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调整后的财务比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 资产周转效率
- 数据显示,总资产周转率和调整后的总资产周转率在2020年至2024年期间均呈现上升趋势。从2020年的0.43和0.46分别增长到2024年的0.61和0.64。这表明该公司利用其资产产生收入的能力有所提高。2023年和2024年的增长速度放缓,表明效率提升可能正在接近瓶颈。
- 流动性
- 流动资金比率和调整后的流动资金比率在整个期间内保持相对稳定,均在1.2左右。2024年流动资金比率略有下降至1.16和1.2,但整体而言,该公司维持了较强的短期偿债能力。这种稳定性可能反映了审慎的流动资产管理。
- 财务杠杆
- 债务与股东权益比率在2020年显著下降,从5.27降至2.85,随后在2021年至2024年期间小幅上升至3.54。调整后的比率也呈现类似趋势,但数值更高。债务与总资本比率在整个期间内相对稳定,在0.74至0.81之间波动。财务杠杆率也呈现类似模式,从2020年的8.71下降至2021年的5.3,随后逐渐上升至2024年的6.36。这些指标表明,该公司在2020年后降低了财务风险,但随后又略微增加了杠杆的使用。
- 盈利能力
- 净利率比率在2020年和2022年为负值,分别为-1.1%和-1.33%。2021年大幅提升至14.21%,随后在2023年和2024年回落至2.62%和3.4%。调整后的净利率比率也呈现类似趋势,但数值略有不同。股东权益回报率在2021年达到峰值36.97%,随后在2022年大幅下降至-4.58%,并在2024年回升至13.11%。资产回报率也呈现类似模式,从2020年的-0.48%增长到2024年的2.06%。这些数据表明,该公司的盈利能力波动较大,但整体而言,在2024年有所改善。
- 整体趋势
- 总体而言,数据显示该公司在资产利用效率方面有所提高,流动性保持稳定,财务杠杆在经历初期下降后略有上升,盈利能力则呈现波动性增长的趋势。需要注意的是,调整后的财务比率与未调整的比率存在差异,这可能反映了会计处理方式的影响。进一步分析这些差异有助于更全面地了解公司的财务状况。
Ford Motor Co.,财务比率:报告与调整后
总资产周转率(调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 公司收入(不包括福特信贷) | ||||||
| 总资产 | ||||||
| 活动率 | ||||||
| 总资产周转率1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后公司营收(不包括福特信贷)2 | ||||||
| 调整后总资产3 | ||||||
| 活动率 | ||||||
| 总资产周转率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
总资产周转率 = 公司收入(不包括福特信贷) ÷ 总资产
= ÷ =
2 调整后公司营收(不包括福特信贷). 查看详情 »
3 调整后总资产. 查看详情 »
4 2024 计算
总资产周转率(调整后) = 调整后公司营收(不包括福特信贷) ÷ 调整后总资产
= ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 公司收入
- 数据显示,公司收入在观察期内呈现持续增长的趋势。从2020年的115941百万单位增长到2024年的172706百万单位,增长幅度较为显著。虽然增长速度在不同年份有所波动,但整体趋势是向上的。
- 总资产
- 总资产在2020年至2022年期间略有下降,从267261百万单位下降到255884百万单位。然而,从2022年开始,总资产呈现增长趋势,到2024年达到285196百万单位。这表明公司在2022年后可能进行了资产扩张或重新评估。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在观察期内总体上呈现上升趋势。从2020年的0.43提高到2022年的0.58,随后在2023年达到0.61,并在2024年保持在0.61。这表明公司利用其资产产生收入的效率在提高。然而,2023年和2024年的周转率增长速度放缓,可能需要进一步分析以确定原因。
- 调整后公司收入
- 调整后公司收入的趋势与公司收入基本一致,也呈现持续增长的态势。从2020年的116379百万单位增长到2024年的173381百万单位。调整后的数据与未调整的数据差异较小,表明调整的影响有限。
- 调整后总资产
- 调整后总资产的趋势与总资产的趋势相似,在2020年至2022年期间下降,随后在2022年后开始增长。到2024年,调整后总资产达到268905百万单位。调整后的资产数据与原始资产数据存在差异,可能反映了某些资产的重新分类或估值。
- 总资产周转率(调整后)
- 调整后的总资产周转率与总资产周转率的趋势一致,总体上呈现上升趋势。从2020年的0.46提高到2022年的0.62,随后在2023年达到0.65,并在2024年略有下降至0.64。调整后的周转率略高于未调整的周转率,表明调整后的资产数据可能更准确地反映了公司资产的利用效率。2024年的小幅下降值得关注,需要进一步分析。
