短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
根据提供的财务比率和天数数据,可以观察到公司在运营效率和资金管理方面存在一定的变化和趋势。总体而言,公司的存货周转率在五年间表现出一定的波动,尤其在2018年降至最低值2.38,之后略有回升,但整体仍较2017年下降,显示存货管理效率整体存在一定的压力。存货周转天数由127天增加到167天,说明存货周转变得相对缓慢,库存积压问题可能有所增加,影响资金的流动性与运营效率。
应收账款周转率在五年期间保持较为稳健的增长,从2017年的5.97提升至2021年的6.84,反映出公司在收账管理方面有所改善,收款周期缩短,资金回笼效率提高。应收账款周转天数自2017年的61天缩短至2021年的53天,这也支持了收款效率提升的结论。然而,应付账款周转率经历了较大波动,尤其在2018年跌至3.96后,逐步回升至2019年的5.37,但在2021年又下降至3.53,导致应付账款天数逐步增加,从2017年的78天升至2021年的104天,显示公司在应付账款管理上变得更为宽松,可能延长了供应商支付周期以优化现金流。
营运资金周转率整体呈现波动,2017年为3.89,随后略有下降,至2020年降至2.42,但在2021年显著提升至5.4,反映出公司的营运资金管理在某些年份面临压力,但在末端年份表现出改善,资金利用效率有所提升。相应的,运行周期整体呈现增加趋势,从2017年的188天逐步上升至2021年的220天,表明公司整体运营周期延长,库存、应收账款和应付账款的变动都在一定程度上影响了整体周期。
现金周转周期基本保持在120天左右,略有波动,2021年为116天,略低于其他年份,显示公司在现金管理方面相对稳定。库存天数从2017年的127天增加至2021年的167天,反映库存积压问题逐渐突出,可能影响企业的现金流状况,而应收账款天数的变化与应收账款周转天数的变动一致,整体未出现大幅波动,说明应收账款管理较为稳定。
综上所述,公司在五年期间经历了运营效率的多次短期波动,但总体趋势显示出存货管理应对压力,营运资金管理逐步改善,且收款效率有所提升。库存天数的延长和应付账款天数的增加,体现出公司可能在资产负债管理上采取了更宽松的策略以缓解短期现金压力。这些变化提示企业在资金周转和存货管理方面还需持续优化,以进一步提升运营效率和财务稳健性。
离职率
平均天数比率
存货周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
销售商品的成本 | 2,377,102) | 1,527,546) | 1,406,584) | 1,298,424) | 1,090,328) | |
库存 | 1,089,705) | 603,317) | 522,024) | 544,750) | 380,341) | |
短期活动比率 | ||||||
存货周转率1 | 2.18 | 2.53 | 2.69 | 2.38 | 2.87 | |
基准 | ||||||
存货周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 0.75 | 0.78 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 2.53 | 2.55 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 4.48 | 5.88 | — | — | — | |
GE Aerospace | 3.40 | 3.80 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 4.29 | 4.94 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 19.45 | 16.01 | — | — | — | |
RTX Corp. | 5.65 | 5.11 | — | — | — | |
存货周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 2.28 | 2.28 | — | — | — | |
存货周转率工业 | ||||||
工业 | 4.03 | 3.71 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
存货周转率 = 销售商品的成本 ÷ 库存
= 2,377,102 ÷ 1,089,705 = 2.18
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到公司销售商品的成本逐年递增,显示出销售规模在不断扩大。具体而言,从2017年的约10.9亿美元增加至2021年的约23.8亿美元,增长幅度显著,反映出公司业务在不断增长的同时,可能面临成本压力的增加。
库存水平也呈现逐年上升的趋势,从2017年的约3.8亿美元增加到2021年的约10.9亿美元。这一增长表明公司库存积压问题可能加重,需要关注库存管理效率的改善。同时,库存的持续增加可能支撑其销售增长,或者反映出供应链管理的调整以应对市场需求变化。
存货周转率在五年期间表现出一定的波动,从2017年的2.87略降至2021年的2.18。整体来看,存货周转率的下降意味着公司处理存货的效率有所减缓,存货在存放时间上有所增加。这可能表明市场需求放缓、库存积压或供应链效率下降等因素的影响,需要管理层关注存货的优化和周转效率的提升。
总体而言,公司的销售规模持续扩大,但随之而来的库存积压和存货周转率的下降提示管理层在扩张过程中需要兼顾库存管理和运营效率。未来,提升存货管理的效率以及控制成本增长可能是保持财务健康和竞争力的关键因素。
应收账款周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
净销售额 | 3,737,184) | 2,485,200) | 2,204,336) | 2,023,464) | 1,672,445) | |
应收账款,减去信用损失准备金 | 546,466) | 374,906) | 319,538) | 326,133) | 280,002) | |
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | 6.84 | 6.63 | 6.90 | 6.20 | 5.97 | |
