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经济效益
| 截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 资本成本2 | ||||||
| 投资资本3 | ||||||
| 经济效益4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 税后营业净利润(NOPAT)
- 数据显示,税后营业净利润在观察期内经历了显著的变化。2020年出现大幅亏损,随后在2021年迅速转为盈利,并保持盈利状态直至2024年。2021年至2023年期间,盈利水平呈现小幅下降趋势,但在2024年显著回升,达到观察期内的最高值。这表明公司在扭亏为盈方面取得了显著进展,并在最近一年内进一步提升了盈利能力。
- 资本成本
- 资本成本在观察期内相对稳定,但呈现轻微波动。从2020年的6.6%逐渐上升至2022年的7%,随后略有下降至2023年的6.72%,并在2024年再次上升至7.02%。整体而言,资本成本的变动幅度不大,表明公司融资环境的稳定性。
- 投资资本
- 投资资本在观察期内持续下降,但下降幅度逐渐减小。从2020年的115597百万单位,逐年下降至2024年的111328百万单位。虽然整体趋势是下降的,但2023年和2024年的降幅明显小于前两年,可能表明公司在投资策略上有所调整,或是在特定时期内进行了资本优化。
- 经济效益
- 经济效益的数据显示,在观察期内持续为负值,但负值绝对值逐渐减小。2020年经济效益为-9215百万单位,到2024年减小至-1336百万单位。这表明公司创造的经济价值在逐步改善,亏损程度有所减轻。经济效益的改善与税后营业净利润的增长趋势相符,可能反映了公司运营效率的提升和盈利能力的增强。
综合来看,数据显示公司在经历初期亏损后,逐步改善了财务状况。盈利能力显著提升,经济效益持续改善,但仍处于亏损状态。资本成本保持相对稳定,投资资本持续下降。这些趋势表明公司正在进行有效的战略调整,并朝着更可持续的盈利模式发展。
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)预期信贷损失准备金.
3 将权益等价物的增加(减少)添加到归属于普通股股东的净收益(亏损)中.
4 2024 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
5 2024 计算
利息支出的税收优惠 = 调整后的利息支出 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
6 将税后利息支出计入归属于普通股股东的净收入(亏损).
7 2024 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
8 抵销税后投资收益。
9 消除已停经营的业务。
根据所提供的财务数据,可以观察到以下若干关键趋势和洞见:
- 归属于普通股股东的净收益变化
- - 2020年净亏损显著,为-3519百万,反映了当年度公司面临的盈利压力。 - 2021年,该指标出现明显的反转,盈利达到了3864百万,表明公司在此年度实现了盈利转变,可能受益于市场环境改善或内部效率提升。 - 2022年,净收益持续增长,达到5197百万,显示公司业绩保持增长态势。 - 2023年,净收益略有下降至3195百万,但仍处于正值,表明盈利能力有所波动。 - 2024年净收益再次增加,达到4774百万,显示公司在连续数年内基本保持盈利水平,整体趋势向好。
- 税后营业净利润(NOPAT)变化
- - 2020年税后营业净利润为-1590百万,负值表明经营业务盈利能力不足,可能包括高成本或其他运营困难。 - 2021年出现剧烈改善,达到5054百万,显示经营盈利能力显著增强,这与净收益的转盈一致。 - 2022年稍有下降,至4663百万,但仍维持大幅盈利状态。 - 2023年继续呈现下降趋势,至4118百万,但仍为正值,表明经营利润依然强劲。 - 2024年,税后营业净利润回升至6483百万,不仅超过前一年度,也显示出公司的经营盈利能力显著增强,具备良好的增长潜力。
整体来看,公司的财务表现经历了由亏转盈的明显转变,2020年亏损之后,2021年起连续实现盈利,且盈利能力逐年增强。尽管2023年出现一定波动,但2024年表现出强劲的回升势头。此趋势反映公司在运营和财务管理方面取得的积极成效,增强了投资者对其盈利能力的信心。然而,需关注盈利波动的原因,以持续优化财务表现。整体而言,公司在报告期内展现了良好的恢复和增长潜力。
现金营业税
| 截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得税费用 | ||||||
| 少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
| 更多: 从利息支出中节省税款 | ||||||
| 少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
| 现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从所得税费用的历史数据来看,整体呈现出较大的波动,但总体呈现上升的趋势。2020年到2021年,所得税费用有所增加,从575百万上涨至786百万,增长幅度较为明显。随后的2022年,数值略有下降至700百万,但仍高于2020年水平。在2023年,所得税费用大幅下降至456百万,显示出一定的减缓或税务调整的影响。然后在2024年,所得税费用大幅反弹至1181百万,恢复到甚至超过之前的高点,显示出该年度税负的明显增加,可能与公司盈利水平的改善或税务政策的变化有关。
现金营业税方面,整体趋势较为复杂。2020年到2022年,现金营业税从978百万逐步增加至2635百万,显示出公司营收或盈利能力提升带来的税务现金流增强。2023年,现金营业税回落至1197百万,但随后在2024年,这一指标再次显著上升至1638百万,表明公司在这段期间的运营活动较2023年更加活跃或盈利水平提高,导致税务现金流上升。此外,现金营业税的变化可能也受到公司运营策略、业务规模扩大或税务政策调整等多方面因素影响。
综上所述,公司的所得税费用在2020至2024年间总体趋势向上,特别是2024年的大幅增加,反映出利润的改善或者税务政策的变化推动了税负的提升。与此同时,现金营业税的变化与所得税费用存在一定关联,尤其是在2022年到2024年的较大波动,体现了公司现金流与盈利状态的变化。这些趋势需要结合公司整体财务状况及行业环境进行进一步分析,以理解其背后的驱动因素。未来应关注税务策略调整对财务表现的潜在影响,以及税务费用与现金流的协调情况,从而更全面地评估公司的税务负担和财务健康状况。
投资资本
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 在股东权益中增加股权等价物.
