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短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示,存货周转率在观察期内呈现波动趋势。从2018年至2019年,该比率经历了小幅下降,随后在2019年末和2020年初略有回升。2020年下半年至2021年初,该比率再次下降,并在2021年末达到最低点。2022年上半年,该比率呈现上升趋势,但仍低于早期水平。整体而言,该比率的波动可能反映了需求变化、供应链管理效率或库存策略的调整。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在观察期内相对稳定,但存在一定波动。在2018年至2019年期间,该比率呈现先下降后上升的趋势。2020年,该比率保持在相对较高的水平,但在2020年下半年略有下降。2021年,该比率保持稳定,并在2022年上半年小幅下降。该比率的波动可能与销售政策、客户信用状况或收款效率的变化有关。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在观察期内呈现上升趋势,尤其是在2020年。从2018年至2019年,该比率相对稳定,但在2020年显著提高,并在2020年下半年达到峰值。2021年,该比率下降,并在2022年上半年再次上升。该比率的上升可能表明公司在延长付款期限,从而改善了现金流状况。然而,需要注意的是,过高的应付账款周转率也可能表明公司面临供应商信用风险。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在观察期内呈现下降趋势,尤其是在2020年和2021年。从2018年至2019年,该比率相对稳定,但在2020年显著下降,并在2020年下半年达到最低点。2021年,该比率略有回升,但在2022年上半年再次下降。该比率的下降可能表明公司在营运资金管理方面效率降低,或者营运资金规模增加。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈现反向关系,在观察期内呈现波动趋势。从2018年至2019年,该天数逐渐增加,随后在2019年末和2020年初略有下降。2020年下半年至2021年初,该天数再次增加,并在2021年末达到最高点。2022年上半年,该天数呈现下降趋势,但仍高于早期水平。该天数的增加可能表明库存积压或销售速度放缓。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在观察期内呈现波动趋势,但整体上相对稳定。在2018年至2019年期间,该天数呈现先增加后减少的趋势。2020年,该天数保持在相对较低的水平,但在2020年下半年略有增加。2021年,该天数保持稳定,并在2022年上半年小幅增加。该天数的增加可能表明收款速度放缓或客户信用风险增加。
- 运行周期
- 运行周期在观察期内呈现下降趋势,尤其是在2019年末和2020年初。从2018年至2019年,该周期相对稳定,但在2019年末显著下降。2020年,该周期略有回升,但在2020年下半年再次下降。2021年,该周期略有回升,但在2022年上半年再次下降。运行周期的缩短可能表明公司在运营效率方面有所提高。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在观察期内呈现下降趋势,尤其是在2020年。从2018年至2019年,该天数相对稳定,但在2020年显著下降,并在2020年下半年达到最低点。2021年,该天数略有回升,但在2022年上半年再次下降。该天数的下降可能表明公司在缩短付款期限,从而降低了现金流压力。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在观察期内呈现波动趋势,但整体上相对稳定。在2018年至2019年期间,该周期相对稳定,但在2020年略有增加。2021年,该周期显著下降,并在2022年上半年略有增加。现金周转周期的缩短可能表明公司在现金管理方面效率提高。
总体而言,数据显示公司在运营效率、营运资金管理和现金流管理方面存在一定的波动。需要进一步分析这些波动的原因,并评估其对公司财务状况的影响。
离职率
平均天数比率
存货周转率
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||||||||||||||||||||
| 销售商品的成本 | ||||||||||||||||||||||||
| 库存 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
存货周转率 = (销售商品的成本Q2 2022
+ 销售商品的成本Q1 2022
+ 销售商品的成本Q4 2021
+ 销售商品的成本Q3 2021)
÷ 库存
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 销售商品的成本
