利润率分析
季度数据
获利能力比率衡量公司从其资源（资产）中产生有利可图的销售的能力。
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利润率（摘要）
RTX Corp.、利润率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-03), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
分析周期内，各项财务指标呈现出先稳定、后下滑、再强劲反弹的“V型”走势。整体盈利能力在2023年第三季度至2024年第二季度期间经历明显低谷，随后在2024年第三季度起步恢复，并在2025年至2026年第一季度达到分析期内的最高水平。
- 盈利能力分析
- 毛利率在2022年至2023年第二季度保持在20%左右的稳定区间。从2023年第三季度开始出现下滑，并在2024年第二季度触及16.38%的最低点。此后，该指标逐步回升，至2026年第一季度恢复至20.21%。
- 营业利润率与净利率呈现出高度同步的波动模式。营业利润率在2023年第二季度达到8.63%后骤降，在2024年第二季度跌至3.94%的低点，随后显著反弹，至2026年第一季度升至10.87%，显示出经营效率在后期有大幅提升。净利率同样在2024年第二季度触底于3.12%，最终回升至8.03%。
- 回报率分析
- 股东权益比率回报率（ROE）与资产收益率（ROA）的走势与利润率基本一致。ROE在2023年第二季度达到7.67%的局部高点后下滑，2024年第二季度降至3.83%，随后快速攀升，在2026年第一季度达到10.95%的峰值。
- ROA在2023年上半年维持在3.43%左右，随后在2024年第二季度下降至1.4%的最低水平，之后稳步增长，至2026年第一季度达到4.26%。
综合来看，该期间的财务表现经历了显著的波动。2023年下半年至2024年上半年的利润率与回报率双双下降，表明该阶段可能受到了成本增加或收入承压的影响。然而，从2024年第三季度起，各项指标均实现反弹且最终超越了早期的水平，尤其是营业利润率的提升，表明成本控制或定价能力的改善有效驱动了整体资本回报率的增长。
销售回报率
投资回报率
毛利率比率
RTX Corp.、毛利率比率、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 毛利率 | |||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | |||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||
| 毛利率比率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 毛利率比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-03), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 计算
毛利率比率 = 100
× (毛利率Q1 2026
+ 毛利率Q4 2025
+ 毛利率Q3 2025
+ 毛利率Q2 2025)
÷ (净销售额Q1 2026
+ 净销售额Q4 2025
+ 净销售额Q3 2025
+ 净销售额Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间内，该实体的整体财务规模呈现出明显的扩张趋势，尽管在中间阶段出现了短期波动，但长期增长路径依然稳健。
- 净销售额分析
- 净销售额从2022年第一季度的157.16亿美元稳步增长至2025年第四季度的峰值242.38亿美元。在增长过程中，2023年第三季度出现了一个显著的低谷，销售额骤降至134.64亿美元，但随后的季度迅速反弹并突破前高，显示出强劲的营收恢复能力。2024年至2025年期间，销售额维持了较为稳定的上升通道。
- 毛利润趋势
- 毛利润的走势与净销售额高度同步。数值从2022年3月的31.56亿美元增加到2025年12月的47.17亿美元。同样，在2023年第三季度出现了剧烈下降，毛利润低至7.14亿美元，这表明该时期的业绩波动对盈利能力产生了直接且显著的影响。此后，毛利润持续攀升，至2026年第一季度虽有小幅回落至45.94亿美元，但仍处于高位水平。
- 毛利率比率洞察
- 毛利率比率在2022年期间表现稳定，维持在20%左右。进入2023年第三季度后，该比率开始下滑，并在2024年第二季度触底至16.38%。这一阶段的利润率下降表明，在营收波动期间，成本压力增加或产品结构发生了不利变化。然而，从2024年第三季度起，毛利率逐步回升，并在2025年及2026年第一季度重新恢复至20%以上的水平，表明其盈利效率已回归至此前基准。
综合来看，该实体在经历了2023至2024年间的波动期后，成功实现了规模扩张与盈利能力的同步修复。净销售额的持续增长带动了绝对毛利额的提升，而毛利率比率的V型反转则显示出其成本管理或定价能力的改善。
营业利润率
RTX Corp.、营业利润率、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润（亏损） | |||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | |||||||||||||||||||||||
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| 营业利润率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 营业利润率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
