Ford Motor Co.、总资产周转率、长期趋势计算

	总资产周转率	=	公司收入（不包括福特信贷）¹	÷	总资产¹
2025年12月31日	0.60	=	173,996)	÷	289,160)
2024年12月31日	0.61	=	172,706)	÷	285,196)
2023年12月31日	0.61	=	165,901)	÷	273,310)
2022年12月31日	0.58	=	148,980)	÷	255,884)
2021年12月31日	0.49	=	126,150)	÷	257,035)
2020年12月31日	0.43	=	115,885)	÷	267,261)
2019年12月31日	0.56	=	143,599)	÷	258,537)
2018年12月31日	0.58	=	148,294)	÷	256,540)
2017年12月31日	0.56	=	145,653)	÷	257,808)
2016年12月31日	0.59	=	141,546)	÷	237,951)
2015年12月31日	0.62	=	140,566)	÷	224,925)
2014年12月31日	0.65	=	135,782)	÷	208,527)
2013年12月31日	0.69	=	139,369)	÷	202,026)
2012年12月31日	0.66	=	126,567)	÷	190,554)
2011年12月31日	0.72	=	128,168)	÷	179,248)
2010年12月31日	0.72	=	119,280)	÷	165,793)
2009年12月31日	0.54	=	105,893)	÷	197,890)
2008年12月31日	0.58	=	129,166)	÷	222,977)
2007年12月31日	0.54	=	154,379)	÷	285,727)
2006年12月31日	0.49	=	143,307)	÷	290,217)
2005年12月31日	0.56	=	153,503)	÷	275,940)

¹ 以百万计

以下是对一组财务数据的分析报告。

公司收入: 公司收入在观察期内呈现波动趋势。从2005年至2008年，收入先下降后回升，但在2008年金融危机后显著下降。2009年达到最低点，随后在2010年至2015年期间逐步恢复并保持相对稳定。2016年至2019年，收入继续增长，并在2019年达到一个较高水平。2020年由于外部因素影响，收入大幅下降，但在2021年至2023年期间迅速反弹，并在2023年达到最高点。2024年和2025年，收入略有增长，但增速放缓。
总资产: 总资产在观察期内总体呈现下降趋势，尤其是在2008年至2010年期间，降幅较为明显。2011年至2015年，总资产逐渐回升，并在2015年达到一个较高水平。随后，总资产在2016年至2018年期间继续增长，但在2019年略有下降。2020年至2022年，总资产呈现增长趋势，并在2022年达到一个较高水平。2023年和2024年，总资产略有增长，但增速放缓。
总资产周转率: 总资产周转率在观察期内波动较大。2005年至2009年，周转率呈现下降趋势，随后在2010年和2011年显著回升。2012年至2015年，周转率相对稳定，但略有下降。2016年至2019年，周转率呈现波动，但总体保持在较低水平。2020年周转率大幅下降，随后在2021年至2023年期间逐步回升。2024年和2025年，周转率保持相对稳定。

总体而言，公司收入和总资产的变化趋势存在一定的关联性。收入的下降通常伴随着总资产的下降，反之亦然。总资产周转率的变化反映了公司利用资产产生收入的效率。周转率的波动可能受到多种因素的影响，包括市场环境、竞争格局和公司运营策略等。需要进一步分析其他财务指标，才能更全面地评估公司的财务状况和经营业绩。

Ford Motor Co.、总资产周转率、长期趋势，与竞争对手的比较

Ford Motor Co.、总资产周转率、长期趋势，与工业部门的比较：汽车及零部件

Ford Motor Co.、总资产周转率、长期趋势，与行业比较：非必需消费品

Ford Motor Co. (NYSE:F)

总资产周转率
自 2005 年以来