债务与股东权益比率
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计算
General Motors Co.、债务与股东权益比率、长期趋势计算
| 债务与股东权益比率 | = | 总债务1 | ÷ | 股东权益1 | |
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| 2024年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2023年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2022年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2021年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2019年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2014年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2012年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2011年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2010年12月31日 | = | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
1 以百万计
以下分析基于所给年度末财务数据，聚焦总债务、股东权益及两者比率的演变与潜在含义，强调趋势、结构性变化及风险信号，采用中立、客观的解读口吻。
- 总债务趋势（单位：以百万计）
- 数据点覆盖2010年至2024年，数值从11,662逐步上升至129,732。2010-2012年呈现缓慢增长态势，2013年起出现显著跃升，2013年为36,183，2014年为46,841，2015年为63,111，2016年为84,628，2017年进一步增至94,219。2018年达到104,951的高位，随后2019年略降至103,324，2020年回升至109,894，2021年小幅回落至109,379，2022-2024年继续上行，分别为114,699、121,741与129,732。总体看，债务水平在2010年代中后期经历快速扩张，进入2020年后维持在高位并持续上升，显示出在较长时段内的杠杆化趋势。若以区间对比，2010-2013期债务显著上升，随后至2018年前后仍处于高位并逐步扩大，2020年前后继续攀升但增速有所放缓后再度上行。未来走向将受资本结构调整和经营现金流变化的共同影响。
- 股东权益趋势（单位：以百万计）
- 数据覆盖2010年至2024年，初始水平为36,180，随后呈现波动但总体向上趋势，至2013年增至42,607，2014年降至35,457，2015年回升至39,871，2016年达到43,836，2017年回落至35,001，2018年回升至38,860，2019年为41,792，2020年增至45,030。2021年显著上升至59,744，2022年进一步上升至67,792，2023年小幅回落至64,286，2024年为63,072。总体观测到，在2010年代中后期及2021-2022年间股东权益出现显著增强，显示盈利积累、资本注入或其他权益性变动带来的正面作用；而2017年及2023-2024年间的回落则提示利润分配、股本变动或估值调整等因素的影响，导致权益水平出现波动。整体来看，权益水平经历波动后在2021-2022年阶段显著提升，随后趋于稳定但维持在相对较高水平。
- 债务与股东权益比率趋势（财务比率）
- 该比率从2010年的0.32逐年攀升，2011年为0.36，2012年0.44，2013年显著提高至0.85，2014年上升至1.32，2015年为1.58，2016年为1.93，2017年跃升至2.69，2018年达到峰值2.70。之后2019年略降至2.47，2020年为2.44，2021年降至1.83，2022年继续降至1.69。2023年回升至1.89，2024年再度上升至2.06。趋势分析如下：第一阶段（2010-2018）呈持续上升态势，杠杆水平显著提高，反映债务增速通常快于权益的增速；第二阶段（2019-2022）出现明显回落，杠杆水平有所缓解，说明债务增速放缓、或股东权益增长加速的共同作用；第三阶段（2023-2024）重新出现上升信号，杠杆再度回升。总体而言，长期杠杆水平维持在较高水平，且在不同周期中呈现出明显的波动性，需结合经营现金流、再融资条件与资本结构策略进行综合评估。
与竞争对手的比较
General Motors Co.、债务与股东权益比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
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| 2024年12月31日 | |||
| 2023年12月31日 | |||
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| 2021年12月31日 | |||
| 2020年12月31日 | |||
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| 2018年12月31日 | |||
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| 2015年12月31日 | |||
| 2014年12月31日 | |||
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| 2012年12月31日 | |||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
与工业部门的比较： 汽车及零部件
General Motors Co.、债务与股东权益比率、长期趋势，与工业部门的比较： 汽车及零部件
| General Motors Co. | 汽车及零部件 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
与行业比较： 非必需消费品
General Motors Co.、债务与股东权益比率、长期趋势，与行业比较： 非必需消费品
| General Motors Co. | 非必需消费品 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).