分析可报告的细分市场
须申报分部利润率
Tesla Inc.，按报告分部划分的利润率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 16.91% | 18.21% | 26.52% | 26.91% | 22.38% |
| 能源生产和储存 | 26.17% | 18.91% | 7.37% | -4.63% | 0.90% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
根据提供的年度财务数据，可以观察到不同业务分部的盈利表现存在显著差异和变化趋势。在汽车分部方面，利润率总体呈现下降趋势。从2021年的高点26.91%逐步下降至2024年的16.91%，显示出该分部的盈利能力在逐年减弱。这可能反映了市场竞争加剧、成本压力增加或产品结构调整等因素对盈利的影响。此前的盈利水平较高，说明在2020年至2021年期间，该分部曾实现较强的盈利能力，但之后逐渐趋于平缓甚至有所收缩。 在能源生产与储存分部，利润率波动更为明显。从2020年的低点0.9%到2021年的亏损-4.63%，随后逐年改善，2022年转为正值7.37%，并在2023年和2024年显著提升至18.91%和26.17%。这一趋势显示该业务板块的盈利能力在逐步增强，且在最近两年实现了显著的盈利改善。能源业务的盈利水平的提升可能得益于技术进步、市场需求扩大或成本控制措施的实施。 总体来看，两个分部的盈利表现呈现分化态势。汽车分部尽管在早期享有较高利润，但近年来利润率持续下行，显示盈利压力增大。而能源生产和储存分部则经历了从亏损向盈利的转变，并在最近两年实现了较为显著的盈利增长。这反映出公司在不同业务板块中的盈利结构和增长潜力存在差异，也提示管理层在未来需要持续关注市场环境变化，以优化整体盈利水平。
须申报分部利润率：汽车
Tesla Inc.;汽车;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 毛利 | 14,810) | 16,519) | 20,565) | 13,735) | 6,612) |
| 收入 | 87,604) | 90,738) | 77,553) | 51,034) | 29,542) |
| 应报告分部盈利率 | |||||
| 须申报分部利润率1 | 16.91% | 18.21% | 26.52% | 26.91% | 22.38% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部利润率 = 100 × 毛利 ÷ 收入
= 100 × 14,810 ÷ 87,604 = 16.91%
根据所提供的财务数据，可以观察到公司近年来的收入和毛利均出现显著增长。具体而言，2020年至2022年期间，收入从2.95亿增加到7.76亿，年复合增长率较高，显示出公司在市场拓展和销售规模方面取得了显著的成果。同一时期，毛利也从6.61亿增长至2.06亿，体现了公司盈利能力的持续提升，尽管毛利增长的绝对额在2023年有所回落，但整体趋势依然向上。
然而，从2023年起，收入和毛利的增长动力减缓，2023年收入达9.07亿，2024年略有下降至8.76亿，而毛利在2023年回落至1.65亿，2024年略降至1.48亿。这一变化可能与市场竞争、产品结构调整或宏观经济环境变化有关。
从毛利率角度分析，须申报分部利润率自2020年到2022年表现出逐步提升，分别达22.38%、26.91%、26.52%，反映出公司盈利效率的改善。然而，进入2023年后，毛利率明显下降至18.21%，2024年继续下降至16.91%。这可能指示成本压力增加或产品利润空间缩减，企业盈利效率有所降低。
综合来看，公司在过去三年经历了收入和毛利的快速增长，展现出强大的市场扩展能力，但在2023年之后，增长趋缓甚至出现回落，且盈利效率明显下滑。这提示公司可能面临成本管理压力或市场竞争加剧的问题。同时，未来若不能有效控制成本或调整战略，盈利能力可能进一步受到影响，需要密切关注其持续盈利和市场份额的变化。
须申报分部利润率： 能源生产和储存
Tesla Inc.;能源生产和储存;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 毛利 | 2,640) | 1,141) | 288) | (129) | 18) |
| 收入 | 10,086) | 6,035) | 3,909) | 2,789) | 1,994) |
| 应报告分部盈利率 | |||||
| 须申报分部利润率1 | 26.17% | 18.91% | 7.37% | -4.63% | 0.90% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
须申报分部利润率 = 100 × 毛利 ÷ 收入
= 100 × 2,640 ÷ 10,086 = 26.17%
从财务数据的各项指标来看，公司的收入在五年期间持续增长，展现出稳健的扩展态势。具体而言，2020年的收入为1994百万，至2024年已增长至10086百万，五年间实现了显著的提升，反映出公司市场规模不断扩大和销售规模的快速增长。
