 | 11.81 | |
EV/EBITDA工业 | ||||||
工业 | 14.70 | 15.49 | 22.40 | 15.52 | 16.29 |
基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司简介 |
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EV/EBITDA | 企业价值超过利息、税前、折旧和摊销前收益是整个公司的估值指标,而不是普通股。 | CSX Corp.EV/EBITDA从 2020 年到 2021 年和从 2021 年到 2022 年有所下降。 |