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Ford Motor Co. (NYSE:F)

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杜邦分析: ROE、ROA和净利润率的分解
季度数据

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将 ROE 分解为两个部分

Ford Motor Co.、 ROE 分解(季度数据)

Microsoft Excel
ROE = ROA × 财务杠杆率
2025年12月31日 = ×
2025年9月30日 = ×
2025年6月30日 = ×
2025年3月31日 = ×
2024年12月31日 = ×
2024年9月30日 = ×
2024年6月30日 = ×
2024年3月31日 = ×
2023年12月31日 = ×
2023年9月30日 = ×
2023年6月30日 = ×
2023年3月31日 = ×
2022年12月31日 = ×
2022年9月30日 = ×
2022年6月30日 = ×
2022年3月31日 = ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对所提供数据的分析报告。

资产收益率 (ROA)
资产收益率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至6月30日期间,该比率略有上升,随后在2022年9月30日出现下降。2022年12月31日,该比率降至负值,表明该时期内资产盈利能力不佳。2023年,该比率逐渐回升,并在2023年9月30日达到一个峰值。此后,该比率在2024年略有下降,但在2025年再次呈现波动,并在年末大幅下降至负值。整体而言,该比率的波动性较大,表明盈利能力受多种因素影响。
财务杠杆率
财务杠杆率在整个观察期内总体上呈上升趋势。虽然在某些季度之间存在小幅波动,但整体趋势表明公司正在增加财务杠杆的使用。从2022年到2024年,该比率的增长相对稳定,但在2025年,该比率显著增加,表明公司可能正在采取更积极的融资策略,或者面临更大的财务风险。需要注意的是,高杠杆率可能增加财务风险,但也可能提高股东回报率。
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益比率回报率的波动性与资产收益率相似,但幅度更大。2022年3月31日至6月30日期间,该比率呈现上升趋势,随后在2022年12月31日大幅下降至负值,表明股东权益回报率不佳。2023年,该比率显著回升,并在2023年9月30日达到一个峰值。2024年,该比率略有下降,但在2025年再次出现大幅波动,并在年末降至负值。股东权益比率回报率的波动性表明公司盈利能力对财务杠杆和资产利用效率的变化较为敏感。

总体而言,数据显示公司在盈利能力和财务杠杆方面都存在波动。资产收益率和股东权益比率回报率的波动性表明公司盈利能力受多种因素影响。财务杠杆率的上升趋势表明公司正在增加财务风险,但也可能提高股东回报率。需要进一步分析这些比率与其他财务数据的关系,以更全面地了解公司的财务状况和经营业绩。


将 ROE 分解为三个组成部分

Ford Motor Co.、 ROE 分解(季度数据)

Microsoft Excel
ROE = 净利率比率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2025年12月31日 = × ×
2025年9月30日 = × ×
2025年6月30日 = × ×
2025年3月31日 = × ×
2024年12月31日 = × ×
2024年9月30日 = × ×
2024年6月30日 = × ×
2024年3月31日 = × ×
2023年12月31日 = × ×
2023年9月30日 = × ×
2023年6月30日 = × ×
2023年3月31日 = × ×
2022年12月31日 = × ×
2022年9月30日 = × ×
2022年6月30日 = × ×
2022年3月31日 = × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对一组财务数据的分析报告。

