长期活动比率分析
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
长期活动比率（摘要）
General Motors Co.、长期活动比率
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 数据显示，该比率在2021年至2024年期间呈现上升趋势，从2.76增长至3.31。然而，在2025年略有下降至3.25。整体而言，该比率在观察期内保持在相对稳定的水平，表明固定资产的使用效率在逐步提高，并在后期趋于稳定。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 该比率的变化趋势与固定资产周转率净额相似。从2021年的2.69上升至2024年的3.25，随后在2025年小幅下降至3.19。纳入经营租赁和使用权资产后，固定资产周转率略低于不包含这些项目的比率，但趋势保持一致，表明租赁和使用权资产对整体周转率有一定影响，但影响程度相对有限。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2021年至2024年期间持续增长，从0.46提高到0.61。2025年略有回落至0.6。该比率的上升表明公司利用其总资产产生收入的能力有所增强。尽管2025年略有下降，但整体水平仍然高于观察期初。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在观察期内表现出显著的增长趋势。从2021年的1.9增长至2025年的2.75。这表明公司利用股东权益产生收入的能力显著提高。该比率的持续增长可能反映了公司在利用股东投资方面取得的成功，或者表明公司在财务杠杆的使用上有所增加。
总体而言，数据显示公司资产的使用效率和盈利能力在观察期内均有所提升。各项周转率指标的上升表明公司在资产管理和资本利用方面取得了积极进展。2025年部分指标的轻微下降可能需要进一步分析，以确定其原因和潜在影响。
固定资产周转率净额
General Motors Co.、固定资产净周转率计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 汽车净销售额和收入 | 167,971) | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | |
| 财产，净额 | 51,683) | 51,904) | 50,321) | 45,248) | 41,115) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 固定资产周转率净额1 | 3.25 | 3.31 | 3.13 | 3.18 | 2.76 | |
| 基准 | ||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||
| Ford Motor Co. | — | 4.12 | 4.06 | 4.00 | 3.40 | |
| Tesla Inc. | — | 2.73 | 3.26 | 3.46 | 2.85 | |
| 固定资产周转率净额扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | — | 3.41 | 3.48 | 3.53 | 3.02 | |
| 固定资产周转率净额工业 | ||||||
| 非必需消费品 | — | 3.24 | 3.51 | 3.48 | 3.32 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
固定资产周转率净额 = 汽车净销售额和收入 ÷ 财产，净额
= 167,971 ÷ 51,683 = 3.25
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年至2023年期间呈现显著增长趋势。从2021年的113590百万单位增长到2023年的157658百万单位，增长幅度较为明显。然而，2024年进一步增长至171606百万单位后，2025年略有下降，降至167971百万单位。总体而言，该项目呈现先快速增长后趋于稳定的态势。
- 财产，净额
- 财产，净额在2021年至2024年期间持续增加。从2021年的41115百万单位增长到2024年的51904百万单位。但2025年略有下降，降至51683百万单位。增长速度相对稳定，表明资产规模的扩张，但2025年的小幅下降值得关注。
- 固定资产周转率净额
- 固定资产周转率净额在2021年至2024年期间总体呈现上升趋势。从2021年的2.76提高到2024年的3.31，表明固定资产的使用效率有所提高。2025年略有下降至3.25，但仍高于2021年的水平。该比率的波动与销售额和净财产的变化相关联，整体表现出较好的资产运营效率。
综合来看，数据显示公司在销售额和资产规模上均有所增长。固定资产周转率的提高表明资产利用效率的改善。2025年的数据出现小幅下降，可能需要进一步分析以确定其原因和潜在影响。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
General Motors Co.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 汽车净销售额和收入 | 167,971) | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | |
| 财产，净额 | 51,683) | 51,904) | 50,321) | 45,248) | 41,115) | |
| 经营租赁使用权资产（计入其他资产） | 1,000) | 919) | 979) | 1,100) | 1,100) | |
| 不动产净额（包括经营租赁、使用权资产） | 52,683) | 52,823) | 51,300) | 46,348) | 42,215) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | 3.19 | 3.25 | 3.07 | 3.11 | 2.69 | |
| 基准 | ||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | ||||||
| Ford Motor Co. | — | 3.90 | 3.89 | 3.85 | 3.28 | |
| Tesla Inc. | — | 2.38 | 2.85 | 3.12 | 2.58 | |
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | — | 3.20 | 3.29 | 3.37 | 2.89 | |
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）工业 | ||||||
| 非必需消费品 | — | 2.53 | 2.69 | 2.66 | 2.52 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = 汽车净销售额和收入 ÷ 不动产净额（包括经营租赁、使用权资产）
= 167,971 ÷ 52,683 = 3.19
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年至2023年期间呈现显著增长趋势。从2021年的113590百万单位增长到2023年的157658百万单位，增长幅度较为明显。然而，2024年继续增长至171606百万单位后，2025年略有下降，降至167971百万单位。总体而言，该项目呈现先快速增长后趋于稳定的态势。
