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商誉和无形资产披露
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |||||||
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善意 | |||||||||||
技术和知识产权 | |||||||||||
品牌 | |||||||||||
经销商网络、客户关系等 | |||||||||||
无形资产,账面总额 | |||||||||||
累计摊销 | |||||||||||
无形资产,账面净额 | |||||||||||
商誉和无形资产净值 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
元件 | 描述 | 公司简介 |
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善意 | 资产累计减值损失后的金额,代表在企业合并中获得的其他资产所产生的未来经济利益,这些资产未单独识别和单独确认。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 商誉有所下降,但随后从2022年至2023年有所增加,超过了2021年的水平。 |
无形资产,账面净额 | 截至资产负债表日所有无形资产(不包括商誉)的账面价值之和,扣除累计摊销和减值费用。 | 2021年至2022年和2022年至2023年,无形资产, General Motors Co. 净账面价值有所下降。 |
商誉和无形资产净值 | 截至资产负债表日包括商誉在内的所有无形资产的账面价值之和,扣除累计摊销和减值费用。 | 商誉和无形资产(扣除 General Motors Co. )从2021年到2022年和2022年到2023年有所下降。 |
财务报表调整: 从资产负债表中删除商誉
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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调整总资产 | ||||||
总资产(调整前) | ||||||
少: 善意 | ||||||
总资产(调整后) | ||||||
股东权益调整 | ||||||
股东权益(调整前) | ||||||
少: 善意 | ||||||
股东权益(调整后) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
General Motors Co.,财务数据:报告与调整后
调整后的财务比率: 从资产负债表中删除商誉(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
财务比率 | 描述 | 公司简介 |
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总资产周转率(调整后) | 活动比率的计算方式为总收入除以调整后的总资产。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的总资产周转率(经调整)有所改善。 |
财务杠杆比率(调整后) | 财务杠杆的衡量标准,计算方式为调整后的总资产除以调整后的总权益。 财务杠杆是公司通过使用债务可以实现普通股回报率比例变化的程度,该变化大于营业收入的给定比例变化。 |
2021年至2022年, General Motors Co. 的财务杠杆率(经调整)有所下降,但随后从2022年至2023年有所上升,超过了2021年的水平。 |
股东权益回报率(调整后) | 盈利能力比率的计算方法是净收入除以调整后的股东权益。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 的股东权益回报率(调整后)有所下降,但随后在2022年至2023年有所改善,未达到2021年的水平。 |
资产回报率(调整后) | 盈利能力比率的计算方式为净收入除以调整后的总资产。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的资产回报率(经调整)恶化。 |
General Motors Co.,财务比率:报告与调整后
总资产周转率(调整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
汽车净销售额和收入 | ||||||
总资产 | ||||||
活动比率 | ||||||
总资产周转率1 | ||||||
调整后: 从资产负债表中删除商誉 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
汽车净销售额和收入 | ||||||
调整后总资产 | ||||||
活动比率 | ||||||
总资产周转率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
2023 计算
1 总资产周转率 = 汽车净销售额和收入 ÷ 总资产
= ÷ =
2 总资产周转率(调整后) = 汽车净销售额和收入 ÷ 调整后总资产
= ÷ =
活动比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
总资产周转率(调整后) | 活动比率的计算方式为总收入除以调整后的总资产。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的总资产周转率(经调整)有所改善。 |
财务杠杆比率(调整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
总资产 | ||||||
股东权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
财务杠杆率1 | ||||||
调整后: 从资产负债表中删除商誉 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
调整后总资产 | ||||||
调整后股东权益 | ||||||
偿付能力比率 | ||||||
财务杠杆比率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
2023 计算
1 财务杠杆率 = 总资产 ÷ 股东权益
= ÷ =
2 财务杠杆比率(调整后) = 调整后总资产 ÷ 调整后股东权益
= ÷ =
偿付能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
财务杠杆比率(调整后) | 财务杠杆的衡量标准,计算方式为调整后的总资产除以调整后的总权益。 财务杠杆是公司通过使用债务可以实现普通股回报率比例变化的程度,该变化大于营业收入的给定比例变化。 |
2021年至2022年, General Motors Co. 的财务杠杆率(经调整)有所下降,但随后从2022年至2023年有所上升,超过了2021年的水平。 |
股东权益回报率 (ROE) (调整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
股东权益 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
ROE1 | ||||||
调整后: 从资产负债表中删除商誉 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
调整后股东权益 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
股东权益回报率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
2023 计算
1 ROE = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 股东权益
= 100 × ÷ =
2 股东权益回报率(调整后) = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 调整后股东权益
= 100 × ÷ =
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
股东权益回报率(调整后) | 盈利能力比率的计算方法是净收入除以调整后的股东权益。 | 2021年至2022年, General Motors Co. 的股东权益回报率(调整后)有所下降,但随后在2022年至2023年有所改善,未达到2021年的水平。 |
资产回报率 (ROA) (调整后)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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调整前 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
总资产 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
ROA1 | ||||||
调整后: 从资产负债表中删除商誉 | ||||||
部分财务数据 (百万美元) | ||||||
归属于股东的净利润 | ||||||
调整后总资产 | ||||||
盈利能力比率 | ||||||
资产回报率(调整后)2 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
2023 计算
1 ROA = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 资产回报率(调整后) = 100 × 归属于股东的净利润 ÷ 调整后总资产
= 100 × ÷ =
盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
---|---|---|
资产回报率(调整后) | 盈利能力比率的计算方式为净收入除以调整后的总资产。 | 2021年至2022年和2022年至2023年, General Motors Co. 的资产回报率(经调整)恶化。 |