- 数据显示,销售商品的成本在2018年至2022年期间呈现波动增长的趋势。从2018年3月31日的258164千美元增长到2022年6月30日的834406千美元。虽然期间有小幅下降,但整体趋势是上升的,尤其是在2021年和2022年,增长速度明显加快。
- 库存
- 库存水平在整个期间内也呈现增长趋势。从2018年3月31日的439745千美元增加到2022年6月30日的1240524千美元。库存增长速度在2021年显著加快,并在2022年上半年达到峰值。这可能与销售成本的增加以及对未来需求的预期有关。
- 存货周转率
- 存货周转率在观察期间内相对稳定,但呈现轻微下降趋势。从2018年3月31日的2.56降至2022年6月30日的2.35。虽然波动幅度不大,但持续的下降表明库存转化为销售的速度略有减缓。2021年和2022年初的周转率下降幅度较为明显,可能与库存水平的快速增长有关。整体而言,周转率维持在2.16到2.7之间,表明库存管理效率相对稳定,但需要持续关注。
综合来看,销售成本和库存均呈现增长趋势,而存货周转率则略有下降。这表明虽然销售额在增长,但库存管理方面可能存在需要改进的空间,以确保库存水平与销售需求保持平衡。需要进一步分析销售额数据,以更全面地评估整体运营效率。
应收账款周转率
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款,减去信用损失准备金 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
应收账款周转率 = (净销售额Q2 2022
+ 净销售额Q1 2022
+ 净销售额Q4 2021
+ 净销售额Q3 2021)
÷ 应收账款,减去信用损失准备金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 净销售额
- 数据显示,净销售额在2018年呈现增长趋势,从第一季度到第三季度持续增加,但在第四季度略有下降。2019年,销售额在各季度间波动,但总体上保持在与2018年相似的水平。2020年,销售额再次呈现增长趋势,并在第三季度和第四季度显著增加。2021年延续了增长势头,销售额持续攀升,并在第四季度达到最高点。2022年上半年销售额继续增长,显示出强劲的增长动力。
- 应收账款,减去信用损失准备金
- 应收账款的金额与净销售额的趋势基本一致。在2018年,应收账款随销售额的增加而增加,并在第四季度略有下降。2019年,应收账款的波动与销售额的波动相对应。2020年和2021年,应收账款的金额持续增加,与销售额的增长相符。2022年上半年,应收账款继续增加,表明销售增长的同时,未收回的账款也在增加。
- 应收账款周转率
- 应收账款周转率在观察期内呈现波动。2018年,周转率先下降后上升。2019年,周转率在各季度间波动,但总体上保持相对稳定。2020年,周转率略有下降,但在2021年有所回升。2022年上半年,周转率略有下降,可能表明应收账款的回收速度放缓。总体而言,周转率维持在6到8之间,表明应收账款的管理相对有效,但需要持续关注周转率的下降趋势。
综合来看,数据显示公司在观察期内经历了显著的增长,尤其是在2020年和2021年。销售额和应收账款的增加表明业务规模的扩大。虽然应收账款周转率总体上保持稳定,但2022年上半年的下降趋势值得关注,可能需要进一步分析以确定原因并采取相应的措施。
应付账款周转率
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||||||||||||||||||||
| 销售商品的成本 | ||||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
应付账款周转率 = (销售商品的成本Q2 2022
+ 销售商品的成本Q1 2022
+ 销售商品的成本Q4 2021
+ 销售商品的成本Q3 2021)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 销售商品的成本
- 数据显示,销售商品的成本在2018年呈现增长趋势,从2018年3月的258164千美元增长到2018年12月的359098千美元。2019年,该成本经历了一定程度的波动,但总体上保持在与2018年相似的水平。2020年,销售商品的成本显著增加,并在2020年12月达到460880千美元。此后,该成本继续增长,在2021年12月达到704532千美元,并在2022年6月达到834406千美元的高点。整体趋势表明,销售商品的成本在过去几年内持续上升,尤其是在2020年之后加速增长。
- 应付帐款
- 应付帐款的数值在整个期间内呈现波动性增长的趋势。从2018年3月的228070千美元开始,在2018年12月达到328091千美元。2019年,该数值保持相对稳定,并在2019年12月达到261977千美元。2020年,应付帐款显著增加,并在2020年12月达到460880千美元。此后,该数值继续增长,在2021年12月达到674208千美元,并在2022年6月达到614009千美元。虽然2022年6月略有下降,但总体趋势表明应付帐款在过去几年内持续增加。
