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短期活动比率(摘要)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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离职率 | ||||||
存货周转率 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
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平均天数 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
更多: 应收账款周转天数 | ||||||
运行周期 | ||||||
少: 应付账款周转天数 | ||||||
现金周转周期 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
从整体来看,财务比率数据显示企业的运营效率在不同方面表现出一定的变化趋势。首先,存货周转率在2017年至2019年期间表现出一定的上升趋势,从6.81上升至7.03,反映公司存货的周转速度略有提升。2020年开始,存货周转率下降至6.2,2021年进一步减缓至5.01,表明库存周转速度减慢,可能受到市场需求变化或存货管理策略调整的影响。
应收账款周转率则保持相对稳定的水平,从2017年的5.45逐步上升至2019年的5.73,显示回款效率有所改善。2020年略有下降至5.02,2021年略微回升至5.09,但整体变化不大,说明公司应收账款的回收效率维持在相对稳定的水平。
应付账款周转率表现出增长趋势,从2017年的14.08提升至2019年的17.35,表明公司在该期间赊账支付的频率增加,但在2020年下降至13.81,2021年略升至14.51,这可能反映出企业在应付账款管理上有所调整,但整体变化幅度有限。
营运资金周转率在2017年到2018年期间显著提升,从3.39增加到6.6,随后在2019年迅速下降至3.44,2020年维持在3.2,2021年略升至4.98。该变化表明运营资金利用效率存在明显波动,可能受到企业现金管理策略和资本布局的影响。
关于天数指标,库存周转天数在2017年至2019年维持在54-56天范围内,但在2020年升至59天,2021年显著增加至73天,显示库存周转变慢,可能存在库存积压问题或供应链管理瓶颈。应收账款天数基本稳定在64-67天之间,小幅波动至73天,2020年和2021年的账款回款周期略有延长,可能影响企业的现金流状况。运行周期整体呈上升趋势,从2017年的121天增加到2021年的145天,意味着企业从采购到回款的整体周转时间延长,需关注供应链和客户管理的优化空间。
应付账款天数有所波动,但整体保持在21-26天之间,企业在利用供应商信用方面保持一定的灵活性。现金周转周期从2017年的95天逐步增加到2021年的120天,显示企业在运营中持有现金的时间变长,可能影响短期流动性或反映资金占用效率的变化。
综上所述,企业的运营效率在某些方面出现了波动,存货周转和整体运营周期特有的扩张趋势需引起关注,这可能提示库存和现金流管理方面存在潜在压力。同时,稳定的应收应付账款周转情况表明企业在应收应付管理上保持一定的控制力,但周转天数的延长提醒企业需加强现金流管理,以确保运营的持续性和财务健康。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入成本 | ||||||
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存货周转率1 | ||||||
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存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
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Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
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存货周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
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工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
存货周转率 = 收入成本 ÷ 库存
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据摘录,可以观察到公司的收入成本在五个年度中表现出一定的波动性。2017年至2018年,收入成本呈上升趋势,从83.09亿提升至86.04亿,显示出成本的增长。然而,到了2019年,收入成本略有下降至81.87亿,但在2020年显著下降至73.75亿,随后在2021年回升至84.89亿。这一变化可能反映了公司在不同年度的生产成本、采购成本或市场环境的波动。
库存水平在此期间持续上升,从2017年的12.2亿增长到2021年的16.94亿。库存的增加或许表明公司在2021年准备应对增长的订单需求或是存货积压的问题。该趋势值得关注,特别是在库存管理效率方面,可能对未来的流动性和成本管理产生影响。
