普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
历史估值比率（摘要）
Old Dominion Freight Line Inc.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
从数据中可以观察到，市净收入比（P/E）在不同季度呈现一定的波动，但总体显示出逐步上升的趋势。在2018年至2023年期间，该比率从较低水平逐渐上涨至2023年中期的较高水平，尤其是在2021年达到峰值后略有回落，表现出公司在盈利能力和市场估值方面的变化。
营业收入价格比（P/OP）同样表现出波动上升的趋势，在2018年到2021年期间逐步上升，反映市场对公司盈利质量的认可程度逐步增强，特别是在2020年及之后的季度，P/OP普遍处于较高水平，显示出投资者对未来盈利预期的改善。之后该比率在2022年有所回落，但仍保持在较高水平，直到2023年中期再度攀升，显示市场对公司运营效率或盈利能力的持续关注。
市盈率（P/S）在研究期内表现出持续上升的趋势，从2018年开始逐步攀升至2023年中期的高点，表明市场愿意为公司每单位销售收入支付更高的估值。这一变化可能反映公司销售增长或利润改善预期增强，或市场整体偏好风险资产的提升。尽管期间有一定波动，但长趋势较为明显。
市净率（P/BV）在观察期内表现出显著的上升趋势，特别是2020年后，数值明显增长，甚至在某些季度达到了十倍以上。2021年和2022年期间，市净率维持在较高水平，反映出市场对公司资产价值的高度评价或账面资产的升值。在2023年上半年，市净率仍处于较高水平，但显示出一定程度的波动，可能受宏观经济环境变化或公司财务结构调整影响。
总体而言，所有这些财务比率在观察期内都呈现出不同程度的增长趋势，这反映出市场对公司盈利能力、销售收入以及资产价值的持续乐观预期。然而，部分比率的高位可能也提示市场估值偏高，投资者应结合其他财务指标和行业信息进行全面评估。此外，波动的部分建议存在季度间的经营或市场环境变化，需关注相关变量对公司财务表现的影响。
市净收入比 （P/E）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/E、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 109,268,081 | 109,651,528 | 110,026,430 | 110,481,622 | 111,773,874 | 113,353,760 | 114,863,803 | 115,011,172 | 115,810,083 | 115,964,663 | 116,937,111 | 117,331,447 | 117,331,447 | 117,948,168 | 119,545,928 | 119,735,282 | 120,009,426 | 121,419,930 | 121,720,484 | 122,625,218 | 122,994,542 | 123,299,081 | |||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净收入 (以千计) | 292,362) | 285,038) | 323,929) | 377,401) | 376,078) | 299,751) | 278,806) | 286,634) | 269,576) | 199,359) | 189,832) | 201,868) | 147,805) | 133,177) | 144,024) | 164,099) | 174,072) | 133,323) | 159,459) | 173,442) | 163,434) | 109,333) | |||||||
| 每股收益 (EPS)2 | 11.70 | 12.43 | 12.52 | 12.06 | 11.11 | 10.01 | 9.01 | 8.22 | 7.43 | 6.37 | 5.75 | 5.34 | 5.02 | 5.22 | 5.15 | 5.27 | 5.34 | 5.19 | 4.98 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||
| 股价1, 3 | 407.11 | 311.64 | 342.01 | 263.03 | 295.70 | 291.02 | 282.48 | 348.33 | 272.19 | 264.75 | 217.31 | 207.02 | 187.19 | 153.64 | 137.52 | 126.89 | 111.01 | 98.49 | 100.31 | 89.17 | 97.71 | 91.95 | |||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | 34.79 | 25.08 | 27.32 | 21.82 | 26.63 | 29.07 | 31.37 | 42.38 | 36.63 | 41.55 | 37.78 | 38.75 | 37.28 | 29.45 | 26.71 | 24.08 | 20.81 | 18.99 | 20.16 | — | — | — | |||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 12.45 | 11.20 | 14.80 | 11.50 | 12.86 | 13.14 | 15.07 | 23.08 | 31.59 | 34.80 | 33.43 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 21.55 | 17.65 | 17.97 | 16.21 | 19.32 | 22.53 | 23.67 | 24.01 | 24.34 | 27.76 | 25.57 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 6.96 | 7.67 | 21.74 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 15.41 | 14.01 | 13.27 | 12.72 | 15.37 | 14.93 | 14.11 | 28.39 | 27.60 | 36.12 | 104.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2023 计算
