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偿付能力比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
从整体趋势来看,该公司的债务相关财务比率在报告期内表现出一定的变化。债务与股东权益比率和债务与总资本比率在2017年至2020年期间趋于上升,显示出公司在此段时间内逐渐增加了债务融资比例,可能为了支持扩张或运营资金需求。然而,从2020年第三季度开始,这些比率逐步趋于稳定并略有下降,表明公司可能采取了债务管理措施,减少了财务杠杆风险。
具体来看,债务与股东权益比率在2017年到2019年间波动较大,最高值出现在2019年第三季度(2.58),之后逐步下降至2021年九季度的2.12,显示公司在优化资本结构方面取得一定成效。此外,资产负债率则表现出较为平稳的趋势,主要在0.48至0.51之间波动,反映出整体资产负债结构相对稳定。
财务杠杆率的变化较为显著。2017年的数据为3.46,随后逐步上升至2020年第三季度的6.2,反映公司在此期间采用了较高程度的财务杠杆策略。2020年后,杠杆率有所下降,至2021年九季度约为4.43至4.78之间,表明公司或调整了融资策略以降低潜在的财务风险。财务杠杆的升高与债务比率的上升趋势一致,可能为公司在扩展业务时增加的债务融资提供支持。
利息覆盖率方面,从2017年开始未提供相关数据,后续指标显示出持续的改善。自2018年起,利息覆盖率保持在13倍以上,逐步提升至2021年九季度的17倍左右。这一趋势表明公司盈利能力增强,能够更好地覆盖利息支出,财务状况整体向好,偿债能力稳健,没有明显的财务压力迹象。
综上所述,公司的债务比例在早期呈增长趋势,但在2020年达到高峰后逐步趋稳或略有改善,反映出公司在扩大规模的同时开始注重财务风险控制。财务杠杆的变化也显示出公司在融资策略上的调整,盈利能力的持续改善有助于增强其偿债能力,债务结构的稳定性得到了维护。这些趋势表明公司整体的财务策略趋向稳健,财务状况在报告期内逐渐改善,未来若能保持此发展态势,将有助于公司实现更稳健的财务健康状态。
负债率
覆盖率
债务与股东权益比率
2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | |||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||
短期债务 | ||||||||||||||||||||||||||
长期债务 | ||||||||||||||||||||||||||
总债务 | ||||||||||||||||||||||||||
归属于 ITW 的股东权益 | ||||||||||||||||||||||||||
偿付能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||
债务与股东权益比率1 | ||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||
债务与股东权益比率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
1 Q4 2021 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ 归属于 ITW 的股东权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,相关指标在多个季度之间呈现出一定的变化趋势,反映了公司在债务与股东权益结构方面的动态发展。总体而言,从2017年到2021年,公司总债务呈现出逐步上升的趋势,尤其是在2019年之后,债务水平达到高点后略有波动,但整体仍处于较高水平。这表明公司在该期间不断增加债务融资,用于业务扩展或资本支出等需要资本投入的活动。
另一方面,归属于ITW的股东权益在观察期内整体出现了下降趋势,从2017年的高点逐渐减少,尤其是在2019年和2020年期间有所波动,但总体处于降低状态。直到2020年开始有所回升,显示股东权益逐渐恢复增长,可能归因于公司盈利能力的改善或利润分配策略的调整。这一变化可能意味着公司在财务稳健性方面经历了调整,从而影响了其权益基础。
债务与股东权益比率是评估公司资本结构的关键指标,其变化较为明显。2017年到2018年,比例有所波动,但趋于平稳。自2019年起,比例显著上升,尤其在2019年第四季度达到2.58的峰值,表明债务相对于股东权益的比重显著增加。这反映出公司在该阶段采用了更高的债务杠杆,增强融资能力,但同时也增加了财务风险。之后,该比率逐季逐步下降,至2021年保持在大致2.1到2.2之间,表明公司逐步调整债务结构,趋于稳健,可能通过偿还债务或提升权益而改善资本结构。
整体来看,从2017年至2021年,公司债务水平上升,财务杠杆增强,但在随后的时期伴随着杠杆率的逐步回归,显示出公司在融资策略上进行了调整,以平衡债务风险和盈利能力。股东权益的波动则反映了企业盈利状况和资本管理策略的变化。未来若保持此趋势,公司应继续关注债务水平的控制及权益的稳步增长,以确保财务结构的健康与可持续发展。
债务与总资本比率
2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | |||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||
