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短期活动比率(摘要)
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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离职率 | |||||||
存货周转率 | |||||||
应收账款周转率 | |||||||
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营运资金周转率 | |||||||
平均天数 | |||||||
库存周转天数 | |||||||
更多: 应收账款周转天数 | |||||||
运行周期 | |||||||
少: 应付账款周转天数 | |||||||
现金周转周期 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
根据所提供的财务比率数据,可以观察到公司在存货周转率方面呈现一定的波动。2017年至2018年期间,存货周转率有所上升,显示库存周转速度加快。2019年略有下降,2020年下降至最低水平后,2021年略微回升,2022年则再度略有下降。整体来看,存货周转率波动较大,反映存货管理存在一定的不稳定性。
应收账款周转率整体表现较为稳定,2017年至2019年略有增长,说明公司在收账效率方面逐步改善。2020年至2022年,周转率保持在较高水平,尤其是在2020年达到7.39的高点,显示应收账款的收回效率较好,资金占用周期相对较短。应收账款周转天数也呈现出降低的趋势,从59天下滑至54天,进一步验证了收款效率的提升。
应付账款周转率总体呈现波动态势。2017年至2019年逐步提高,2020年达到最高点9.25后,2021年和2022年略有下降,表明企业在应付账款管理方面存在一定的不稳定性。应付账款周转天数在2020年达到最低(39天),暗示延期支付策略有所调整,但2021年和2022年延长,可能反映出支付策略的变化或供应商关系的调整。
营运资金周转率显示出现明显的下降趋势,从2017年的8.69显著下降至2022年的2.56。伴随这一变化,营运资金的周转效率明显减弱。这一趋势可能暗示企业在营运资金的管理上面临压力或资本使用效率降低,可能需要进一步关注企业的流动性和资金配置状况。
库存周转天数的变化显示管理周期不断增长,从2017年的62天增加到2022年的71天,显示库存持有时间延长。相应的,应收账款和应付账款的天数在2020年达到峰值后,2021年和2022年略有改善,说明企业在应收和应付账款管理上逐渐趋于平衡,但库存的增长仍可能带来库存成本增加等压力。
运营周期整体上较为稳定,保持在110至129天的区间,2021年达到最高129天,2022年略降至125天。这表明从原料采购到最终收款的完整周期保持相对一致,但整体略长,反映出企业在供应链和回款方面存在一定的压力。
总体而言,企业在应收账款管理方面表现相对优越,收款效率有所改善;存货管理波动较大,库存周转天数逐步延长;应付账款的变化较为波动,反映出在支付策略上的调整。营运资金周转率持续下降,提示资金利用效率可能受到影响。这些数据强调了企业在存货和营运资金管理方面存在待优化的空间,建议关注当前的资金流动性状况以改善整体运营效率。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | |||||||
销售成本 | |||||||
库存 | |||||||
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存货周转率1 | |||||||
基准 | |||||||
存货周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
存货周转率扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
存货周转率工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
存货周转率 = 销售成本 ÷ 库存
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到以下几个关键的趋势和洞察:
- 销售成本走势
- 公司在2017年至2022年的销售成本持续呈现增长趋势,从9188962千美元逐步上升至11387267千美元。这反映出公司销售规模的扩大或成本费用的增加,可能受市场需求增长或采购成本上升等因素影响。
- 库存变化
- 库存水平整体上升,从1549494千美元增加到2214553千美元,表明公司的存货规模在逐年扩大。库存的增长可能与销售增长同步,或者公司在某些时期存货积压增加,需注意库存管理效率。
- 存货周转率变化
- 存货周转率由2017年的5.93逐步提升至2018年的6.64,随后略有波动,最低至2021年的5.0后又略有回升至2022年的5.14。存货周转率的变动反映出公司存货的流动性和销售效率整体较为稳定,但在某些年份存在波动,提示存货管理及销售效率方面仍有优化空间。
- 总体分析
- 公司销售成本和库存均呈增长趋势,表明公司业务规模在扩大。存货周转率虽保持在较高水平附近,但存在一定波动,意味着公司在存货管理及销售周期方面存在潜在的改善空间。此外,尽管存货规模不断增加,存货周转率的波动提示需关注存货的流动性和库存积压风险。
应收账款周转率
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | |||||||
净销售额 | |||||||
贸易应收账款净额 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
应收账款周转率1 | |||||||
基准 | |||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
应收账款周转率扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
应收账款周转率工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 贸易应收账款净额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的年度财务数据,可以对公司的销售表现和应收账款管理进行如下分析。
