公司的自由现金流 (FCFF)
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1, 2 查看详情 »
根据所提供的年度财务数据,分析显示公司经营活动的现金流状况整体保持稳健,但存在一些变化趋势值得关注。首先,经营活动产生的现金净额在2020年至2024年期间表现出波动。2020年为16670百万美元,随后在2021年略有下降至15188百万美元,但在2022年回升至16043百万美元,并在2023年显著增加至20930百万美元,显示公司在2023年实现了经营效率或现金流改善的显著提升。2024年则略有回落至20129百万美元,整体保持较高水平,维持在较为稳定的增长区间内,体现出良好的现金流基础和运营韧性。
另一方面,公司的自由现金流(FCFF)表现出类似的趋势,但变动幅度更为明显。2020年为12548百万美元,2021年下降至10047百万美元,反映出在某些年份可能的资本支出增加或运营资金压力。此后,FCFF逐步回升,2022年达到12063百万美元,2023年进一步攀升至14555百万美元,显示出公司在资本投资或运营效益改善方面取得了较好的平衡。2024年,FCFF下降至10071百万美元,虽仍高于2021年的水平,但少于2022年和2023年的高点,这可能暗示未来在资本支出或利润回报方面面临一定的调整或压力。
总体而言,公司在分析期间展现出较为稳健的现金流表现,经营现金流维持在高水平,显示其持续的经营能力和盈利质量。自由现金流的波动可能受到资本支出变动和市场环境变化的影响,反映出公司在资产投资和资金使用方面在不同年份有不同的策略或需求。未来,若能维持稳定的经营现金流并逐步改善自由现金流,将有助于增强公司财务的稳定性和投资者信心。
已付利息,扣除税
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 查看详情 »
2 2024 计算
支付利息的现金,扣除资本化金额、税款 = 支付利息的现金,扣除资本化金额后的净额 × EITR
= 6,183 × 19.37% = 1,198
3 2024 计算
利息资本化,税金 = 利息资本化 × EITR
= 215 × 19.37% = 42
- 有效所得税税率(EITR)
- 从2020年至2023年期间,有效所得税税率呈现明显的波动趋势。2020年和2021年,该税率略高,分别为23.91%和24.28%,显示出公司在所得税方面的税率相对稳定。2022年,税率明显下降至17.55%,可能反映了税收政策变化、税收优惠措施或公司利润结构的调整。2023年税率进一步降至5.67%,达到最低点,表明税负显著减轻。2024年税率回升至19.37%,虽低于2020年和2021年的水平,但高于2022年和2023年,显示税负有所回升但仍保持较低水平。这种变动提示公司可能在不同年份利用了不同的税收策略或获得了各种税收减免。
- 支付利息的现金
- 2020年至2023年间,支付的利息现金金额总体呈现出波动。2020年为3012百万美元,2021年略降至2577百万美元,2022年略升至2973百万美元,显示公司在不同年度的资本结构和借款成本存在一定变化。2023年显著增加至5202百万美元,可能反映公司在此年度增加了借款或利息支出。2024年小幅下降至4985百万美元,但仍保持在较高水平。整个期间的变化可能受到公司资本支出策略、债务水平及借款条件的影响,提示公司在报告期内存在一定的融资活动波动。
- 利息资本化,税后
- 仅在2024年提供了利息资本化(税后)的数据,金额为173百万美元。由于缺乏前期年度数据,难以直接评估其变化趋势,但这一数值表明公司在具体项目中利用了资本化利息的政策,减少即期财务费用,从而可能改善短期盈利能力。这也反映公司在资本支出或重大项目中,利用利息资本化作为财务安排的一部分,为资产的长期增值提供支持。
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值 (EV) | 161,048) |
公司的自由现金流 (FCFF) | 10,071) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 15.99 |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
Ford Motor Co. | 12.56 |
Tesla Inc. | 300.50 |
EV/FCFF扇形 | |
汽车及零部件 | 54.03 |
EV/FCFF工业 | |
非必需消费品 | 97.71 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).
1 点击竞争对手名称查看计算结果。
如果公司的 EV/FCFF 低于基准的 EV/FCFF,则公司相对被低估。
否则,如果公司的 EV/FCFF 高于基准的 EV/FCFF,则该公司的 EV/FCFF 相对被高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值 (EV)1 | 154,903) | 143,220) | 142,368) | 164,511) | 164,580) | |
公司的自由现金流 (FCFF)2 | 10,071) | 14,555) | 12,063) | 10,047) | 12,548) | |
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 15.38 | 9.84 | 11.80 | 16.37 | 13.12 | |
基准 | ||||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||||
Ford Motor Co. | 11.76 | 13.01 | 47.17 | 12.09 | 7.06 | |
Tesla Inc. | 344.19 | 131.52 | 69.36 | 192.76 | 278.10 | |
EV/FCFF扇形 | ||||||
汽车及零部件 | 59.44 | 24.92 | 34.23 | 42.88 | 30.62 | |
EV/FCFF工业 | ||||||
非必需消费品 | 41.98 | 33.07 | 51.08 | 60.28 | 46.71 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
对公司主要财务指标的分析显示,企业价值(EV)在2020年至2024年期间经历了一定程度的波动。2020年和2021年企业价值基本保持稳定,维持在约1645亿美元左右。2022年出现显著下滑,下降至约1423亿美元,显示公司在这一年度可能面临一定的市场或运营压力。随后,企业价值在2023年略微回升至约1432亿美元,但在2024年再次提升至1549亿美元,略高于基准水平,表明公司整体估值在逐步回暖中。
关于自由现金流(FCFF),其趋势相对较为稳定。2020年至2021年期间,自由现金流呈现下降,从12548百万美元降至10047百万美元,显示公司在这段时间内现金产出有所减少。2022年,自由现金流回升至12063百万美元,略高于前一年度,可能反映出公司运营的改善或资本支出的调整。2023年自由现金流显著增加至14555百万美元,说明公司在该年度实现了较强的现金生成能力。2024年,自由现金流有所回落,降至10071百万美元,但仍维持在较高水平,表明现金流的整体稳定性保持良好。
财务比率EV/FCFF的变化揭示了市场对公司未来现金流的估值变化。2020年,该比率为13.12,随后在2021年上升至16.37,反映出市场对公司未来现金流增长预期的改善或公司估值的上升。2022年,比例下降至11.8,显示市场或投资者的预期有所调整,可能由于盈利压力或市场情绪的变化。2023年,比例进一步下降至9.84,表明在这一年市场对公司未来现金流的预期偏向保守或公司现金流的强劲增长被市场认可。至2024年,比率又剧烈上升到15.38,意味着市场再次对公司未来的现金流潜力抱有较高期待或公司估值相应上升。
总体而言,该公司的企业价值在过去五年中表现为波动中略有上升,特别是在2024年显示出增长的迹象。自由现金流显示出一定的稳定性和增长潜力,但也存在年度间的波动。财务比率的变化反映出市场对公司未来现金流的预期不断调整,尤其是在2023年和2024年之间出现明显的波动。这些趋势表明,公司整体运营状态稳中有升,但需密切关注潜在的市场变动和现金流管理风险,以支撑未来的持续增长和估值提升。