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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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经济增加值 (EVA)

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EVA是Stern Stewart的注册商标。

经济增加值或经济利润是收入与成本之间的差额,其中成本不仅包括费用,还包括资本成本。

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经济效益

Ford Motor Co.、经济效益计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
税后营业净利润 (NOPAT)1
资本成本2
投资资本3
 
经济效益4

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 NOPAT. 查看详情 »

2 资本成本. 查看详情 »

3 投资资本. 查看详情 »

4 2025 计算
经济效益 = NOPAT – 资本成本 × 投资资本
= × =


以下是对一组财务数据的分析报告。

税后营业净利润 (NOPAT)
数据显示,税后营业净利润在2021年达到峰值,随后在2022年和2023年显著下降。2024年出现强劲反弹,但至2025年再次出现大幅下降,并转为负值。这种波动表明盈利能力存在显著的不稳定性,可能受到宏观经济因素、行业竞争或公司内部运营策略的影响。
资本成本
资本成本在2021年至2023年期间相对稳定,维持在9.2%到9.81%之间。2024年资本成本显著下降至7.77%,表明融资成本降低或风险评估发生变化。然而,2025年资本成本回升至8.99%,可能反映了市场利率上升或公司风险状况的变化。
投资资本
投资资本在整个期间内呈现增长趋势,从2021年的160105百万增长到2024年的186723百万。然而,2025年投资资本略有下降至179555百万。这种增长可能表明公司持续进行投资以支持业务扩张,而2025年的下降可能与资产处置、投资减少或业务收缩有关。
经济效益
经济效益在整个期间内均为负值,且绝对值持续增加。这表明投资资本的回报低于资本成本,导致价值的流失。从-4319百万到-27584百万的下降趋势表明,公司创造价值的能力正在减弱。经济效益的持续负值需要进一步分析,以确定根本原因并制定相应的改进措施。

总体而言,数据显示公司盈利能力波动较大,且投资资本的回报低于资本成本,导致经济效益持续下降。虽然投资资本有所增长,但未能转化为正向的经济效益。需要对这些趋势进行深入分析,以评估公司的长期财务可持续性。


税后营业净利润 (NOPAT)

Ford Motor Co., NOPAT计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)
递延所得税费用(福利)1
可疑应收账款备抵的增加(减少)2
递延收入的增加(减少)3
股权等价物的增加(减少)4
公司债务的利息支出,不包括福特信贷
利息支出、经营租赁负债5
调整后公司债务的利息支出,不包括福特信贷
公司债务利息支出的税收优惠,不包括福特信贷6
调整后公司债务的利息支出(不包括福特信贷)税后7
有价证券的(收益)亏损
投资相关利息收入
税前投资收益
投资收益的税费(收益)8
税后投资收益9
归属于非控制性权益的净收益(亏损)
税后营业净利润 (NOPAT)

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 消除递延所得税费用. 查看详情 »

2 增加(减少)可疑应收账款备抵金.

3 递延收入的增加(减少).

4 增加相当于福特汽车公司净收入(亏损)的权益等价物的增加(减少).

5 2025 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =

6 2025 计算
公司债务利息支出的税收优惠,不包括福特信贷 = 调整后公司债务的利息支出,不包括福特信贷 × 法定所得税税率
= × 21.00% =

7 将税后利息支出计入福特汽车公司应占净收益(亏损)中.

8 2025 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =

9 抵销税后投资收益。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净利润趋势
数据显示,净利润在2021年达到峰值,随后在2022年出现显著亏损。2023年净利润恢复正值,并在2024年进一步增长。然而,到2025年,净利润再次转为亏损,且亏损额度超过2022年。
税后营业净利润(NOPAT)趋势
税后营业净利润的趋势与净利润相似,但在数值上有所不同。2021年NOPAT较高,2022年大幅下降。2023年和2024年NOPAT均呈现增长,但增长幅度相对较小。与净利润一样,2025年NOPAT也出现大幅亏损,且亏损额度显著。
净利润与NOPAT对比
净利润和NOPAT在各年份的数值存在差异,表明利息支出和税收对整体盈利能力有重要影响。2021年和2024年,净利润高于NOPAT,可能由于较低的利息支出和税收负担。而2022年和2025年,净利润和NOPAT均出现亏损,且亏损幅度较大,表明经营状况面临挑战。
整体观察
数据显示,盈利能力呈现波动性。从2021年到2024年,盈利能力经历了一个先下降、后回升的过程。然而,2025年的数据表明,盈利能力再次面临下行压力。这种波动性可能受到宏观经济环境、行业竞争、产品周期以及公司自身经营策略等多种因素的影响。需要进一步分析这些因素,以了解盈利能力波动的原因。

