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分部利润率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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汽车 | |||||
能源生产和储存 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
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分部利润率 | 汽车 | 2021年至2022年和2022年至2023年,汽车部门的利润率有所下降。 |
能源生产和储存 | 2021年至2022年和2022年至2023年,能源发电和储能部门的利润率有所提高。 |
分部利润率:汽车
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
毛利 | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 毛利 ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
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分部利润率 | 汽车 | 2021年至2022年和2022年至2023年,汽车部门的利润率有所下降。 |
分部利润率: 能源生产和储存
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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部分财务数据 (以百万计) | |||||
毛利 | |||||
收入 | |||||
分部利润率 | |||||
分部利润率1 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
分部利润率 = 100 × 毛利 ÷ 收入
= 100 × ÷ =
分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
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分部利润率 | 能源生产和储存 | 2021年至2022年和2022年至2023年,能源发电和储能部门的利润率有所提高。 |
收入
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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汽车 | |||||
能源生产和储存 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
毛利
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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汽车 | |||||
能源生产和储存 | |||||
总 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).