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 23.58 | 29.75 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 5.68 | 5.33 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 5.95 | 6.15 | — | — | — | |
GE Aerospace | 4.55 | 4.37 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 5.04 | 4.78 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 34.15 | 33.06 | — | — | — | |
RTX Corp. | 6.66 | 6.11 | — | — | — | |
应收账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 7.57 | 7.30 | — | — | — | |
应收账款周转率工业 | ||||||
工业 | 7.76 | 7.57 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应收账款周转率 = 净销售额 ÷ 应收账款,减去信用损失准备金
= 3,737,184 ÷ 546,466 = 6.84
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
整体来看,公司的净销售额在2017年到2021年期间呈现持续增长的趋势,尤其是在2020年和2021年表现出显著的跃升。具体而言,2017年净销售额为1,672,445千美元,经过逐年的增长,到2021年达到了3,737,184千美元,实现了近一倍的增长。这表明公司在这五年间的市场扩展和销售能力得到了显著提升。
应收账款总额也表现出逐步增加的趋势,从2017年的280,002千美元增加到2021年的546,466千美元,增长幅度较大。尽管应收账款的增加反映出销售规模的扩大,但同时也可能带来更高的应收账款管理压力。此外,2019年应收账款有一定的减少(从2018年的326,133千美元下降至319,538千美元),显示公司在该年可能进行了应收账款管理的优化,但之后又逐步回升,反映出增长步伐的持续推进。 应收账款周转率在2017年至2021年间整体保持较高水平,且呈现出逐步上升的趋势,从5.97提升到6.84。这一指标的提高表明公司在收回应收账款方面的效率有所增强,管理现金流的能力有所改善。尽管应收账款总额增加,公司的应收账款管理效率仍保持相对改善的态势,反映出较好的应收账款回收速度。 综上所述,该公司在报告期内展现了显著的收入增长和应收账款管理效率的提升,然而应收账款的持续增长可能意味着未来需要关注应收账款回收风险,以及确保应收账款增长不会超出对应的销售增长能力或带来潜在的流动性压力。整体而言,公司表现出强劲的增长动力和较好的财务运营效率,但必须继续关注应收账款的合理管理及其对现金流的影响。
应付账款周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
销售商品的成本 | 2,377,102) | 1,527,546) | 1,406,584) | 1,298,424) | 1,090,328) | |
应付帐款 | 674,208) | 330,247) | 261,977) | 328,091) | 233,639) | |
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | 3.53 | 4.63 | 5.37 | 3.96 | 4.67 | |
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 6.40 | 4.94 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 4.36 | 4.75 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 4.75 | 6.24 | — | — | — | |
GE Aerospace | 3.32 | 3.67 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 3.40 | 3.86 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 74.34 | 64.48 | — | — | — | |
RTX Corp. | 5.93 | 5.56 | — | — | — | |
应付账款周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 5.60 | 5.54 | — | — | — | |
应付账款周转率工业 | ||||||
工业 | 7.81 | 7.49 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应付账款周转率 = 销售商品的成本 ÷ 应付帐款
= 2,377,102 ÷ 674,208 = 3.53
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到公司在五个年度中的一些关键趋势。首先,销售商品的成本持续增长,逐年上升,从2017年的约1,090,328千美元增加到2021年的约2,377,102千美元,表现出公司销售规模显著扩大。然而,成本的增长速度在不同年份间有所不同,2018年到2019年增长较快,2020年增长略有放缓,但在2021年出现较大幅度的跃升。
应付账款方面,整体呈现出波动增长的态势。2017年应付账款为233,639千美元,到2021年增长至674,208千美元,显示公司在扩张过程中应付账款的规模持续扩大。尽管如此,应付账款的周转率却表现为逐步下降的趋势,从2017年的4.67下降到2021年的3.53,说明公司在应付账款的管理和周转方面可能有所放缓,可理解为公司可能采取了延长支付期限的策略,或资金周转速度减缓。
