活动比率衡量公司执行日常任务的效率,例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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固定资产周转率净额 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) | ||||||
总资产周转率 | ||||||
股东权益周转率 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
总体来看,Tesla的几项财务比率在分析期内呈现出一定的波动性,反映出公司在资产利用效率方面经历了一定的变化。具体来说,固定资产周转率和相关的净额指标在2020年至2022年期间有明显上升,分别由2.47和2.2提升至3.46和3.12,显示公司在固定资产的利用效率方面得到了改善。这可能得益于产能的扩大或运营效率的提升。到2023年,该比率出现小幅回落,2024年进一步下降,表明固定资产的利用效率可能受到一定影响或调整期的影响。
总资产周转率的变动趋势与固定资产比率类似,从2020年的0.6提高到2022年的0.99,显示资产整体利用效率有所提升,但在2023年略有回落至0.91,2024年继续下降到0.8。此趋势可能意味着公司在扩大资产规模的同时,资产的整体效率未能持续同步改善,或因资本支出增加而导致资产周转速度减缓。
股东权益周转率在整个分析期内呈现逐步上升的趋势,2020年为1.42,至2022年达到1.82,随后在2023年和2024年下降至1.55和1.34。该指标的变动反映公司股东权益的利用效率存在一定波动,可能与公司资本结构调整或利润分配策略变化有关。整体来看,股东权益的利用逐步改善后出现回调,但仍维持在较高水平,表明公司在资源配置和资金使用方面具有一定的有效性。
综上所述,Tesla在资产利用效率方面在2021年至2022年间有所改善,但在随后的年份出现一定程度的回落。这可能提示公司在扩大规模的同时,面临资产配置或运营效率调整的压力。未来,持续提升资产周转率和股东权益利用效率,将有助于公司实现更稳健的财务表现。
固定资产周转率净额
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入 | ||||||
不动产、厂房及设备净额 | ||||||
长期活动率 | ||||||
固定资产周转率净额1 | ||||||
基准 | ||||||
固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
固定资产周转率净额扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
固定资产周转率净额工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
固定资产周转率净额 = 收入 ÷ 不动产、厂房及设备净额
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在五个年度内的总体表现呈现持续增长的趋势。首先,收入方面显示出显著的增长,从2020年的约3.15亿提升至2024年的近9.77亿,显示公司在市场中的扩展和销售规模不断扩大。该趋势反映出公司可能在产品销售、市场份额或运营效率方面取得了积极的改善。
在资产方面,不动产、厂房及设备净额逐年递增,从2020年的约1.27亿增加至2024年的3.58亿。这一持续扩张表明公司可能在基础设施、生产能力或科研研发方面投入持续增加,以支撑未来的增长战略。资产规模的扩大可能也带来了更高的固定成本,但这也为公司的生产和业务拓展奠定了基础。
固定资产周转率净额呈现起伏变化:2020年为2.47,至2021年略升至2.85,至2022年达到高点3.46,此后略有回落至2023年的3.26,再到2024年降至2.73。这一指标的波动反映出公司在不同年度的资产利用效率变化。期间固定资产周转率在2022年达到最高值,可能意味着当年资产使用效率最好,而随后略有下降,可能源于资产规模的持续扩大或期间某些资产的利用效率下降。
总体而言,公司在收入和资产方面都实现了持续增长,反映其业务规模不断扩大。固定资产周转率的变化提示公司在资产配置和使用效率方面可能面临一定的调整空间。未来,关注公司如何优化固定资产的使用效率,以及持续提升收入规模,将是评估其持续成长潜力的重要方面。
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入 | ||||||
不动产、厂房及设备净额 | ||||||
经营租赁使用权资产 | ||||||
不动产、厂房及设备净额(包括经营租赁、使用权资产) | ||||||
长期活动率 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)1 | ||||||
基准 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) = 收入 ÷ 不动产、厂房及设备净额(包括经营租赁、使用权资产)
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的年度财务数据,可以观察到公司的收入表现出持续增长的趋势。从2020年的约3.15亿逐步增长至2024年的近9.77亿,显示出公司整体营业规模在逐年扩大。在此期间,收入增长显著,尤其是在2021年和2022年期间,增长幅度较为明显,反映出公司市场拓展或业务规模扩大取得了良好的成果。