- 应付账款周转率
- 应付账款周转率在2018年从4.94逐渐下降至3.96。2019年,该比率有所回升,从4.64上升至5.79,并在2019年12月达到5.37。2020年,该比率进一步提高,从5.25上升至6.05,但在2020年12月略有下降至5.26。2021年,该比率显著下降,从4.41下降至3.49,并在2021年12月达到3.53。2022年,该比率略有回升,从3.82上升至4.76。总体而言,该比率呈现波动性,但从2021年开始,周转率明显下降,表明支付应付账款的速度减慢。
综合来看,销售商品的成本和应付帐款均呈现增长趋势,尤其是在2020年之后。然而,应付账款周转率的下降表明,尽管应付账款总额增加,但支付速度却有所减缓。这可能需要进一步分析,以确定其对现金流和运营效率的影响。
营运资金周转率
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以千美元计) | ||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | ||||||||||||||||||||||||
| 少: 流动负债 | ||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | ||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
营运资金周转率 = (净销售额Q2 2022
+ 净销售额Q1 2022
+ 净销售额Q4 2021
+ 净销售额Q3 2021)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 营运资金
- 数据显示,营运资金在观察期内呈现波动增长的趋势。从2018年3月31日的454208千美元增长至2021年12月31日的872243千美元,随后在2022年3月31日大幅增长至1319135千美元。2021年3月31日出现显著下降,随后又恢复增长。整体而言,营运资金规模呈现扩张态势,尤其是在2022年上半年增长迅速。
- 净销售额
- 净销售额同样呈现波动性增长。从2018年3月31日的400091千美元,经历2018年第二季度的大幅增长,随后在2019年保持相对稳定,并在2020年出现小幅波动。2021年和2022年净销售额显著增长,从2021年3月31日的919981千美元增长至2022年6月30日的1291391千美元。整体趋势表明销售额在后期呈现加速增长的态势。
- 营运资金周转率
- 营运资金周转率在观察期内呈现下降趋势,随后又出现反弹。从2018年3月31日的3.83,经历2018年第二季度的小幅增长,之后逐渐下降至2020年12月31日的2.42。2021年3月31日出现显著反弹至3.73,随后在2021年6月30日达到5.4的高点,但之后又回落至2022年6月30日的3.36。周转率的波动可能与营运资金和净销售额的增长速度不一致有关。前期周转率下降可能表明营运资金增长速度快于销售额,而后期周转率的上升则可能表明销售额增长速度加快。
综合来看,数据显示公司在营运资金和净销售额方面均实现了增长,但营运资金周转率的波动需要进一步关注。营运资金的快速增长,尤其是在2022年,可能需要结合其他财务指标进行分析,以评估其对公司整体财务状况的影响。
库存周转天数
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 存货周转率
- 数据显示,存货周转率在观察期内呈现波动趋势。从2018年3月31日的2.56到2018年12月31日的2.38,该比率略有下降。2019年,该比率先下降至2.29,随后在9月30日达到2.7的高点,年末略回落至2.69。2020年,该比率在2.5至2.69之间波动。2021年,该比率先是小幅上升,随后在年末显著下降至2.18。2022年上半年,该比率略有回升,至2.35。总体而言,该比率在2.18到2.7之间波动,表明存货销售的速度存在一定程度的不稳定性。
- 库存周转天数
- 库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示,库存周转天数从2018年3月31日的142天,逐渐增加至2019年3月31日的159天。2019年9月30日,该天数显著下降至135天,并在年末保持在该水平。2020年,该天数在136到146天之间波动。2021年,该天数先是小幅下降,随后在年末显著增加至167天。2022年上半年,该天数略有下降,至155天。整体来看,库存周转天数在135到169天之间波动,反映出存货的积压情况也存在一定程度的波动。
- 趋势分析
- 观察到2019年9月30日存货周转率达到峰值,库存周转天数达到最低点,可能表明该时期存在特殊的销售活动或市场需求增加。2021年末存货周转率的显著下降和库存周转天数的显著增加,可能预示着销售放缓或存货管理方面的问题。2022年上半年的数据表明,情况有所改善,但仍未恢复到2019年的水平。整体而言,数据表明,存货管理效率存在波动,需要进一步分析以确定潜在原因和改进措施。
