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经济效益
截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
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税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
资本成本2 | ||||||
投资资本3 | ||||||
经济效益4 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
整体来看,该公司的税后营业净利润(NOPAT)在分析期内表现出一定的增长趋势。从2018年的4106百万逐步上升至2022年的4863百万,显示公司在获得盈利能力方面基本保持了正向增长。然而,此类增幅较为平稳,未显示出突出的快速增长或明显的波动。
资本成本方面,公司的资本成本率相对稳定,且略有上升趋势,从2018年的14.48%增加至2022年的14.55%。这一变化可能反映了融资成本的微调或资本结构的调整,但整体幅度较小,表明资本获取的成本较为稳定。
投资资本方面,数据显示,投资规模在持续增加,从2018年的34219百万增加至2022年的38278百万。这一趋势显示公司正在扩大投资规模,有可能用于扩大运营或资本支出,从而支撑未来的业务增长潜力。
经济效益指标(以百万计)在整个期间呈现出负值,且绝对数值不断加深,从2018年的-847百万增加至2020年的-1708百万,然后逐步改善,分别为2021年的-931百万和2022年的-707百万。虽然仍然为负值,但逐步趋于收窄,显示公司在改善其经济效益方面取得了一定的进展,但尚未实现扭亏为盈。这反映出公司可能在投资或运营方面仍面临压力,短期内尚未完全实现盈利的经济回报。
综上所述,该公司在盈利能力方面显示出一定的稳健,但经济效益的持续亏损表明仍需关注其成本控制和效率提升。资本投资的不断增加为未来的潜在增长创造了条件,但需要持续监测投资回报的改善情况,以确保财务表现的持续改善和盈利能力的提振。整体而言,公司在财务指标上表现出积极的增长和稳定性,但短期内的亏损压力仍值得关注和分析进一步的战略调整。
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)信贷损失准备金.
3 净收益中权益等价物的增加(减少).
4 2022 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
5 2022 计算
利息支出的税收优惠 = 调整后的利息支出 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
6 税后利息支出计入净收益.
7 2022 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
8 抵销税后投资收益。
从提供的财务数据中可以观察到公司的净收益和税后营业净利润(NOPAT)在2018年至2022年期间表现出一定的增长趋势。具体而言,净收益在2018年为3,309百万,2019年略有增长至3,331百万,但在2020年出现明显下滑至2,765百万,随后在2021年和2022年逐步回升至3,781百万和4,166百万,显示出一定的波动后逐步恢复的走势。
与此相对应,税后营业净利润(NOPAT)自2018年的4,106百万逐步增加至2022年的4,863百万,整体呈现稳步上升的态势。尽管2020年出现一定的减退(3545百万),但整体增长趋势明显,2021年和2022年均实现较好的增长,尤其是在2022年达到最高水平。
结合两项指标的表现,可以推断公司在整体盈利能力方面,虽曾在2020年面对一定压力(可能与外部经济环境或行业特定因素相关),但随着时间推移,公司的盈利水平逐步恢复并增强。在2022年,净收益和NOPAT都创出年度新高,反映出公司在最近年度取得了良好的盈利表现,具备一定的盈利韧性和恢复能力。
总体而言,该公司在所分析的时期内展现出稳定的盈利增长趋势,特别是在2021年和2022年实现了较明显的改善。这反映出其经营状况逐步改善,盈利能力有所提升,未来有望延续这种增长态势,但也需持续关注潜在的外部风险因素对财务表现的影响。
现金营业税
截至12个月 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | |
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所得税费用 | ||||||
少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
更多: 从利息支出中节省税款 | ||||||
少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
根据提供的财务数据,所得税费用和现金营业税在五个年度内均显示出一定的上升趋势。具体而言,所得税费用从2018年的995百万逐步增加到2022年的1248百万,显示出公司税负逐年增加的态势。此趋势可能反映公司利润的增长或税率的变化,但没有相关利润数据,无法得出确切结论。
现金营业税亦呈现逐年增长的趋势,从2018年的854百万增加到2022年的1284百万。现金营业税的增长对于公司的现金流管理具有一定的正面意义,表明公司的实际税支付能力可能得到增强,或税务策略发生了调整以实现现金流优化。
总体来看,两个指标在五年期间均呈持续上升的态势,表明公司在这段期间内盈利能力可能保持提升,从而导致税负和现金支付的增加。这种趋势对于公司财务的稳定性和未来现金流的预期具有积极意义,但也提示管理层需关注税务成本的逐步上升对利润的潜在影响。此外,尽管财务数据中未显示其他财务指标,基于所得税与现金税的增长趋势,建议结合其他财务数据进行全面分析以获得更准确的公司财务状况评估。
投资资本
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 在股东权益中增加归属于CSX的股权等价物.
5 计入累计的其他综合收益。
6 减去在建工程.
7 按公允价值减去投资.
