分析可报告的细分市场
分部利润率
Ford Motor Co.，按报告分部划分的利润率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 3.63% | 5.31% | 5.24% | 2.98% | — |
| 福特 Model e | -123.53% | -72.03% | -39.69% | -28.00% | — |
| 福特 Pro | 13.47% | 12.44% | 6.58% | 6.25% | — |
| 福特下一代 | -714.29% | -4,600.00% | -935.35% | -872.88% | -2,275.00% |
| 福特信贷 | 13.46% | 12.93% | 29.59% | 46.83% | 23.28% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 福特蓝 | Ford Blue 部门利润率从 2022 年到 2023 年有所提高，但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的利润率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 部门利润率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 | |
| 福特下一代 | 福特 Next 细分市场利润率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后从 2023 年到 2024 年有所改善，超过了 2022 年的水平。 | |
| 福特信贷 | 福特信贷部门利润率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部利润率： 福特蓝
Ford Motor Co.;福特蓝;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | 5,284) | 7,462) | 6,847) | 3,293) | —) |
| 收入 | 145,377) | 140,627) | 130,782) | 110,466) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 3.63% | 5.31% | 5.24% | 2.98% | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × 5,284 ÷ 145,377 = 3.63%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 福特蓝 | Ford Blue 部门利润率从 2022 年到 2023 年有所提高，但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
分部利润率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | (5,076) | (4,701) | (2,133) | (892) | —) |
| 收入 | 4,109) | 6,526) | 5,374) | 3,186) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | -123.53% | -72.03% | -39.69% | -28.00% | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × -5,076 ÷ 4,109 = -123.53%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的利润率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 |
分部利润率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | 9,015) | 7,222) | 3,222) | 2,665) | —) |
| 收入 | 66,906) | 58,058) | 48,939) | 42,649) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 13.47% | 12.44% | 6.58% | 6.25% | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × 9,015 ÷ 66,906 = 13.47%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 福特 Pro | 福特 Pro 部门利润率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部利润率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | (50) | (138) | (926) | (1,030) | (1,274) |
| 收入 | 7) | 3) | 99) | 118) | 56) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | -714.29% | -4,600.00% | -935.35% | -872.88% | -2,275.00% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × -50 ÷ 7 = -714.29%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 福特下一代 | 福特 Next 细分市场利润率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后从 2023 年到 2024 年有所改善，超过了 2022 年的水平。 |
分部利润率： 福特信贷
Ford Motor Co.;福特信贷;分部利润率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | 1,654) | 1,331) | 2,657) | 4,717) | 2,608) |
| 收入 | 12,286) | 10,290) | 8,978) | 10,073) | 11,203) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部利润率1 | 13.46% | 12.93% | 29.59% | 46.83% | 23.28% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部利润率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 收入
= 100 × 1,654 ÷ 12,286 = 13.46%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部利润率 | 福特信贷 | 福特信贷部门利润率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部资产回报率
Ford Motor Co.、按可报告分部划分的资产回报率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 8.99% | 12.65% | 12.22% | 5.94% | — |
| 福特 Model e | -29.73% | -34.44% | -40.36% | -34.80% | — |
| 福特 Pro | 259.87% | 245.48% | 148.00% | 147.32% | — |
| 福特下一代 | -33.11% | -66.67% | -236.22% | -30.98% | -31.67% |
| 福特信贷 | 1.05% | 0.90% | 1.93% | 3.51% | 1.65% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 福特蓝 | Ford Blue 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年有所改善，但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 | |
| 福特下一代 | Ford Next 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所改善。 | |
