资本回报率是净企业资产的税后回报率。投资资本回报率不受利率或公司债务和股权结构变化的影响。它衡量企业生产力绩效。
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投资资本回报率 (ROIC)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
投资资本2 | ||||||
性能比 | ||||||
ROIC3 | ||||||
基准 | ||||||
ROIC竞争 对手4 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从2020年到2024年,福特公司税后营业净利润呈现出明显的波动性。2020年,其税后营业净利润为亏损状态,达到-4.28亿人民币,显示公司当时面临较大的经营压力。然而,自2021年起,净利润出现显著反弹,达到11.38亿人民币的盈利水平,随后在2022年略有下降至2.79亿人民币,但在2023年和2024年又分别达到3.01亿和6.73亿人民币,展现出逐步改善的盈利能力,表明公司在盈利水平上具有一定的恢复和增长趋势。
投资资本方面,数据在五个年度中较为稳定,略有增加。2020年投资资本为1705.59亿人民币,至2024年增长至1867.30亿人民币。这一增长表明公司持续增加资本投入,可能用于扩展、研发或资产维护,但增幅相对温和,反映出公司的资产规模总体稳定且略有扩大。
投资资本回报率(ROIC)在观察期内经历了明显的波动。2020年为-0.25%,显示当年公司投入资本未能带来正的回报,甚至出现亏损。2021年ROIC大幅提升至7.11%,标志着公司资本利用效率显著改善。从2022年开始,ROIC降至1.7%,稍低于前一年,但在2023年和2024年又逐渐回升至1.73%和3.61%。总体来看,ROIC的变化反映公司在提高资本效率方面取得了一定的进展,尤其是在2024年,回报率实现明显改善,显示出经营效率逐步提升。
综上所述,福特公司在过去几年中经历了由亏损向盈利的转变,盈利水平逐步改善,资本投入持续增长,而资本回报率整体呈改善趋势。这些变化表明公司财务表现逐渐向好,尽管仍面临一些挑战,但整体经营状况有一定的改善迹象,未来的业绩增长值得持续关注。
ROIC的分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
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2024年12月31日 | = | × | × | ||||
2023年12月31日 | = | × | × | ||||
2022年12月31日 | = | × | × | ||||
2021年12月31日 | = | × | × | ||||
2020年12月31日 | = | × | × |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从营业利润率(OPM)的趋势来看,2020年和2021年间表现相对较低,分别为0.22%和8.31%,显示公司在这两个年份内实现了一定程度的盈利能力提升。然而,2022年营业利润率有所下降至3.67%,虽然仍处于正值,但增长压力显现;至2023年进一步下降至2.56%,之后在2024年回升至4.41%,显示盈利能力的波动趋势,可能受到市场环境、成本控制或其他经营因素的影响。
资本周转率(TO)自2020年起持续上升,从0.68逐步增强到2023年的0.96,2024年略微回落至0.93。这表明公司在资产管理和利用效率方面持续改善,资产转化为收入的能力增强,尤其是在2021年到2023年期间的显著提升,反映资产运营效率的不断优化。然而,2024年的轻微下降可能提示运营环节的调整或资产结构变化。
关于有效现金税率(CTR),2020年出现了异常的‘-169.76%’,这可能是由于财务调整、税务政策变化或会计处理特殊项目造成的异常值,显示当年公司税务负担或税务策略的极端变化。此后,CTR在2021年迅速回升至108.2%,并在随后的年份逐步下降到2022年的50.85%,之后又逐步提高至2024年的88%。这一趋势表明,公司在调整税务策略或优化税务结构方面持续努力,税负的变化对整体财务表现具有一定影响。
投资资本回报率(ROIC)呈现逐年改善的趋势,从2020年的-0.25%逐步上升到2024年的3.61%,显示公司在提升投资回报效率方面取得了显著进展。在2021年到2022年间表现尤为突出,表明在资本投入方面的战略调整取得了一定成效,尽管2022年的值略低于2021年,但整体趋势向好,反映出公司投资回报能力的持续增强。这种改善可能得益于成本控制、资产效率提升及盈利能力的整体改善。
综合来看,该公司在过去几年中展现出资产利用效率的稳步提升及投资回报的显著改善,同时盈利能力表现存在一定波动。税务筹划的优化也是其财务表现改善的重要因素之一。未来,持续优化盈利水平以及平衡税务结构,将对公司整体财务稳健性和盈利能力的持续提升起到关键作用。
营业利润率 (OPM)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 现金营业税2 | ||||||
税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
公司收入(不包括福特信贷) | ||||||
更多: 递延收入的增加(减少) | ||||||
调整后公司营收(不包括福特信贷) | ||||||
利润率 | ||||||
OPM3 | ||||||
基准 | ||||||
OPM竞争 对手4 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 NOPAT. 查看详情 »
2 现金营业税. 查看详情 »
3 2024 计算
OPM = 100 × NOPBT ÷ 调整后公司营收(不包括福特信贷)
= 100 × ÷ =