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| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-03), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 计算
营业利润率 = 100
× (营业利润（亏损）Q1 2026
+ 营业利润（亏损）Q4 2025
+ 营业利润（亏损）Q3 2025
+ 营业利润（亏损）Q2 2025)
÷ (净销售额Q1 2026
+ 净销售额Q4 2025
+ 净销售额Q3 2025
+ 净销售额Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间，净销售额整体呈现上升趋势，从2022年第一季度的157.16亿美元增长至2024年第四季度的峰值242.38亿美元。尽管在2023年第三季度出现显著下滑至134.64亿美元，但随后迅速恢复并保持在200亿美元以上的水平。
- 营业利润波动分析
- 营业利润在大多数期间内稳步增长，但2023年第三季度出现异常，录得13.96亿美元的亏损。此后，利润水平快速反弹，并从2024年第三季度起进入加速增长期，最终在2026年第一季度达到25.55亿美元的高点。
- 营业利润率演变
- 营业利润率呈现出先升后降再升的趋势。在2023年3月达到8.73%的阶段性高点后，受2023年第三季度负面因素影响降至4.79%，并在此后几个季度维持在较低水平（3.94%至5.32%）。然而，从2024年第三季度开始，利润率显著回升，并持续扩大至2026年第一季度的10.87%，显示出盈利能力的增强。
- 规模效应与效率
- 数据表明，在2024年后期至2026年初，净销售额的增长与营业利润率的同步提升相匹配。这种模式表明，在营收扩张的同时，运营效率得到了有效优化，导致利润增长速度超过了收入增长速度。
综合来看，该财务表现体现出在经历一次剧烈的季度波动后，通过规模扩张和成本控制，实现了利润率的实质性提升，整体盈利质量在分析期的末端达到了最高水平。
净利率比率
RTX Corp.、净利率比、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益（亏损） | |||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | |||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||
| 净利率比率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| 净利率比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-03), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 计算
净利率比率 = 100
× (归属于普通股股东的净收益（亏损）Q1 2026
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q4 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q2 2025)
÷ (净销售额Q1 2026
+ 净销售额Q4 2025
+ 净销售额Q3 2025
+ 净销售额Q2 2025)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
净销售额在观察期内呈现整体上升趋势，从2022年第一季度的157.16亿美元增长至2026年第一季度的220.76亿美元。尽管长期趋势向好，但在2023年第三季度出现显著波动，销售额骤降至134.64亿美元。此后，销售额迅速回升，并在2025年第四季度达到242.38亿美元的峰值，显示出较强的市场恢复能力和规模扩张态势。
- 盈利能力波动
- 归属于普通股股东的净收益表现出明显的周期性波动。在2022年至2023年上半年稳步增长后，2023年第三季度出现大幅亏损，净收益为-9.84亿美元。随后，净收益在2024年第二季度再次下滑至1.11亿美元的低点。然而，自2024年第三季度起，净收益进入持续增长通道，并于2026年第一季度达到20.59亿美元的最高水平。
- 利润率分析
- 净利率比率与净收益的走势高度一致。该比率在2023年第一季度达到8.08%的峰值，随后在2024年第二季度跌至3.12%的低谷。近期数据显示，净利率已逐步回升并稳定在7%至8%之间，至2026年第一季度恢复至8.03%，表明经营效率在经历波动后已得到有效修复。
综合数据分析可见，业务规模与盈利能力在2023年至2024年期间经历了剧烈波动，但随后的恢复期表现强劲。销售额的持续增长与净利率的同步回升共同推动了净收益的显著提升，反映出业务在扩张规模的同时，盈利质量也得到了改善。
股东权益比率回报率 （ROE）
RTX Corp.、 ROE、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益（亏损） | |||||||||||||||||||||||
| 股东权益 | |||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||