根据提供的财务数据,可以观察到以下趋势和变化:
- 报告的债务和租赁总额
- 该指标呈现逐年增长的趋势,从2018年的15060百万增长到2022年的18604百万,整体上增加了2354百万,增长幅度较为明显。此趋势可能反映公司在资金运作或资产扩张方面的增加,可能涉及债务融资以支持扩展或资本支出计划。
- 归属于CSX的股东权益
- 该指标在2018年至2021年期间表现出一定波动,2018年为12563百万,2019年下降至11848百万,但随后在2020年和2021年逐步上升至13101百万和13490百万,显示公司在这段时间内的股东权益有逐步改善。2022年略有回落至12615百万,但总体来看,股东权益在五年期间经历了波动后趋于稳定,显示公司整体资本状况在经历调整后基本保持稳定。
- 投资资本
- 该指标持续呈现增长趋势,从2018年的34219百万增加到2022年的38278百万,累计增长约4079百万。这表明公司在业务扩展、资产投资和资本投入方面持续进行投入,可能旨在支撑未来的增长和运营发展。较为稳定的增长态势显示公司对资本的利用具有一定的持续性和稳定性。
总体而言,CSX公司的财务数据表现出债务和投资资本的稳步增长,反映出公司在资产扩张和资本投入方面的积极策略。股东权益虽有波动,但总体保持稳定,暗示在盈利或股东回报方面仍具备一定的韧性。公司在债务管理和资本结构方面可能在寻求平衡,以支持其未来的增长和运营目标。
资本成本
CSX Corp., 资本成本计算
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
长期债务,包括当前到期债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
长期债务,包括当前到期债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
长期债务,包括当前到期债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
长期债务,包括当前到期债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
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股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
长期债务,包括当前到期债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
总: |
根据报告: 10-K (报告日期: 2018-12-31).
经济传播率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
经济效益1 | ||||||
投资资本2 | ||||||
性能比 | ||||||
经济传播率3 | ||||||
基准 | ||||||
经济传播率竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
根据提供的年度财务数据分析,可以观察到以下几个方面的趋势与特征:
- 经济效益
- 经济效益表现为连续的亏损状态,数值均为负值,且亏损额在逐年变化中有所波动。2018年至2020年,亏损金额扩大,2020年达到最大的-1708百万,显示出当期经营可能面临较大压力。随后,亏损有所收窄,至2022年降至-707百万,说明公司在改善经营效率或其他方面取得了一定的成效,亏损趋于减缓,但仍未实现盈利。
- 投资资本
- 投资资本呈稳步增长的趋势,从2018年的34219百万逐年增加至2022年的38278百万,累计增长约11.8%。这显示公司在年度中持续进行资本投入,可能用于扩展业务、升级基础设施或其他资本支出项目。投资资本的增长虽稳健,但伴随亏损,提示资本投入尚未完全转化为盈利能力的提升,仍需观察资本回报情况。
- 经济传播率
- 经济传播率在-2.48%到-1.85%之间浮动,整体呈现出相对稳定但持续的负值状态,表明公司在利润率或经济传播方面面临一定的压力。虽然负值略有改善的趋势(从-2.48%减至-1.85%),但仍然显示盈利能力不足,难以实现正向的经济传播效果。此指标的持续负值也可能反映行业或市场环境的不利影响,或公司经营的某些固有限制。
总体而言,公司在所分析的期间内表现为持续亏损,但投资资本不断增长,显示公司依然在扩大规模或进行资本布局。经济传播率的负值表明盈利能力仍待改善,未来需要关注经营效率和盈利模式的优化,以实现盈利的持续提升和财务状况的改善。
经济利润率
2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
经济效益1 | ||||||
收入 | ||||||
性能比 | ||||||
经济利润率2 | ||||||
基准 | ||||||
经济利润率竞争 对手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).
根据所提供的数据,可以观察到以下几个关键趋势和分析结果:
- 经济效益
- 该指标在2018年至2022年间持续为负,且值出现较大波动。2018年为-847,显示出较高的亏损水平,随后2019年亏损略有收窄至-741,但在2020年亏损急剧扩大至-1708,达到了五年内的最高亏损水平。2021年亏损有所减少至-931,但仍高于2018年和2019年的水平。2022年亏损进一步缩小至-707,显示出一定的改善趋势。然而整体来看,公司的经济效益依然处于亏损状态,且亏损金额波动较大。
- 收入
- 收入呈现持续增长的趋势。从2018年的12,250百万增长至2022年的14,853百万,整体增长趋势明显。尤其是从2021年到2022年,收入增长了近2,300百万,表现出较强的收入扩张能力。这显示公司在2022年实现了收入的显著提升,尽管亏损依旧存在,但收入的增长为未来盈利改善提供了基础。
- 经济利润率
- 经济利润率在分析期间一直为负,且在2020年达到最低点-16.14%,表明该年公司盈利能力最差。2018年和2019年利润率分别为-6.92%和-6.21%,亏损程度相似。2020年利润率恶化,亏损幅度显著增加,而在2021年和2022年,经济利润率有所改善,分别为-7.44%和-4.76%,显示出亏损风险有所降低,但仍未实现盈利目标。总的来看,利润率的改善趋势显示公司在努力优化成本结构或收入结构,盈利能力逐步改善,但仍未实现盈利转正。
综上所述,该公司的财务表现显示出在营业收入持续增长的同时,经济效益仍旧处于亏损状态,亏损规模在2020年达到高点后逐步缩小,利润率亦呈现缓慢改善趋势。这反映出公司在扩大收入的同时,仍面临成本控制或盈利结构调整的挑战。未来,如果能够持续改善盈利能力,结合收入增长,或许能够实现财务状况的长期改善。