- 净销售额
- 公司在2017年至2022年间,净销售额显示出整体增长的趋势。从2017年的约1.20亿美元增加到2022年的约1.59亿美元,累计增长约32%。期间,2018年和2019年销售额持平,保持在约1.43亿美元水平,之后在2020年出现略有下降,但2021年和2022年又恢复增长,反映出公司在面对市场波动时具备一定的韧性,且整体上展现了稳定扩展的能力。
- 贸易应收账款净额
- 应收账款总额在六年间总体呈现上升的趋势,从2017年的大约1930万美元增加到2022年的大约2340万美元,增幅约21%。虽然在2020年应收账款出现一定下降,但随即在2021年和2022年持续上升,这可能反映出公司在销售增长的同时,也面临了应收账款的自然增长压力或信用政策调整。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在六年内保持在6.23至7.39的范围内,显示出较为稳定的收款效率。该比率的提升(从2017年的6.23到2020年的7.39)表明公司在收款管理方面不断优化,提高了资金回收的效率。尽管在2021年出现略有下降(6.57),,但整体而言,应收账款周转率的变化反映出公司在应收账款管理上保持了一定的稳定性和改善空间。
综上所述,公司的销售持续增长,反映出良好的市场拓展能力。应收账款的增长伴随着应收账款周转率的波动,表明公司在扩张的同时,注重收款效率的维护。未来,若能进一步优化应收账款管理,有望提升资金的使用效率,增强财务稳健性。
应付账款周转率
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | |||||||
销售成本 | |||||||
应付账款、贸易 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
应付账款周转率1 | |||||||
基准 | |||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
应付账款周转率扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
应付账款周转率工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
应付账款周转率 = 销售成本 ÷ 应付账款、贸易
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到该公司在近六年内的销售成本呈现出逐年上升的趋势。从2017年的9,188,962千美元逐步增加至2022年的11,387,267千美元,增长幅度显著,表明公司在期间的销售规模有所扩大,或生产成本增加。不过,销售成本的增长速度在不同年份有所差异,尤其是在2020年后出现一定的放缓或波动。
应付账款方面,数据显示其总额在不同年度间波动较大。2017年至2019年期间,应付账款相对稳定,略有增长,从1,300,496千美元增加到1,413,155千美元。而在2020年应付账款骤降至1,111,759千美元,随后在2021年和2022年逐步回升,分别达到1,667,878千美元和1,731,925千美元。这一变化可能反映公司在特定年份调整了采购或支付策略,或受到供应链和市场环境变化的影响。
应付账款周转率数据显示一定程度的波动。2017年至2019年,该比率相对稳定,分别为7.07、7.52和7.57,表明公司在这段时间内的应付账款周转较为频繁。在2020年,周转率快速上升至9.25,指示公司加快了支付或收账速度;然而,2021年减至6.27,反映出支付周期的延长或收账速度减缓。2022年略微回升至6.57,显示该指标逐步趋于稳定。整体来看,周转率的变化可能指示公司在管理应付账款方面经历了调整,受市场环境和内部财务策略的影响。
综合分析,公司的销售成本逐步增加,反映出业务规模的扩展或成本压力的增长,应付账款在不同年份出现波动,可能受供应链状况和财务策略调整的影响,应付账款周转率的变化也反映出公司在付款节奏上的调整。未来,持续关注这些财务指标的变化,将有助于更准确地理解公司运营效率和财务健康状况的动态走向。
营运资金周转率
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | |||||||
流动资产 | |||||||
少: 流动负债 | |||||||
营运资金 | |||||||
净销售额 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
营运资金周转率1 | |||||||
基准 | |||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
营运资金周转率扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
营运资金周转率工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,首先可以观察到该公司在2017年至2022年间的营运资金呈持续增长趋势,达到了6187326千美元,显示出公司整体资金的增加以及运营规模的扩大。净销售额也呈现稳步上升的趋势,从2017年的12029312千美元增长至2022年的15861608千美元,表明公司在市场上的销售业绩持续改善,营收稳定增长。
在营运资金周转率方面,数据显示出现一定的波动。2017年和2018年,比例较高,分别为8.69和7.58,说明公司在这两个时期的营运资金利用效率较高。然而,2019年出现显著下降至3.17,提示营运资金有效利用效率减弱,可能受市场环境变化或运营策略调整的影响。2020年反弹至7.89,显示出一定的改善,但随后的2021年和2022年比例下降到5.69和2.56,特别是2022年周转率降至较低水平,表明营运资金的使用效率再次减弱,可能由库存积压、应收账款增加或其他流动性管理问题引起。
总体而言,该公司在这段期间内的营运资金规模持续增长,与此同时,销售额的增长说明公司业务保持良好的扩展态势。然而,营运资金周转率的波动反映出其运营效率存在一定的不稳定性,特别是在2022年明显下降的趋势提示公司需要关注资金利用效率和运营管理,以确保未来的财务健康和持续增长。综合分析,该公司应加强营运资金的管理和优化,以提升资金周转效率,从而支持其持续的销售增长和经营发展。