| 福特信贷 | 福特信贷部门的资产回报率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部资产回报率： 福特蓝
Ford Motor Co.;福特蓝;分部资产回报率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | 5,284) | 7,462) | 6,847) | 3,293) | —) |
| 总资产 | 58,791) | 58,990) | 56,023) | 55,456) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 8.99% | 12.65% | 12.22% | 5.94% | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 总资产
= 100 × 5,284 ÷ 58,791 = 8.99%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 福特蓝 | Ford Blue 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年有所改善，但随后在 2023 年至 2024 年期间显着恶化。 |
分部资产回报率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部资产回报率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | (5,076) | (4,701) | (2,133) | (892) | —) |
| 总资产 | 17,074) | 13,648) | 5,285) | 2,563) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | -29.73% | -34.44% | -40.36% | -34.80% | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 总资产
= 100 × -5,076 ÷ 17,074 = -29.73%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资产回报率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部资产回报率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | 9,015) | 7,222) | 3,222) | 2,665) | —) |
| 总资产 | 3,469) | 2,942) | 2,177) | 1,809) | —) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 259.87% | 245.48% | 148.00% | 147.32% | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 总资产
= 100 × 9,015 ÷ 3,469 = 259.87%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 福特 Pro | 福特 Pro 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资产回报率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部资产回报率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | (50) | (138) | (926) | (1,030) | (1,274) |
| 总资产 | 151) | 207) | 392) | 3,325) | 4,023) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | -33.11% | -66.67% | -236.22% | -30.98% | -31.67% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 总资产
= 100 × -50 ÷ 151 = -33.11%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 福特下一代 | Ford Next 细分市场的资产回报率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所改善。 |
分部资产回报率： 福特信贷
Ford Motor Co.;福特信贷;分部资产回报率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 部门 EBIT/EBT | 1,654) | 1,331) | 2,657) | 4,717) | 2,608) |
| 总资产 | 157,534) | 148,521) | 137,954) | 134,428) | 158,524) |
| 分部利润率 | |||||
| 分部资产回报率1 | 1.05% | 0.90% | 1.93% | 3.51% | 1.65% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产回报率 = 100 × 部门 EBIT/EBT ÷ 总资产
= 100 × 1,654 ÷ 157,534 = 1.05%
| 分部利润率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产回报率 | 福特信贷 | 福特信贷部门的资产回报率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部资产周转率
Ford Motor Co.，按报告分部划分的资产周转率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 2.47 | 2.38 | 2.33 | 1.99 | — |
| 福特 Model e | 0.24 | 0.48 | 1.02 | 1.24 | — |
| 福特 Pro | 19.29 | 19.73 | 22.48 | 23.58 | — |
| 福特下一代 | 0.05 | 0.01 | 0.25 | 0.04 | 0.01 |
| 福特信贷 | 0.08 | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.07 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 福特蓝 | Ford Blue 部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 细分市场的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 | |
| 福特下一代 | Ford Next 细分市场的资产周转率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后在 2023 年到 2024 年略有改善。 | |
| 福特信贷 | 福特信贷部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资产周转率： 福特蓝
Ford Motor Co.;福特蓝;分部资产周转率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 收入 | 145,377) | 140,627) | 130,782) | 110,466) | —) |
| 总资产 | 58,791) | 58,990) | 56,023) | 55,456) | —) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 2.47 | 2.38 | 2.33 | 1.99 | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 总资产
= 145,377 ÷ 58,791 = 2.47
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 福特蓝 | Ford Blue 部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资产周转率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部资产周转率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 收入 | 4,109) | 6,526) | 5,374) | 3,186) | —) |