EPS
= (净收入Q2 2023
+ 净收入Q1 2023
+ 净收入Q4 2022
+ 净收入Q3 2022)
÷ 流通在外的普通股数量
= (292,362,000 + 285,038,000 + 323,929,000 + 377,401,000)
÷ 109,268,081 = 11.70
3 截至Old Dominion Freight Line Inc.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q2 2023 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= 407.11 ÷ 11.70 = 34.79
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从提供的财务数据中可以观察到，股价在整个期间呈现出明显的上涨趋势。从2018年第一季度的91.95美元逐步攀升至2023年第二季度的407.11美元，期间经历了多次波动，但整体涨幅显著。股价的逐步上升反映市场对公司财务表现的积极预期，以及潜在的行业增长动能。
每股收益（EPS）显示公司盈利能力的持续改善。2019年第三季度未披露，之后逐季上升，从2019年第二季度的4.98美元稳步增长到2023年第二季度的12.43美元。这一趋势表明公司盈利能力持续增强，可能受益于业务扩展、效率提升或市场份额扩大等因素。在新冠疫情影响较小的2020年后期开始，EPS的增长尤为显著，显示公司较强的抗风险能力和盈利增长潜力。
市盈率（P/E）在该期间内存在较大波动。2018年第四季度起，P/E值从20.16逐步上升至其最高值37.78（2020年第四季度），之后逐步回落，并在2022年到2023年达到较低水平的21.82至34.79。较高的P/E值意味着市场对公司未来盈利增长预期较高，但波动的变化也可能反映市场情绪变化或行业估值调整的影响。从整体来看，P/E的变化趋势与股价及EPS的增长具有一定的同步性，但在不同阶段存在估值波动，需结合行业环境进行进一步分析。
总体而言，该公司在观察期内展现了稳健的股价上涨和盈利增长，公司的市场估值也经历了较大波动，但整体维持在较高水平。这表明投资者对公司未来发展的乐观预期，同时也提示公司管理层可能需关注估值波动带来的潜在风险。此外，盈利能力的持续改善为未来的财务表现提供了强有力的支持，但需注意市场情绪和行业变化对估值的影响。未来可能需关注公司是否能够持续保持盈利增长，以及市场对其估值的合理性。
营业收入价格比 （P/OP）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 109,268,081 | 109,651,528 | 110,026,430 | 110,481,622 | 111,773,874 | 113,353,760 | 114,863,803 | 115,011,172 | 115,810,083 | 115,964,663 | 116,937,111 | 117,331,447 | 117,331,447 | 117,948,168 | 119,545,928 | 119,735,282 | 120,009,426 | 121,419,930 | 121,720,484 | 122,625,218 | 122,994,542 | 123,299,081 | |||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 (以千计) | 391,594) | 383,049) | 430,229) | 496,080) | 508,705) | 405,618) | 372,491) | 383,410) | 366,044) | 269,657) | 254,302) | 270,244) | 199,166) | 183,170) | 188,264) | 217,527) | 234,489) | 178,426) | 218,845) | 228,385) | 220,481) | 149,340) | |||||||
| 每股营业利润2 | 15.57 | 16.58 | 16.73 | 16.14 | 14.94 | 13.48 | 12.12 | 11.07 | 10.02 | 8.57 | 7.76 | 7.17 | 6.72 | 6.98 | 6.85 | 7.09 | 7.17 | 6.97 | 6.71 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||