总而言之,财务数据呈现出盈利能力的不稳定性,需要持续关注未来的发展趋势。


现金营业税

Ford Motor Co.、现金营业税计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
所得税(从中受益)的规定
少: 递延所得税费用(福利)
更多: 公司债务利息支出(不包括福特信贷)的节税
少: 对投资收益征收的税款
现金营业税

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

所得税(从中受益)的规定
该项目数值波动显著。2021年为负值,表明存在所得税抵免或递延所得税资产的减少。2022年大幅转为负值,且绝对值远大于2021年,可能反映了较大的税收优惠或会计调整。2023年数值回升至负值,但绝对值较2022年大幅下降。2024年则转为正值,且数值较高,表明可能存在所得税的增加或递延所得税负债的确认。2025年再次转为负值,且绝对值显著增加,表明可能存在大规模的税收优惠或会计调整,其影响程度远超之前年份。
现金营业税
该项目数值呈现先降后升的趋势。2021年为负值,表明该年度的现金流出大于现金流入,可能与经营活动相关。2022年大幅转为正值,且数值显著增加,表明经营活动产生的现金流大幅改善。2023年和2024年数值有所下降,但仍保持正值,表明经营活动产生的现金流保持相对稳定。2025年数值进一步下降,但仍为正值,表明经营活动产生的现金流略有减少,但整体仍处于正向状态。整体来看,该项目数值的改善趋势较为明显,表明经营状况在逐步好转。

综合来看,所得税项目波动较大,可能受到税收政策变化、会计准则调整或公司经营策略的影响。现金营业税项目则显示出经营状况的改善趋势,但需要结合其他财务数据进行更深入的分析,以评估其可持续性。


投资资本

Ford Motor Co., 投资资本计算 (融资方式)

以百万计

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
一年内应偿还的债务
一年后支付的长期债务
经营租赁负债1
报告的债务和租赁总额
归属于福特汽车公司的权益
递延所得税(资产)负债净额2
可疑应收账款备抵3
递延收入4
股权等价物5
累计其他综合(收益)亏损(不含税项)6
非控制性权益可归属于股本
调整后归属于福特汽车公司的权益
建设中7
有价证券8
投资资本

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 增加资本化经营租赁。

2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »

3 增加可疑应收账款准备金。

4 增加递延收入.

5 在归属于福特汽车公司的权益中增加权益等价物.

6 计入累计的其他综合收益。

7 减去在建工程.

8 有价证券的减法.


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

债务和租赁总额
报告的债务和租赁总额在观察期内呈现持续增长的趋势。从2021年的139485百万单位开始,逐年增加至2025年的165738百万单位。虽然增长速度略有波动,但整体趋势表明公司债务负担有所加重。2023年和2024年的增长幅度相对较大,可能反映了特定时期的投资或融资活动。
归属于公司的权益
归属于公司的权益在2021年至2023年期间呈现下降趋势。从2021年的48519百万单位下降至2023年的42773百万单位。然而,在2024年,权益有所回升至44835百万单位,但在2025年再次下降至35952百万单位。这种波动可能与盈利能力、股息分配、股份回购或其他影响股东权益的因素有关。2025年的显著下降值得进一步关注。
投资资本
投资资本在2021年至2024年期间总体上呈现增长趋势。从2021年的160105百万单位增加到2024年的186723百万单位。然而,在2025年,投资资本略有下降至179555百万单位。这种增长可能表明公司持续进行投资以支持业务扩张或更新。2025年的小幅下降可能与投资策略的调整或项目完成有关。