短期债务 | ||||||||||||||||||||||||||
长期债务 | ||||||||||||||||||||||||||
总债务 | ||||||||||||||||||||||||||
归属于 ITW 的股东权益 | ||||||||||||||||||||||||||
总资本 | ||||||||||||||||||||||||||
偿付能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||
债务与总资本比率1 | ||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||
债务与总资本比率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
1 Q4 2021 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从财务数据中可以观察到,公司在2017年至2021年期间,负债水平整体呈现出逐步上升的趋势。具体来说,总债务金额从2017年第一季度的7,876百万逐渐增加到2021年第四季度的7,687百万,虽然在部分季度有所波动,但总体趋势是稳步增长。
对应的总资本在同期内经历了较为明显的波动,最高点出现在2017年9月(13,160百万),随后有所下降。特别是在2018年和2019年,公司的总资本逐步回落,最低点出现在2020年第一季度的9,977百万左右,之后略有反弹,但水平仍低于2017年的高点。这反映出公司在不同时间段的资本结构调整以及可能的资本补充或削减行为。
债务与总资本比率方面,指标从2017年第一季度的0.64逐步上升至2020年季度末的0.77,表明公司在此期间加重了债务筹资,相对增加了债务依赖。尽管在2021年之后比率有所下降,仍然保持在0.68左右,显示公司的财务杠杆水平较高,但趋于稳定,没有出现异常激增或急剧下降的情况。
整体而言,公司的债务规模在过去五年内稳步增长,债务占比也相应上升,反映出公司在资本结构上逐步增加了债务融资比例。这可能是为了支持业务扩展或资本开支,但同时也意味着财务风险水平有所提高。未来,保持债务比率的稳定或下降,将有助于公司减轻财务风险,增强财务弹性。
资产负债率
2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | |||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||
短期债务 | ||||||||||||||||||||||||||
长期债务 | ||||||||||||||||||||||||||
总债务 | ||||||||||||||||||||||||||
总资产 | ||||||||||||||||||||||||||
偿付能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||
资产负债率1 | ||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||
资产负债率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
1 Q4 2021 计算
资产负债率 = 总债务 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
整体来看,该公司在2017年第三季度至2018年第四季度期间,财务状况表现出一定的波动,但总体保持较为稳健的趋势。其总债务在此期间逐步增加,从约7,876百万增长至8,380百万左右,显示公司在扩张或融资方面的需求有所增长。然而,2018年第四季度后总债务略有下降或持平,说明公司在债务管理方面趋于谨慎或偿还力度加强。此外,总资产呈现逐步增长的态势,2017年第一季度的15,529百万上升至2020年第一季度的15,068百万,表明公司资产规模整体上升,可能得益于资产投资或收购活动。 在资产负债率方面,数据显示该指标在2017年到2019年期间保持在0.51至0.54的相对较高水平,反映公司在财务杠杆方面的稳健策略,但也提示一定的财务风险。随后,从2020年起,资产负债率逐步下降至0.48,显示公司在管理债务比例上变得更加审慎,有助于降低财务风险并增强财务稳健性。 值得注意的是,尽管总资产有所波动,总债务也在相应变动,但资产负债率的变化较为平缓,表明公司在财务结构调整中把控得较为稳妥。此外,债务与资产的关系变化显示公司在融资和偿债结构之间保持一定的平衡,反映出其稳健的财务策略。 总体而言,该公司在这一时期表现出资产稳步增长以及财务杠杆的合理控制。未来,继续关注债务管理及资产规模的变动,有助于更深入理解其财务可持续性和增长潜力。
财务杠杆率
2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | |||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||
总资产 | ||||||||||||||||||||||||||
归属于 ITW 的股东权益 | ||||||||||||||||||||||||||
偿付能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||
财务杠杆率1 | ||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||