存货周转率作为衡量库存管理效率的重要比率,整体呈现下降趋势。从2017年的6.81逐步下降至2021年的5.01。这一指标的下降意味着公司在库存周转方面变得相对较慢,可能存在库存积压或销售速度减缓的情况。尤其是在2020年,存货周转率为6.2,2021年大幅下降至5.01,显示库存管理效率出现了明显下降,可能与供应链调整或市场需求变化有关。
综合来看,公司在五年期间经历了成本波动,库存水平持续上升,存货周转率降低。这些变化反映出在收入成本方面存在一定的压力或调整,库存管理亟需改善以提升运营效率。若未来未能有效控制库存增长或提高存货周转率,可能会影响公司的整体盈利能力和财务状况。相应的,管理层应关注库存管理策略和成本控制措施,以促进财务表现的持续改善。
应收账款周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
应收账款 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应收账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应收账款周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应收账款周转率 = 营业收入 ÷ 应收账款
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从营业收入的变化趋势来看,公司整体收入呈现出一定的波动,2017年至2018年期间略有增长,但随后在2019年出现一定程度的下降,至2020年下降幅度较大,2021年又恢复到较高水平,超过2017和2018年的水平。这表明公司在这五年内经历了经营性收入的波动,可能受到宏观经济条件变动或行业周期性因素的影响。
应收账款方面,数值基本保持在2800百万左右的水平,2021年略有提升,显示出公司在应收账款管理方面相对稳定,未出现明显的恶化趋势。虽然应收账款数值较高,但与营业收入的变化关系紧密,表明公司应收账款的变动与收入水平基本同步。
应收账款周转率作为衡量公司应收账款管理效率的指标,在五年期间保持相对稳定,略有波动,提供了公司在债权管理上的一定连续性。具体而言,从2017年至2019年,应收账款周转率逐步上升,显示出一定的效率改善。2020年略有下降,至2021年又恢复到2018年左右的水平,反映出公司在应收账款回收效率方面经历了暂时的波动,但整体而言较为稳定。
整体而言,该公司在收入波动期间表现出适度的财务韧性,应收账款管理保持相对稳定,周转率基本维持在合理区间内。收入的波动可能需要关注外部行业环境的变化对公司业务的影响,而应收账款的管理效率和稳定性显示出公司在优化资金流动方面具备一定的能力。这些数据结合宏观经济和行业发展背景,提供了公司财务健康状况的初步判断依据,但仍需结合其他财务指标进行进一步分析以获得全面的财务健康评估。
应付账款周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入成本 | ||||||
应付帐款 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应付账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应付账款周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应付账款周转率 = 收入成本 ÷ 应付帐款
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所分析的财务数据来看,该公司的收入成本呈现一定的波动性。在2017年至2018年期间,收入成本有所上升,从83.09亿美元增至86.04亿美元,但随后在2019年略有回落至81.87亿美元,2020年出现显著下降至73.75亿美元,2021年略有反弹至84.89亿美元。这一趋势可能反映出公司在某些年度面临成本控制的挑战或市场需求的变化。
应付账款方面,数值在2017年显著增加,从59亿美元上升至2018年的52.4亿美元,之后在2019年有所下降至47.2亿美元。2020年应付账款再次出现小幅上升,至53.4亿美元,2021年继续增长至58.5亿美元。这表明公司在不同年份中调整了其付款周期或供应链管理策略,可能旨在改善现金流或响应供应商关系的变化。
应付账款周转率表现出一定的波动。在2017年,该比率为14.08,随后的2018年提升至16.42,显示公司在该年度更高效地利用应付账款进行资金运作。在2019年,周转率进一步上升至17.35,然而在2020年则显著下降至13.81,显示公司在该年度应付账款的周转速度减缓。2021年周转率略有恢复至14.51,表明公司在管理应付账款的效率方面存在一定的调整与优化。
总体而言,财务数据展示了公司在收入成本和应付账款管理方面的波动态势,反映出企业在不同年度应对市场环境和运营策略调整的不同情况。收入成本的变化可能影响利润表现,应付账款的管理则反映出公司在优化现金流和供应链关系方面的努力。未来还需结合其他财务指标和行业背景,进行更全面的分析以判断公司财务健康状况的具体趋势。
营运资金周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | ||||||
少: 流动负债 | ||||||
营运资金 | ||||||
营业收入 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
营运资金周转率扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
营运资金周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
营运资金周转率 = 营业收入 ÷ 营运资金