库存周转天数
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
存货周转率 | |||||||
短期活动比率 (天数) | |||||||
库存周转天数1 | |||||||
基准 (天数) | |||||||
库存周转天数竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
库存周转天数扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
库存周转天数工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据可以观察到,存货周转率呈现出一定的波动趋势。具体来说,2017年到2018年期间,存货周转率由5.93提升至6.64,显示出公司有效地加快了存货的周转速度。随后,至2019年,存货周转率略有下降至6.38,但仍保持在较高水平。进入2020年和2021年,存货周转率继续下降,分别为5.67和5.00,反映出公司的存货管理效率有所减弱。到2022年,存货周转率略微回升至5.14,虽有改善但整体仍低于2018年水平。
库存周转天数的变化与存货周转率密切相关,反映出存货持有时间的变化。2017年至2018年,库存天数从62天减少至55天,表明公司在优化存货管理方面取得一定成效。2019年,库存天数略微增加至57天,压力有所缓解。2020年,库存天数显著上升至64天,随后在2021年和2022年进一步增加,达到73天和71天,标志公司存货持续时间延长,可能由于产品生命周期变化、供应链调整或销售节奏减慢等因素所致。
总体而言,财务数据表现出公司在2018年前后改善了存货周转效率,但在随后几年出现了一定的退步,特别是在2020年至2021年期间,存货周转天数明显增加,提示存货管理压力加大或市场需求变化带来的影响。这些趋势反映了公司存货管理策略的调整以及外部环境的变化,为理解其财务状况提供了有价值的参考依据。
应收账款周转天数
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
应收账款周转率 | |||||||
短期活动比率 (天数) | |||||||
应收账款周转天数1 | |||||||
基准 (天数) | |||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
应收账款周转天数扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
应收账款周转天数工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,企业在2017年至2022年期间的应收账款周转率呈现出相对稳定且略有波动的趋势。具体而言,应收账款周转率在2017年为6.23,随后逐步上升至2019年的6.72,显示公司在该期间内对应收账款的管理效率略有改善。2020年达到7.39的高点后,略有下降至2021年的6.57,随后在2022年略微回升至6.77。整体来看,应收账款周转率保持在较高水平,反映出企业能够较为有效地管理和回收应收账款,资金周转效率较为稳定。
对应收账款周转天数,反映了企业平均收账所需天数,基于应收账款周转率的变化,其趋势与之相反。在2017年为59天,逐步缩短至2018年的55天,随后持续下降至2019年的54天,意味着收款的效率持续提升。2020年达到最低值49天,显示企业在该期间内的催收和信用管理措施取得了较好的成效。2021年略有回升至56天,但在2022年再次回落到54天,维持在较短的周期内。这表明企业在管理应收账款方面一直保持较高的效率,收款周期相对稳定且较短,有利于资金的快速周转和流动性维护。
综上所述,财务数据显示企业在应收账款管理方面表现较为稳健,期间内应收账款周转率较高,应收账款周转天数较短,显示公司具备良好的收账能力和资金使用效率。这些指标的稳定和提升反映出企业在信用政策、催收流程或市场运营方面的持续改进,整体财务管理表现出良好的效率和稳定性。
运行周期
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
库存周转天数 | |||||||
应收账款周转天数 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
运行周期1 | |||||||
基准 | |||||||
运行周期竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
运行周期扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
运行周期工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司存货周转天数呈现出一定的波动。在2017年至2018年期间,存货周转天数有所下降,从62天减至55天,显示存货管理效率有所提升。然而,自2019年起,存货周转天数有所回升至57天,随后在2020年达到64天,在2021年和2022年略微降低,但仍高于早期水平,终究反映出存货周转的波动性增加,可能与库存管理策略调整或市场环境变化有关。
应收账款周转天数在整个观察期内相对稳定。在2017年至2019年间,数值保持在54至59天之间,显示出公司在应收账款管理方面较为稳健。2020年出现短暂下降至49天,这可能反映了应收账款回收效率的改善或销售结构调整,但随后在2021年和2022年再次回升至56天和54天,表现出一定的波动,但总体仍维持在一个较为合理的范围内。
运行周期作为衡量企业整体运作效率的指标,在整个时期内变化也较为明显。2017年为121天,随后显著降低至110天,显示出运营效率在2018年得到改善。然而,从2018年到2019年基本持平(110天至111天),之后在2020年略有上升至113天,表明企业在此期间的整体运作周期略有延长。进入2021年和2022年,运行周期进一步增长至129天和125天,可能与供应链的变化、市场需求波动或库存管理调整有关,导致整体运作效率有所下降。
总体而言,公司的存货周转天数、应收账款周转天数和运行周期在观察期内表现出一定程度的波动。存货周转天数的升高可能暗示库存管理方面面临一定压力或市场环境变化。应收账款周转天数的相对稳定表明客户信用策略较为合理,而整体运行周期的延长则可能反映运营效率受到一定影响。这些趋势建议公司需持续关注库存和应收账款管理,同时优化供应链与运营流程,以提升整体效率。