总体而言,数据显示公司收入和资产利用效率在观察期内均有所改善。然而,资产周转率的增长速度在后期有所放缓,需要进一步分析以确定潜在的风险或挑战。
流动资金比率(调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 流动资产 | ||||||
| 流动负债 | ||||||
| 流动比率 | ||||||
| 流动资金比率1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后的流动资产2 | ||||||
| 调整后的流动负债3 | ||||||
| 流动比率 | ||||||
| 流动资金比率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 调整后的流动资产. 查看详情 »
3 调整后的流动负债. 查看详情 »
4 2024 计算
流动资金比率(调整后) = 调整后的流动资产 ÷ 调整后的流动负债
= ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示,流动资产在2020年至2024年期间呈现波动趋势。从2020年的116744百万单位开始,在2021年下降至108996百万单位。随后,在2022年回升至116476百万单位,并在2023年进一步增长至121481百万单位。到2024年,流动资产继续增长,达到124474百万单位。总体而言,流动资产在五年内呈现增长趋势,但期间存在短期波动。
- 流动负债
- 流动负债同样呈现波动变化。从2020年的97192百万单位开始,在2021年下降至90727百万单位。2022年,流动负债增加至96866百万单位,并在2023年进一步增加至101531百万单位。到2024年,流动负债继续增长,达到106859百万单位。与流动资产类似,流动负债也呈现增长趋势,但期间存在短期波动。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在2020年至2023年期间保持稳定在1.2。然而,在2024年,该比率略有下降至1.16。这表明在2024年,短期偿债能力略有下降,但整体仍处于可接受水平。
- 调整后的流动资产
- 调整后的流动资产的趋势与流动资产相似,在2020年至2024年期间呈现波动增长。从2020年的116801百万单位开始,经历与流动资产相似的波动,并在2024年达到124558百万单位。调整后的流动资产的数值略高于流动资产,可能反映了对资产评估方法的调整。
- 调整后的流动负债
- 调整后的流动负债的趋势也与流动负债相似,但数值略有不同。从2020年的95031百万单位开始,经历波动变化,并在2024年达到103528百万单位。调整后的流动负债的数值低于流动负债,可能反映了对负债评估方法的调整。
- 流动资金比率(调整后)
- 调整后的流动资金比率在2020年至2023年期间保持稳定在1.23。在2024年,该比率下降至1.2。与未调整的流动资金比率类似,调整后的流动资金比率在2024年也略有下降,表明短期偿债能力略有下降,但整体仍处于可接受水平。调整后的流动资金比率略高于未调整的流动资金比率,可能反映了调整后资产和负债的差异。
总体而言,数据显示在观察期内,资产和负债均呈现增长趋势。流动资金比率的轻微下降值得关注,但整体财务状况似乎保持稳定。
债务与股东权益比率(调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 总债务 | ||||||
| 归属于福特汽车公司的权益 | ||||||
| 偿付能力比率 | ||||||
| 债务与股东权益比率1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后总债务2 | ||||||
| 调整后权益总额3 | ||||||
| 偿付能力比率 | ||||||
| 债务与股东权益比率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与股东权益比率 = 总债务 ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= ÷ =
2 调整后总债务. 查看详情 »
3 调整后权益总额. 查看详情 »
4 2024 计算
债务与股东权益比率(调整后) = 调整后总债务 ÷ 调整后权益总额
= ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 总债务
- 数据显示,总债务在2020年至2021年期间显著下降,从161684百万单位降至138092百万单位。随后,在2022年略有增加,至138969百万单位。2023年进一步增加到149231百万单位,并在2024年继续增长至158522百万单位。总体而言,近四年总债务呈现先降后升的趋势。
- 归属于股东权益
- 股东权益在2021年大幅增长,从2020年的30690百万单位增至48519百万单位。随后,在2022年和2023年出现连续下降,分别降至43242百万单位和42773百万单位。2024年,股东权益略有回升,达到44835百万单位。股东权益的变化趋势较为波动。
- 债务与股东权益比率