应收账款周转天数
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 应收账款周转率
- 数据显示,应收账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2018年3月31日的数值为6.64,随后在2018年6月30日下降至5.91,并在该年度内保持在5.7至6.9之间。2019年,该比率先上升至7.36,后回落至6.9,并在年度末稳定在6.84。2020年,周转率在7.08至5.81之间波动,表现出一定的季节性或市场影响。2021年,该比率相对稳定,维持在6.57至6.84之间。2022年上半年,周转率略有下降,分别为6.67和6.41。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。2018年,该指标从55天逐渐增加至64天,随后在2018年12月31日降至59天。2019年,周转天数显著下降至50天,并在年度内波动至63天。2020年,周转天数在52至63天之间波动。2021年,该指标相对稳定,维持在54至56天之间。2022年上半年,周转天数略有增加,分别为55天和57天。整体来看,周转天数在50至64天之间波动,表明公司收款效率相对稳定,但存在一定的季节性或市场影响。
综合来看,应收账款周转率和周转天数的变化趋势表明,公司在不同时期采取了不同的收款策略或面临不同的市场环境。周转率的波动可能与销售额、客户信用政策以及宏观经济因素有关。周转天数的稳定表明公司在管理应收账款方面具有一定的能力,但仍需关注潜在的收款风险和效率提升空间。
运行周期
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示,库存周转天数在观察期内呈现波动趋势。从2018年3月31日的142天到2018年12月31日的153天,呈现上升趋势。2019年,该指标先上升至159天,随后在下半年回落至135天。2020年,该指标在136天至146天之间波动。2021年,库存周转天数再次呈现上升趋势,从138天增加到160天,并在年末达到167天。2022年上半年,该指标继续上升至169天,随后在6月30日回落至155天。总体而言,该指标在观察期内波动较大,但2021年末和2022年初呈现出上升趋势,可能表明库存管理效率有所下降。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在观察期内也呈现波动。从2018年3月31日的55天到2018年9月30日的64天,该指标有所上升。2019年,该指标先下降至50天,随后在下半年回升至63天。2020年,该指标在52天至63天之间波动。2021年,该指标相对稳定,在53天至56天之间。2022年,该指标略有上升,从53天增加到57天。总体而言,该指标波动较小,但2022年略有上升,可能表明收款效率有所下降。
- 运行周期
- 运行周期,即从原材料采购到现金收回所需的时间,在观察期内呈现先上升后下降的趋势。从2018年3月31日的197天到2018年6月30日的210天,该指标有所上升。2019年,该指标在209天左右波动,并在年末下降至188天。2020年,该指标在196天至199天之间波动。2021年,该指标先下降至194天,随后在年末上升至220天。2022年,该指标继续上升至224天,随后在6月30日回落至212天。总体而言,该指标在观察期内波动较大,2021年末和2022年初呈现出上升趋势,可能表明运营效率有所下降。运行周期受库存周转天数和应收账款周转天数的影响,其趋势与这两个指标的变化趋势相呼应。
综合来看,各项指标在观察期内均呈现波动趋势。2021年末和2022年初,库存周转天数和运行周期呈现上升趋势,而应收账款周转天数则相对稳定。这些变化可能反映了运营效率的变化,需要进一步分析以确定具体原因。
应付账款周转天数
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | ||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | ||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1 Q2 2022 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 应付账款周转率