5 计入累计的其他综合收益。
6 减去信托中持有的有价证券.
从提供的财务数据中可以观察到,报告期内,公司的债务和租赁总额呈现出一定的波动性。具体来看,2020年到2022年期间,债务和租赁总额基本稳定,略有起伏,2021年略低于2020年,2022年略高于2021年,但变化不大。相比之下,2023年债务和租赁总额显著上升,达到45587百万,较前一年增长约35%;然而,到2024年,债务水平略有下降至43260百万,但仍高于2022年的水平,表明公司在报告期内债务压力有所上升,但在2024年出现部分缓解。
股东权益方面,从2020年到2022年,数值基本保持稳定,分别为72163百万、73068百万和72632百万,变动幅度较小,但略有增减。2023年股东权益显著减少至59798百万,下降幅度超过17%,这是公司在这一年度可能经历了资产减值或盈利能力下降的迹象。到2024年,股东权益略有回升至60156百万,表现出一定的恢复,但仍低于较早的年度水平。
投资资本方面,从2020年到2022年,整体呈现逐步收缩的趋势,由115597百万下降至113345百万,累计减少约2.2%。2023年继续略有降低至112037百万,显示公司在投资规模上趋于收缩。2024年,投资资本进一步下降至111328百万,表明公司在持续减少投资或资本支出,可能反映出对未来增长的谨慎态度或资金紧张的现状。
总体来看,公司的财务结构在2020至2022年间较为稳定,但2023年出现债务大幅增加和股东权益的显著减少,提示公司在这一年度可能面临增长放缓、盈利压力或战略调整。同时,投资资本逐渐减少,反映公司在资本配置方面趋于保守。2024年的财务数据显示债务有所下降,股东权益略有回升,但整体财务状况仍较为谨慎。未来,持续关注债务水平和股东权益的变化,将有助于判断公司整体财务健康状况的走向。
资本成本
RTX Corp., 资本成本计算
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2020-12-31).
经济传播率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 投资资本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济传播率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济传播率竞争 对手4 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 经济效益
- 数据显示,在2020年至2023年期间,经济效益持续为负值,且绝对值呈现下降趋势。从2020年的-9215百万到2023年的-3410百万,负值显著收窄。2024年,经济效益进一步改善,降至-1336百万,表明亏损情况得到明显缓解。整体而言,经济效益表现出从大幅亏损到亏损减少的趋势。
- 投资资本
- 投资资本在报告期内呈现稳定下降的趋势。从2020年的115597百万,逐年下降至2024年的111328百万。虽然下降幅度不大,但表明公司在投资规模上有所收缩或调整。这种下降趋势与经济效益的改善并不直接相关,需要进一步分析以确定其原因。
- 经济传播率
- 经济传播率在2020年至2023年期间波动下降,从-7.97%下降至-3.04%。2024年,该比率显著改善,升至-1.2%。经济传播率的改善与经济效益的改善趋势一致,表明公司在利用投资资本创造回报方面有所提升。尽管仍为负值,但负值幅度的减小意味着投资回报率的提高。
综合来看,数据显示公司在过去五年中经历了从持续大幅亏损到亏损逐步减少的转变。投资资本的稳定下降可能反映了公司战略调整,而经济传播率的改善则表明公司在提高投资回报率方面取得了进展。需要注意的是,这些趋势需要结合行业背景和公司具体情况进行更深入的分析,以得出更准确的结论。
经济利润率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 净销售额 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济利润率2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济利润率竞争 对手3 | ||||||
| Boeing Co. | ||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||
| GE Aerospace | ||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 经济效益
- 数据显示,经济效益在2020年至2023年期间持续为负值,且绝对值逐渐增大,表明公司在这些年份内持续亏损。2024年,经济效益显著改善,转为正值,表明公司盈利能力得到明显提升。整体趋势显示,公司在经历了一段时间的亏损后,盈利状况出现积极变化。
- 净销售额
- 净销售额在2020年至2023年期间呈现稳定增长趋势。从2020年的56587百万增长到2023年的68920百万。2024年,净销售额进一步大幅增长,达到80738百万,表明公司在销售方面表现强劲,市场需求旺盛或市场份额有所扩大。
- 经济利润率
- 经济利润率在2020年至2023年期间均为负值,且数值相对稳定,在-4.32%到-4.95%之间波动。这表明公司在这些年份内的盈利能力较低。2024年,经济利润率显著改善,变为-1.65%,虽然仍为负值,但亏损幅度明显收窄,与经济效益的改善趋势一致。这可能表明公司在成本控制或运营效率方面有所提升。
综合来看,数据显示公司在2020年至2023年期间面临盈利挑战,但2024年情况显著改善。净销售额的持续增长为盈利改善提供了基础,而经济利润率的提升表明公司正在提高盈利能力。需要进一步分析导致这些变化的原因,例如市场环境、竞争格局、成本结构等,以评估公司未来发展的可持续性。