| 股价1, 3 | 407.11 | 311.64 | 342.01 | 263.03 | 295.70 | 291.02 | 282.48 | 348.33 | 272.19 | 264.75 | 217.31 | 207.02 | 187.19 | 153.64 | 137.52 | 126.89 | 111.01 | 98.49 | 100.31 | 89.17 | 97.71 | 91.95 | |||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | 26.15 | 18.80 | 20.44 | 16.30 | 19.79 | 21.60 | 23.32 | 31.46 | 27.17 | 30.91 | 28.02 | 28.89 | 27.87 | 22.01 | 20.08 | 17.89 | 15.49 | 14.13 | 14.94 | — | — | — | |||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 7.38 | 6.66 | 9.07 | 9.66 | 10.90 | 11.82 | 13.46 | 15.42 | 19.66 | 20.51 | 17.79 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 15.20 | 12.56 | 12.68 | 11.53 | 13.58 | 15.79 | 16.53 | 16.70 | 16.84 | 18.84 | 17.46 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 4.31 | 4.01 | 6.86 | 23.16 | 93.38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 13.27 | 12.19 | 11.70 | 10.32 | 12.38 | 12.08 | 14.20 | 16.72 | 16.10 | 19.92 | 18.23 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2023 计算
每股营业利润 = (营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022)
÷ 流通在外的普通股数量
= (391,594,000 + 383,049,000 + 430,229,000 + 496,080,000)
÷ 109,268,081 = 15.57
3 截至Old Dominion Freight Line Inc.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q2 2023 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= 407.11 ÷ 15.57 = 26.15
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2018年第三季度开始，股价呈现出一定的上涨趋势，尤其是在2021年至2023年期间，股价显著攀升，显示市场对公司的估值逐步提高。2018年至2020年间，股价整体相对波动，但总体呈上升趋势，尤其在2020年疫情期间，股价表现出一定的韧性，之后更是持续上涨，反映出市场对公司未来潜力的乐观预期。
每股营业利润在2018年后逐步增长，从6.71美元逐渐提升至2023年中期的较高水平，显示公司盈利能力持续增强。尽管在某些时期出现短暂的波动，但整体趋势呈现稳步上升。这表明公司在营运效率或盈利规模方面取得了改善，特别是在2021年之后，利润增长趋于明显，可能归因于业务扩展或成本控制的效果。
P/OP财务比率在2018年之后波动较大，整体呈现出波动上升的态势。此比率的增长可能反映出市场对公司未来利润增长的预期增强，投资者愿意为公司当前利润支付更高的价格。2020年至2021年期间，该比率达到较高水平，随后在2022年和2023年有所下降，显示市场对公司估值的调整或盈利预期的变化。这种波动也可能受到宏观经济环境或行业动态的影响。
综合来看，公司的盈利能力持续改善，股价整体上升，反映出市场对其财务表现的积极评价。尽管P/OP比率在某些时期波动较大，但长期趋于稳步上升，表明投资者对公司未来成长潜力持乐观态度。公司的经营表现与市场估值之间表现出一定的同步性，显示财务表现对股价具有一定的支撑作用。
市盈率 （P/S）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/S、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 109,268,081 | 109,651,528 | 110,026,430 | 110,481,622 | 111,773,874 | 113,353,760 | 114,863,803 | 115,011,172 | 115,810,083 | 115,964,663 | 116,937,111 | 117,331,447 | 117,331,447 | 117,948,168 | 119,545,928 | 119,735,282 | 120,009,426 | 121,419,930 | 121,720,484 | 122,625,218 | 122,994,542 | 123,299,081 | |||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 (以千计) | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| 每股销售额2 | 54.46 | 56.59 | 56.90 | 55.93 | 53.46 | 49.64 | 45.76 | 42.77 | 39.53 | 35.82 | 34.34 | 33.67 | 33.59 | 34.81 | 34.37 | 34.47 | 34.47 | 33.84 | 33.22 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||