净利率比率
净利率比率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日为9.26%,随后逐渐下降至2022年12月31日的-1.33%。2023年,该比率有所回升,并在2023年9月30日达到3.75%的峰值,但随后在2023年12月31日回落至2.62%。2024年,该比率保持在相对稳定的水平,在2.06%至3.4%之间波动。然而,2025年3月31日显著下降至1.83%,并在2025年12月31日进一步跌至-4.7%,表明盈利能力面临挑战。
资产周转率
资产周转率在观察期内相对稳定。从2022年3月31日的0.49开始,该比率逐渐上升至2022年9月30日的0.58,并在2022年12月31日保持在0.58。2023年,该比率略有波动,但总体保持在0.60至0.61之间。2024年,该比率继续保持稳定,在0.60至0.61之间波动。2025年,该比率略有下降,在0.59至0.61之间波动,表明资产利用效率变化不大。
财务杠杆率
财务杠杆率在观察期内总体呈上升趋势。从2022年3月31日的5.62开始,该比率逐渐上升至2023年12月31日的6.39。2024年,该比率继续上升,并在2024年9月30日达到6.48的峰值。2025年,该比率进一步上升,在2025年12月31日达到8.04,表明债务水平持续增加,财务风险可能随之增加。
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益比率回报率(ROE)在观察期内波动较大。2022年3月31日为25.71%,随后在2022年12月31日大幅下降至-4.58%。2023年,该比率显著回升,并在2023年9月30日达到13.92%的峰值。2024年,该比率有所下降,在7.96%至13.11%之间波动。然而,2025年3月31日显著下降至6.99%,并在2025年12月31日进一步跌至-22.76%,表明股东权益回报能力大幅下降。

总体而言,数据显示盈利能力和股东权益回报能力在观察期内经历了显著波动。资产周转率相对稳定,而财务杠杆率则呈现上升趋势。这些趋势可能需要进一步调查,以了解其潜在原因和影响。


将 ROE 分解为五个组成部分

Ford Motor Co.、 ROE 分解(季度数据)

Microsoft Excel
ROE = 税负率 × 利息负担率 × 息税前利润率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2025年12月31日 = × × × ×
2025年9月30日 = × × × ×
2025年6月30日 = × × × ×
2025年3月31日 = × × × ×
2024年12月31日 = × × × ×
2024年9月30日 = × × × ×
2024年6月30日 = × × × ×
2024年3月31日 = × × × ×
2023年12月31日 = × × × ×
2023年9月30日 = × × × ×
2023年6月30日 = × × × ×
2023年3月31日 = × × × ×
2022年12月31日 = × × × ×
2022年9月30日 = × × × ×
2022年6月30日 = × × × ×
2022年3月31日 = × × × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对一组财务数据的分析报告。

税负率
税负率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年9月30日期间,税负率从1.15逐步上升至1.25。随后,数据缺失一个季度后,在2023年3月31日降至0.89。此后,税负率在0.81至1.17之间波动,并在2025年12月31日达到0.89。整体而言,税负率在不同时期存在显著差异,可能受到税务政策、盈利结构等因素的影响。
利息负担率
利息负担率在观察期内相对稳定,维持在0.72至0.87之间。2022年3月31日至2022年9月30日期间,该比率略有下降,随后在2023年和2024年保持相对稳定。2025年,该比率略有上升,但整体波动幅度较小。这表明公司在支付利息方面的能力较为稳定。
息税前利润率
息税前利润率波动较大。2022年3月31日至2022年9月30日期间,该比率从9.34%下降至6%。2022年12月31日出现负值,为-1.06%。随后,该比率在2023年和2024年逐步回升,并在2024年12月31日达到4.82%。然而,2025年12月31日再次出现大幅下降,为-6.09%。这种波动可能反映了公司经营业绩、成本控制以及市场环境等因素的影响。
资产周转率
资产周转率在观察期内保持相对稳定,主要在0.56至0.61之间波动。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该比率略有上升。随后,该比率在0.60至0.61之间波动,并在2025年3月31日和2025年6月30日略有下降至0.59。整体而言,资产周转率的稳定表明公司在利用资产产生收入方面表现相对一致。
财务杠杆率
财务杠杆率呈现上升趋势。2022年3月31日至2022年12月31日期间,该比率从5.62上升至5.92。随后,该比率继续上升,并在2025年12月31日达到8.04。财务杠杆率的上升表明公司债务水平的增加,可能增加了财务风险,但也可能意味着公司正在利用杠杆来扩大经营规模。
股东权益比率回报率 (ROE)
股东权益比率回报率(ROE)波动显著。2022年3月31日至2022年9月30日期间,ROE从25.71%下降至21.39%。2022年12月31日出现负值,为-4.58%。随后,ROE在2023年和2024年逐步回升,并在2024年12月31日达到13.11%。然而,2025年12月31日再次出现大幅下降,为-22.76%。ROE的波动与息税前利润率的波动趋势相似,可能反映了公司盈利能力和股东权益变动的影响。

