价格 FCFE 比 （P/FCFE）
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自由现金流与权益比率 （FCFE）
CSX Corp., FCFE计算
以百万计
| 截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 净收益 | ||||||
| 非现金费用净额 | ||||||
| 经营资产和负债的变化 | ||||||
| 经营活动产生的现金净额 | ||||||
| 物业增建 | ||||||
| 财产处分的收益和垫款 | ||||||
| 偿还长期债务 | ||||||
| 发行的长期债务 | ||||||
| 自由现金流与权益比率 （FCFE） |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
从提供的财务数据中可以观察到，公司的经营活动产生的现金净额呈现逐年增长的趋势，具体表现为从2018年的4,641百万逐步增加到2022年的5,619百万。尽管2020年出现了略微下降（比2019年减少约587百万），但整体来看，现金流在整个五年期间持续改善，显示出公司盈利能力的增强和现金管理的稳健。
关于自由现金流与权益比率（FCFE），该指标在2018年达到峰值（6,196百万），随后在2019年明显下降至4,929百万，并在2020年降至2,948百万，反映出当年在资本支出或其他现金流出方面可能存在一定增强或投资增加，影响了企业可用于自由分配的现金。然而，从2020年起，该指标开始反弹，2021年回升至3,411百万，2022年进一步增长至5,546百万，显示出公司在后续年份中改善了现金流的创造能力，增强了财务稳健性和自由资金的充裕度。 整体而言，该公司在五年期间的财务表现展现出较强的现金流动性和良好的财务灵活性。经营现金流的持续增长及自由现金流指标的逐步恢复，表明公司具有较好的盈利能力和现金管理策略，具备一定的抗风险能力和未来发展的潜力。然而，2020年的现金流短暂下降也提示需要关注公司在资本支出或运营效率方面潜在的波动风险。
价格与 FCFE 比当前
CSX Corp., P/FCFE 计算，与基准测试的比较
| 流通在外的普通股数量 | |
| 部分财务数据 (美元) | |
| 自由现金流与权益比率 （FCFE） （单位：百万） | |
| 每股FCFE | |
| 当前股价 （P） | |
| 估值比率 | |
| P/FCFE | |
| 基准 | |
| P/FCFE竞争 对手1 | |
| FedEx Corp. | |
| Uber Technologies Inc. | |
| Union Pacific Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| P/FCFE扇形 | |
| 运输 | |
| P/FCFE工业 | |
| 工业 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31).
1 点击竞争对手名称查看计算结果。
如果公司的市盈率低于基准的市盈率，则公司的市盈率则相对低估。
否则，如果公司的市盈率高于基准的市盈率，则基准的市盈率则相对高估。
价格与 FCFE 比历史的
CSX Corp., P/FCFE计算，与基准测试的比较
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | ||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||
| 自由现金流与权益比率 （FCFE） （单位：百万）2 | ||||||
| 每股FCFE4 | ||||||
| 股价1, 3 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| P/FCFE5 | ||||||
| 基准 | ||||||
| P/FCFE竞争 对手6 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| P/FCFE扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| P/FCFE工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 查看详情 »
3 截至CSX Corp.年报备案日的收盘价
4 2022 计算
每股FCFE = FCFE ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
5 2022 计算
P/FCFE = 股价 ÷ 每股FCFE
= ÷ =
6 点击竞争对手名称查看计算结果。
从股价来看，近年来呈现出一定的波动性。在2018年至2021年期间，股价呈现持续上升的趋势，从22.7美元增加到35.17美元，彰显出公司在这段时间内可能赢得了市场的青睐或实现了业绩的改善。然而，2022年股价略有下降至31.67美元，显示出一定的市场调整或波动压力。
每股自由现金流股（FCFE）在2018年至2022年期间也经历了较大的变动。2018年的每股FCFE为2.53美元，之后逐年下降至2020年的1.29美元，显示公司在该期间的现金流生成能力出现一定的减弱。2021年有一定回升至1.56美元，并在2022年显著增长至2.69美元，反映出公司在最近一年改善了现金流状况，增强了资金的自由使用能力。
股份的市盈率（P/FCFE）在研究期间显示较大波动。2018年该比率为8.96，逐步上升至2020年的22.81，说明市场对公司未来现金流的预期变得更为乐观或公司盈利预期提高。然而，2021年P/FCFE维持在较高水平22.62后，2022年大幅下降至11.78，标志着市场对公司未来现金流预期的显著调整或行业环境的变化，可能反映投资者对公司未来现金生成能力的担忧减轻或市场整体估值的变化。 总体而言，尽管股价在2022年有所回落，但公司最近一年的现金流表现改善，表明其内部财务状况可能有所增强。而P/FCFE的波动反映出市场对公司未来表现的预期发生变化，需结合其他财务指标和行业信息进行综合分析以得出更加准确的判断。