关于不动产、厂房及设备的净额,也表现出了持续上升的态势,从2020年的约1.43亿增长至2024年的约4.10亿。这一趋势暗示公司持续投入资本进行厂房、设备等资产的扩展或更新,以支持其业务发展和产能提升。资产规模的扩大也可能带来更高的经营效率和生产能力。
从固定资产净周转率的变化来看,数值在2020年为2.2,之后逐渐提升至2022年的3.12,表明公司在资产利用效率方面有所改善,单位资产产生的收入增多。随后在2023年回落至2.85,再在2024年下降至2.38,可能反映出在最新年度资产利用效率略有下降。总体来看,固定资产净周转率在分析期间表现出一定的波动,但在2022年达到顶峰,显示在此期间公司可能进行了资本优化资产配置。
综合上述,公司的财务表现显示出良好的增长态势,收入和资产规模持续扩大,经营效率在2022年达到了较高的水平。然而,2023年和2024年的固定资产周转率有所下降,提示公司在资产管理或业务运营方面可能面临一些调整或挑战。未来,持续关注资产利用效率以及收入结构的优化将有助于公司实现更稳健的发展。
总资产周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入 | ||||||
总资产 | ||||||
长期活动率 | ||||||
总资产周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
总资产周转率竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
总资产周转率扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
总资产周转率工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
总资产周转率 = 收入 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的年度财务数据,报告期内公司表现出多方面的趋势和变化。首先,收入方面呈现持续增长的态势,从2020年的3.15亿逐步攀升至2024年的9.77亿,显示出公司在市场拓展或销售规模方面取得了显著的成果,且增长速度在2021年后有所放缓,但仍保持稳定的增长态势。
关于总资产,亦呈现不断扩大趋势,从2020年的5.21亿增加到2024年的12.21亿。资产增长的同时,表明公司规模在不断扩大,资产基础趋于丰富,为公司未来的运营和投资提供了更加坚实的基础。值得注意的是,总资产增长的幅度在2021年至2022年之间尤为明显,反映出公司可能在这一期间进行了重大的资产投入或业务扩展。
在总资产周转率方面,数据显示出一定的波动。2020年为0.6,随后在2021年显著上升至0.87,2022年略微升至0.99,部分反映出公司在资产利用效率上的改善。然而,2023年略微回落至0.91,2024年继续下调至0.8,显示出资产利用效率在此期间有所波动,但整体仍维持在较高水平。这可能暗示公司在收入规模扩大的同时,资产周转效率受到一定影响,但依然保持相对较高的利用效率。
总体来看,公司在报告期内实现了显著的收入和资产规模增长,表明业务和规模扩展取得了成功。在资产效率方面,虽有一定波动,但整体表现依然较为积极。未来需关注资产周转率的变化,优化资产利用,以支撑持续的业绩增长。财务健康方面,资产的持续扩张也应对应相应的盈利能力和现金流管理,确保企业长远的稳健发展。
股东权益周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入 | ||||||
股东权益 | ||||||
长期活动率 | ||||||
股东权益周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
股东权益周转率扇形 | ||||||
汽车及零部件 | ||||||
股东权益周转率工业 | ||||||
非必需消费品 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
股东权益周转率 = 收入 ÷ 股东权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据可以观察到,公司在总体经营规模上实现了显著增长。其收入从2020年的约3.15亿增长至2024年的约9.77亿,显示出持续扩大的市场份额和营业规模。特别是2020年至2022年间,收入增长速度显著加快,反映出公司在此期间的业务拓展或市场需求的强劲增长。虽然2023年收入增长趋于平缓,但仍保持稳定增长态势,至2024年略有增长,表明公司运营趋于成熟或市场增长空间减缓。
股东权益方面同样表现出稳定增长,从2020年的2.22亿上升至2024年的7.29亿,期间体现出持续的资本积累和盈利能力增强。股东权益的年复合增长率表明公司在不断增强其财务稳健性,同时通过盈利积累提升股东价值。
股东权益周转率作为运营效率的指标,从2020年的1.42逐步上升至2022年的1.82后略有波动,至2024年下降至1.34。这一趋势显示在2020-2022年期间,公司利用股东权益产生收入的效率有所提高,可能是因为投资回报率的提升或资产配置优化。然而,从2023年至2024年股东权益周转率的下降提示公司可能在资本投入或资产使用效率方面面临一定的压力,或者收入增长逐步放缓导致该比率的回落。
总体来看,公司的财务数据呈现出稳健增长的态势。收入和股东权益的持续上升反映出业务的扩张和盈利能力的提升。股东权益周转率的波动虽然显示出部分效率变化,但整体依然维持在较高水平。未来,公司若能优化资产结构,提升运营效率,可能在保持收入增长的基础上实现更高的资本使用效率,从而进一步增强财务表现和市场竞争力。