Stock Analysis on Net

Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$24.99

所得税分析

Microsoft Excel

付费用户专区

数据隐藏在后面:

  • 订购对整个网站的完全访问权限,每月 10.42 美元起

  • 以 24.99 美元的价格订购 1 个月的 Ford Motor Co. 访问权限。

这是一次性付款。没有自动续订。


我们接受:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Apple Pay Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

所得税费用

Ford Motor Co.、所得税费用、持续经营业务

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
联邦
非美国
州/市/自治区/直辖市/
当前
联邦
非美国
州/市/自治区/直辖市/
递 延
所得税(从中受益)的规定

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

元件 描述 公司
当前 与持续经营业务应纳税所得额有关的当期所得税费用金额。 从 2021 年到 2022 年以及从 2022 年到 2023 年, Ford Motor Co. 电流有所增加。
递 延 与持续经营业务收入有关的递延所得税费用金额。 2021 年至 2022 年递延 Ford Motor Co. 有所下降,但随后在 2022 年至 2023 年略有增加。
所得税(从中受益)的规定 与持续经营业务相关的当期所得税费用和递延所得税费用的金额。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 所得税拨备(受益)有所下降,但随后从2022年至2023年有所增加,但未达到2021年的水平。

实际所得税税率 (EITR)

Ford Motor Co.、有效所得税税率 (EITR) 调节

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
美国法定税率
非美国税率差额
州和地方所得税
一般业务信贷
非应税外币损益
处置和重组
美国对非美国商品征税收益
上一年度的和解和索赔
税收优惠
颁布了税法变更
估价备抵
其他
实际税率

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

元件 描述 公司
实际税率 与持续经营业务相关的当期所得税费用和递延所得税费用的百分比。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的有效税率有所上升,但随后从2022年至2023年大幅下降。

递延所得税资产和负债的组成部分

Ford Motor Co.、递延所得税资产和负债的组成部分

以百万计

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
员工福利计划
净营业亏损结转
税收抵免结转
研究支出
经销商和经销商的客户津贴和索赔
其他外国递延所得税资产
所有其他
递延所得税资产总额
估价备抵
递延所得税资产净额
租赁交易
折旧和摊销,不包括租赁交易
应收账款融资
投资的账面价值
其他外国递延所得税负债
所有其他
递延所得税负债
递延所得税资产(负债)净额

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

元件 描述 公司
递延所得税资产总额 归属于可抵扣暂时性差额和结转的递延所得税资产的计价备抵分配前的金额。 2021年至2022年及2022年至2023年, Ford Motor Co. 的递延税项资产总额均有所增加。
递延所得税资产净额 可抵扣暂缓性差额和结转的递延所得税资产估值备抵分配后的金额。 2021年至2022年及2022年至2023年, Ford Motor Co. 的递延税项资产净额均有所增加。
递延所得税资产(负债)净额 计入估值备抵和递延所得税负债后,归属于可抵扣差额和结转的递延所得税资产的金额,不含管辖净额结算。 2021-2022年及2022-2023年, Ford Motor Co. 的递延税项资产(负债)净额有所增加。

递延所得税资产和负债、分类

Ford Motor Co.、递延所得税资产负债分类

以百万计

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
递延所得税资产
递延所得税负债

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

元件 描述 公司
递延所得税资产 计入估值备抵和递延所得税负债后,归属于可抵扣差异和结转的递延所得税资产的金额,采用管辖净额结算,分类为非流动资产。 2021-2022年和2022-2023年 Ford Motor Co. 递延所得税资产均有所增加。
递延所得税负债 递延所得税资产后,归属于应税差异的递延所得税负债金额,采用管辖净额结算并分类为非流动资产。 2021年至2022年及2022年至2023年, Ford Motor Co. 的递延税负债有所减少。

对财务报表的调整: 取消递延税款

Ford Motor Co.、财务报表调整

以百万计

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
对总资产的调整
总资产(调整前)
少: 非流动递延所得税资产净额
总资产(调整后)
负债总额的调整
负债合计(调整前)
少: 非流动递延所得税负债净额
负债合计(调整后)
归属于福特汽车公司的权益调整
归属于福特汽车公司的权益(调整前)
少: 递延所得税资产(负债)净额
归属于福特汽车公司的权益(调整后)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)调整
归属于福特汽车公司的净收入(亏损)(调整前)
更多: 递延所得税费用
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)(调整后)

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


Ford Motor Co.、财务数据:报告与调整后


调整后的财务比率: 取消递延税款(摘要)

Ford Motor Co.、调整后的财务比率

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
净利率比率
净利率比率(未经调整)
净利率比率(调整后)
总资产周转率
总资产周转率(未经调整)
总资产周转率(调整后)
财务杠杆率
财务杠杆比率(未经调整)
财务杠杆比率(调整后)
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益回报率(未经调整)
股东权益回报率(调整后)
资产收益率 (ROA)
资产回报率(未经调整)
资产回报率(调整后)