财务杠杆率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
1 Q4 2021 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ 归属于 ITW 的股东权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从总资产的变化趋势来看,公司总资产在2017年3月到2018年12月期间总体呈现增长态势,从15529百万逐步上升至14870百万后略有回落,再于2020年起逐步反弹至2021年底的16077百万,显示公司资产规模在整个期间经历了一定的波动,但整体上呈现出增长趋势,尤其是在2020年之后,资产规模显著恢复并略有上升。
关于归属于ITW的股东权益,可以观察到在2017年至2018年末有一定下降,从4493百万下降至3254百万,之后在2019年和2020年逐步回升,并在2021年前后达到最高点3625百万。这一趋势表明公司股东权益在经历了一段下行压力后,逐步实现改善,反映出企业盈利能力或资本结构可能有所优化,股东权益得以增强。
财务杠杆率呈现出持续上升的趋势,指标由2017年3月的3.46逐步上升至2019年12月的4.98,随后在2020年显著下降至6.2,之后又逐渐回落至4.44。该变化表明公司在某些时期增加了财务杠杆,可能通过债务融资以支持业务扩展或资产购买,但在2020年以后有所收缩,趋于较低的风险水平,显示公司在调整其资本结构以管理财务风险方面采取了一定的策略。
总结来看,公司在整个分析期间经历了资产规模的波动与调整,股东权益整体呈现出恢复和增长的趋势,而财务杠杆水平亦显示出公司在资本结构管理上的动态调节。这些趋势反映出公司在应对市场波动时采取了一系列财务战略,以维护财务稳健与支持持续发展。未来,需持续关注资产和权益的稳定性,以及杠杆率的合理水平,以确保公司的财务健康与持续成长。
利息覆盖率
2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | |||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||
净收入 | ||||||||||||||||||||||||||
更多: 所得税费用 | ||||||||||||||||||||||||||
更多: 利息支出 | ||||||||||||||||||||||||||
息税前利润 (EBIT) | ||||||||||||||||||||||||||
偿付能力比率 | ||||||||||||||||||||||||||
利息覆盖率1 | ||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||
利息覆盖率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).
1 Q4 2021 计算
利息覆盖率 = (EBITQ4 2021
+ EBITQ3 2021
+ EBITQ2 2021
+ EBITQ1 2021)
÷ (利息支出Q4 2021
+ 利息支出Q3 2021
+ 利息支出Q2 2021
+ 利息支出Q1 2021)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从息税前利润(EBIT)数据可以观察到,2017年第一季度的数字为813百万,随后经历了若干波动。具体而言,2017年第二季度EBIT略有增长至884百万,到第三季度达到971百万,之后在2017年第四季度出现一定回落至862百万。进入2018年,EBIT在第一季度达到了915百万,随后在第二季度略有增加至958百万,但在第三季度出现了少许下降至899百万,之后在年底略微减少至862百万。总体来看,2018年的EBIT呈现出一定的波动性,但未显示出明显的持续上升或下降趋势。 自2019年起,数据显示出较为平稳的波动趋势。2019年第一季度EBIT为853百万,随后在第二季度略升至880百万,第三季度达到894百万,年底略微降低至882百万。2020年,受到全球经济环境变化的影响,EBIT整体保持相对稳定,从2020年第一季度的786百万逐步回升至2020年第二季度的457百万,然后在第三季度大幅恢复至791百万,年底进一步提升至876百万,显示出较强的弹性。 关于利息支出,整体呈现出较为平稳的走势。2017年期间,利息支出在64到66百万之间波动,显示出公司在借款成本方面的控制较为稳定。进入2018年和2019年,利息支出逐渐下降至49百万,表明公司或通过债务结构调整实现了降低利息负担。至2020年,利息支出维持在52百万左右,保持相对稳定。 利息覆盖率方面,数据显示公司偿还利息的能力持续增强。2017年年中起,利息覆盖率不断上升,从13.58逐步攀升至17.47,反映出公司的盈利能力增强,能够更好地覆盖利息支出。2020年尽管部分时间点略有波动,但整体覆盖率仍维持在较高水平,显示公司盈利质量较稳定且有一定的增长潜力。 综上所述,该公司在2017年至2021年期间,EBIT表现出一定的波动性但整体趋于稳定,特别是在2020年展现出显著的复苏与韧性。利息支出控制得较为平稳,且利息覆盖率持续改善,表明公司在盈利能力与偿债能力方面表现稳健。这些财务指标反映出公司在宏观经济变动中的抗压能力较强,同时通过财务管理实现了盈利质量的提升。