收入分析
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报告的收入
GE Aerospace， 损益表， 收入
以百万计
| 截至12个月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||||||
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| 商用发动机和服务 （CES） | |||||||||||
| 国防与推进技术 （DPT） | |||||||||||
| 企业及其他 | |||||||||||
| 外部收入 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 整体收入趋势
- 数据显示，整体外部收入呈现显著增长趋势。从2022年到2025年，收入从35348百万单位增长至45855百万单位，表明业务规模持续扩大。增长速度在2023年和2024年有所加快。
- 商用发动机和服务（CES）
- 商用发动机和服务业务是收入增长的主要驱动力。该业务的收入在2021年至2025年期间表现出强劲的增长态势，从2022年的18362百万单位增长到2025年的33252百万单位。这表明该业务在市场上的竞争力不断增强，或者市场需求显著增加。
- 国防与推进技术（DPT）
- 国防与推进技术业务的收入也呈现增长趋势，但增速相对较为平稳。从2022年的6972百万单位增长到2025年的8868百万单位。虽然增长幅度不如商用发动机和服务业务显著，但仍保持了稳定的增长。
- 企业及其他
- 企业及其他业务的收入在2022年和2023年有所增长，但在2024年和2025年出现下降趋势。从2022年的3805百万单位增长到2023年的4344百万单位，随后下降到2025年的3735百万单位。这可能表明该业务受到特定因素的影响，例如市场变化或内部战略调整。
- 业务构成
- 商用发动机和服务业务在整体收入中所占比例持续上升。随着该业务收入的快速增长，其对整体收入的贡献越来越大。国防与推进技术业务的收入占比相对稳定，而企业及其他业务的收入占比则呈现下降趋势。
总体而言，数据显示该组织在收入增长方面表现良好，特别是商用发动机和服务业务的强劲增长是主要推动力。企业及其他业务的下降趋势值得关注，需要进一步分析原因。