将 ROA 分解为两个部分

Ford Motor Co.、 ROA 分解(季度数据)

Microsoft Excel
ROA = 净利率比率 × 资产周转率
2025年12月31日 = ×
2025年9月30日 = ×
2025年6月30日 = ×
2025年3月31日 = ×
2024年12月31日 = ×
2024年9月30日 = ×
2024年6月30日 = ×
2024年3月31日 = ×
2023年12月31日 = ×
2023年9月30日 = ×
2023年6月30日 = ×
2023年3月31日 = ×
2022年12月31日 = ×
2022年9月30日 = ×
2022年6月30日 = ×
2022年3月31日 = ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

净利率比率
净利率比率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日为9.26%,随后逐渐下降至2022年12月31日的-1.33%。2023年,该比率有所回升,并在2023年9月30日达到3.75%的峰值,但随后在2023年12月31日回落至2.62%。2024年,该比率保持在相对稳定的水平,在2.06%至2.35%之间波动。然而,2025年3月31日,该比率再次下降至1.83%,并在2025年12月31日大幅下降至-4.7%。总体而言,净利率比率的波动性较大,表明盈利能力受到多种因素的影响。
资产周转率
资产周转率在观察期内相对稳定。从2022年3月31日的0.49开始,该比率逐渐上升至2022年6月30日的0.56,并在2022年9月30日达到0.58。此后,该比率在0.58至0.61之间保持稳定,直到2024年6月30日。2024年9月30日,该比率略微下降至0.6,并在2025年6月30日和2025年9月30日进一步下降至0.59。尽管存在小幅波动,但资产周转率总体上保持在相对较高的水平,表明资产的使用效率较为稳定。
资产收益率 (ROA)
资产收益率(ROA)的趋势与净利率比率相似,也呈现出波动性。2022年3月31日为4.57%,随后在2022年12月31日下降至-0.77%。2023年,ROA有所改善,并在2023年9月30日达到2.3%的峰值,但随后在2023年12月31日回落至1.59%。2024年,ROA保持在1.23%至1.43%之间。2025年3月31日,ROA下降至1.08%,并在2025年12月31日大幅下降至-2.83%。ROA的波动性表明公司利用其资产产生利润的能力受到多种因素的影响,并且在某些时期面临挑战。

总体而言,数据显示公司在盈利能力和资产利用效率方面存在波动。净利率比率和ROA的下降趋势值得关注,可能需要进一步分析以确定根本原因。资产周转率的相对稳定性表明公司在资产管理方面保持了一定的效率,但盈利能力的下降可能会对整体财务表现产生负面影响。


将 ROA 分解为四个组成部分

Ford Motor Co.、 ROA 分解(季度数据)

Microsoft Excel
ROA = 税负率 × 利息负担率 × 息税前利润率 × 资产周转率
2025年12月31日 = × × ×
2025年9月30日 = × × ×
2025年6月30日 = × × ×
2025年3月31日 = × × ×
2024年12月31日 = × × ×
2024年9月30日 = × × ×
2024年6月30日 = × × ×
2024年3月31日 = × × ×
2023年12月31日 = × × ×
2023年9月30日 = × × ×
2023年6月30日 = × × ×
2023年3月31日 = × × ×
2022年12月31日 = × × ×
2022年9月30日 = × × ×
2022年6月30日 = × × ×
2022年3月31日 = × × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