| 总资产 | 17,074) | 13,648) | 5,285) | 2,563) | —) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.24 | 0.48 | 1.02 | 1.24 | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 总资产
= 4,109 ÷ 17,074 = 0.24
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 |
分部资产周转率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部资产周转率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 收入 | 66,906) | 58,058) | 48,939) | 42,649) | —) |
| 总资产 | 3,469) | 2,942) | 2,177) | 1,809) | —) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 19.29 | 19.73 | 22.48 | 23.58 | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 总资产
= 66,906 ÷ 3,469 = 19.29
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 福特 Pro | 福特 Pro 细分市场的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 |
分部资产周转率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部资产周转率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 收入 | 7) | 3) | 99) | 118) | 56) |
| 总资产 | 151) | 207) | 392) | 3,325) | 4,023) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.05 | 0.01 | 0.25 | 0.04 | 0.01 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 总资产
= 7 ÷ 151 = 0.05
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 福特下一代 | Ford Next 细分市场的资产周转率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部资产周转率： 福特信贷
Ford Motor Co.;福特信贷;分部资产周转率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 收入 | 12,286) | 10,290) | 8,978) | 10,073) | 11,203) |
| 总资产 | 157,534) | 148,521) | 137,954) | 134,428) | 158,524) |
| 分部活动比率 | |||||
| 分部资产周转率1 | 0.08 | 0.07 | 0.07 | 0.07 | 0.07 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资产周转率 = 收入 ÷ 总资产
= 12,286 ÷ 157,534 = 0.08
| 分部活动比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资产周转率 | 福特信贷 | 福特信贷部门的资产周转率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部资本支出折旧率
Ford Motor Co.，按可报告部门划分的资本支出与折旧比率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 1.52 | 1.47 | 1.40 | 1.51 | — |
| 福特 Model e | 6.91 | 5.67 | 5.37 | 3.63 | — |
| 福特 Pro | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 0.04 | — |
| 福特下一代 | 0.25 | 0.50 | 4.60 | 5.75 | 3.84 |
| 福特信贷 | 0.04 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 福特蓝 | Ford Blue 部门的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
| 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的资本支出与折旧比从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所提高。 | |
| 福特 Pro | 福特 Pro 细分市场的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后从 2023 年到 2024 年有所改善，超过了 2022 年的水平。 | |
| 福特下一代 | 福特 Next 细分市场的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 | |
| 福特信贷 | 福特信贷部门的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部资本支出折旧率： 福特蓝
Ford Motor Co.;福特蓝;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出的现金流出 | 4,490) | 4,963) | 4,702) | 5,214) | —) |
| 折旧和模具摊销 | 2,952) | 3,378) | 3,365) | 3,445) | —) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 1.52 | 1.47 | 1.40 | 1.51 | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出的现金流出 ÷ 折旧和模具摊销
= 4,490 ÷ 2,952 = 1.52
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 福特蓝 | Ford Blue 部门的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部资本支出折旧率： 福特 Model e
Ford Motor Co.;福特 Model e;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出的现金流出 | 3,843) | 2,861) | 1,336) | 516) | —) |
| 折旧和模具摊销 | 556) | 505) | 249) | 142) | —) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 6.91 | 5.67 | 5.37 | 3.63 | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出的现金流出 ÷ 折旧和模具摊销
= 3,843 ÷ 556 = 6.91
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 福特 Model e | 福特 Model e 细分市场的资本支出与折旧比从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年都有所提高。 |
分部资本支出折旧率： 福特 Pro
Ford Motor Co.;福特 Pro;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出的现金流出 | 37) | 7) | 26) | 59) | —) |