总结来看,公司销售与成本的规模不断扩大,反映出其业务规模的持续增长。然而,应付账款周转率的下降暗示企业可能在财务管理上经历了一些变化,可能存在延长支付周期或资金运作节奏放缓的情况。这些变化需要结合其他财务指标进行进一步分析,以评估其财务健康状况和运营效率。总体而言,企业在维持规模扩张的同时,还需关注应付账款的管理效率,以确保财务的持续健康发展。
营运资金周转率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以千美元计) | ||||||
流动资产 | 1,848,464) | 1,669,733) | 1,195,829) | 1,120,769) | 818,556) | |
少: 流动负债 | 1,155,907) | 641,524) | 497,064) | 560,706) | 388,872) | |
营运资金 | 692,557) | 1,028,209) | 698,765) | 560,063) | 429,684) | |
净销售额 | 3,737,184) | 2,485,200) | 2,204,336) | 2,023,464) | 1,672,445) | |
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | 5.40 | 2.42 | 3.15 | 3.61 | 3.89 | |
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 2.34 | 1.69 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 3.54 | 2.84 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 65.65 | 5.42 | — | — | — | |
GE Aerospace | 4.94 | 2.26 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 5.86 | 3.64 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 11.52 | 12.01 | — | — | — | |
RTX Corp. | 9.75 | 7.52 | — | — | — | |
营运资金周转率扇形 | ||||||
资本货物 | 5.01 | 3.24 | — | — | — | |
营运资金周转率工业 | ||||||
工业 | 6.90 | 4.52 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
营运资金周转率 = 净销售额 ÷ 营运资金
= 3,737,184 ÷ 692,557 = 5.40
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到公司在2017年至2021年期间的主要财务指标变化趋势。其中,净销售额显示出持续增长的趋势,从2017年的1,672,445千美元增加到2021年的3,737,184千美元,整体呈现出显著的扩大。这表明公司在市场扩大或销售规模增加方面取得了一定的成功。此外,营运资金也显示出逐年上升的趋势,从429,684千美元提升至692,557千美元,说明公司在运营中积累了更多的流动资产,以支持业务增长。
在营运资金方面,显然公司通过增加流动资产来支持不断扩大的销售规模。尽管如此,营运资金周转率的变化需要特别关注,反映出公司资金利用效率的波动。具体而言,从2017年的3.89逐步下降至2020年的2.42,显示公司在这段期间的资金周转效率有所降低。此后,在2021年营运资金周转率大幅提升至5.4,超过了之前的水平,表明公司在近年对营运资金的管理更加高效,资本利用得更为优化。这一突变表明公司可能在2021年采取了措施改善资金配置,或者业务流程效率提升明显,推动资金周转效率的恢复甚至超越以往水平。
总体而言,公司在这五年期间实现了销售和营运资金的稳步增长,业务规模扩大的同时,营运资金管理效率也经历了起伏。2021年营运资金周转率的显著提升,预示着公司在资金利用方面取得了积极进展,可能对未来持续增长和盈利能力产生积极影响。这些指标的变化建议公司应持续关注资金管理策略,以确保增长的同时保持高效的资金利用水平。
库存周转天数
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
存货周转率 | 2.18 | 2.53 | 2.69 | 2.38 | 2.87 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
库存周转天数1 | 167 | 144 | 135 | 153 | 127 | |
基准 (天数) | ||||||
库存周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 486 | 467 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 144 | 143 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 82 | 62 | — | — | — | |
GE Aerospace | 107 | 96 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 85 | 74 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 19 | 23 | — | — | — | |
RTX Corp. | 65 | 71 | — | — | — | |
库存周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | 160 | 160 | — | — | — | |
库存周转天数工业 | ||||||
工业 | 91 | 99 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 2.18 = 167
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从存货周转率的趋势来看,2017年至2021年间,公司的存货周转率整体呈现出一定的波动。2017年达到最高的2.87,随后在2018年有所下降至2.38,之后略有回升至2019年的2.69,但在2020年再次下降至2.53,最终在2021年降至2.18。此趋势表明,存货的流转速度整体呈现缓慢的态势,特别是在2021年达到了最低点,反映出存货的周转效率有所下降。
