损益表
季度数据
损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。
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根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析总结。
- 货运收入
- 货运收入在观察期内呈现波动增长的趋势。从2021年3月至2022年9月,货运收入持续增长,从4649百万单位增至6109百万单位。随后,在2022年12月出现下降,降至5768百万单位。此后,货运收入在2023年和2024年间保持相对稳定,并在2025年再次呈现增长,达到5927百万单位和5759百万单位。整体而言,货运收入在观察期内保持了增长势头,但增长速度并不稳定。
- 营业收入
- 营业收入与货运收入的趋势相似,也呈现波动增长的态势。从2021年3月至2022年9月,营业收入从5001百万单位增至6566百万单位。2022年12月出现下降,降至6180百万单位。随后,营业收入在2023年和2024年间相对稳定,并在2025年呈现增长,达到6244百万单位和6085百万单位。营业收入的波动与货运收入的波动密切相关。
- 薪酬福利、购买的服务和材料、燃料等运营费用
- 各项运营费用在观察期内均呈现增长趋势。薪酬福利从-1026百万单位增长至-1222百万单位;购买的服务和材料从-490百万单位增长至-670百万单位;燃料费用从-411百万单位大幅增长至-616百万单位。燃料费用的增长尤为显著,表明能源成本的上升对运营成本产生了较大影响。设备和其他租金以及其他费用也呈现增长趋势,但增长幅度相对较小。
- 净收入
- 尽管运营费用增加,但净收入在观察期内总体上呈现增长趋势。从2021年3月至2025年12月,净收入从1341百万单位增长至1848百万单位。然而,净收入的增长并非线性,在某些时期出现了波动。例如,2022年12月的净收入为1638百万单位,低于2022年9月的1895百万单位。这表明运营费用和收入之间的平衡对净收入产生重要影响。
- 其他收入,净额
- 其他收入,净额在观察期内波动较大,从51百万单位到332百万单位不等。这种波动可能受到多种因素的影响,例如投资收益、资产处置收益等。其他收入,净额的变化对整体净收入产生一定的影响。
- 所得税费用
- 所得税费用与净收入呈现正相关关系,随着净收入的增长而增加。所得税费用从-413百万单位增长至-560百万单位。所得税费用的增加反映了盈利能力的提高。
总体而言,数据显示在观察期内,收入和净收入呈现增长趋势,但运营费用也同步增加。燃料费用的显著增长值得关注,可能需要采取措施来控制能源成本。其他收入,净额的波动性也需要进一步分析,以了解其对整体财务业绩的影响。