营业收入价格比 （P/OP）
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计算
Ford Motor Co.、 P/OP、长期趋势计算
| P/OP | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股营业利润1 | 每股营业利润1 | = | 营业收入（亏损）1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
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| 2025年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月7日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月4日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月19日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Ford Motor Co.年报备案日的收盘价
从提供的数据中可以观察到，公司的股价在2006年到2025年期间总体表现出较大波动。早期的股价在7.95美元左右波动，经过一段时间的波动后，于2010年达到较高水平（最高数值于2010年的15.39美元），随后出现一定幅度的波动波动。在2012年之后，股价整体呈现出震荡调整的趋势，2020年及之后略有回升，但仍未恢复到早期峰值水平，2023年前后保持在较低的区间（13-17美元）。
关于每股营业利润的指标，数据显示在2013年至2018年间有明显的波动。2013年及2014年略显积极，利润水平较为稳定，随后在2019年转为负值（-1.11美元），反映出公司在该时期面临盈利压力。此后，2019年至2021年间，利润略有恢复，表现为正值（0.14美元和1.13美元），但仍然表现出一定的波动性，说明盈利能力受到一定限制或不稳定性存在。
财务比率P/OP的变化较为显著。在之前的观测期间（2014-2018年），该比率显示出较高水平（最高达57.4），指示市场对公司未来盈利预期较为乐观或市场估值偏高。进入2020年后，该比率显著下降（至7.03），可能反映市场对公司盈利能力或前景的担忧，或者整体估值减低。这一显著变化表明公司在市场上的估值极大波动，反映出财务表现或市场情绪的转变。
整体来看，公司的股价经历了由高到低的明显波动，盈利指标和市场估值指标亦表明公司在一定时间内盈利能力不稳、市值受到冲击。公司面临的财务压力可能源于行业环境变化、盈利水平波动或市场情绪的调整。这些趋势值得进一步关注，以评估公司未来的财务稳定性和市场表现。
与竞争对手的比较
Ford Motor Co.、 P/OP、长期趋势，与竞争对手的比较
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
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| 2025年2月6日 | |||
| 2024年2月7日 | |||
| 2023年2月3日 | |||
| 2022年2月4日 | |||
| 2021年2月5日 | |||
| 2020年2月5日 | |||
| 2019年2月21日 | |||
| 2018年2月8日 | |||
| 2017年2月9日 | |||
| 2016年2月11日 | |||
| 2015年2月13日 | |||
| 2014年2月18日 | |||
| 2013年2月19日 | |||
| 2012年2月21日 | |||
| 2011年2月28日 | |||
| 2010年2月25日 | |||
| 2009年2月26日 | |||
| 2008年2月27日 | |||
| 2007年2月28日 | |||
| 2006年3月1日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).