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Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$24.99

损益表

损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。

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Ford Motor Co.、 合并损益表

以百万计

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截至12个月 2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
公司收入(不包括福特信贷)
销售成本
毛利(亏损)
福特信贷收入
销售、管理和其他费用
福特信贷利息、运营和其他费用
营业收入(亏损)
公司债务的利息支出,不包括福特信贷
净定期养老金和OPEB收入(成本),不包括服务成本
投资相关利息收入
所得税利息收入(费用)
现金等价物、有价证券和其他投资的已实现和未实现收益(损失)
关联公司投资变动的收益(损失)
债务清偿损失
特许权使用费收入
其他
其他收入(亏损)净额
关联公司净收益(亏损)权益
所得税前收入(亏损)
(准备)从所得税中获益
净利润(亏损)
归属于非控制性权益的(收益)亏损
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

收入趋势
公司收入在2021年至2023年期间呈现稳定增长趋势,从126268百万单位增长至165901百万单位。2024年增长速度放缓,达到172706百万单位,并在2025年略有增长至173996百万单位。虽然整体收入保持增长,但增长幅度逐渐减小。
盈利能力分析
毛利在2021年至2023年期间也呈现增长趋势,从11617百万单位增长至15351百万单位。然而,2024年毛利下降至14272百万单位,并在2025年大幅下降至-470百万单位,表明销售成本的增长速度超过了收入的增长速度。净利润的趋势与毛利相似,在2023年达到峰值4329百万单位,随后在2025年转为亏损-8162百万单位。
费用结构
销售、管理和其他费用相对稳定,在观察期内保持在-10287百万单位至-11915百万单位之间。福特信贷相关的费用,包括利息和运营费用,则呈现上升趋势,从-5252百万单位增长至-11121百万单位,表明福特信贷业务的运营成本增加。
财务收入与支出
公司债务的利息支出相对稳定,在-1115百万单位至-1803百万单位之间波动。投资相关利息收入在2023年和2024年显著增加,但2025年略有下降。其他收入(亏损)净额波动较大,2021年为14733百万单位,2025年为1746百万单位。现金等价物、有价证券和其他投资的收益(损失)在2021年表现强劲,但在2022年出现大幅亏损,随后在2025年恢复盈利。
税收影响
所得税前收入在2021年至2023年期间增长,但在2025年大幅下降至亏损。从所得税中获得的收益(或准备金)在不同年份波动较大,对净利润产生显著影响。所得税费用在不同年份的波动性也较大。
归属净利润
归属于福特汽车公司的净利润趋势与整体净利润趋势一致,在2023年达到峰值5879百万单位,并在2025年转为亏损-8182百万单位。归属于非控制性权益的收益(亏损)相对较小,对整体净利润的影响有限。

总体而言,数据显示公司在早期阶段表现出收入和盈利能力的增长,但后期面临盈利能力下降的挑战。销售成本的增长以及福特信贷相关费用的增加是导致盈利能力下降的主要因素。其他收入和税收政策的变化也对净利润产生显著影响。需要进一步分析这些因素,以了解公司面临的挑战和未来的发展方向。