| 股价1, 3 | 407.11 | 311.64 | 342.01 | 263.03 | 295.70 | 291.02 | 282.48 | 348.33 | 272.19 | 264.75 | 217.31 | 207.02 | 187.19 | 153.64 | 137.52 | 126.89 | 111.01 | 98.49 | 100.31 | 89.17 | 97.71 | 91.95 | |||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | 7.48 | 5.51 | 6.01 | 4.70 | 5.53 | 5.86 | 6.17 | 8.14 | 6.89 | 7.39 | 6.33 | 6.15 | 5.57 | 4.41 | 4.00 | 3.68 | 3.22 | 2.91 | 3.02 | — | — | — | |||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.44 | 0.42 | 0.61 | 0.64 | 0.71 | 0.77 | 0.94 | 0.89 | 1.04 | 0.87 | 0.62 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 2.74 | 2.26 | 2.16 | 1.98 | 2.47 | 2.46 | 3.90 | 5.95 | 6.34 | 8.09 | 9.07 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 5.86 | 4.93 | 5.05 | 4.69 | 5.65 | 6.77 | 7.08 | 7.01 | 6.96 | 7.50 | 7.00 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.36 | 0.30 | 0.36 | 0.31 | 0.34 | 0.57 | 0.63 | 0.75 | 1.06 | 1.56 | 1.11 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.60 | 1.53 | 1.53 | 1.41 | 1.68 | 1.63 | 1.87 | 1.94 | 1.81 | 2.09 | 1.66 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2023 计算
每股销售额 = (营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023
+ 营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022)
÷ 流通在外的普通股数量
= (1,413,189,000 + 1,442,136,000 + 1,491,659,000 + 1,603,690,000)
÷ 109,268,081 = 54.46
3 截至Old Dominion Freight Line Inc.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q2 2023 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= 407.11 ÷ 54.46 = 7.48
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从财务数据中可以观察到公司的股价整体呈现出较强的增长趋势。自2018年第一季度以来，股价经历了多次波动，但整体表现出上升的态势，尤其是在2021年之后，股价明显加快上涨，2023年6月达到了约407美元的高点，体现市场对其未来增长潜能的认可。
关于每股销售额（EPS），数据在2018年尚未提供，但从2019年开始逐步增加。从2019年第一季度的34.37美元，至2023年第二季度已上升至56.9美元，显示公司盈利能力不断增强。这一持续增长反映了公司在营收规模和利润水平上的稳步扩展，特别是在2020年至2023年期间，增长幅度较为明显。
财务比率P/S（市销率）从2018年后的数据来看，起初较为低廉（3.02-3.68之间），随后逐渐上升，特别是在2020年以后，有明显的上涨趋势，最高达到7.48。在2023年第二季度，P/S比率依然保持在较高水平（约5.51），表明市场对其未来增长潜力的预期较为乐观，同时也暗示公司估值较高，投资者愿意为其预期的增长支付溢价。
总体而言，公司的股价和每股销售额均显示出积极的增长态势，而P/S的不断上升也间接反映了市场对公司未来盈利潜力的认可。虽然2022年某些季度出现波动，但整体趋势仍然偏向于扩张与增长。未来的发展还需关注市场环境变化及公司实际运营表现，但目前的财务表现表明其具备稳定增长的潜力。
市净率 （P/BV）
Old Dominion Freight Line Inc.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | 109,268,081 | 109,651,528 | 110,026,430 | 110,481,622 | 111,773,874 | 113,353,760 | 114,863,803 | 115,011,172 | 115,810,083 | 115,964,663 | 116,937,111 | 117,331,447 | 117,331,447 | 117,948,168 | 119,545,928 | 119,735,282 | 120,009,426 | 121,419,930 | 121,720,484 | 122,625,218 | 122,994,542 | 123,299,081 | |||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 (以千计) | 3,832,035) | 3,746,499) | 3,652,917) | 