市净收入比 （P/E）
自 2005 年以来
计算
Ford Motor Co.、 P/E、长期趋势计算
| P/E | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股收益1 (EPS) | EPS1 | = | 归属于福特汽车公司的净利润（亏损）1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月11日 | — | = | 13.85 | ÷ | -2.05 | -2.05 | = | -8,182 | ÷ | 3,989,475,225 | |
| 2025年2月6日 | 6.24 | = | 9.26 | ÷ | 1.48 | 1.48 | = | 5,879 | ÷ | 3,963,447,704 | |
| 2024年2月7日 | 11.70 | = | 12.80 | ÷ | 1.09 | 1.09 | = | 4,347 | ÷ | 3,973,633,108 | |
| 2023年2月3日 | — | = | 13.23 | ÷ | -0.50 | -0.50 | = | -1,981 | ÷ | 3,986,181,861 | |
| 2022年2月4日 | 4.01 | = | 17.96 | ÷ | 4.48 | 4.48 | = | 17,937 | ÷ | 4,004,247,552 | |
| 2021年2月5日 | — | = | 11.51 | ÷ | -0.32 | -0.32 | = | -1,279 | ÷ | 3,978,695,017 | |
| 2020年2月5日 | 701.03 | = | 8.31 | ÷ | 0.01 | 0.01 | = | 47 | ÷ | 3,964,930,325 | |
| 2019年2月21日 | 9.42 | = | 8.71 | ÷ | 0.92 | 0.92 | = | 3,677 | ÷ | 3,978,551,737 | |
| 2018年2月8日 | 5.45 | = | 10.43 | ÷ | 1.91 | 1.91 | = | 7,602 | ÷ | 3,973,351,656 | |
| 2017年2月9日 | 10.71 | = | 12.38 | ÷ | 1.16 | 1.16 | = | 4,596 | ÷ | 3,974,297,169 | |
| 2016年2月11日 | 6.01 | = | 11.17 | ÷ | 1.86 | 1.86 | = | 7,373 | ÷ | 3,969,513,255 | |
| 2015年2月13日 | 20.23 | = | 16.30 | ÷ | 0.81 | 0.81 | = | 3,187 | ÷ | 3,955,941,825 | |
| 2014年2月18日 | 8.48 | = | 15.39 | ÷ | 1.81 | 1.81 | = | 7,155 | ÷ | 3,943,822,377 | |
| 2013年2月19日 | 8.99 | = | 12.99 | ÷ | 1.44 | 1.44 | = | 5,665 | ÷ | 3,922,247,667 | |
| 2012年2月21日 | 2.36 | = | 12.53 | ÷ | 5.32 | 5.32 | = | 20,213 | ÷ | 3,800,746,841 | |
| 2011年2月28日 | 8.68 | = | 15.05 | ÷ | 1.73 | 1.73 | = | 6,561 | ÷ | 3,782,710,935 | |
| 2010年2月25日 | 14.60 | = | 11.78 | ÷ | 0.81 | 0.81 | = | 2,717 | ÷ | 3,368,265,681 | |
| 2009年2月26日 | — | = | 1.98 | ÷ | -6.12 | -6.12 | = | -14,672 | ÷ | 2,396,320,837 | |
| 2008年2月27日 | — | = | 6.60 | ÷ | -1.23 | -1.23 | = | -2,723 | ÷ | 2,207,002,130 | |
| 2007年2月28日 | — | = | 7.91 | ÷ | -6.66 | -6.66 | = | -12,613 | ÷ | 1,892,538,498 | |
| 2006年3月1日 | 7.32 | = | 7.95 | ÷ | 1.09 | 1.09 | = | 2,024 | ÷ | 1,864,138,469 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Ford Motor Co.年报备案日的收盘价
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在观察期间内经历了显著波动。从2006年至2009年，股价呈现下降趋势，并在2009年达到最低点。随后，股价在2010年至2011年快速回升，并在2011年达到一个峰值。此后，股价在2012年至2015年间波动，并在2015年达到另一个峰值。2016年股价有所下降，并在2017年至2018年间继续震荡。2019年股价再次下降，但在2021年显著反弹，并在2022年达到较高水平。2023年和2024年股价有所回落，并在2025年和2026年呈现小幅波动。总体而言，股价表现出周期性特征，受到多种因素的影响。
- 每股收益 (EPS) 趋势
- 每股收益在观察期间内也表现出较大的波动性。在2006年和2007年，每股收益分别为正值和负值。2008年和2009年，每股收益持续为负值，表明公司盈利能力受到挑战。2010年，每股收益转为正值，并在2011年和2012年显著增长。此后，每股收益在2013年至2016年间波动，并在2016年达到较高水平。2017年至2019年，每股收益有所下降，并在2020年出现亏损。2021年，每股收益大幅反弹，但在2022年和2023年再次下降，并在2025年出现亏损。这表明公司的盈利能力受到宏观经济环境和行业竞争的影响。
- 市盈率 (P/E) 趋势