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的财务数据来看,项目呈现出一定的波动性和变化趋势。整体而言,营业收入在2017年至2021年期间表现出一定的增长趋势,尤其是在2021年达到了14455百万,超过了2018年的高点,显示出收入的恢复和增长潜力。然而,2019年和2020年期间,营业收入有所下滑,可能受到行业或宏观经济因素的影响,导致公司收入略有波动。
营运资金在整体上表现出一定的波动性,2017年达到最高点4225百万,随后在2018年大幅下降至2236百万,之后逐步回升至2019年的4099百万,尽管在2020年再次略有下降,但在2021年再次降低至2904百万。这一系列变动可能反映出公司在不同期间的资本管理策略调整或经营环境变化所带来的影响。
营运资金周转率的变化较为明显。2017年为3.39,2018年显著提升至6.6,显示公司在该年度的营运效率有明显改善。随后在2019年和2020年再次回落,分别为3.44和3.2,显示出经营效率一度降低。2021年,营运资金周转率快速回升至4.98,反映出公司在该年度经营效率明显提升,可能得益于优化的资金管理或改善的运营流程。整体而言,营运资金周转率的变化表明公司在不同年份的运营效率经历了起伏,尤其是在2018年和2021年表现出显著的改善。
总体而言,公司的财务状况表现出一定的韧性,营业收入在经历了前期的波动后实现了增长,营运资金虽然存在波动,但在2021年表现出较好的恢复,营运资金周转率的提升进一步支持了经营效率的改善。这些趋势和变化需要结合行业环境、公司战略及宏观经济背景进行更深入的分析,但从单纯的财务数据来看,公司基本展现出较好的运营弹性和收入增长潜力。
库存周转天数
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
库存周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
库存周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的历年财务数据,可以观察到存货周转率呈现出逐步下降的趋势。2017年至2019年,存货周转率在6.81、6.53和7.03之间波动,显示公司在此期间的存货管理保持一定的效率。然而,从2020年起,存货周转率逐年下降,2020年为6.2,2021年进一步下降至5.01,表明存货的周转速度逐渐变慢,可能反映出库存积压或销售放缓的情况。
与此同时,库存周转天数存在明显的上升趋势。从2017年的54天增加到2021年的73天,显示库存存放时间延长。尤其是在2020年和2021年,库存天数分别为59天和73天,显著高于前几年的水平。这一变化可能意味着库存管理效率降低,或市场需求减弱,导致库存积压问题加剧,影响了整体的运营效率。
总体来看,公司在存货管理方面的效率在逐渐下降,存货周转速度减慢,库存积压时间延长。这些变化可能对公司的营运资金和利润水平带来压力,提示潜在的库存管理风险。建议对存货管理策略进行评估,以优化库存水平,改善存货流动性,从而提升整体财务表现和运营效率。
应收账款周转天数
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | ||||||
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应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应收账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应收账款周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到应收账款周转率在2017年至2019年呈现逐步上升的趋势,从5.45增加至5.73。这表明公司在这段期间内提高了资产的回收效率,可能反映出其应收账款管理的改善或客户信用政策的优化。
然而,从2020年起,应收账款周转率出现下降,降至5.02,2021年略微上升至5.09。此变化可能意味着公司在此期间内应收账款的回收速度减缓,可能由于市场环境变化、客户支付习惯的变化或其他财务管理因素所致。
应收账款周转天数的趋势与周转率相反,可明显看出反复变动。2017年至2019年,天数保持相对稳定,分别为67天、65天和64天,显示出较为高效的应收账款回收。然而,从2020年开始,应收账款天数显著增加至73天,2021年略降至72天。这一变动反映出公司在应收账款回收上的效率减慢,客户结付账款的周期延长,可能受到经济环境变化或行业特性影响。
总体来看,公司在2017至2019年期间表现出较强的应收账款管理能力,但从2020年起,受多方面因素影响,其资产回收效率出现下滑,导致应收账款周转天数延长。这一趋势提示需要关注客户信用政策和应收账款管理措施的持续改进,以提升整体财务表现和资金周转效率。
运行周期
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | ||||||
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
运行周期扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
运行周期工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的财务数据可以观察到,库存周转天数在过去五年中呈现出一定的上升趋势。2017年至2019年期间,库存周转天数相对稳定,略有波动,但整体保持在54至56天之间。然而,从2020年开始,库存周转天数明显增加,到2021年已增至73天,显示公司在库存管理方面的效率有所下降,可能导致存货积压或销售周期延长。
