Stock Analysis on Net

Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$24.99

损益表
季度数据

损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。

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Ford Motor Co.、合并损益表(季度数据)

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截至 3 个月 2026年3月31日 2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日
公司收入(不包括福特信贷)
销售成本
毛利(亏损)
福特信贷收入
销售、管理和其他费用
福特信贷利息、运营和其他费用
营业收入(亏损)
公司债务的利息支出,不包括福特信贷
其他收入(亏损)净额
关联公司净收益(亏损)权益
所得税前收入(亏损)
(准备)从所得税中获益
净利润(亏损)
归属于非控制性权益的(收益)亏损
归属于福特汽车公司的净利润(亏损)

根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).


财务分析报告

收入表现
核心业务收入(不含信贷)在分析周期内呈现整体上升趋势。收入从2021年第一季度的335.65亿美元逐步增长,并在2025年第二季度达到469.43亿美元的峰值。尽管季度之间存在波动,但整体营收规模有所扩大。
毛利与成本分析
毛利润表现出显著的波动性。在大多数季度中,毛利维持在20亿至50亿美元之间。然而,在2025年第四季度出现异常剧烈下滑,销售成本激增至516.22亿美元,导致该季度毛利出现91.76亿美元的巨额亏损。随后在2026年第一季度迅速回升至45.08亿美元,表明该异常亏损可能与一次性资产减值或特定的季度成本调整有关。
信贷业务分析
信贷业务收入表现出稳健且持续的增长态势,从2021年第一季度的26.63亿美元线性增长至2026年第一季度的34.34亿美元。与此同时,信贷相关的利息及运营费用也随之增加,从16.24亿美元上升至28.06亿美元,反映出信贷规模的扩张伴随着成本的同步上升。
运营费用与营业利润
销售、管理及其他费用保持在相对稳定的区间,大部分时间处于23亿至32亿美元之间,显示出较强的成本控制能力。营业收入随毛利的波动而剧烈震荡,2025年第四季度的营业亏损高达115.57亿美元,而其他季度则大多维持正值,波动幅度较大。
净利润与非经常性项目
净利润受非经常性项目影响极大。2021年第四季度由于“其他收入净额”高达108.50亿美元的贡献,导致归属于母公司的净利润激增至122.82亿美元。相反,2025年第四季度受销售成本激增及关联公司净亏损30.18亿美元的双重影响,归属于母公司的净利润出现110.64亿美元的巨额亏损。
财务稳定性洞察
整体财务状况呈现出业务规模扩张与利润极高波动并存的特点。核心营收的增长被极端的季度成本波动和非经常性损益所掩盖。信贷部门提供了相对稳定且增长的收入流,但核心制造业的利润稳定性在特定季度受到严重挑战。