计算
营业利润率 | = | 100 | × | 营业收入(亏损)1 | ÷ | 汽车销量和收入1 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024年12月31日 | 7.45% | = | 100 | × | 12,784) | ÷ | 171,606) |
2023年12月31日 | 5.90% | = | 100 | × | 9,298) | ÷ | 157,658) |
2022年12月31日 | 7.16% | = | 100 | × | 10,315) | ÷ | 143,975) |
2021年12月31日 | 8.21% | = | 100 | × | 9,324) | ÷ | 113,590) |
2020年12月31日 | 6.10% | = | 100 | × | 6,634) | ÷ | 108,673) |
2019年12月31日 | 4.47% | = | 100 | × | 5,481) | ÷ | 122,697) |
2018年12月31日 | 3.34% | = | 100 | × | 4,445) | ÷ | 133,045) |
2017年12月31日 | 7.51% | = | 100 | × | 10,016) | ÷ | 133,449) |
2016年12月31日 | 6.09% | = | 100 | × | 9,545) | ÷ | 156,849) |
2015年12月31日 | 3.36% | = | 100 | × | 4,897) | ÷ | 145,922) |
2014年12月31日 | 1.01% | = | 100 | × | 1,530) | ÷ | 151,092) |
2013年12月31日 | 3.37% | = | 100 | × | 5,131) | ÷ | 152,092) |
2012年12月31日 | -20.20% | = | 100 | × | (30,363) | ÷ | 150,295) |
2011年12月31日 | 3.80% | = | 100 | × | 5,656) | ÷ | 148,866) |
2010年12月31日 | 3.76% | = | 100 | × | 5,084) | ÷ | 135,311) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31).
1 以百万计
从整体趋势来看,该公司的营业收入在2010年至2024年期间经历了较为显著的波动,但总体呈现出增长的趋势。具体而言,2010年的营业收入约为50.84亿美元,经过多年的变化后,2024年的营业收入已上升至约127.84亿美元,显示出收入的持续增长,特别是在2015年之后出现明显的上升态势,2024年达到了历史高点。
在汽车销量方面,数值自2010年以来表现出一定的波动。2010年的销量为135,311辆,期间曾有数年略有下降(例如2011年和2018年),但总体呈现增长趋势,到2024年,销量达到了171,606辆。这表明尽管存在短期波动,公司在过去数年中逐步扩大了市场规模,尤其是在2022年和2024年的增长较为显著。
营业利润率方面,数据显示公司在整体的盈利能力方面经历了较大变动。2010年的利润率为3.76%,在2012年曾出现显著的亏损(-20.2%),但其后逐步回升,至2016年达到6.09%。此后,利润率尽管受到一定冲击(2018年前后略有下降),但整体上保持在正值区间,2019年至2024年间,其盈利能力有所改善,2023年和2024年的利润率分别为5.9%和7.45%。
综合来看,该公司在过去的十余年中经历了由亏转盈、由低谷逐步回升的过程。营业收入和销量的持续增长表明市场需求不断扩大,而利润率的逐步改善则表明公司在盈利水平和成本控制方面取得了一定的成效。未来,若保持市场扩展和盈利能力的提升,潜力仍然较大,但需要关注短期内可能受到的宏观经济或行业周期的影响。
与竞争对手的比较
General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
---|---|---|---|
2024年12月31日 | 7.45% | 3.02% | 7.24% |
2023年12月31日 | 5.90% | 3.29% | 9.19% |
2022年12月31日 | 7.16% | 4.21% | 16.76% |
2021年12月31日 | 8.21% | 3.59% | 12.12% |
2020年12月31日 | 6.10% | -3.80% | 6.32% |
2019年12月31日 | 4.47% | 0.40% | -0.28% |
2018年12月31日 | 3.34% | 2.16% | -1.81% |
2017年12月31日 | 7.51% | 0.00% | -13.88% |
2016年12月31日 | 6.09% | 0.00% | -9.53% |
2015年12月31日 | 3.36% | 0.00% | -17.71% |
2014年12月31日 | 1.01% | 0.00% | -5.84% |
2013年12月31日 | 3.37% | 0.00% | -3.04% |
2012年12月31日 | -20.20% | 0.00% | -95.41% |
2011年12月31日 | 3.80% | 0.00% | -123.13% |
2010年12月31日 | 3.76% | 0.00% | -125.78% |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31).