- 不动产净额（包括经营租赁、使用权资产）
- 不动产净额在2021年至2024年期间持续增加，从2021年的42215百万单位增长到2024年的52823百万单位。但2025年略有下降，降至52683百万单位。增长速度相对稳定，表明不动产投资和经营租赁活动在过去几年中保持了积极的扩张，但扩张速度在后期有所放缓。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 固定资产净周转率在2021年至2024年期间呈现波动上升的趋势。从2021年的2.69上升到2024年的3.25，表明固定资产的使用效率有所提高。2025年略有下降至3.19，但仍高于2021年的水平。周转率的提升可能意味着公司在利用其固定资产产生收入方面表现更好，或者固定资产规模的增长速度低于收入的增长速度。整体来看，周转率保持在相对较高的水平，显示出较好的资产利用效率。
综合来看，数据显示公司在销售收入和不动产净额方面经历了增长，同时固定资产的周转率也得到了提升。虽然2025年部分指标出现小幅下降，但整体趋势表明公司运营状况良好，资产利用效率较高。
总资产周转率
General Motors Co.、总资产周转率计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 汽车净销售额和收入 | 167,971) | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | |
| 总资产 | 281,284) | 279,761) | 273,064) | 264,037) | 244,718) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 总资产周转率1 | 0.60 | 0.61 | 0.58 | 0.55 | 0.46 | |
| 基准 | ||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | ||||||
| Ford Motor Co. | — | 0.61 | 0.61 | 0.58 | 0.49 | |
| Tesla Inc. | — | 0.80 | 0.91 | 0.99 | 0.87 | |
| 总资产周转率扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | — | 0.64 | 0.64 | 0.62 | 0.52 | |
| 总资产周转率工业 | ||||||
| 非必需消费品 | — | 0.93 | 0.97 | 0.96 | 0.88 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
总资产周转率 = 汽车净销售额和收入 ÷ 总资产
= 167,971 ÷ 281,284 = 0.60
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年至2023年期间呈现显著增长趋势。从2021年的113590百万单位增长到2023年的157658百万单位，增长幅度较为明显。然而，2024年继续增长至171606百万单位后，2025年略有下降，降至167971百万单位。总体而言，该项目在观察期内保持了较高的水平，但增长势头在后期有所减缓。
- 总资产
- 总资产在整个观察期内持续增长。从2021年的244718百万单位增长到2025年的281284百万单位，虽然增长速度逐渐放缓，但整体趋势是向上的。这种持续增长表明资产规模的扩张。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2021年至2024年期间呈现上升趋势。从2021年的0.46提高到2024年的0.61，表明资产的使用效率在不断提高，即利用每一单位资产创造的收入在增加。然而，2025年该比率略有下降至0.6，虽然下降幅度不大，但值得关注。这可能意味着资产利用效率的提升速度放缓，或者销售额增长未能跟上资产增长的速度。
综合来看，数据显示公司在销售额和资产规模上均实现了增长。资产周转率的提升表明资产利用效率有所改善，但2025年的数据表明这种改善可能正在放缓。需要进一步分析导致2025年销售额和资产周转率变化的原因，以评估未来的发展趋势。
股东权益周转率
General Motors Co.、股东权益周转率计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 汽车净销售额和收入 | 167,971) | 171,606) | 157,658) | 143,975) | 113,590) | |
| 股东权益 | 61,119) | 63,072) | 64,286) | 67,792) | 59,744) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 股东权益周转率1 | 2.75 | 2.72 | 2.45 | 2.12 | 1.90 | |
| 基准 | ||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||
| Ford Motor Co. | — | 3.85 | 3.88 | 3.45 | 2.60 | |
| Tesla Inc. | — | 1.34 | 1.55 | 1.82 | 1.78 | |
| 股东权益周转率扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | — | 2.44 | 2.48 | 2.40 | 2.12 | |
| 股东权益周转率工业 | ||||||
| 非必需消费品 | — | 3.21 | 3.82 | 4.14 | 3.70 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
股东权益周转率 = 汽车净销售额和收入 ÷ 股东权益
= 167,971 ÷ 61,119 = 2.75
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 汽车净销售额和收入
- 数据显示，汽车净销售额和收入在2021年至2023年期间呈现显著增长趋势。从2021年的113590百万单位增长到2023年的157658百万单位，增长幅度较为明显。然而，2024年继续增长至171606百万单位后，2025年略有下降，降至167971百万单位。总体而言，该项目在观察期内保持了较高的水平，但增长势头在后期有所减缓。
- 股东权益
- 股东权益在2021年至2022年期间有所增加，从2021年的59744百万单位增长到2022年的67792百万单位。随后，在2023年和2024年，股东权益出现下降趋势，分别降至64286百万单位和63072百万单位。2025年继续下降，最终达到61119百万单位。这表明股东权益的增长在观察期内并非持续的，并呈现出波动性。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在观察期内持续上升。从2021年的1.9上升到2022年的2.12，随后在2023年进一步上升至2.45。2024年达到2.72，并在2025年达到2.75。这一趋势表明，公司利用股东权益创造收入的能力不断增强。尽管2024年和2025年的增长幅度有所减缓，但整体水平仍然较高，反映了资本利用效率的提升。
综合来看，虽然汽车净销售额和收入在后期增长放缓，且股东权益有所下降，但股东权益周转率的持续提升表明公司在利用现有资本创造收入方面表现良好。需要进一步分析导致股东权益下降的原因，以及汽车净销售额和收入增长放缓的潜在因素。