- 市盈率的数据相对不完整，但可观察到一些趋势。在数据可用的年份，市盈率与股价和每股收益的变化趋势相关。例如，在2009年股价较低且每股收益为负值时，市盈率数据缺失。在2011年和2012年，每股收益较高时，市盈率相对较低。2021年每股收益大幅增长，但市盈率数据缺失。2025年每股收益为负值，市盈率数据缺失。2026年市盈率数据为11.7，表明市场对公司未来盈利能力的预期。需要注意的是，由于数据缺失，对市盈率的分析受到限制。
- 整体观察
- 总体而言，数据显示公司在观察期间内经历了显著的财务波动。股价和每股收益的变化趋势表明公司盈利能力受到多种因素的影响，包括宏观经济环境、行业竞争和公司自身经营策略。市盈率的变化趋势反映了市场对公司未来盈利能力的预期。由于数据存在缺失，对财务状况的全面评估受到限制。建议进一步分析其他财务指标，并结合行业背景和公司战略，以更深入地了解公司的财务状况和发展前景。
与竞争对手的比较
Ford Motor Co.、 P/E、长期趋势，与竞争对手的比较
| Ford Motor Co. | General Motors Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2026年2月11日 | — | 24.55 | 412.00 |
| 2025年2月6日 | 6.24 | 6.93 | 181.57 |
| 2024年2月7日 | 11.70 | 4.39 | 40.55 |
| 2023年2月3日 | — | 6.15 | 43.65 |
| 2022年2月4日 | 4.01 | 7.90 | 169.91 |
| 2021年2月5日 | — | 12.66 | 1,149.47 |
| 2020年2月5日 | 701.03 | 7.61 | — |
| 2019年2月21日 | 9.42 | 7.11 | — |
| 2018年2月8日 | 5.45 | — | — |
| 2017年2月9日 | 10.71 | 5.58 | — |
| 2016年2月11日 | 6.01 | 4.61 | — |
| 2015年2月13日 | 20.23 | 20.58 | — |
| 2014年2月18日 | 8.48 | 14.86 | — |
| 2013年2月19日 | 8.99 | 7.81 | — |
| 2012年2月21日 | 2.36 | 5.46 | — |
| 2011年2月28日 | 8.68 | 11.02 | — |
| 2010年2月25日 | 14.60 | — | — |
| 2009年2月26日 | — | — | — |
| 2008年2月27日 | — | — | — |
| 2007年2月28日 | — | — | — |
| 2006年3月1日 | 7.32 | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 汽车及零部件
Ford Motor Co.、 P/E、长期趋势，与工业部门的比较： 汽车及零部件
| Ford Motor Co. | 汽车及零部件 | |
|---|---|---|
| 2026年2月11日 | — | — |
| 2025年2月6日 | 6.24 | 68.16 |
| 2024年2月7日 | 11.70 | 23.94 |
| 2023年2月3日 | — | 33.64 |
| 2022年2月4日 | 4.01 | 32.66 |
| 2021年2月5日 | — | 167.63 |
| 2020年2月5日 | 701.03 | 39.68 |
| 2019年2月21日 | 9.42 | 13.54 |
| 2018年2月8日 | 5.45 | 90.66 |
| 2017年2月9日 | 10.71 | 10.65 |
| 2016年2月11日 | 6.01 | 6.97 |
| 2015年2月13日 | 20.23 | 26.02 |
| 2014年2月18日 | 8.48 | 13.63 |
| 2013年2月19日 | 8.99 | 9.21 |
| 2012年2月21日 | 2.36 | 3.36 |
| 2011年2月28日 | 8.68 | 9.99 |
| 2010年2月25日 | 14.60 | 14.60 |
| 2009年2月26日 | — | — |
| 2008年2月27日 | — | — |
| 2007年2月28日 | — | — |
| 2006年3月1日 | 7.32 | 7.32 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 非必需消费品
Ford Motor Co.、 P/E、长期趋势，与行业比较： 非必需消费品
| Ford Motor Co. | 非必需消费品 | |
|---|---|---|
| 2026年2月11日 | — | 96.58 |
| 2025年2月6日 | 6.24 | 112.42 |
| 2024年2月7日 | 11.70 | 33.63 |
| 2023年2月3日 | — | 46.01 |
| 2022年2月4日 | 4.01 | 39.27 |
| 2021年2月5日 | — | 73.74 |
| 2020年2月5日 | 701.03 | 39.37 |
| 2019年2月21日 | 9.42 | 33.13 |
| 2018年2月8日 | 5.45 | 47.03 |
| 2017年2月9日 | 10.71 | 29.19 |
| 2016年2月11日 | 6.01 | 24.70 |
| 2015年2月13日 | 20.23 | 29.48 |
| 2014年2月18日 | 8.48 | 26.50 |
| 2013年2月19日 | 8.99 | 20.90 |
| 2012年2月21日 | 2.36 | 11.38 |
| 2011年2月28日 | 8.68 | 17.54 |
| 2010年2月25日 | 14.60 | 18.66 |
| 2009年2月26日 | — | 303.41 |
| 2008年2月27日 | — | 24.33 |
| 2007年2月28日 | — | 117.34 |
| 2006年3月1日 | 7.32 | 17.54 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).