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短期活动比率（摘要）
Old Dominion Freight Line Inc.、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
根据所提供的财务数据，可以观察到一些关键的趋势和变化。首先，应收账款周转率在2018年至2023年期间整体呈现出较为稳定的波动，尤其是在2022年到2023年之间保持在10.82到10.99的范围内，显示出公司在管理应收账款方面的效率较为稳定，收款周期基本稳定在33到34天左右。
应付账款周转率在整个分析期内表现出较大的波动，特别是在2020年及之后，出现了显著的增长。例如，从2021年的36.43上升至2022年的58.9，说明公司在该期间可能延长了支付账款的时间，或者供应链条件发生了变化，从而影响了应付账款的周转效率。应付账款天数也相应变化，在2020年至2022年期间，从大约6天逐步增加到接近8天，反映出公司对供应商的支付期限延长，可能是为了改善现金流或应对外部环境的调整。
营运资金周转率的趋势表现出逐年上升的态势，从2018年的接近11.57，逐步上升至2023年的26.15。这一变化表明，公司在利用营运资金方面的效率得到了显著提升，资产的周转速度加快，可能是通过优化存货、应收账款管理或改善整体供应链效率实现的。这种提高的营运资金周转率意味着公司在运用其资金以支持运营方面变得更加高效，改善了现金流状况和盈利能力。
总体来看，公司在应收账款管理方面表现出稳定且高效的状态，收款周期保持较短；应付账款管理方面略有延长支付期，或反映出供应链策略的调整；营运资金的整体周转效率持续增长，表明公司在优化资产利用方面取得了积极成效。这些趋势共同指向公司在财务运营效率方面的持续改善，尤其是在营运资金管理上表现出显著的提升。未来，持续关注应付账款周转天数的变化以及营运资金的使用效率，将有助于进一步理解公司的财务健康状况和运营策略的调整方向。
离职率
平均天数比率
应收账款周转率
Old Dominion Freight Line Inc.、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 客户应收账款，减去备抵 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q2 2023 计算
应收账款周转率 = (营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022)
÷ 客户应收账款，减去备抵
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
该公司在2018年第一季度的营业收入为925,020千美元，随后逐步增长，至2021年达到最高点，达1,319,409千美元。这一趋势显示公司营业收入具有持续上升的态势，特别是在2021年后段，收入明显加快增长，表明业务规模的扩大或市场份额的增强。然而，在2022年和2023年期间，营业收入略有波动但整体仍处于较高水平，说明收入增长具有一定的稳定性。
在客户应收账款方面，2018年至2023年期间，数值整体走势较为波动，但在2021年达到高点，尤其是2021年第二季度的548,749千美元，之后出现一定幅度的下降，至2023年中，客户应收账款大约稳步下降至543,767千美元。这可能反映公司在应收账款管理方面取得一定成效，改善了应收账款的收回效率，为现金流状况提供一定的支撑。
应收账款周转率是衡量公司回收应收账款效率的重要指标。2018年后期，指标显示公司应收账款周转率趋于稳定，范围大致在8.3至10.8之间。2021年后，周转率有所提高，尤其在2021年第四季度达到10.82，说明公司收款效率得到改善。到2022年和2023年初，周转率持续处于较高水平，超过10次，反映出公司在收账管理和现金流回笼方面表现良好。此外，较高的应收账款周转率有助于提升公司的营运效率和财务健康状况。
综上所述，该公司的财务数据呈现出营业收入持续增长、应收账款逐步控制和回收效率改善的良好趋势。虽然部分时期存在波动，但整体表现显示公司业务规模扩大，运营效率逐步提升，财务状况趋于稳定。这些变化将在未来支持公司更稳健的发展，但仍需关注收入波动及应收账款的管理，确保财务稳健和现金流的持续健康。
应付账款周转率
Old Dominion Freight Line Inc.、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q2 2023 计算
应付账款周转率 = (营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势观察，营业收入在分析期间表现出一定的增长态势。在2018年第二季度，营业收入为1,033,498千美元，随后在2021年达到顶峰，超过1,319,409千美元，表现出公司在此期间实现了持续的收入增长。尤其是在2021年之后，收入增长动力明显增强，2022年和2023年上半年，营业收入持续攀升，显示出公司市场份额扩大或业务规模增加的可能性。
应付账款金额整体呈现波动，但在2022年及2023年明显增加。2021年末，应付账款为135,044千美元后，于2022年激增至120,160千美元，到2023年进一步下降至96,661千美元。这一变化可能反映了公司在不同财务阶段的供应链管理策略调整或经营规模的变化。