4 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据财务数据的时间跨度观察,福特公司在2020年至2024年期间经历了显著的财务波动。首先,税前营业净利润(NOPBT)显示出剧烈的变化趋势。2020年较低,为252百万,而2021年则大幅提升至10518百万,呈现出显著的增长,可能反映出公司在该年度实现了某些一次性或结构性的大型盈利改善。然而,之后的年度数据显示,净利润有所波动,2022年回落至5479百万,之后逐步回升至2024年的7650百万,表明公司在盈利能力上存在一定的调整和恢复过程。
在营收方面,调整后公司营收(不包括福特信贷)表现出持续稳定的增长态势。从2020年的116,379百万增长至2024年的173,381百万,累积增长趋势较为明显。此增长趋势表明公司的市场规模逐年扩大,销售收入总体向好,反映出市场需求的稳步增长或公司市场份额的扩大。
然而,营业利润率(OPM)则展现出较为复杂的波动。2020年仅为0.22%,说明当年盈利能力极低甚至接近亏损水平;而2021年显著提升至8.31%,显示出盈利效率的改善。随后,2022年下降至3.67%,2023年进一步降至2.56%,但在2024年恢复至4.41%。这种波动可能受到宏观经济环境、竞争态势、成本结构调整或行业周期等因素的影响。此外,尽管营收连续增长,但营业利润率的波动表明公司在利润转换效率方面存在一定的不确定性或成本压力。
综上所述,福特公司在2021年实现了盈利的大幅提升,显示了其潜在的盈利能力改善。然而,随后的年度表现表明盈利水平存在一定的波动,利润率的变化亦反映出盈利效率的振荡。营收的持续增长为公司的未来发展提供了一定保障,但盈利质量仍需关注以实现更为稳定的财务表现。整体而言,公司呈现出逐步拓展市场的趋势,但在盈利效率方面仍面临不少挑战和调整空间。
资本周转率(TO)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
公司收入(不包括福特信贷) | ||||||
更多: 递延收入的增加(减少) | ||||||
调整后公司营收(不包括福特信贷) | ||||||
投资资本1 | ||||||
效率比 | ||||||
TO2 | ||||||
基准 | ||||||
TO竞争 对手3 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据观察的财务数据,可以得出如下分析:
- 营收增长趋势
- 调整后公司营收(不包括福特信贷)在五个年度间持续增长,表现出稳健的扩张态势。从2020年的116,379百万到2024年的173,381百万,累计增长约49.3%。此增长趋势显示公司在市场中的销售能力保持强劲,减缓的增长速度可能反映出市场的逐步成熟或竞争环境的变化。
- 投资资本变化
- 投资资本在五年期间表现出波动,但整体呈现上涨趋势,从2020年的170,559百万增加到2024年的186,730百万,增长率约为9.4%。中间部分出现轻微下降(如2021年相较2020年略有减少),可能由于年度资本投入调整或资产减值,但整体资本投入规模保持增长,支持公司未来的扩展和发展计划。
- 资本周转率(TO)变化
- 资本周转率逐年提升,从2020年的0.68增长到2023年的0.96,显示公司在营运效率方面持续改善,资本的利用效率显著增强。2024年略微下降至0.93,可能暗示在某些年份利润增加的同时资本的利用效率趋于平稳或略有收敛。总体来看,资本周转率的上升反映公司对资产的有效利用能力得到改善,增强了盈利能力的潜力。
- 综合评价
- 整体而言,公司的营收持续增长,资本利用效率稳步提升,投资资本也在逐渐扩大。这些趋势表明,公司在扩大市场份额的同时,增强了资本的利用能力,有望带来更佳的财务表现和盈利能力。未来,保持资本效率的提升和合理资本投入,将有助于支持公司持续发展并应对潜在的市场风险。
有效现金税率 (CTR)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 现金营业税2 | ||||||
税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
税率 | ||||||
CTR3 | ||||||
基准 | ||||||
CTR竞争 对手3 | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Tesla Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
从现金营业税数据来看,2020年为正值,随后在2021年出现显著的负值,表明公司当年可能经历了税项调整或特殊事项导致的税负下降。然而,从2022年至2024年,现金营业税持续回升,尤其是在2022年达到高峰,为正值,显示公司税务负担有所改善,并在2024年继续维持较为稳定的水平。整体趋势表明,公司税务状况经历了从负向正的转变,且后续保持一定的波动与改善。
关于税前营业净利润(NOPBT),数据显示,2020年较低,仅为252百万,2021年大幅提升至10518百万,展示出一个显著增长,可能反映公司在这一期间的盈利能力显著增强。此后,2022年利润有所回落至5479百万,但在2023年又恢复到较高水平的4250百万,并在2024年进一步上升至7650百万。这一系列变动趋势显示公司盈利能力具有一定的波动,但整体呈现上升的长趋势,尤其是在2023年和2024年期间,利润明显增加,显示出公司经营状况逐步改善,盈利能力趋于强化。
有效现金税率在不同年份表现出较大波动。2020年该比例极高,达269.76%,可能反映了特殊税务调整或一次性事项的影响。2021年出现负值(-8.2%),表明公司在该年度面临税务抵免或税务优惠,从而导致有效税率为负。2022年税率显著上升到49.15%,显示税务负担重返较高水平。2023年和2024年有效税率分别降低至29.29%和12%,表明随着公司税务策略调整或盈利结构改善,税负比率有所减轻。这一变化趋势反映出公司在税务策略和财务结构方面的调整对税负水平产生了明显影响。
总体而言,公司的财务数据表现出在过去几年中盈利和税务状况的显著改善。利润的明显增长配合税负的逐步减轻,为公司未来的财务健康提供了积极的信号。未来关注点可能在于持续优化税务策略,进一步降低税负,同时保持盈利能力的稳定增长,以增强整体财务稳健性。