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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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杜邦分析: ROE、ROA和净利润率的分解

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将 ROE 分解为两个组成部分

Ford Motor Co.,分解 ROE

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ROE = ROA × 财务杠杆率
2022年12月31日 = ×
2021年12月31日 = ×
2020年12月31日 = ×
2019年12月31日 = ×
2018年12月31日 = ×

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).

2022年股东权益回报率(ROE)下降的主要原因是以资产回报率(ROA)衡量的盈利能力下降。


将 ROE 分解为三个组成部分

Ford Motor Co.,分解 ROE

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ROE = 净利润率 × 资产周转 × 财务杠杆率
2022年12月31日 = × ×
2021年12月31日 = × ×
2020年12月31日 = × ×
2019年12月31日 = × ×
2018年12月31日 = × ×

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).

股东权益回报率(ROE)在2022年下降的主要原因是以净利润率衡量的盈利能力下降。


将 ROE 分解为五个组成部分

Ford Motor Co.,分解 ROE

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ROE = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转 × 财务杠杆率
2022年12月31日 = × × × ×
2021年12月31日 = × × × ×
2020年12月31日 = × × × ×
2019年12月31日 = × × × ×
2018年12月31日 = × × × ×

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).


将 ROA 分解为两个组成部分

Ford Motor Co.,分解 ROA

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ROA = 净利润率 × 资产周转
2022年12月31日 = ×
2021年12月31日 = ×
2020年12月31日 = ×
2019年12月31日 = ×
2018年12月31日 = ×

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).

资产回报率(ROA)较2022年下降的主要原因是以净利润率衡量的盈利能力下降。


将 ROA 分解为四个组成部分

Ford Motor Co.,分解 ROA

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ROA = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转
2022年12月31日 = × × ×
2021年12月31日 = × × ×
2020年12月31日 = × × ×
2019年12月31日 = × × ×
2018年12月31日 = × × ×

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).


净利润率分解

Ford Motor Co.、净利润率分解

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净利润率 = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率
2022年12月31日 = × ×
2021年12月31日 = × ×
2020年12月31日 = × ×
2019年12月31日 = × ×
2018年12月31日 = × ×

基于报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31).