税负率
税负率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年9月30日期间,税负率从1.15逐步上升至1.25。随后,数据缺失一个季度后,在2023年3月31日降至0.89。此后,税负率在0.81至1.17之间波动,并在2025年12月31日达到0.89。整体而言,税负率在后期呈现出相对较低的水平。
利息负担率
利息负担率在观察期内保持相对稳定。从2022年3月31日的0.86到2023年12月31日的0.87,该比率在0.72至0.87之间波动。2024年和2025年的数据表明,该比率在0.72至0.85之间,整体波动幅度较小,表明公司偿付利息的能力相对稳定。
息税前利润率
息税前利润率经历了显著的波动。2022年3月31日至2022年9月30日期间,息税前利润率从9.34%下降至6%。2022年12月31日出现负值,为-1.06%。随后,息税前利润率在2023年和2024年有所回升,并在2024年6月30日达到2.85%。然而,在2025年12月31日,该比率再次大幅下降至-6.09%,表明盈利能力受到显著影响。
资产周转率
资产周转率在观察期内相对稳定。该比率从2022年3月31日的0.49逐步上升至2023年3月31日的0.61,并在后续期间保持在0.60至0.61之间。2025年3月31日和2025年6月30日略有下降至0.60和0.59,但整体波动幅度较小,表明公司利用资产产生收入的能力保持相对一致。
资产收益率 (ROA)
资产收益率 (ROA) 呈现出显著的波动。2022年3月31日至2022年9月30日期间,ROA从4.57%下降至3.65%。2022年12月31日出现负值,为-0.77%。随后,ROA在2023年和2024年有所回升,并在2023年9月30日达到2.3%。然而,在2025年12月31日,ROA再次大幅下降至-2.83%,表明公司利用资产创造利润的能力受到显著影响。ROA的波动与息税前利润率的波动趋势相似。

总体而言,数据显示公司在盈利能力方面存在波动,尤其是在2022年末和2025年末。资产周转率和利息负担率相对稳定,表明公司在资产利用和偿债能力方面表现出一定的韧性。需要进一步分析导致息税前利润率和ROA大幅下降的原因。


净利率比率分列

Ford Motor Co.、净利率率分解(季度数据)

Microsoft Excel
净利率比率 = 税负率 × 利息负担率 × 息税前利润率
2025年12月31日 = × ×
2025年9月30日 = × ×
2025年6月30日 = × ×
2025年3月31日 = × ×
2024年12月31日 = × ×
2024年9月30日 = × ×
2024年6月30日 = × ×
2024年3月31日 = × ×
2023年12月31日 = × ×
2023年9月30日 = × ×
2023年6月30日 = × ×
2023年3月31日 = × ×
2022年12月31日 = × ×
2022年9月30日 = × ×
2022年6月30日 = × ×
2022年3月31日 = × ×

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

税负率
税负率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年9月30日期间,税负率从1.15逐步上升至1.25。随后,数据缺失一个季度,2023年3月31日降至0.89,并在后续几个季度内保持在0.72至1.17之间波动。2024年3月31日至2025年12月31日,税负率再次呈现波动,并在2025年12月31日达到0.89。
利息负担率
利息负担率在观察期内相对稳定,整体维持在0.72至0.87之间。2022年3月31日至2022年9月30日期间,该比率从0.86小幅下降至0.84。2023年3月31日至2024年6月30日期间,该比率在0.72至0.79之间波动。2024年9月30日和2025年3月31日,该比率略有上升,分别为0.87和0.85,随后在2025年12月31日回落至0.81。
息税前利润率
息税前利润率在观察期内波动较大。2022年3月31日至2022年6月30日期间,该比率从9.34%下降至8.36%。2022年9月30日为6%,随后在2022年12月31日出现负值,为-1.06%。2023年3月31日开始回升,并在2023年9月30日达到5.05%的峰值。此后,该比率有所下降,并在2025年12月31日再次出现负值,为-6.09%。
净利率比率
净利率比率的趋势与息税前利润率相似,同样呈现较大波动。2022年3月31日至2022年6月30日期间,该比率从9.26%下降至8.42%。2022年9月30日为6.32%,随后在2022年12月31日出现负值,为-1.33%。2023年3月31日开始回升,并在2023年9月30日达到3.75%的峰值。此后,该比率有所下降,并在2025年12月31日再次出现负值,为-4.7%。净利率比率的波动幅度略小于息税前利润率。

总体而言,数据显示在观察期内,盈利能力指标(息税前利润率和净利率比率)经历了显著的波动,包括从正值到负值的转变。税负率和利息负担率则相对稳定,但仍存在一定程度的波动。需要进一步分析导致这些波动的原因,例如市场环境、运营效率和成本控制等因素。