3,558,170) | 3,555,829) | 3,503,307) | 3,679,807) | 3,419,898) | 3,402,378) | 3,191,917) | 3,326,288) | 3,170,833) | 2,982,468) | 3,016,049) | 3,080,717) | 2,909,528) | 2,798,485) | 2,770,371) | 2,680,483) | 2,616,932) | 2,482,051) | 2,358,751) | |||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | 35.07 | 34.17 | 33.20 | 32.21 | 31.81 | 30.91 | 32.04 | 29.74 | 29.38 | 27.52 | 28.45 | 27.02 | 25.42 | 25.57 | 25.77 | 24.30 | 23.32 | 22.82 | 22.02 | 21.34 | 20.18 | 19.13 | |||||||
| 股价1, 3 | 407.11 | 311.64 | 342.01 | 263.03 | 295.70 | 291.02 | 282.48 | 348.33 | 272.19 | 264.75 | 217.31 | 207.02 | 187.19 | 153.64 | 137.52 | 126.89 | 111.01 | 98.49 | 100.31 | 89.17 | 97.71 | 91.95 | |||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | 11.61 | 9.12 | 10.30 | 8.17 | 9.30 | 9.42 | 8.82 | 11.71 | 9.26 | 9.62 | 7.64 | 7.66 | 7.36 | 6.01 | 5.34 | 5.22 | 4.76 | 4.32 | 4.56 | 4.18 | 4.84 | 4.81 | |||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.72 | 1.60 | 2.27 | 2.41 | 2.53 | 2.75 | 3.26 | 3.18 | 3.68 | 3.19 | 2.35 | 1.32 | 2.28 | 2.49 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 11.08 | 10.20 | 9.36 | 9.20 | 9.47 | 5.91 | 4.71 | 6.34 | 5.73 | 6.42 | 8.24 | 8.85 | 6.04 | 5.01 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 10.99 | 9.92 | 10.34 | 9.76 | 10.41 | 12.90 | 10.90 | 10.68 | 10.01 | 8.91 | 8.07 | 7.33 | 7.22 | 6.46 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 2.41 | 2.21 | 2.32 | 2.61 | 3.09 | 4.58 | 3.06 | 2.74 | 3.16 | 3.17 | 2.85 | 1.42 | 1.08 | 0.78 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 7.71 | 7.54 | 7.75 | 8.39 | 10.31 | 10.42 | 12.76 | 15.21 | 15.53 | 26.13 | 213.26 | 24.66 | 28.64 | 24.78 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q2 2023 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= 3,832,035,000 ÷ 109,268,081 = 35.07
3 截至Old Dominion Freight Line Inc.的季度报告或年度报告提交日的收市价
4 Q2 2023 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= 407.11 ÷ 35.07 = 11.61
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
从总体趋势来看，股价在分析期间经历了较明显的增长，尤其是在2021年后期至2023年中期，股价从较低水平持续攀升，达到最高点。这显示市场对该公司未来发展的预期逐渐增强，反映出投资者对其经营表现或行业前景的乐观态度。
每股账面价值（BVPS）整体呈上升趋势，体现公司在净资产规模方面持续增长。尽管某些季度存在微幅波动，但整体来看，资产净值不断扩大，可能得益于公司稳定的盈利能力和资产管理效率的提升。这也支撑了股价的上扬趋势，显示市值增长与公司实际资产的增加正相关。
P/BV（市净率）在分析期内出现明显波动。在早期，P/BV值相对较低，最低约为4.18，随后随着公司资产价值的增加和市场对未来的预期，P/BV逐步上升，有时甚至突破11，反映出投资者对公司增长潜力的高度评价。值得注意的是，2021年到2023年期间，P/BV有所回调，但整体仍处于较高水平，显示市场对公司资产基础的认可持续较强。
综合来看，股价与每股账面价值均表现出同步增长的态势，且P/BV的波动反映出市场在不同阶段对公司估值的不同预期。公司在资产扩展和价值提升方面表现稳健，市场对其未来增长持乐观预期，然而P/BV的剧烈变化也提示投资者应关注行业动态、公司财务健康度及估值合理性，以全面评估其投资价值。