在毛利方面，数据显示存在一定的波动。2020年毛利为18百万，2021年出现较大逆转，为-129百万，显示当年可能受到成本上升或经营规模调整的影响。随后，毛利逐步改善，2022年恢复为288百万，2023年进一步增长至1141百万，2024年达到2640百万。这表明公司在控制成本和提升利润率方面取得了显著的进展，盈利能力不断增强。
就分部利润率而言，2020年的指标为0.9%，基本持平或略有微增。2021年出现明显的亏损，为-4.63%，与毛利的负值相呼应，反映出当年某些业务或部门可能面临成本压力或市场挑战。之后，利润率呈现逐步改善态势，2022年为7.37%，2023年显著增长至18.91%，2024年进一步提升至26.17%。这一趋势表明公司在提升盈利效率、优化成本结构方面取得了显著成效，整体盈利能力不断增强，利润率持续改善。
总体来看，公司在收入规模上实现了持续增长，盈利能力也逐步增强，毛利和利润率的改善表明公司在综合经营效率方面取得了显著提升。此外，数据中所显示的波动反映公司在不同年份面临的市场和经营环境变化，未来仍需关注持续盈利能力的稳固和风险管理，以保持其增长趋势的稳定性。
收入
Tesla Inc.，按报告部门划分的收入
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 87,604) | 90,738) | 77,553) | 51,034) | 29,542) |
| 能源生产和储存 | 10,086) | 6,035) | 3,909) | 2,789) | 1,994) |
| 总 | 97,690) | 96,773) | 81,462) | 53,823) | 31,536) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
从数据中可以观察到，所有财务指标在分析期间表现出持续增长的趋势。其中，汽车收入是公司收入的主要组成部分，其收入从2020年的2,954.2百万逐年增加，2024年达到87,604百万，显示出强劲的市场需求和持续扩张的能力。这一增长趋势表明，汽车业务占据了公司收入的主要份额，且市场份额有望进一步扩大。
能源生产和储存业务的收入也呈现稳定增长，2020年为1,994百万，至2024年跃升至10,086百万，增长幅度显著。尽管规模较汽车业务小，但其增长速度快于整体收入的平均增幅，显示出公司在能源领域的市场潜力和布局效果逐步显现。
总体收入方面，从2020年的31,536百万增长至2024年的97,690百万，期间复合增长率显著，反映出公司整体业务规模持续扩大。这一增长不仅集中在核心汽车业务，同时也受益于能源部门的扩展和多元化战略，推动公司整体财务表现的向好。
总结来看，公司的收入结构展现出稳步增长的态势，车载业务依然是收入的重要驱动力，能源业务快速追赶。这种多元化的发展策略有效地增强了公司抗风险能力，并为未来持续增长奠定了坚实基础。公司应继续关注核心财务指标，以维持增长势头，并探索潜在的市场增长点。
毛利
Tesla Inc.，按报告分部划分的毛利
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽车 | 14,810) | 16,519) | 20,565) | 13,735) | 6,612) |
| 能源生产和储存 | 2,640) | 1,141) | 288) | (129) | 18) |
| 总 | 17,450) | 17,660) | 20,853) | 13,606) | 6,630) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
根据提供的财务数据，整体呈现出公司利润的持续变化趋势。在2020年至2022年期间，总毛利持续增加，从66.3亿提升至208.5亿，展现出公司盈利能力不断增强的态势。这一增长主要得益于汽车业务毛利的显著提升，从6.61亿增加到20.55亿，反映出其核心业务规模的显著扩大和盈利能力的增强。
然而，从2022年到2023年，总毛利出现了下降，降至17.66亿，较前年有所减少。这一变化可能反映出成本压力的增加或市场环境的变化对盈利的影响。这一期间，汽车业务毛利表现出一定的波动，从2022年的20.55亿下降至2023年的16.52亿，但仍高于2020年水平。
能源生产和储存业务的毛利表现出较强的增长潜力。数据由负转正，2021年出现亏损后，2022年到2024年不断改善，从-1.29亿逐步提升到26.4亿，显示出该业务线正逐步实现盈利，可能得益于技术优化、市场需求增长或成本控制的改善。
总毛利的变化不仅反映了主营业务的规模变化，也提示公司正在通过多元化发展策略增强整体盈利能力。能源业务的快速增长或许是公司未来的重要增长点，对整体利润水平的提振作用明显。此外，虽出现了短期的盈利波动，但从长期来看，公司在核心汽车业务的收入基础依然坚实，能源业务的普遍改善为未来利润增长提供了潜在支撑。
综上所述，公司的财务表现显示出良好的增长潜力，尤其是在能源业务的贡献逐步增加的背景下。未来，应关注市场环境变化对汽车业务盈利能力的影响以及能源业务持续扩展的可持续性，以优化财务结构和提升整体盈利水平。