应付账款周转率作为衡量公司偿付供应商款项频率的指标，展现了不同的变动趋势。期间最高值出现在2020年6月30日，达到74.52，显示在此时期公司能快速偿付供应商款项，提高了支付效率。而在2021年及之后，周转率有所回落，尤其是2021年第三季度下降至36.43，可能暗示公司在缩短支付周期或增加采购规模方面有一定的调整，但整体仍保持一定的偿付能力。值得注意的是，2023年上半年，应付账款周转率在51.81至61.56之间波动，显示公司在管理应付账款方面保持一定的灵活性和应变能力。
综合来看，公司在整个分析周期中，营业收入持续增长，反映业务扩展良好。同时，应付账款的变化和周转率的波动，显示出公司在管理流动性和供应链方面存在一定的调整空间。收入增长的同时，应付账款周转率在一定范围内波动，表明公司在保持供应链合作的同时，积极调整支付策略以适应市场环境和内部资金流的需要。这些变化体现了公司在扩张过程中对财务管理的不断优化和调整。未来，应继续关注行业环境变化对应付账款管理策略的影响，以及如何在保持业务增长的同时优化财务周转指标。
营运资金周转率
Old Dominion Freight Line Inc.、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以千美元计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q2 2023 计算
营运资金周转率 = (营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到，营运资金自2018年第一季度起逐步增长，总体呈现上升趋势。特别是在2022年及2023年期间，营运资金达到较高水平，显示公司在持续扩大运营规模或保有较大的流动资金储备。这一增长趋势反映企业可能在扩大业务或保持较强的财务流动性，以应对市场变化或支持未来的增长战略。
营业收入方面，自2018年初至2023年中，整体呈现稳步增长的态势。尽管在某些季度出现短暂的波动，例如2020年疫情爆发期间，收入略有下降，但整体趋势依然是向上，尤其从2021年开始，加快了增长步伐。2022年和2023年，营业收入均达到较高水平，甚至在某些季度出现连续增长，显示公司业务的持续扩张和市场需求的增强。
营运资金周转率方面，数据显示波动较大。初期缺乏完整数据，但从2019年开始，周转率经历了明显的变化。2019年末至2020年期间，周转率出现下降，可能与疫情影响下的运营压力有关。2021年起，周转率开始逐步回升，从5.52逐渐上升到2023年第二季度的26.15，说明企业的营运资金管理效率不断改善。周转率的显著提升表明公司在资金使用效率方面获得了改善，能够更快地将营运资金转化为营业收入，反映出管理效率提升或运营优化措施的有效性。
综上所述，该公司在营运资本规模和营业收入方面都表现出持续增长的态势，而营运资金周转率经历了由低到高的逐步提升，表明其资金管理逐渐趋于高效。公司整体财务状况在疫情后表现出一定的韧性和改善潜力，但仍需关注营运资金的合理配置与管理，以维持盈利能力和运营效率的持续提升。
应收账款周转天数
Old Dominion Freight Line Inc.、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q2 2023 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间内，该公司应收账款周转率呈现出一定的波动，不过总体上保持在较高的水平，显示出公司的应收账款管理效率较为稳定。具体来看，从2018年6月的9.46开始，至2023年6月的10.99，周转率整体呈上升趋势，反映出应收账款的回收速度有所提升，企业的应收账款管理效率有所改善。
对应收账款周转天数的变化则与周转率相反，显示出应收账款的收回周期在逐步缩短。自2018年6月的40天降低至2023年6月的33天，期间波动但趋势明显。这表明公司在催收应收账款方面不断优化，收款周期逐渐缩短，有助于改善现金流状况，降低财务风险。
在数据的底线，尽管存在一些短期波动，但应收账款管理的趋势向好，反映出企业的运营效率不断提升。较高的应收账款周转率和较短的应收账款周转天数，有助于企业保持较好的流动性，减少资金占用，进而增强财务稳定性和盈利能力。整体来看，公司的应收账款管理表现出了积极的改善迹象，为其财务健康提供了有力的支撑。
应付账款周转天数
Old Dominion Freight Line Inc.、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 Q2 2023 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
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从财务数据来看，应付账款周转率在观察期内经历了较为显著的波动。2018年第二季度开始，应付账款周转率逐步上升，从当时的较低水平逐渐增长至2020年底的最高值（74.52），显示企业与供应商的账款支付速度在此期间明显加快。而后该比率有所下降，到2021年和2022年期间，周转率在不同季度间呈现一定的波动，最低曾降至36.43，显示出在某些时期，公司可能延长了应付账款的支付时间，或供应链关系发生了变化。 应付账款周转天数则与周转率呈反向关系。在2018年初，天数较低（7天），表明公司较快支付账款。随着时间推移，天数略有波动，但总体上保持在5至10天之间，2021年期间曾达到10天的较高值。这表明公司在支付供应商账款方面保持相对稳定的时间周期，偶尔会有所延长，可能回应了供应链环境变化或资金管理策略调整。 总体而言，应付账款周转率的波动折射出公司在应付账款管理方面的调整，可能受到行业整体经济环境变化或公司运营策略变化的影响。周转天数的变化则反映了公司在资金流动性管理方面较为稳健，保持了较为一致的支付节奏，偶有调整以应对外部条件的变化。