库存周转天数的变化与存货周转率呈现明显的逆相关关系。2017年为127天,随后在2018年增加至153天,显示存货周转变得较为缓慢。在2019年,天数略有下降至135天,但在2020年再次增加到144天,并在2021年达到167天的最高水平。库存天数的持续上升,表明公司处理存货的时间逐渐延长,存货堆积的风险可能增加,流动性压力加剧。
总体看,财务数据反映了公司在存货管理方面面临一定的压力。存货周转率的下降和库存天数的增加指示出存货存放时间延长,可能受到市场需求减缓或存货管理策略调整的影响。这种趋势可能对公司现金流和盈利能力产生不利影响,需持续关注存货管理和库存优化策略,以提升存货周转效率,改善财务状况。
应收账款周转天数
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | 6.84 | 6.63 | 6.90 | 6.20 | 5.97 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | 53 | 55 | 53 | 59 | 61 | |
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 15 | 12 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 64 | 68 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 61 | 59 | — | — | — | |
GE Aerospace | 80 | 83 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 72 | 76 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 11 | 11 | — | — | — | |
RTX Corp. | 55 | 60 | — | — | — | |
应收账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | 48 | 50 | — | — | — | |
应收账款周转天数工业 | ||||||
工业 | 47 | 48 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 6.84 = 53
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,分析对象在2017年至2021年期间的应收账款管理表现显示出一定的稳定性和改善迹象。应收账款周转率逐步上升,从2017年的5.97升至2021年的6.84,说明公司在收款效率方面逐年提升,体现出应收账款的回收速度加快,资产管理效率有所改善。
与之相对应的应收账款周转天数表现出逐年下降的趋势,从2017年的61天减至2021年的53天。这表明,公司在收款周期方面实现了缩短,客户账款的回收时间逐步减少,有助于改善企业的现金流状况。此外,周转天数的持续下降进一步验证了应收账款周转率的提升,两者呈负相关关系,符合财务管理的常规预期。
整体来看,公司在应收账款管理方面表现出积极的改进迹象。较高的应收账款周转率和较短的周转天数表明企业在应收账款的催收效率和资金周转能力方面均有所增强。这样的趋势有助于提升企业的流动性和财务稳定性,有利于支持其持续运营和未来扩展。然而,数据未显示其余财务指标的相关变化,建议结合其他财务指标进行更全面的财务分析以得出更为深入的结论。
运行周期
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | 167 | 144 | 135 | 153 | 127 | |
应收账款周转天数 | 53 | 55 | 53 | 59 | 61 | |
短期活动比率 | ||||||
运行周期1 | 220 | 199 | 188 | 212 | 188 | |
基准 | ||||||
运行周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 501 | 479 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 208 | 211 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 143 | 121 | — | — | — | |
GE Aerospace | 187 | 179 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 157 | 150 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 30 | 34 | — | — | — | |
RTX Corp. | 120 | 131 | — | — | — | |
运行周期扇形 | ||||||
资本货物 | 208 | 210 | — | — | — | |
运行周期工业 | ||||||
工业 | 138 | 147 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= 167 + 53 = 220
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,发现公司的库存周转天数呈逐步上升的趋势,从2017年的127天增加至2021年的167天。这表明库存周转速度逐渐减慢,可能影响到公司的库存管理效率和资金周转状况。
应收账款周转天数在五年间相对稳定,略有波动,从2017年的61天调整至2021年的53天,显示公司在应收账款管理方面表现出较好的稳定性,收款效率相对较为一致,没有出现明显的恶化趋势。
运行周期在五年中总体呈上升趋势,从2017年的188天逐步增长至2021年的220天,反映出企业的整体资金循环时间延长。这可能由库存和应收账款周转周期的变化共同影响,提示公司可能面临资金占用时间延长的问题。
综合来看,公司在库存管理方面的表现有所下降,库存周转周期的延长可能导致资金占用增加。而应收账款管理较为稳健,但整体运行周期的延长提示公司存在一定的运营效率风险。这些趋势值得管理层关注,以优化资金利用和提升整体运营效率。