| 折旧和模具摊销 | 1,394) | 1,291) | 1,522) | 1,423) | —) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | 0.04 | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出的现金流出 ÷ 折旧和模具摊销
= 37 ÷ 1,394 = 0.03
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 福特 Pro | 福特 Pro 细分市场的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年恶化，但随后从 2023 年到 2024 年有所改善，超过了 2022 年的水平。 |
分部资本支出折旧率： 福特下一代
Ford Motor Co.;福特下一代;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出的现金流出 | 3) | 6) | 23) | 46) | 142) |
| 折旧和模具摊销 | 12) | 12) | 5) | 8) | 37) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.25 | 0.50 | 4.60 | 5.75 | 3.84 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出的现金流出 ÷ 折旧和模具摊销
= 3 ÷ 12 = 0.25
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 福特下一代 | 福特 Next 细分市场的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年恶化。 |
分部资本支出折旧率： 福特信贷
Ford Motor Co.;福特信贷;分部资本支出与折旧比率计算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||
| 资本支出的现金流出 | 94) | 80) | 58) | 44) | 40) |
| 折旧和模具摊销 | 2,529) | 2,354) | 2,281) | 1,666) | 3,269) |
| 分部财务比率 | |||||
| 分部资本支出折旧率1 | 0.04 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
1 2024 计算
分部资本支出折旧率 = 资本支出的现金流出 ÷ 折旧和模具摊销
= 94 ÷ 2,529 = 0.04
| 分部财务比率 | 可报告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部资本支出折旧率 | 福特信贷 | 福特信贷部门的资本支出与折旧比率从 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
收入
Ford Motor Co.，按报告部门划分的收入
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 145,377) | 140,627) | 130,782) | 110,466) | —) |
| 福特 Model e | 4,109) | 6,526) | 5,374) | 3,186) | —) |
| 福特 Pro | 66,906) | 58,058) | 48,939) | 42,649) | —) |
| 汽车 | —) | —) | —) | —) | 115,885) |
| 福特下一代 | 7) | 3) | 99) | 118) | 56) |
| 福特信贷 | 12,286) | 10,290) | 8,978) | 10,073) | 11,203) |
| 未分配金额和抵销 | (43,693) | (39,313) | (36,115) | (30,151) | —) |
| 总 | 184,992) | 176,191) | 158,057) | 136,341) | 127,144) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
部门 EBIT/EBT
Ford Motor Co.、按可报告部门划分的 EBIT/EBT 部门
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 5,284) | 7,462) | 6,847) | 3,293) | —) |
| 福特 Model e | (5,076) | (4,701) | (2,133) | (892) | —) |
| 福特 Pro | 9,015) | 7,222) | 3,222) | 2,665) | —) |
| 汽车 | —) | —) | —) | —) | 1,633) |
| 福特下一代 | (50) | (138) | (926) | (1,030) | (1,274) |
| 福特信贷 | 1,654) | 1,331) | 2,657) | 4,717) | 2,608) |
| 总 | 10,827) | 11,176) | 9,667) | 8,753) | 2,967) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
折旧和模具摊销
Ford Motor Co.、折旧和工具摊销按报告分部
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 2,952) | 3,378) | 3,365) | 3,445) | —) |
| 福特 Model e | 556) | 505) | 249) | 142) | —) |
| 福特 Pro | 1,394) | 1,291) | 1,522) | 1,423) | —) |
| 汽车 | —) | —) | —) | —) | 5,232) |
| 福特下一代 | 12) | 12) | 5) | 8) | 37) |
| 福特信贷 | 2,529) | 2,354) | 2,281) | 1,666) | 3,269) |
| 未分配金额和抵销 | 124) | 150) | 252) | 634) | 236) |
| 总 | 7,567) | 7,690) | 7,674) | 7,318) | 8,774) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
资本支出的现金流出
Ford Motor Co.，按报告分部划分的资本支出现金流出
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 4,490) | 4,963) | 4,702) | 5,214) | —) |
| 福特 Model e | 3,843) | 2,861) | 1,336) | 516) | —) |
| 福特 Pro | 37) | 7) | 26) | 59) | —) |
| 汽车 | —) | —) | —) | —) | 5,560) |
| 福特下一代 | 3) | 6) | 23) | 46) | 142) |
| 福特信贷 | 94) | 80) | 58) | 44) | 40) |
| 未分配金额和抵销 | 217) | 319) | 721) | 348) | —) |
| 总 | 8,684) | 8,236) | 6,866) | 6,227) | 5,742) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).
总资产
Ford Motor Co.，按报告分部划分的总资产
以百万计
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特蓝 | 58,791) | 58,990) | 56,023) | 55,456) | —) |
| 福特 Model e | 17,074) | 13,648) | 5,285) | 2,563) | —) |
| 福特 Pro | 3,469) | 2,942) | 2,177) | 1,809) | —) |
| 汽车 | —) | —) | —) | —) | 109,963) |
| 福特下一代 | 151) | 207) | 392) | 3,325) | 4,023) |
| 福特信贷 | 157,534) | 148,521) | 137,954) | 134,428) | 158,524) |
| 未分配金额和抵销 | 48,177) | 49,002) | 54,053) | 59,454) | (5,249) |
| 总 | 285,196) | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31).