应付账款周转天数
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
应付账款周转率 | |||||||
短期活动比率 (天数) | |||||||
应付账款周转天数1 | |||||||
基准 (天数) | |||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
应付账款周转天数扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
应付账款周转天数工业 | |||||||
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根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2017年至2022年期间,应付账款周转率经历了一定的波动。具体来看,2017年到2019年,应付账款周转率呈逐步上升趋势,分别从7.07上升至7.57,反映公司在此期间对供应商的支付效率有所提高,可能意味着公司增强了对供应链管理的掌控或延长了支付周期以优化现金流。然而,2020年后,周转率显著上升至9.25,表明企业在该年度支付效率明显提升,可能是应对外部环境变化或财务策略调整导致的结果。而在2021年和2022年,周转率略有回落,分别为6.27和6.57,显示支付效率略有放缓。
应付账款周转天数的变化趋势与其相应的反比关系。2017年至2019年,天数递减,从52天减至48天,显示公司对供应商的支付周期逐渐缩短,支付时间更为集中。从2020年起,天数显著下降至39天,意味着公司在该年度大幅缩短了支付周期,可能出于增强供应商关系或优化供应链资金安排的考虑。然而,2021年支付天数增加至58天,显示支付周期延长,可能因策略调整或外部供应链因素,之后2022年略微缩短至56天,但仍高于2017-2019年的水平。整体来看,应付账款天数的变化与周转率的趋势基本一致,反映公司支付管理在不同年度的调整及其对现金流和供应链管理的影响。
- 总结
- 整体而言,应付账款周转率和天数的波动反映了公司在财务管理策略上的调整。较早年份,支付周期较长,支付效率较低,但逐步提升,尤其是在2020年达到高点,之后略有回落。这些变化可能与公司整体财务状况、供应链管理策略或外部经济环境的变化息息相关。公司在某些年份选择加快支付速度,以加强供应商关系或改善现金流管理,而在其他年份则可能基于财务策略调整适当放缓支付。未来,持续监控这些指标的变化,有助于理解企业的供应链策略和现金流状况,也能辅助判断其财务健康状态的变动趋势。
现金周转周期
2022年6月30日 | 2021年6月30日 | 2020年6月30日 | 2019年6月30日 | 2018年6月30日 | 2017年6月30日 | ||
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部分财务数据 | |||||||
库存周转天数 | |||||||
应收账款周转天数 | |||||||
应付账款周转天数 | |||||||
短期活动比率 | |||||||
现金周转周期1 | |||||||
基准 | |||||||
现金周转周期竞争 对手2 | |||||||
Boeing Co. | |||||||
Caterpillar Inc. | |||||||
Eaton Corp. plc | |||||||
GE Aerospace | |||||||
Honeywell International Inc. | |||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||
RTX Corp. | |||||||
现金周转周期扇形 | |||||||
资本货物 | |||||||
现金周转周期工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-06-30), 10-K (报告日期: 2021-06-30), 10-K (报告日期: 2020-06-30), 10-K (报告日期: 2019-06-30), 10-K (报告日期: 2018-06-30), 10-K (报告日期: 2017-06-30).
1 2022 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
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- 库存周转天数
- 2017年至2022年期间,库存周转天数呈现出一定的波动趋势。初期为62天,随后在2018年和2019年略有改善,降至55天和57天,说明存货管理逐步改善。然而,从2020年开始,库存天数明显增加,达到64天,并在2021年和2022年持续上升至73天和71天。这一趋势表明公司在过去几年中可能面临存货积压或生产周期变长的问题,导致库存周转效率下降。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在整体上保持相对稳定,波动范围较小。2017年到2019年,天数在54至59天之间,表现出较好的收款效率。2020年减至49天,显示收款效率略有提升。但在2021年回升至56天,2022年略微下降至54天,整体上反映出公司在管理应收账款方面保持了一定的稳定性,没有出现明显恶化或改善的极端变化。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数表现出一定的波动。2017年至2019年,天数维持在52至48天之间,显示出良好的应付账款管理。2020年显著降低至39天,可能表明公司加快了应付账款的支付速度,可能是财务压力或供应链变化的结果。2021年和2022年,天数分别上升至58天和56天,表明公司逐步恢复偿付期限,采用更长的支付周期以优化现金流管理。
- 现金周转周期
- 现金周转周期总体上呈现一定的波动。2017年至2019年,天数在63至69天之间,显示现金流周转相对稳定。2020年以来,周期在74天达到峰值,随后在2021年和2022年降低至71天和69天,反映出公司在现金流管理方面可能遇到了一些压力,但逐步趋于稳定。这或许与整体市场环境或公司运营策略的调整有关。