- 数据显示,应付账款周转率在观察期内呈现波动趋势。2018年3月31日至2018年12月31日期间,该比率从4.94下降至3.96,表明应付账款的支付速度有所减缓。2019年,该比率呈现上升趋势,从4.64增长至5.79,随后在2019年12月31日略有回落至5.37。2020年上半年,该比率继续增长,达到6.05,但在下半年有所下降,至2020年12月31日为4.63。2021年,该比率持续下降,从4.41降至3.53,并在2022年上半年略有回升,最终达到4.76。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。2018年,该指标从74天增加到92天,表明应付账款的支付周期延长。2019年,该指标呈现下降趋势,从79天降至63天,意味着支付速度加快。2020年上半年,该指标继续下降至60天,但在下半年有所上升,至2020年12月31日为79天。2021年,该指标持续上升,从83天增加到105天,表明应付账款的支付周期显著延长。2022年上半年,该指标略有下降,最终稳定在77天。整体来看,该指标在2021年达到峰值,随后略有回落。
综合来看,数据显示在2018年至2022年期间,应付账款管理策略存在一定程度的调整。在2019年和2020年初,公司似乎在提高应付账款周转效率,缩短支付周期。然而,在2021年,情况发生了逆转,应付账款周转率下降,周转天数增加,可能反映出供应链问题、议价能力变化或其他影响支付条件的因素。2022年上半年的数据表明,情况有所改善,但仍未恢复到2019年和2020年初的水平。
现金周转周期
| 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | ||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | ||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | ||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | ||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | ||||||||||||||||||||||||
| 现金周转周期1 | ||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||
| 现金周转周期竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | ||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | ||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | ||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | ||||||||||||||||||||||||
根据报告: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31).
1
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 库存周转天数
- 数据显示,库存周转天数在观察期内呈现波动趋势。从2018年3月31日的142天到2019年3月31日的159天,该指标有所上升,随后在2019年9月30日降至135天。2020年,该指标维持在136天至146天之间,相对稳定。然而,2021年下半年开始,库存周转天数显著增加,从2021年9月30日的160天增至2022年6月30日的169天。2022年6月30日略有回落至155天。整体而言,该指标在后期呈现上升趋势,可能表明库存管理效率有所下降或销售速度放缓。
- 应收账款周转天数
- 应收账款周转天数在观察期内波动较小。在2018年,该指标从55天上升至64天,随后在2019年有所下降,并在50天至63天之间波动。2020年和2021年,该指标基本维持在52天至63天之间,相对稳定。2022年,该指标略有上升,从3月31日的55天增至6月30日的57天。总体而言,该指标的波动性较低,表明应收账款管理相对稳定。
- 应付账款周转天数
- 应付账款周转天数在观察期内呈现上升趋势。从2018年3月31日的74天到2021年12月31日的105天,该指标持续增加。2022年,该指标有所下降,在3月31日降至95天,6月30日进一步降至77天。整体而言,该指标在后期呈现上升趋势,随后在2022年有所回落,可能反映了供应商信用政策的变化或公司现金流状况的调整。
- 现金周转周期
- 现金周转周期在观察期内呈现波动趋势。从2018年3月31日的123天到2019年6月30日的140天,该指标有所上升,随后在2019年12月31日降至120天。2020年,该指标维持在120天至136天之间,相对稳定。2021年,该指标显著下降,从3月31日的111天降至6月30日的102天,但随后在2021年12月31日回升至116天。2022年,该指标再次上升,从3月31日的129天增至6月30日的135天。整体而言,该指标的波动性较大,可能受到库存周转天数、应收账款周转天数和应付账款周转天数综合影响。
综合来看,各项指标的变化趋势表明,公司在库存管理、应收账款管理和应付账款管理方面都经历了一定的变化。后期库存周转天数上升,现金周转周期波动较大,可能需要进一步分析以确定潜在的风险和机会。