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自由现金流与股本之比 (FCFE)
截至12个月 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | |
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净收益 | ||||||
非现金费用净额 | ||||||
资产减少,扣除业务收购的影响 | ||||||
负债增加(减少),扣除业务收购的影响 | ||||||
经营活动产生的现金净额 | ||||||
资本支出 | ||||||
商业票据收益(偿还)净额 | ||||||
固定利率票据的收益 | ||||||
浮动利率票据的收益 | ||||||
偿还固定利率票据 | ||||||
自由现金流与股本之比 (FCFE) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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FCFE | 自由现金流与权益之比是 General Dynamics Corp. 的股权持有人在支付所有运营费用、利息和本金并对营运资本和固定资本进行必要投资后可获得的现金流。 | 2017年至2018年General Dynamics Corp.FCFE有所增加,但随后从2018年至2019年大幅下降。 |
价格与 FCFE 比当前
流通在外的普通股数量 | |
部分财务数据 (美元) | |
自由现金流与股本之比 (FCFE) (以百万计) | |
每股FCFE | |
当前股价 (P) | |
估值比率 | |
P/FCFE | |
基准 | |
P/FCFE竞争 对手1 | |
Boeing Co. | |
Caterpillar Inc. | |
Eaton Corp. plc | |
GE Aerospace | |
Honeywell International Inc. | |
Lockheed Martin Corp. | |
RTX Corp. | |
P/FCFE扇形 | |
资本货物 | |
P/FCFE工业 | |
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 点击竞争对手名称查看计算结果。
如果公司的市盈率低于基准的市盈率,则公司的市盈率则相对低估。
否则,如果公司的市盈率高于基准的市盈率,则基准的市盈率则相对高估。
价格与 FCFE 比历史的
2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | 2016年12月31日 | 2015年12月31日 | ||
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流通在外的普通股数量1 | ||||||
部分财务数据 (美元) | ||||||
自由现金流与股本之比 (FCFE) (以百万计)2 | ||||||
每股FCFE4 | ||||||
股价1, 3 | ||||||
估值比率 | ||||||
P/FCFE5 | ||||||
基准 | ||||||
P/FCFE竞争 对手6 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
P/FCFE扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
P/FCFE工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 查看详情 »
3 截至General Dynamics Corp.年报备案日的收盘价
4 2019 计算
每股FCFE = FCFE ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
5 2019 计算
P/FCFE = 股价 ÷ 每股FCFE
= ÷ =
6 点击竞争对手名称查看计算结果。
估值比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
P/FCFE | 价格与自由现金流之比是股东权益的现金估值指标。 | 2017年至2018年General Dynamics Corp.P/FCFE有所下降,但随后从2018年至2019年上升,超过了2017年的水平。 |