盈利能力分析
盈利能力比率衡量公司从其资源（资产）中产生盈利销售的能力。
利润率（汇总）
Ford Motor Co.、利润率
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 毛利率 | 毛利率比率表示可用于支付运营和其他支出的收入百分比。 | 2021-2022年 Ford Motor Co. 毛利率有所改善，但随后2022-2023年略有恶化，未达到2021年水平。 |
| 营业利润率 | 盈利能力比率的计算方法是营业收入除以收入。 | 2021-2022年 Ford Motor Co. 营业利润率有所改善，但随后在2022-2023年明显恶化。 |
| 净利润率 | 盈利能力指标，计算方式为净收入除以收入。 | 2021年至2022年 Ford Motor Co. 净利率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| ROE | 盈利能力比率的计算方法是净收入除以股东权益。 | 2021年至2022年，股东权益回报率为 Ford Motor Co. ，但随后略有改善，但随后略有改善。 |
| ROA | 盈利能力比率的计算方法是净收入除以总资产。 | 2021年至2022年， Ford Motor Co. 的资产回报率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
毛利率
Ford Motor Co.、毛利率计算，与基准比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||
| 毛利 | 15,351) | 14,682) | 11,617) | 3,189) | 8,947) | |
| 公司收入（不包括福特信贷） | 165,901) | 149,079) | 126,268) | 115,941) | 143,640) | |
| 盈利能力比率 | ||||||
| 毛利率1 | 9.25% | 9.85% | 9.20% | 2.75% | 6.23% | |
| 基准 | ||||||
| 毛利率竞争 对手2 | ||||||
| General Motors Co. | 10.36% | 11.87% | 11.49% | 10.25% | 9.82% | |
| Tesla Inc. | 18.25% | 25.60% | 25.28% | 21.02% | 16.56% | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
毛利率 = 100 × 毛利 ÷ 公司收入（不包括福特信贷）
= 100 × 15,351 ÷ 165,901 = 9.25%
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 毛利率 | 毛利率比率表示可用于支付运营和其他支出的收入百分比。 | 2021-2022年 Ford Motor Co. 毛利率有所改善，但随后2022-2023年略有恶化，未达到2021年水平。 |
营业利润率
Ford Motor Co.、营业利润率计算，与基准比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||
| 营业利润（亏损） | 5,458) | 6,276) | 4,523) | (4,408) | 574) | |
| 公司收入（不包括福特信贷） | 165,901) | 149,079) | 126,268) | 115,941) | 143,640) | |
| 盈利能力比率 | ||||||
| 营业利润率1 | 3.29% | 4.21% | 3.58% | -3.80% | 0.40% | |
| 基准 | ||||||
| 营业利润率竞争 对手2 | ||||||
| General Motors Co. | 5.90% | 7.16% | 8.21% | 6.10% | 4.47% | |
| Tesla Inc. | 9.19% | 16.76% | 12.12% | 6.32% | -0.28% | |
| 营业利润率扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | 5.63% | 8.08% | 6.94% | 1.65% | 2.06% | |
| 营业利润率工业 | ||||||
| 非必需消费品 | 9.14% | 8.09% | 8.18% | 5.56% | 7.83% | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
营业利润率 = 100 × 营业利润（亏损） ÷ 公司收入（不包括福特信贷）
= 100 × 5,458 ÷ 165,901 = 3.29%
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 营业利润率 | 盈利能力比率的计算方法是营业收入除以收入。 | 2021-2022年 Ford Motor Co. 营业利润率有所改善，但随后在2022-2023年明显恶化。 |
净利润率
Ford Motor Co.、净利润率计算，与基准比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的净利润（亏损） | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | 47) | |
| 公司收入（不包括福特信贷） | 165,901) | 149,079) | 126,268) | 115,941) | 143,640) | |
| 盈利能力比率 | ||||||
| 净利润率1 | 2.62% | -1.33% | 14.21% | -1.10% | 0.03% | |
| 基准 | ||||||
| 净利润率竞争 对手2 | ||||||
| General Motors Co. | 6.42% | 6.90% | 8.82% | 5.91% | 5.49% | |
| Tesla Inc. | 15.50% | 15.41% | 10.25% | 2.29% | -3.51% | |
| 净利润率扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | 7.01% | 5.48% | 11.40% | 2.29% | 2.03% | |
| 净利润率工业 | ||||||
| 非必需消费品 | 7.82% | 4.67% | 8.37% | 4.18% | 6.13% | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
净利润率 = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润（亏损） ÷ 公司收入（不包括福特信贷）
= 100 × 4,347 ÷ 165,901 = 2.62%
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| 净利润率 | 盈利能力指标，计算方式为净收入除以收入。 | 2021年至2022年 Ford Motor Co. 净利率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |
股东权益比率回报率 （ROE）
Ford Motor Co.、 ROE计算，与基准比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的净利润（亏损） | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | 47) | |
| 归属于福特汽车公司的权益 | 42,773) | 43,242) | 48,519) | 30,690) | 33,185) | |
| 盈利能力比率 | ||||||
| ROE1 | 10.16% | -4.58% | 36.97% | -4.17% | 0.14% | |
| 基准 | ||||||
| ROE竞争 对手2 | ||||||
| General Motors Co. | 15.75% | 14.65% | 16.77% | 14.27% | 16.11% | |
| Tesla Inc. | 23.94% | 28.09% | 18.28% | 3.24% | -13.03% | |
| ROE扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | 17.37% | 13.17% | 24.18% | 5.99% | 7.25% | |
| ROE工业 | ||||||
| 非必需消费品 | 30.04% | 19.34% | 30.06% | 18.33% | 31.35% | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
ROE = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润（亏损） ÷ 归属于福特汽车公司的权益
= 100 × 4,347 ÷ 42,773 = 10.16%
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| ROE | 盈利能力比率的计算方法是净收入除以股东权益。 | 2021年至2022年，股东权益回报率为 Ford Motor Co. ，但随后略有改善，但随后略有改善。 |
资产收益率 （ROA）
Ford Motor Co.、 ROA计算，与基准比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (百万美元) | ||||||
| 归属于福特汽车公司的净利润（亏损） | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | 47) | |
| 总资产 | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | 258,537) | |
| 盈利能力比率 | ||||||
| ROA1 | 1.59% | -0.77% | 6.98% | -0.48% | 0.02% | |
| 基准 | ||||||
| ROA竞争 对手2 | ||||||
| General Motors Co. | 3.71% | 3.76% | 4.09% | 2.73% | 2.95% | |
| Tesla Inc. | 14.07% | 15.25% | 8.88% | 1.38% | -2.51% | |
| ROA扇形 | ||||||
| 汽车及零部件 | 4.51% | 3.41% | 5.94% | 1.06% | 1.14% | |
| ROA工业 | ||||||
| 非必需消费品 | 7.44% | 4.36% | 7.07% | 3.39% | 5.64% | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
ROA = 100 × 归属于福特汽车公司的净利润（亏损） ÷ 总资产
= 100 × 4,347 ÷ 273,310 = 1.59%
2 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 盈利能力比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| ROA | 盈利能力比率的计算方法是净收入除以总资产。 | 2021年至2022年， Ford Motor Co. 的资产回报率有所下降，但随后在2022年至2023年略有改善。 |