| ROE1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| ROE竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-03), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 计算
ROE = 100
× (归属于普通股股东的净收益（亏损）Q1 2026
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q4 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q2 2025)
÷ 股东权益
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析期间内，净收益、股东权益与净资产收益率（ROE）呈现出明显的波动后上升趋势，整体盈利能力在经历短期剧烈波动后得到了显著提升。
- 净收益趋势分析
- 净收益在2022年至2023年上半年维持稳步增长态势。然而，2023年第三季度出现异常波动，录得9.84亿的净亏损，随后在第四季度迅速回升。2024年第二季度再次出现明显下滑，净收益降至1.11亿。自2024年第三季度起，净收益进入强劲的增长周期，从14.72亿持续攀升，至2026年第一季度达到20.59亿的峰值，显示出盈利能力的实质性扩张。
- 股东权益变动分析
- 股东权益在2022年期间相对稳定，维持在700亿至720亿区间。自2023年第三季度起，权益规模开始出现下降趋势，并在2024年第二季度触底，至589.85亿的最低点。随后，股东权益进入缓慢恢复阶段，到2026年第一季度回升至662.80亿。权益规模的整体下移与随后的逐步回升，反映了资本结构在特定期间内的调整。
- 净资产收益率（ROE）表现
- ROE 的走势与净收益的高度波动密切相关。在2022年，ROE 从 5.79% 稳步提升至 7.16%。2023年第三季度和2024年第二季度，受净收益大幅下滑影响，ROE 分别跌至 4.59% 和 3.83%。然而，随着盈利能力的增强以及股东权益基数的优化，ROE 在 2025 年开始突破 10% 的关口，并在 2026 年第一季度达到 10.95% 的最高水平，表明资本利用效率得到了显著提高。
综合来看，尽管在 2023 年至 2024 年期间经历了显著的利润波动和权益规模收缩，但近期的数据显示出强劲的复苏势头。净收益的快速增长在较低的权益基数基础上，推动了 ROE 的大幅提升，整体财务表现呈现出盈利质量改善的特征。
资产收益率 （ROA）
RTX Corp.、 ROA、计算（季度数据）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月3日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净收益（亏损） | |||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||
| 利润率 | |||||||||||||||||||||||
| ROA1 | |||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||
| ROA竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-03-31), 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-03), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 计算
ROA = 100
× (归属于普通股股东的净收益（亏损）Q1 2026
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q4 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于普通股股东的净收益（亏损）Q2 2025)
÷ 总资产
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
财务数据显示，在观察期内，净收益、总资产和资产回报率（ROA）呈现出不同的增长模式和波动特征。
- 净收益趋势分析
- 净收益整体呈现波动上涨趋势。从2022年第一季度的10.84亿增长至2026年第一季度的20.59亿。期间出现了两次显著的波动：一次是在2023年第三季度出现-9.84亿的净亏损，另一次是在2024年第二季度大幅下降至1.11亿。尽管存在这些短期剧烈波动，但净收益在2024年第三季度后恢复稳定增长，且在2025年和2026年达到了更高的水平。
- 总资产规模分析
- 总资产在整个时间区间内表现出稳健且缓慢的增长态势。资产规模从2022年第一季度的1593.66亿起步，虽然在2022年至2024年间波动幅度较小，但从2024年第三季度开始出现较为明显的上升，并在2025年第四季度达到1710.79亿的峰值。这表明资产基础在持续扩张，且整体规模保持稳定。
- 资产回报率（ROA）分析
- 资产回报率与净收益的走势高度一致。在净收益出现亏损或大幅下降的季度（如2023年第三季度和2024年第二季度），ROA分别跌至1.96%和1.4%的低点。然而，随着净收益的持续回升，ROA也随之增强。从2024年第三季度的2.86%开始，ROA进入一个持续上升周期，到2026年第一季度达到4.26%。这反映出资产利用效率在波动后得到了显著提升。
综合来看，尽管期间经历了严重的利润波动，但通过资产规模的适度扩张和盈利能力的逐步恢复，资产回报率在后期实现了明显的突破，显示出整体经营效率的提升。