总资产周转率
自 2010 年以来
计算
General Motors Co.、总资产周转率、长期趋势计算
| 总资产周转率 | = | 汽车销量和收入1 | ÷ | 总资产1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 0.61 | = | 171,606) | ÷ | 279,761) |
| 2023年12月31日 | 0.58 | = | 157,658) | ÷ | 273,064) |
| 2022年12月31日 | 0.55 | = | 143,975) | ÷ | 264,037) |
| 2021年12月31日 | 0.46 | = | 113,590) | ÷ | 244,718) |
| 2020年12月31日 | 0.46 | = | 108,673) | ÷ | 235,194) |
| 2019年12月31日 | 0.54 | = | 122,697) | ÷ | 228,037) |
| 2018年12月31日 | 0.59 | = | 133,045) | ÷ | 227,339) |
| 2017年12月31日 | 0.63 | = | 133,449) | ÷ | 212,482) |
| 2016年12月31日 | 0.71 | = | 156,849) | ÷ | 221,690) |
| 2015年12月31日 | 0.75 | = | 145,922) | ÷ | 194,520) |
| 2014年12月31日 | 0.85 | = | 151,092) | ÷ | 177,677) |
| 2013年12月31日 | 0.91 | = | 152,092) | ÷ | 166,344) |
| 2012年12月31日 | 1.01 | = | 150,295) | ÷ | 149,422) |
| 2011年12月31日 | 1.03 | = | 148,866) | ÷ | 144,603) |
| 2010年12月31日 | 0.97 | = | 135,311) | ÷ | 138,898) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
1 以百万计
从上述财务数据可以看出，汽车销量和收入在分析期内表现出波动性。具体而言，2010年至2012年期间，销量逐步增长，从1.353亿辆增至1.503亿辆，显示出较强的市场扩展势头。2013年到2015年期间，销量略有起伏，但整体保持在一定水平。值得注意的是，从2016年开始，销量出现一定的下降，特别是在2018年至2019年，销量降至较低水平，随后又逐步回升，2024年预计达到1716万辆，显示出公司逐步恢复增长的趋势。 在总资产方面，呈现持续增长的趋势。从2010年的1,389亿到2024年的2,797亿，资产规模不断扩大，反映公司资产的稳步扩张和资本投入的增加。这种增长趋势表明公司在提升资产规模以支持业务扩展方面持续投入。 总资产周转率作为衡量资产利用效率的指标，在整体上表现为下降后逐步回升的趋势。2010年为0.97，经历了明显的下降，到2015年降至0.75，之后在2016年再次回升至0.71，2018年后略有波动，但总体呈现逐步上升的态势，截至2024年达到0.61。这表明公司在逐步改善资产利用效率，尤其是在近几年表现出增强的迹象，可能是通过优化运营流程或资产管理实现的。 总体来看，公司在过去的十余年中实现了资产规模持续扩大，但面对销量的波动，资产周转率一度下降，随后逐渐回升，显示出公司在资产管理和运营效率方面取得了改进。未来，若能持续提高资产利用效率并稳定市场份额，有助于公司提升整体盈利能力和市场竞争力。
与竞争对手的比较
General Motors Co.、总资产周转率、长期趋势，与竞争对手的比较
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 0.61 | 0.61 | 0.80 |
| 2023年12月31日 | 0.58 | 0.61 | 0.91 |
| 2022年12月31日 | 0.55 | 0.58 | 0.99 |
| 2021年12月31日 | 0.46 | 0.49 | 0.87 |
| 2020年12月31日 | 0.46 | 0.43 | 0.60 |
| 2019年12月31日 | 0.54 | 0.56 | 0.72 |
| 2018年12月31日 | 0.59 | 0.58 | 0.72 |
| 2017年12月31日 | 0.63 | 0.56 | 0.41 |
| 2016年12月31日 | 0.71 | 0.59 | 0.31 |
| 2015年12月31日 | 0.75 | 0.62 | 0.50 |
| 2014年12月31日 | 0.85 | 0.65 | 0.55 |
| 2013年12月31日 | 0.91 | 0.69 | 0.83 |
| 2012年12月31日 | 1.01 | 0.66 | 0.37 |
| 2011年12月31日 | 1.03 | 0.72 | 0.29 |
| 2010年12月31日 | 0.97 | 0.72 | 0.30 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
与工业部门的比较： 汽车及零部件
General Motors Co.、总资产周转率、长期趋势，与工业部门的比较： 汽车及零部件
| General Motors Co. | 汽车及零部件 | |
|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 0.61 | 0.64 |
| 2023年12月31日 | 0.58 | 0.64 |
| 2022年12月31日 | 0.55 | 0.62 |
| 2021年12月31日 | 0.46 | 0.52 |
| 2020年12月31日 | 0.46 | 0.46 |
| 2019年12月31日 | 0.54 | 0.56 |
| 2018年12月31日 | 0.59 | 0.59 |
| 2017年12月31日 | 0.63 | 0.58 |
| 2016年12月31日 | 0.71 | 0.63 |
| 2015年12月31日 | 0.75 | 0.68 |
| 2014年12月31日 | 0.85 | 0.74 |
| 2013年12月31日 | 0.91 | 0.79 |
| 2012年12月31日 | 1.01 | 0.81 |
| 2011年12月31日 | 1.03 | 0.85 |
| 2010年12月31日 | 0.97 | 0.83 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).
与行业比较： 非必需消费品
General Motors Co.、总资产周转率、长期趋势，与行业比较： 非必需消费品
| General Motors Co. | 非必需消费品 | |
|---|---|---|
| 2024年12月31日 | 0.61 | 0.93 |
| 2023年12月31日 | 0.58 | 0.97 |
| 2022年12月31日 | 0.55 | 0.96 |
| 2021年12月31日 | 0.46 | 0.88 |
| 2020年12月31日 | 0.46 | 0.84 |
| 2019年12月31日 | 0.54 | 0.94 |
| 2018年12月31日 | 0.59 | 0.96 |
| 2017年12月31日 | 0.63 | 0.93 |
| 2016年12月31日 | 0.71 | 0.96 |
| 2015年12月31日 | 0.75 | 0.98 |
| 2014年12月31日 | 0.85 | 1.02 |
| 2013年12月31日 | 0.91 | 1.04 |
| 2012年12月31日 | 1.01 | 1.06 |
| 2011年12月31日 | 1.03 | 1.08 |
| 2010年12月31日 | 0.97 | 1.04 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31).