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

财务比率 描述 公司
净利率比率(调整后) 盈利能力指标,计算方式为调整后的净收入除以总收入。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的净利润率(经调整)有所下降,但随后在2022年至2023年略有改善。
总资产周转率(调整后) 活动比率,计算方式为总收入除以调整后的总资产。 2021年至2022年及2022年至2023年, Ford Motor Co. 的总资产周转率(经调整)有所改善。
财务杠杆比率(调整后) 财务杠杆的衡量标准,计算方式为调整后的总资产除以调整后的总权益。
财务杠杆是指公司通过使用债务来实现普通股回报率的比例变化的程度,该变化大于营业收入的给定比例变化。
2021年至2022年和2022年至2023年, Ford Motor Co. 的财务杠杆率(调整后)有所上升。
股东权益回报率(调整后) 盈利能力比率,计算方式为调整后的净收入除以调整后的股东权益。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的股东权益回报率(经调整)有所下降,但随后在2022年至2023年略有改善。
资产回报率(调整后) 盈利能力比率,计算公式为调整后的净收入除以调整后的总资产。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的资产回报率(经调整)有所下降,但随后在2022年至2023年期间略有改善。

Ford Motor Co.,财务比率:报告与调整后


净利率比率(调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
公司收入(不包括福特信贷)
利润率
净利率比率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的调整后净利润(亏损)
公司收入(不包括福特信贷)
利润率
净利率比率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 净利率比率 = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) ÷ 公司收入(不包括福特信贷)
= 100 × ÷ =

2 净利率比率(调整后) = 100 × 归属于福特汽车公司的调整后净利润(亏损) ÷ 公司收入(不包括福特信贷)
= 100 × ÷ =

利润率 描述 公司
净利率比率(调整后) 盈利能力指标,计算方式为调整后的净收入除以总收入。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的净利润率(经调整)有所下降,但随后在2022年至2023年略有改善。

总资产周转率(调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
公司收入(不包括福特信贷)
总资产
活动率
总资产周转率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
公司收入(不包括福特信贷)
调整后总资产
活动率
总资产周转率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 总资产周转率 = 公司收入(不包括福特信贷) ÷ 总资产
= ÷ =

2 总资产周转率(调整后) = 公司收入(不包括福特信贷) ÷ 调整后总资产
= ÷ =

活动率 描述 公司
总资产周转率(调整后) 活动比率,计算方式为总收入除以调整后的总资产。 2021年至2022年及2022年至2023年, Ford Motor Co. 的总资产周转率(经调整)有所改善。

财务杠杆比率(调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
总资产
归属于福特汽车公司的权益
偿付能力比率
财务杠杆率1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
调整后总资产
调整后归属于福特汽车公司的权益
偿付能力比率
财务杠杆比率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 财务杠杆率 = 总资产 ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= ÷ =

2 财务杠杆比率(调整后) = 调整后总资产 ÷ 调整后归属于福特汽车公司的权益
= ÷ =

偿付能力比率 描述 公司
财务杠杆比率(调整后) 财务杠杆的衡量标准,计算方式为调整后的总资产除以调整后的总权益。
财务杠杆是指公司通过使用债务来实现普通股回报率的比例变化的程度,该变化大于营业收入的给定比例变化。
2021年至2022年和2022年至2023年, Ford Motor Co. 的财务杠杆率(调整后)有所上升。

股东权益回报率 (ROE) (调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
归属于福特汽车公司的权益
利润率
ROE1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的调整后净利润(亏损)
调整后归属于福特汽车公司的权益
利润率
股东权益回报率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 ROE = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= 100 × ÷ =

2 股东权益回报率(调整后) = 100 × 归属于福特汽车公司的调整后净利润(亏损) ÷ 调整后归属于福特汽车公司的权益
= 100 × ÷ =

利润率 描述 公司
股东权益回报率(调整后) 盈利能力比率,计算方式为调整后的净收入除以调整后的股东权益。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的股东权益回报率(经调整)有所下降,但随后在2022年至2023年略有改善。

资产回报率 (ROA) (调整后)

Microsoft Excel
2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日
调整前
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
总资产
利润率
ROA1
递延所得税调整后
部分财务数据 (以百万计)
归属于福特汽车公司的调整后净利润(亏损)
调整后总资产
利润率
资产回报率(调整后)2

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

2023 计算

1 ROA = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润(亏损) ÷ 总资产
= 100 × ÷ =

2 资产回报率(调整后) = 100 × 归属于福特汽车公司的调整后净利润(亏损) ÷ 调整后总资产
= 100 × ÷ =

利润率 描述 公司
资产回报率(调整后) 盈利能力比率,计算公式为调整后的净收入除以调整后的总资产。 2021年至2022年, Ford Motor Co. 的资产回报率(经调整)有所下降,但随后在2022年至2023年期间略有改善。