综合来看,数据显示公司债务负担持续增加,而股东权益则呈现波动下降的趋势。投资资本的增长在2025年有所放缓。这些趋势可能需要进一步分析,以了解其对公司财务状况和未来发展的影响。


资本成本

Ford Motor Co., 资本成本计算

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
债务3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
债务3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
债务3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
债务3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »

资本(公允价值)1 权重 资本成本
股东权益2 ÷ = × =
债务3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
经营租赁负债4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
总:

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 以百万计

2 股东权益. 查看详情 »

3 债务. 查看详情 »

4 经营租赁负债. 查看详情 »


经济传播率

Ford Motor Co.、经济传播率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
投资资本2
性能比
经济传播率3
基准
经济传播率竞争 对手4
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 投资资本. 查看详情 »

3 2025 计算
经济传播率 = 100 × 经济效益 ÷ 投资资本
= 100 × ÷ =

4 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

经济效益
数据显示,经济效益在观察期内经历了显著波动。2021年为负值,为-4319百万。2022年和2023年进一步下降,分别达到-12323百万和-12997百万。2024年出现改善,回升至-7796百万。然而,2025年再次大幅下降,达到-27584百万,为观察期内的最低值。总体而言,经济效益呈现先下降、小幅回升后再次大幅下降的趋势。
投资资本
投资资本在观察期内总体呈现增长趋势。从2021年的160105百万增长到2024年的186723百万。然而,2025年略有下降,降至179555百万,但仍高于2021年的水平。虽然增长趋势较为稳定,但2025年的下降值得关注。
经济传播率
经济传播率反映了经济效益与投资资本之间的关系。该比率在观察期内均为负值,表明经济效益持续低于投资资本所产生的预期回报。2021年为-2.7%,2022年和2023年分别下降至-7.5%和-7.47%。2024年略有改善,为-4.18%。然而,2025年大幅下降至-15.36%,为观察期内的最低值。经济传播率的下降趋势表明,投资资本的回报能力正在减弱,且2025年的大幅下降尤其值得关注。

综合来看,尽管投资资本总体上有所增长,但经济效益的持续低迷以及经济传播率的显著下降,表明投资回报率正在降低。2025年的数据尤其令人担忧,需要进一步分析以确定导致这些趋势的原因。


经济利润率

Ford Motor Co.、经济利润率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
经济效益1
 
公司收入(不包括福特信贷)
更多: 递延收入的增加(减少)
调整后公司营收(不包括福特信贷)
性能比
经济利润率2
基准
经济利润率竞争 对手3
General Motors Co.
Tesla Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 经济效益. 查看详情 »

2 2025 计算
经济利润率 = 100 × 经济效益 ÷ 调整后公司营收(不包括福特信贷)
= 100 × ÷ =

3 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

经济效益
数据显示,经济效益在观察期内经历了显著波动。2021年为负值,随后在2022年和2023年进一步下降,达到最低点。2024年有所回升,但2025年再次大幅下降,并达到观察期内的最低值。整体趋势表明,经济效益的稳定性较差,且在后期呈现恶化趋势。
调整后公司营收(不包括福特信贷)
调整后公司营收在整个观察期内呈现持续增长的趋势。从2021年的126580百万到2025年的175604百万,营收逐年增加。虽然增长速度有所放缓,但总体趋势是积极的。这表明公司在销售和市场拓展方面取得了一定的成功。
经济利润率
经济利润率在观察期内总体上呈现下降趋势。2021年的-3.41%在2022年和2023年分别下降至-8.25%和-7.82%。2024年略有改善,但2025年大幅下降至-15.71%。经济利润率的下降,尽管营收在增长,表明公司的盈利能力受到一定程度的削弱,可能与成本控制、定价策略或市场竞争等因素有关。经济效益的负向变化与经济利润率的下降趋势相符,两者之间存在关联。

综合来看,尽管营收持续增长,但经济效益和经济利润率的下降趋势值得关注。这可能意味着公司在提高盈利能力方面面临挑战。需要进一步分析成本结构、市场环境以及竞争态势,以确定导致这些趋势的原因,并制定相应的应对策略。