应收账款周转天数整体保持较为平稳的水平,2017年至2019年间略有下降,分别为67、65和64天,显示公司在收账效率方面保持了较好的控制。然而,2020年应收账款周转天数提升至73天,2021年略微下降至72天,表明在收款周期方面存在一定的波动,但整体变化不大。这可能反映出公司面对客户信用政策调整或市场环境变化时,收款效率有所受影响,但未出现显著恶化。
运行周期在五年内呈现逐步上升的趋势,从2017年的121天增加到2021年的145天。该指标的增长表明,整体业务周期变长,可能包括库存水平的增加与应收账款的增加,反映企业在运营效率方面面临一定的挑战。这一趋势提示管理层需关注运营流程的优化,确保供应链和应收账款的管理得当,以改善整体运营周期。
综上所述,虽然应收账款周转天数在一定程度上保持稳定,显示收款效率相对较为稳定,但库存周转天数和运行周期的上升趋势提示库存管理及整体运营效率亟需改善。持续延长的库存和运营周期可能影响公司资金的流动性和盈利能力,建议关注库存控制和优化应收账款管理策略,以提升整体运营绩效。
应付账款周转天数
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | ||||||
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | ||||||
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
应付账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
应付账款周转天数工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,针对应付账款周转率和应付账款周转天数的变化趋势进行分析,显示出公司在不同年度的管理效率和支付周期方面存在一定的波动。
- 应付账款周转率
-
从2017年到2019年,应付账款周转率逐年上升,分别达到14.08、16.42和17.35,表明公司在此期间提高了对供应商的支付效率,账款周转速度加快。这一趋势可能反映公司改善了应付账款管理,缩短了现金留存时间。
然而,2020年,该指标显著下降至13.81,较上一年有所回落,显示公司在2020年的应付账款管理效率略有下降。2021年,周转率略微上升至14.51,部分恢复之前的水平,但仍未达到2019年的高点。
- 应付账款周转天数
-
与周转率相反,应付账款周转天数呈现出一定的波动。2017至2019年,天数逐步减少,从26天降至21天,反映出公司支付供应商的时间逐渐缩短,提前结算的比例增加。这与应付账款周转率的提升相呼应,表明支付周期变短,管理效率提升。
2020年,支付天数回升至26天,说明公司在这一年支付周期延长,可能受外部经济环境影响或公司策略调整所致。2021年,天数略降至25天,缩短了支付周期,但仍高于2019年的水平。这种波动可能反映公司在应付账款管理方面存在一定的不稳定性或策略调整。
总体而言,公司的应付账款管理在2017至2019年表现出较为积极的改善趋势,表明支付效率的提升。然而,2020年出现的指标回落提示外部或内部因素可能对财务操作产生了影响。未来,持续优化应付账款管理,将有助于改善资金利用效率和财务稳定性。
现金周转周期
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | ||||||
应收账款周转天数 | ||||||
应付账款周转天数 | ||||||
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | ||||||
基准 | ||||||
现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
现金周转周期扇形 | ||||||
资本货物 | ||||||
现金周转周期工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在库存管理方面的表现具有一定的波动性。从2017年到2019年,库存周转天数相对稳定,分别为54天、56天和52天,显示出较为有效的存货控制能力。然而,2020年库存周转天数略有增加至59天,到了2021年,明显上升至73天,表明存货周转效率有所下降,可能反映库存积压或供应链管理的调整。
应收账款周转天数整体保持在较为稳定的区间内,从2017年的67天略降至2019年的64天,显示出应收账款的回收效率较好且较为稳定。在2020年和2021年,值分别为73天和72天,略有增加,可能暗示客户的支付周期逐渐变长,或应收账款的管理出现一定的挑战。这种趋势若持续,可能对公司的流动性产生一定压力。
应付账款周转天数在2017年至2019年表现为逐步下降,从26天减至21天,显示公司在供应商支付方面逐步加快,提升了应付账款的管理效率。2020年和2021年,该指标略有上升,分别为26天和25天,表明公司在应付账款管理上保持了一定的弹性,延长了付款期限,有助于改善现金流状况。
现金周转周期的变化趋势较为明显。从2017年的95天增加到2020年的106天,2021年 further 增长至120天,显示出公司用现金的周期逐渐延长。这一趋势或许是由于应收账款回收变慢及库存持有增加导致的资金占用时间延长,反映出整体现金流管理面临一定压力。值得关注的是,现金周转周期的持续上升可能影响公司的资金周转效率和财务稳健性。
总体来看,该公司在存货和应收账款的管理效率在观察期内表现出一定的稳定性,但也出现了存货周转天数和现金周转周期延长的趋势,提示现金流方面可能存在压力。应付账款管理相对较为稳健,但整体趋势指向需要进一步关注存货和应收账款的优化,以提升资金利用效率和财务健康水平。