营业收入价格比 （P/OP）
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计算
General Motors Co.、 P/OP、长期趋势计算
| P/OP | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股营业利润1 | 每股营业利润1 | = | 营业收入（亏损）1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年1月30日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月7日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月4日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至General Motors Co.年报备案日的收盘价
以下为对给定时间序列数据的分析报告，聚焦趋势、波动及潜在信息。数据覆盖股价（单位：美元）、每股营业利润（单位：美元）以及P/OP比率（财务比率），时间范围为2011年至2025年。以下为逐项观察与解读。
- 股价趋势
- 总体呈现高波动性且缺乏明确单边方向的趋势。2011年为32.95美元，2012年下滑至26.46美元，2013年小幅回升至27.76美元，2014年和2015年提升至35.23美元和35.83美元，显示阶段性恢复。2016年明显回落至28.92美元，随后2017年至2018年持续回升，2018年达到41.86美元。2019年略降至39.91美元，2020年进一步回落至35.03美元。2021年出现显著上涨，最高达54.88美元，2022年略降至53.50美元，随后在2023年和2024年持续回落，分别为39.32美元和38.15美元。2025年再度回升，达到50.04美元。综合来看，价格水平在2021–2022年达到阶段性高点，但全年态势仍以波动为主，近期（2023–2024）存在回落后回升的格局。与2011–2015年的早期波动相比，2025年的水平高于2011年起始线，但未形成稳定的上升趋势。
- 每股营业利润趋势
- 该项在2013年经历一次明显的负值冲击，数值为-22.22美元，显示当期单位利润遭受重大挤压或特殊亏损。除2013年外，其余年份多为正值，且自2014年起呈现持续改善的态势。具体表现为：2014年回升至3.23美元，2015年降至0.95美元，随后2016年回升至3.17美元，2017年和2018年分别达到6.37美元和7.14美元，2019年略降至3.15美元，2020年回升至3.84美元，2021年提升至4.60美元，2022年升至6.42美元，2023年进一步上升至7.40美元，2024年达到8.05美元，2025年显著上升至12.85美元，创出新高。总体看，2013年的负值事件后，利润水平呈现持续改善并呈现上行趋势，波动幅度逐步收敛，2025年达到较高水平。
- P/OP比率趋势
- 该比率呈现显著波动且整体呈现向下的长期趋势，但存在若干阶段性上升。起始点为2011年的10.12，2012年降至7.32，2013年数据缺失，2014年回升至10.92，2015年出现极端高点37.71，随后2016年回落至9.12，2017年降至5.51，2018年小幅回升至5.86，2019年升至12.66，2020年回落至9.13，2021年再次上升至11.92，2022年降至8.34，2023年降至5.32，2024年降至4.74，2025年进一步降至3.89。整体看，自2015年后，虽然存在周期性波动，但长期趋势偏向下降，2019–2021期间曾出现相对上升的阶段，但2025年水平依然低于2014年及早期水平。缺失的2013年数据限制了对早期估值水平的完整比较。
与竞争对手的比较
General Motors Co.、 P/OP、长期趋势，与竞争对手的比较
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2025年1月28日 | |||
| 2024年1月30日 | |||
| 2023年1月31日 | |||
| 2022年2月2日 | |||
| 2021年2月10日 | |||
| 2020年2月5日 | |||
| 2019年2月6日 | |||
| 2018年2月6日 | |||
| 2017年2月7日 | |||
| 2016年2月3日 | |||
| 2015年2月4日 | |||
| 2014年2月6日 | |||
| 2013年2月15日 | |||
| 2012年2月27日 | |||
| 2011年3月1日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).