- 债务与股东权益比率在2021年显著下降,从2020年的5.27降至2.85。此后,该比率在2022年和2023年呈现上升趋势,分别为3.21和3.49。2024年,该比率略微增加至3.54。该比率的变动与总债务和股东权益的变动趋势相关联,反映了财务杠杆的变化。
- 调整后总债务
- 调整后总债务的趋势与总债务相似。在2020年至2021年期间下降,随后在2022年至2024年期间持续增加。2024年达到160862百万单位,略低于总债务的数值。
- 调整后权益总额
- 调整后权益总额的变化趋势也与归属于股东权益的变化趋势相似,在2021年大幅增长,随后在2022年和2023年下降,并在2024年略有回升。2024年达到37882百万单位。
- 债务与股东权益比率(调整后)
- 调整后的债务与股东权益比率在2021年显著下降,从2020年的6.34降至3.21。随后,该比率在2022年和2023年呈现上升趋势,分别为3.84和4.39。2024年,该比率略微下降至4.25。调整后的比率数值高于未调整的比率,表明调整后的债务和权益的定义对财务杠杆的评估产生影响。
总体而言,数据显示在观察期内,债务水平呈现波动,而股东权益则经历了显著的增长和随后的下降。债务与股东权益比率的变化反映了财务风险的动态调整。调整后的财务比率与未调整的比率趋势一致,但数值存在差异,表明调整因素对财务状况的评估具有重要意义。
债务与总资本比率(调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 总债务 | ||||||
| 总资本 | ||||||
| 偿付能力比率 | ||||||
| 债务与总资本比率1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后总债务2 | ||||||
| 调整后总资本3 | ||||||
| 偿付能力比率 | ||||||
| 债务与总资本比率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
债务与总资本比率 = 总债务 ÷ 总资本
= ÷ =
2 调整后总债务. 查看详情 »
3 调整后总资本. 查看详情 »
4 2024 计算
债务与总资本比率(调整后) = 调整后总债务 ÷ 调整后总资本
= ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 总债务
- 数据显示,总债务在2020年至2021年期间显著下降,从161684百万单位降至138092百万单位。随后,在2022年略有增加至138969百万单位,并在2023年进一步增加至149231百万单位。到2024年,总债务继续增长,达到158522百万单位。总体而言,数据显示总债务呈现先降后升的趋势。
- 总资本
- 总资本在2020年至2022年期间呈现下降趋势,从192374百万单位下降至182211百万单位。2023年,总资本出现反弹,达到192004百万单位。2024年,总资本继续增长,达到203357百万单位。总资本的变化趋势与总债务的变化趋势有所不同,呈现先降后升的模式。
- 债务与总资本比率
- 债务与总资本比率在2020年为0.84,在2021年显著下降至0.74。随后,该比率在2022年略有上升至0.76,并在2023年进一步上升至0.78。2024年,该比率稳定在0.78。该比率的波动反映了总债务和总资本之间关系的动态变化。
- 调整后总债务
- 调整后总债务的变化趋势与总债务相似。数据显示,调整后总债务在2020年至2021年期间下降,随后在2022年至2024年期间持续增加。2024年,调整后总债务达到160862百万单位。
- 调整后总资本
- 调整后总资本的变化趋势与总资本相似,呈现先降后升的模式。2024年,调整后总资本达到198744百万单位。
- 债务与总资本比率(调整后)
- 调整后的债务与总资本比率在2020年为0.86,在2021年下降至0.76。随后,该比率在2022年上升至0.79,并在2023年和2024年稳定在0.81。调整后的比率与未调整的比率变化趋势基本一致,但数值略有差异。这表明调整后的债务和资本的定义对比率的计算结果有一定影响。
总体而言,数据显示债务水平在后期呈现上升趋势,而资本水平也在增加,但债务与资本比率在后期趋于稳定。需要进一步分析这些变化背后的原因,以及它们对财务状况的潜在影响。
财务杠杆比率(调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 总资产 | ||||||
| 归属于福特汽车公司的权益 | ||||||
| 偿付能力比率 | ||||||
| 财务杠杆率1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后总资产2 | ||||||
| 调整后权益总额3 | ||||||
| 偿付能力比率 | ||||||
| 财务杠杆比率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
财务杠杆率 = 总资产 ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= ÷ =
2 调整后总资产. 查看详情 »
3 调整后权益总额. 查看详情 »
4 2024 计算
财务杠杆比率(调整后) = 调整后总资产 ÷ 调整后权益总额
= ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 总资产
- 数据显示,总资产在2020年至2022年期间呈现下降趋势。2022年之后,总资产开始增长,并在2024年达到最高水平。整体而言,总资产在观察期内呈现波动上升的态势。
- 归属于公司的权益
- 归属于公司的权益在2021年显著增加,随后在2022年和2023年出现下降。2024年,权益有所回升,但未达到2021年的峰值。权益的变动幅度相对较大,表明公司所有者权益的结构可能存在变化。
- 财务杠杆率
- 财务杠杆率在2020年达到峰值,随后在2021年大幅下降。2021年之后,杠杆率逐渐上升,但在2023年和2024年趋于稳定。整体来看,杠杆率在观察期内呈现先降后稳的趋势,表明公司对债务的依赖程度有所调整。
- 调整后总资产
- 调整后总资产的趋势与总资产相似,在2020年至2022年期间下降,随后在2022年至2024年期间增长。调整后的数值略低于总资产,可能反映了某些资产的调整或重估。
- 调整后权益总额
- 调整后权益总额的趋势与归属于公司的权益相似,在2021年显著增加,随后在2022年和2023年下降,并在2024年略有回升。调整后的权益数值与归属于公司的权益数值相近,表明调整主要影响了资产而非权益。
- 财务杠杆比率(调整后)
- 调整后的财务杠杆比率的趋势与未调整的财务杠杆率相似,在2021年大幅下降,随后逐渐上升并在2023年和2024年趋于稳定。调整后的杠杆率数值略高于未调整的杠杆率,表明调整后的资产和权益结构对杠杆率的影响。
总体而言,数据显示公司在观察期内经历了资产和权益的波动,财务杠杆率也呈现出相应的变化。权益的波动可能与公司的盈利能力、股利政策或股权融资活动有关。杠杆率的调整可能反映了公司对资本结构的优化,旨在平衡风险和回报。
净利率比率(调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) | ||||||
| 公司收入(不包括福特信贷) | ||||||
| 利润率 | ||||||
| 净利率比率1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后净收入(亏损)2 | ||||||
| 调整后公司营收(不包括福特信贷)3 | ||||||
| 利润率 | ||||||
| 净利率比率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
净利率比率 = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) ÷ 公司收入(不包括福特信贷)
= 100 × ÷ =
2 调整后净收入(亏损). 查看详情 »
3 调整后公司营收(不包括福特信贷). 查看详情 »
4 2024 计算
净利率比率(调整后) = 100 × 调整后净收入(亏损) ÷ 调整后公司营收(不包括福特信贷)
= 100 × ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 总体表现
- 数据显示,在观察期内,该公司的盈利能力经历了显著波动。2020年出现亏损,随后在2021年大幅盈利,但2022年再次出现亏损。2023年和2024年则呈现盈利状态,且盈利水平逐年提升。
- 收入趋势
- 公司收入呈现持续增长的趋势。从2020年的115941百万单位增长到2024年的172706百万单位,表明公司在销售额方面表现出较强的增长动力。增长速度在不同年份有所差异,但总体趋势向上。
- 净利率分析
- 净利率比率与盈利能力的变化趋势相符。2020年为负值,反映了亏损状况。2021年净利率大幅提升,与盈利大幅增长相对应。2022年净利率再次下降至负值,与亏损相符。2023年和2024年净利率逐步提高,表明盈利能力得到改善。需要注意的是,净利率比率的波动幅度较大,表明盈利能力对外部环境或内部运营因素较为敏感。
- 调整后数据
- 调整后的净收入和公司营收数据与未调整的数据趋势一致。调整后的净利率比率也呈现类似的波动模式,但数值略有差异。这表明调整项对整体财务表现产生了一定的影响,但并未改变整体趋势。
- 关键观察
- 公司收入的持续增长是积极信号,但盈利能力的变化表明公司面临一定的经营风险。净利率比率的波动需要进一步分析,以确定其背后的原因。调整后数据的分析有助于更全面地了解公司的盈利能力,并识别潜在的财务风险。
总而言之,该公司的财务表现呈现出增长和波动的特点。未来的分析应侧重于识别影响盈利能力的关键因素,并评估公司应对风险的能力。
股东权益回报率 (ROE) (调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的权益 | ||||||
| 利润率 | ||||||
| ROE1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后净收入(亏损)2 | ||||||
| 调整后权益总额3 | ||||||
| 利润率 | ||||||
| 股东权益回报率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
