付费用户专区
免费试用
本周免费提供Ford Motor Co.页面:
数据隐藏在后面: 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受:
MVA
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
债务的公允价值1 | ||||||
经营租赁负债 | ||||||
普通股的市值 | ||||||
非控制性权益可归属于股本 | ||||||
少: 有价证券 | ||||||
Ford的市场(公允)价值 | ||||||
少: 投资资本2 | ||||||
MVA |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
基于提供的财务数据,可以观察到公司在过去五年的市场价值(公允)有所波动。2020年到2021年期间,市场价值略有下降,从190,102百万下降至188,607百万,变化较为平稳。2022年市场价值出现较大幅度的下跌,降至171,002百万,显示出一定的市场波动风险。然而,2023年市场价值有所回升,达到187,763百万,显示出一定的市场恢复能力。2024年市场价值略有下降至183,876百万,但整体仍高于2020年起点水平。
在投资资本方面,数据显示,有逐步增长的趋势。2020年投资资本为170,559百万,经过三年的变动后,2024年上升至具体的186,730百万,反映出公司在投资方面持续增强,可能用于扩展或改善生产能力等方面的投入不断增加。
市场增加值(MVA)指标揭示了公司市场价值与其投资资本之间的关系。从2020年到2021年,MVA显著上升,从19,543百万增加到28,502百万,说明公司创造的市场价值明显增长。在2022年,MVA急剧下降至6,784百万,反映出市场对公司价值的认可度下降,可能与当年的财务表现或外部环境变化有关。2023年,MVA显著回升至13,778百万,部分恢复了市场信心。而在2024年,MVA转为负值(-2,854百万),表明市场价值已低于投资资本,反映出公司的市场表现未能持续改善,面临一定的市场风险和挑战。整体来看,尽管投资资本在不断增加,但市场增加值的波动较大,显示出公司市场价值的稳定性仍有待提高。
综上所述,该公司在过去五年内,展示了投资背景下的市场价值波动。投资资本的持续增长表明公司对未来扩展和发展的信心,但市场价值的高度波动以及负的市场增加值指标提醒在未来运营中需要更有效的市场策略和风险管理措施。公司应关注市场环境变化,寻求提升市场认可度,以实现资本的有效利用和持续增长。
市场增加值价差比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
市场增加值 (MVA)1 | ||||||
投资资本2 | ||||||
性能比 | ||||||
市场增加值价差比率3 | ||||||
基准 | ||||||
市场增加值价差比率竞争 对手4 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从提供的财务数据来看,市场增加值(MVA)经历了明显的波动。2020年到2021年期间,市场增加值显著增长,从19,543百万增加至28,502百万,反映出企业在该期间的市场价值有了较大的提升。然而,2022年,市场增加值大幅下降至6,784百万,显示出公司在此年度面临较大压力或市场环境的变化。之后,2023年市场增加值回升至13,778百万,表现出一定的恢复势头,然而在2024年,市场增加值转为负值,达到-2,854百万,意味着公司在最新年度可能出现了严重的价值流失或市场份额的缩减。
投资资本方面,整体呈现增长趋势。2020年至2024年,投资资本由170,559百万递增至186,730百万,表明公司在不断增加投入,可能是为了支持未来的增长或应对行业竞争。这一持续增长的趋势显示公司在资本配置上保持积极策略,试图通过资本投入改善企业价值或进行扩张。
市场增加值价差比率,即可能代表市场增加值与投资资本之比,显示了效率和价值创造的动态。在2020年,比例为11.46%,随后上升至17.8%,表明在2021年,企业的资本投入带来了较高的市场价值增值效率。2022年比例显著下降至4.13%,可能反映出价值创造能力降低或市场环境不佳。2023年,比例回升至7.92%,显示一定的改善,但在2024年再次下降至-1.53%,说明资本投入未能带来预期的价值增长,甚至可能出现了亏损或价值的持续减少。
总体来看,该公司在2020年至2021年间表现较好,市场价值实现了较大增长。随后,受到市场条件或内部因素影响,市场增加值在2022年出现大幅下滑,虽然2023年有一定恢复,但在2024年出现显著的负值,标志着公司面临的挑战加剧。投资资本的持续增长表明公司仍在积极投入资源,然而价值创造的效率在近期大幅下降,提示公司在资源配置或市场策略上可能需要重新调整,以应对未来的不确定性。
市场增加值保证金率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
市场增加值 (MVA)1 | ||||||
公司收入(不包括福特信贷) | ||||||
更多: 递延收入的增加(减少) | ||||||
调整后公司营收(不包括福特信贷) | ||||||
性能比 | ||||||
市场增加值保证金率2 | ||||||
基准 | ||||||
市场增加值保证金率竞争 对手3 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的数据,针对福特公司在2020年至2024年的财务表现,展现出若干值得关注的趋势和变化。首先,市场增加值(MVA)显示出较大的波动。2020年至2021年,MVA显著上升,从19,543百万美元增加至28,502百万美元,反映出市场对公司价值的认可增强。然而,2022年MVA骤降至6,784百万美元,接着在2023年反弹至13,778百万美元,但在2024年出现大幅下滑,变为-2,854百万美元,表明公司股东价值在今年出现了明显的负面变化,反映出市场对其未来预期存在不确定性甚至信心下降。 在调整后公司营收方面,数据呈持续增长的态势。从2020年的116,379百万美元逐步增加至2024年的173,381百万美元。尽管在2022年至2023年间增长幅度较为平稳,但总体趋势仍显示公司在营收方面持续扩张,表明其主营业务盈利能力有所提升。 关于市场增加值保证金率,起始值为16.79%(2020年),随后在2021年骤升至22.52%,显示公司在该年度实现了较高的市场增加值相对于其市值的比率。2022年急剧下降至4.54%,可能暗示公司在该年度市场价值增长乏力或资本回报率受压。2023年,保证金率略有回升至8.29%,但2024年进一步下降至-1.65%,这表明公司在2024年出现了负的市场增加值保证金,意味着市值增长未能匹配营收的扩展,甚至可能出现资本价值的流失。 综上所述,公司的财务指标呈现出结构性波动。虽然在营收方面保持增长,但市场增加值和保证金率的波动反映出市场对公司未来盈利和价值的信心不稳定。2024年特别值得关注,由于市场增加值出现负值及保证金率为负,可能预示投资者对公司未来市场表现持谨慎态度,经营风险较高。未来的业绩表现将依赖于公司能否稳定加强核心竞争力,改善市场价值创造能力。