应付账款周转天数
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | 3.53 | 4.63 | 5.37 | 3.96 | 4.67 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | 104 | 79 | 68 | 92 | 78 | |
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 57 | 74 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 84 | 77 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 77 | 58 | — | — | — | |
GE Aerospace | 110 | 100 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 107 | 95 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 5 | 6 | — | — | — | |
RTX Corp. | 62 | 66 | — | — | — | |
应付账款周转天数扇形 | ||||||
资本货物 | 65 | 66 | — | — | — | |
应付账款周转天数工业 | ||||||
工业 | 47 | 49 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 3.53 = 104
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根据提供的财务数据分析,可以观察到应付账款周转率在2017年至2021年期间呈现出一定的波动趋势。在2017年,周转率为4.67,随后在2018年略微下降至3.96,显示公司对应付账款的支付速度有所减缓。2019年,周转率上升至5.37,说明公司在该年度加快了应付账款的支付效率。随后,2020年周转率下降到4.63,但仍保持相对较高的水平,反映出一定的改善趋势。而在2021年,周转率进一步下降至3.53,表明公司在该年度延长了支付期限,支付速度减慢。
应付账款周转天数的变化则与周转率的变化相吻合,反映了支付周期的波动。从2017年的78天逐步增加到2018年的92天,显示延长了支付期限。2019年,天数减少至68天,标志着支付周期的缩短,出现了支付速度的提升。2020年,天数略微增加至79天,但仍在较短水平,说明支付速度较为稳定。到2021年,天数显著上升至104天,显示公司大幅延长了支付周期,支付效率明显放缓。
整体来看,该企业的应付账款周转率和周转天数在五年期间表现出一定的波动,反映出公司对应付账款管理策略的调整或外部贸易条件的变化。应付账款周转率的降低和支付天数的增加可能意味着公司在2021年采用了更为宽松的支付政策,或受到行业环境、供应链条件变化的影响。这些变化可能对公司的现金流管理和供应商关系产生一定影响,建议持续关注企业的资金流动性和合作方关系的动态。
现金周转周期
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
库存周转天数 | 167 | 144 | 135 | 153 | 127 | |
应收账款周转天数 | 53 | 55 | 53 | 59 | 61 | |
应付账款周转天数 | 104 | 79 | 68 | 92 | 78 | |
短期活动比率 | ||||||
现金周转周期1 | 116 | 120 | 120 | 120 | 110 | |
基准 | ||||||
现金周转周期竞争 对手2 | ||||||
Boeing Co. | 444 | 405 | — | — | — | |
Caterpillar Inc. | 124 | 134 | — | — | — | |
Eaton Corp. plc | 66 | 63 | — | — | — | |
GE Aerospace | 77 | 79 | — | — | — | |
Honeywell International Inc. | 50 | 55 | — | — | — | |
Lockheed Martin Corp. | 25 | 28 | — | — | — | |
RTX Corp. | 58 | 65 | — | — | — | |
现金周转周期扇形 | ||||||
资本货物 | 143 | 144 | — | — | — | |
现金周转周期工业 | ||||||
工业 | 91 | 98 | — | — | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
1 2021 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= 167 + 53 – 104 = 116
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
整体来看,公司的库存周转天数在分析期间呈现上升趋势,从2017年的127天逐步增加至2021年的167天。这表明库存的存放时间不断延长,可能反映库存管理效率下降或存货积压问题加剧,需关注其对周转效率和资金占用的潜在影响。
应收账款周转天数在五年期间保持较为稳定的水平,略有波动,但整体趋势平缓,由2017年的61天减至2021年的53天,显示公司应收账款的回收效率总体较为稳定且有所改善,有利于现金流的稳定性。
应付账款周转天数在此期间显著波动,最高达到2021年的104天,较2017年的78天明显增加。这可能表明公司延长了应付账款的支付期限,增强了其短期内的现金流压力管理能力,但也需注意过度延长应付账款可能影响供应链关系和信用评级。
现金周转周期在分析期间保持相对稳定,波动范围较小,从2017年的110天到2021年的116天,短期内变动不大。这表明公司整体的现金转换效率未出现重大变化,现金流管理较为稳健,保持了相对可控的水平。
综上所述,公司的库存管理效率有所下降,应收账款回收效率保持稳定,而应付账款的延长显示出一定的应付账款管理策略,同时现金周转周期趋于稳定,整体反映出短期流动性管理较为平衡。需要特别注意库存周转天数的上升趋势,可能对未来的运营现金流产生压力,建议进一步优化存货管理策略以改善库存周转效率。