ROE = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= 100 × ÷ =
2 调整后净收入(亏损). 查看详情 »
3 调整后权益总额. 查看详情 »
4 2024 计算
股东权益回报率(调整后) = 100 × 调整后净收入(亏损) ÷ 调整后权益总额
= 100 × ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 净利润(亏损)
- 数据显示,净利润在观察期内经历了显著波动。2020年出现大幅亏损,随后在2021年实现了显著的盈利反转。2022年再次出现亏损,但规模小于2020年。2023年和2024年则呈现持续盈利的态势,且盈利水平逐年提升。整体趋势表明,盈利能力存在较大的周期性变化。
- 股东权益
- 股东权益在2020年至2021年间显著增长,随后在2022年出现下降。2023年略有下降,但在2024年又有所回升。尽管存在波动,但股东权益水平总体上保持在相对较高的水平。这种波动可能与净利润的波动以及其他权益变动因素有关。
- 股东权益回报率
- 股东权益回报率与净利润的变化趋势高度一致。2020年为负值,反映了亏损。2021年大幅提升,受益于净利润的显著增长。2022年再次下降至负值,随后在2023年和2024年持续上升。回报率的提升表明股东投资的盈利能力逐步增强。
- 调整后净收入(亏损)
- 调整后净收入的趋势与净利润相似,但数值差异存在。2020年同样出现亏损,2021年实现大幅盈利,2022年再次亏损,2023年和2024年则持续盈利且水平提升。调整后净收入可能排除了某些一次性或非经常性项目的影响,从而更准确地反映了核心业务的盈利能力。
- 调整后权益总额
- 调整后权益总额的变化趋势与股东权益相似,在2020年至2021年间显著增长,随后在2022年下降,2023年略降,2024年回升。调整后权益总额可能反映了对权益的重新评估或调整。
- 股东权益回报率(调整后)
- 调整后股东权益回报率与调整后净收入的趋势一致,同样呈现出波动上升的态势。与未调整的回报率相比,调整后的回报率可能更具代表性,因为它排除了某些非经常性因素的影响。调整后的回报率在2021年和2024年显著高于其他年份,表明在这些年份股东投资的回报更为可观。
总体而言,数据显示该公司在观察期内经历了盈利能力的显著波动。尽管存在亏损年份,但整体趋势表明盈利能力正在逐步改善。股东权益水平保持相对稳定,股东权益回报率也呈现上升趋势。调整后的财务指标可能更准确地反映了核心业务的盈利能力。
资产回报率 (ROA) (调整后)
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调整前 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) | ||||||
| 总资产 | ||||||
| 利润率 | ||||||
| ROA1 | ||||||
| 调整后 | ||||||
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 调整后净收入(亏损)2 | ||||||
| 调整后总资产3 | ||||||
| 利润率 | ||||||
| 资产回报率(调整后)4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
ROA = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =
2 调整后净收入(亏损). 查看详情 »
3 调整后总资产. 查看详情 »
4 2024 计算
资产回报率(调整后) = 100 × 调整后净收入(亏损) ÷ 调整后总资产
= 100 × ÷ =
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 盈利能力
- 数据显示,归属于公司的净利润在观察期内经历了显著波动。2020年出现亏损,随后在2021年大幅盈利,但2022年再次出现亏损。2023年和2024年则呈现盈利状态,且盈利额度逐年增加。调整后净收入的趋势与归属于公司的净利润相似,但数值有所差异,表明调整项目对净利润的影响较为显著。调整后净收入的波动幅度也较大,但整体呈现增长趋势。
- 资产规模
- 总资产在2020年至2024年期间总体呈现增长趋势,但增长速度并不稳定。2020年和2021年之间资产规模有所下降,随后在2023年和2024年出现较快增长。调整后总资产的趋势与总资产基本一致,但数值略有不同,表明资产调整对总资产规模的影响有限。
- 资产回报率
- 资产回报率(未经调整)与净利润的波动趋势相呼应。2020年为负值,表明资产未能产生足够的利润。2021年大幅提升,随后在2022年回落至负值。2023年和2024年则持续提升,表明资产的盈利能力不断增强。调整后资产回报率的趋势与未经调整的资产回报率相似,但数值更高,表明调整项目对资产回报率有积极影响。调整后资产回报率的增长速度略快于未经调整的资产回报率。
总体而言,数据显示该公司在观察期内经历了从亏损到盈利的转变,盈利能力和资产回报率均有所提升。资产规模也呈现增长趋势,但增长速度不均衡。调整项目对净利润和资产回报率均有一定影响,且总体上表现为积极影响。需要注意的是,2022年出现亏损,表明公司在特定年份面临挑战,需要进一步分析亏损原因。